運河第一閘
——廣源閘

運河第一閘
——廣源閘

品讀北京

廣源閘是通惠河上游的頭閘，人稱“運河第一閘”。它位于北京紫竹院街道蘇州街與南長河的交會處，因閘側原接有長堤，又稱元壩閘，元朝至元二十六年（1289年）建，是北京地區(qū)一座古老的河閘。閘口寬約13米，長約6米。現存結構分為閘基、閘門、閘墻三部分。閘墻兩端鑲嵌著漢白玉石雕獸頭兩個，昂首瞪目，前爪隆起，栩栩如生。

為什么廣源閘稱為通惠河上游的頭閘呢？這還得從咱北京城的