俄羅斯海軍將以護(hù)衛(wèi)艦為主力

俄羅斯海軍將以護(hù)衛(wèi)艦為主力

俄羅斯《觀點(diǎn)報(bào)》 2017年4月20日

2017年4月，俄國防部長紹伊古表示：未來一段時(shí)間內(nèi)護(hù)衛(wèi)艦將是俄海軍主力，而不是驅(qū)逐艦、巡洋艦和航母，這一面是因?yàn)槎砣狈h(yuǎn)洋艦艇，且現(xiàn)在只有護(hù)衛(wèi)艦?zāi)馨磿r(shí)交付，裝備了“口徑”遠(yuǎn)程陸攻巡航導(dǎo)彈的這些護(hù)衛(wèi)艦?zāi)苁顾媾炾?duì)?wèi)?zhàn)斗力提升30%。目前全世界都注重縮小艦艇尺寸，而俄羅斯既能降低排水量，又能塞進(jìn)更多武器，使它即使不大，仍稱得上大載重量和遠(yuǎn)洋艦艇，能在遠(yuǎn)海作戰(zhàn)，比如2016年初俄太平洋艦隊(duì)小型導(dǎo)彈艦和反潛艦就曾遠(yuǎn)航8個(gè)月。蘇聯(lián)海軍三大任務(wù)——掩護(hù)核潛艇、打擊美國航母編隊(duì)和消滅美國潛艇中，第三項(xiàng)已不現(xiàn)實(shí)，但前兩個(gè)仍完全可行，特別是反航母需要配備反艦導(dǎo)彈的核潛艇和巡洋艦，只是導(dǎo)彈射程應(yīng)達(dá)到1500千米。即使發(fā)展航母編隊(duì)，也只能用護(hù)衛(wèi)艦替代驅(qū)逐艦，當(dāng)然這是迫不得已，主要是因?yàn)轭A(yù)算不足。護(hù)衛(wèi)艦可以探測和打擊敵方核潛艇，防御航母的艦載機(jī)和導(dǎo)彈襲擊。不過，2017年3月，由于金剛石-安泰集團(tuán)的原因，海軍可能無法按時(shí)接收22350型護(hù)衛(wèi)艦首艦“戈?duì)柺部品颉碧?hào)和11356型護(hù)衛(wèi)艦第3艘“馬卡洛夫”號(hào)。為彌補(bǔ)空檔，俄也在全面改進(jìn)“納西莫夫”號(hào)等蘇聯(lián)時(shí)代艦艇，原俄海軍司令卡薩托諾夫認(rèn)為，這些改裝后的艦艇“沒有什么不如美國同類艦艇”。紹伊古認(rèn)為，俄已不具備美國海軍那樣的全球作戰(zhàn)能力，也不如蘇聯(lián)海軍，但用護(hù)衛(wèi)艦發(fā)射巡航導(dǎo)彈打擊陸上目標(biāo)仍能有效干預(yù)局部沖突。目前，2006年就已開工，2010年下水的“戈?duì)柺部品颉碧?hào)仍在北方艦隊(duì)進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)，由于艦載設(shè)備反復(fù)調(diào)試，工期已嚴(yán)重拖延?，F(xiàn)行俄國家武器裝備計(jì)劃要求2020年前完工10艘該型艦。11356型的前兩艘“格里格洛維奇”號(hào)和“艾森”號(hào)已于2016年交付，“馬卡洛夫”號(hào)即將交付。2017年4月25日，普京表示：海軍應(yīng)優(yōu)先加強(qiáng)戰(zhàn)略核力量、武器現(xiàn)代化和配套基礎(chǔ)設(shè)施。2025年前應(yīng)建立均衡的艦隊(duì)構(gòu)成，能在和平和戰(zhàn)時(shí)實(shí)現(xiàn)近海和遠(yuǎn)海的復(fù)雜任務(wù)，確保俄羅斯在世界大洋所有戰(zhàn)略要地顯示海上存在。

美國《國防》 2017年4月23日

蜂群戰(zhàn)術(shù)的意義

美軍之所以率先發(fā)展無人機(jī)，一個(gè)重要初衷就是昂貴的作戰(zhàn)平臺(tái)不可能完全避免被技術(shù)日益先進(jìn)的對(duì)手擊落，這種損失可能讓美軍承受不了，甚至影響戰(zhàn)局。一旦換成小型、分散和低成本的平臺(tái)，對(duì)手即使在技術(shù)上日益強(qiáng)大，也將突然面臨一個(gè)成本困境，因?yàn)槊儡姵闪艘粋€(gè)打不死，還越打越多的對(duì)手。當(dāng)士兵沒有生命危險(xiǎn)，美軍的科技優(yōu)勢將更加淋漓盡致地發(fā)揮。不過無人機(jī)集群作戰(zhàn)并非想象中那么簡單，這一作戰(zhàn)模式所需的技術(shù)包括自主性、編組技術(shù)、人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)，大部分直到近年才逐步成熟，由此催生的“蜂群”概念也因此風(fēng)靡一時(shí)。國防部戰(zhàn)略能力辦公室（SCO）等機(jī)構(gòu)正在開展從戰(zhàn)斗機(jī)上發(fā)射無人偵察機(jī)集群的Perdix計(jì)劃，還有用無人機(jī)擔(dān)任有人駕駛飛機(jī)的僚機(jī)的“阿凡達(dá)”計(jì)劃，可伴隨和掩護(hù)海軍艦艇編隊(duì)的“可消耗的幽靈船隊(duì)”計(jì)劃。這些無人平臺(tái)大多一次性消耗，不需要回收使它們節(jié)省了花在生存力、補(bǔ)給維護(hù)上的巨大成本。這種成本的節(jié)省好比“野餐時(shí)不用精美的陶瓷和水晶餐具，而是用一次性紙盤、紙杯”。雖然人類暫時(shí)不會(huì)完全脫離作戰(zhàn)流程，美軍也不會(huì)停止購買昂貴載人平臺(tái)，但后者的作用也會(huì)改變，這種“昂貴的高端戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)的武器屬性會(huì)越來越弱，越來越像一個(gè)指揮中心”。SCO的主要工作就是推動(dòng)有人-無人系統(tǒng)編組概念的發(fā)展，因?yàn)闄C(jī)器人仍有局限性?！白灾骷夹g(shù)非常善于優(yōu)雅地使用蠻力，但它很難做出戰(zhàn)略選擇，特別是在它的經(jīng)驗(yàn)之外的領(lǐng)域，這時(shí)機(jī)器人很可能做出錯(cuò)誤的決策，這時(shí)就需要人來做出決策。人類很擅長快速進(jìn)行戰(zhàn)略性思考，并對(duì)發(fā)生的危險(xiǎn)事態(tài)采取較為適當(dāng)?shù)男袆?dòng)”。為促進(jìn)蜂群戰(zhàn)術(shù)發(fā)展，DAR PA從2017年4月23日起，與美國陸軍（西點(diǎn)）、海軍和空軍的軍官學(xué)校合作開展了“軍校蜂群挑戰(zhàn)賽”，以鼓勵(lì)學(xué)生創(chuàng)新小型高自主性無人機(jī)蜂群攻防策略。

2016年世界軍費(fèi)開支報(bào)告

瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所 2017年4月24日

2016年世界軍費(fèi)開支總額達(dá)16860億美元，較2015年增加0.4%。這是繼世界軍費(fèi)總額2011年達(dá)到16990億美元頂峰后首次連年增長，這與俄羅斯吞并克里米亞和中東戰(zhàn)亂等因素都有關(guān)系，世界各國正越來越依靠加強(qiáng)武力而不是外交和國際機(jī)制來解決問題。按地區(qū)分，北美是自2010年首次增長，西歐則因受威脅加劇的刺激連續(xù)第二年增長。亞洲、大洋洲因地區(qū)局勢緊張而增長4.6%，中東歐和北非地區(qū)也持續(xù)增長。但是，因厄瓜多爾、墨西哥、秘魯和委內(nèi)瑞拉等石油輸出國開支減少和巴西國內(nèi)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，中美及加勒比海地區(qū)、南美軍費(fèi)總額下降達(dá)7.8%，為2007年以來新低。得益于因經(jīng)濟(jì)危機(jī)和阿富汗、伊拉克消耗導(dǎo)致的下降趨勢結(jié)束，加上正極力削減預(yù)算的國會(huì)也認(rèn)可軍費(fèi)回升，美國軍費(fèi)在連續(xù)5年下降后，于2016年較上年回升1.7%，達(dá)6110億美元，不過仍比2012年的峰值低20%；中國增加5.4%，以2150億美元居第二位；俄羅斯增長5.9%，達(dá)到692億美元，居第三位，這包括2016年在敘利亞花費(fèi)的4.64億美元；2015年居世界第三的沙特阿拉伯同比減少30%，以637億美元跌至第四，占其GDP的比例也從2015年的13%回落到10%；印度增加 8.5%，以559億居第五。雖然西歐軍費(fèi)近兩年累計(jì)增加2.6%，意大利下降達(dá)11%。相比之下，深感俄羅斯威脅加劇的中東歐國家軍費(fèi)總額增長2.4%，其中立陶宛和拉脫維亞增幅最大，但俄羅斯2016年軍費(fèi)只及歐洲北約成員國總額的27%。由于石油收入減少和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)問題，很多石油輸出國軍費(fèi)大減，比沙特減幅更大的國家還有委內(nèi)瑞拉（- 56%）、南蘇丹（- 54%）、阿塞拜疆（- 36%）、伊拉克（- 36%），另外安哥拉、厄瓜多爾、哈薩克斯坦、墨西哥、阿曼和秘魯也明顯下降，在降幅明顯的15國中占有13個(gè)。只有阿爾及利亞、伊朗、科威特和挪威等石油輸出國因經(jīng)濟(jì)較好地應(yīng)對(duì)了油價(jià)下降的沖擊，沒有明顯下降，其中伊朗和科威特開支大幅增加。

美國《軍事空天》網(wǎng)站 2017年5月6日

NASA醞釀載人航天新突破

美國國家航空航天局（NASA）正在研制能提升航天器防熱能力的保形燒蝕熱防護(hù)系統(tǒng)（CA- T PS）。目前，NASA太空技術(shù)任務(wù)部改變游戲規(guī)則發(fā)展計(jì)劃（GCD）資助開發(fā)的新材料樣品已應(yīng)用在T VA公司的小型無人探測器“紅數(shù)據(jù)2”上，頭部采用保形酚醛樹脂浸漬碳燒蝕體（C- PIC A），底部采用保形有機(jī)硅浸漬可重復(fù)使用陶瓷燒蝕體（C- SIR CA）。2017年4月18日，該探測器由軌道ATK公司發(fā)射至國際空間站，6月展開再入試驗(yàn)，并與“獵戶座”飛船和航天飛機(jī)的防熱材料對(duì)比。試飛獲得的數(shù)據(jù)將有助于在未來的“新邊疆”或“獵戶座”等航天器項(xiàng)目中使用C- PICA和C- SIR CA材料，并開發(fā)進(jìn)入金星、火星和土衛(wèi)六等天體大氣層的航天器。同時(shí)，NASA還正耗資2億美元，開發(fā)下一代航天服技術(shù)。國際空間站航天員現(xiàn)有的航天服已是40年前開發(fā)的，設(shè)計(jì)壽命只有15年，2013年曾發(fā)生太空行走時(shí)頭盔進(jìn)水的險(xiǎn)情，18個(gè)艙外機(jī)動(dòng)單元只有11個(gè)還能工作，已不能滿足空間站2024年退役前的需要。要在2030年代將人類送到火星，更需要防塵、防輻射性能出色，運(yùn)動(dòng)靈活的下一代航天服。另外，NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JPL）正在開發(fā)用3D打印航天級(jí)金屬織物的技術(shù)，可望用于制造拉伸強(qiáng)度高、可折疊、反射率強(qiáng)且耐高溫的航天服或航天器屏蔽絕熱層，甚至用于從天體表面捕獲和拾取物體。這種銀色織物可在整體打印過程中控制材料幾何形狀和功能，從而使它一面反射熱量，一面吸收熱量。JPL還計(jì)劃在太空中制造這種織物，從而增強(qiáng)航天員的自我保障能力。如果能用回收舊材料3D打印成新的空間結(jié)構(gòu)，更便于節(jié)省空間資源。最近，亞馬遜云服務(wù)事業(yè)部（AWS）也與NASA合作在國際空間站上進(jìn)行了首次太空4K視頻直播。這種應(yīng)用可望由航天員拍攝太空科學(xué)實(shí)驗(yàn)的慢動(dòng)作高精度實(shí)況鏡頭，實(shí)時(shí)傳輸給地球上的科研人員共享，或?qū)臻g站舷窗外的景色進(jìn)行直播，或在飛往火星時(shí)提供強(qiáng)大的成像能力，幫助任務(wù)決策與規(guī)劃。

垂直起降即將爆發(fā)活力

美國《航空周刊與空間技術(shù)》 2017年4月25日

到2017年4月，由極光飛行科學(xué)公司為DAR PA開發(fā)的小尺寸垂直起降試驗(yàn)機(jī)（VTOL X Plane）已完成測試。該項(xiàng)目始于2016年3月，采用24個(gè)電動(dòng)涵道風(fēng)扇（一對(duì)鴨翼上各安裝3個(gè)、一對(duì)主翼上各安裝9個(gè)）形成分布式混合電推進(jìn)系統(tǒng)，利用傾轉(zhuǎn)翼技術(shù)實(shí)現(xiàn)垂直起降和平飛轉(zhuǎn)換。下一步的全尺寸試驗(yàn)機(jī)稱為X V- 24A傾轉(zhuǎn)翼飛機(jī)，將采用三余度飛控系統(tǒng)、混合型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)和電池系統(tǒng)，起飛重量將從小尺寸試驗(yàn)機(jī)的146千克增至5.4噸，速度超過555千米/小時(shí)，懸停效率比直升機(jī)提升25%，巡航系統(tǒng)阻力損失降低50%。極光公司還將用“雷擊”混合動(dòng)力無人機(jī)方案競標(biāo)美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)空-地特遣部隊(duì)的無人遠(yuǎn)征裝備（MUX）計(jì)劃，近日已完成20%縮比模型試飛。這個(gè)大型垂直起降無人機(jī)項(xiàng)目要求能從兩棲攻擊艦或岸基基地起降，與MV- 22“魚鷹”和F- 35B戰(zhàn)斗機(jī)配合，吸引了波音、貝爾、卡雷姆、西科斯基、諾格/AVX和洛馬/皮亞塞基等VX P項(xiàng)目競標(biāo)者。如果順利，后勤保障、醫(yī)療后送型號(hào)可望2020年代早期投入服役，長航程高速監(jiān)視/攻擊MUX無人機(jī)可望2020年前后啟動(dòng)研制，2024年服役，2026年初步形成戰(zhàn)斗力。同時(shí)，極光公司還在為Uber Elevate 城市空中交通網(wǎng)絡(luò)試飛電動(dòng)垂直起降飛機(jī)的1：4縮比模型，它將與其它4家廠商競爭網(wǎng)約空中出租車市場，預(yù)計(jì)2020年率先在達(dá)拉斯和迪拜開展服務(wù)。這種雙座飛機(jī)方案靠雙尾撐上的8個(gè)電動(dòng)旋翼提供垂直升力，機(jī)翼能提供全部升力后旋翼停機(jī)，飛機(jī)靠另一個(gè)螺旋槳以193～209千米/小時(shí)的速度飛行48～64千米。為降低技術(shù)復(fù)雜性，它放棄了可變槳距涵道風(fēng)扇和傾轉(zhuǎn)機(jī)翼。從2016年末開始，空客公司組建了城市空中機(jī)動(dòng)項(xiàng)目，開發(fā)電動(dòng)垂直起降飛行器，預(yù)計(jì)2017年底試飛采用傾轉(zhuǎn)翼設(shè)計(jì)的Vahana單座自動(dòng)駕駛飛行汽車全尺寸驗(yàn)證機(jī)，2020年投入商業(yè)應(yīng)用。他們還計(jì)劃2018年底完成一架3～4座的城市空中巴士，初期有人駕駛，以后自動(dòng)駕駛。

美國《防務(wù)世界》網(wǎng) 2017年5月16日

日韓加強(qiáng)對(duì)朝鮮導(dǎo)彈能力的應(yīng)對(duì)

2017年5月14日朝鮮發(fā)射的一枚彈道導(dǎo)彈雖然不是一開始懷疑的洲際導(dǎo)彈，但對(duì)韓國和日本的威脅反而明顯起來。韓國現(xiàn)有兩臺(tái)以色列制“綠松”反導(dǎo)預(yù)警雷達(dá)，但2017年4月25日韓國防部國防采購計(jì)劃管理局（DAPA）又決定年內(nèi)再購買兩套先進(jìn)預(yù)警雷達(dá)，以偵察朝鮮的彈道導(dǎo)彈。新雷達(dá)要求最大探測距離800千米，以完善正在建設(shè)的韓國防空反導(dǎo)體系（KAMD）。目前，韓國已完成構(gòu)成該體系的“鐵鷹”M- SAM中程地空導(dǎo)彈的所有試驗(yàn)與評(píng)估，將在2018～2019年間服役。該導(dǎo)彈可攔截高度20千米的彈道導(dǎo)彈，KAMD的另一部分，能在40～60千米高度攔截?cái)撤綄?dǎo)彈的L- SAM遠(yuǎn)程地空導(dǎo)彈還在研制之中。另外，韓國還已投資4770萬美元研制出新型機(jī)動(dòng)炮位偵察雷達(dá)系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)朝鮮炮兵威脅，定于2018年服役。除了防御措施，韓國也加強(qiáng)了用于進(jìn)攻的“殺傷鏈”先發(fā)制人打擊體系。2017年4月20日DAPA宣布：FFX- II和FFXIII級(jí)護(hù)衛(wèi)艦上將裝備垂直發(fā)射的戰(zhàn)術(shù)面射導(dǎo)彈（T SLM）用于打擊敵方彈道導(dǎo)彈相關(guān)設(shè)施。該導(dǎo)彈以已裝備韓國驅(qū)逐艦和護(hù)衛(wèi)艦的SSM- 700K“海星”反艦導(dǎo)彈為基礎(chǔ)，2011年開始研制，2018年將批量生產(chǎn)，2019年部署到艦艇上。目前仁川級(jí)護(hù)衛(wèi)艦和“姜邯贊”號(hào)驅(qū)逐艦已完成多次試射。該導(dǎo)彈采用GPS/慣性導(dǎo)航，還可能有主動(dòng)雷達(dá)末制導(dǎo)，攜帶的數(shù)百枚子彈藥可打擊兩個(gè)足球場大小的區(qū)域，特別針對(duì)機(jī)動(dòng)導(dǎo)彈發(fā)射車及支援車輛等輕型裝甲或無裝甲目標(biāo)。它還能實(shí)時(shí)快速調(diào)整飛行航線，以在中途改變目標(biāo)。雖然韓國官方?jīng)]有公布，但據(jù)說該導(dǎo)彈射程310千米。同時(shí)，日本除要求盡快引進(jìn)陸基“宙斯盾”和“薩德”等先進(jìn)導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，加快開發(fā)自己的預(yù)警衛(wèi)星，還希望采購“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈，預(yù)計(jì)將在2018年預(yù)算中撥款。不過到2017年5月5日，韓美情報(bào)機(jī)構(gòu)又發(fā)現(xiàn)朝鮮咸鏡北道豐溪里核試驗(yàn)場有大量礦山車輛正在挖掘第四條坑道。據(jù)分析在距第二、第三條坑道不遠(yuǎn)處挖掘新坑道，就說明難以立刻在前兩條坑道進(jìn)行核試驗(yàn)，這意味著預(yù)期中的新核試驗(yàn)可能有所推遲。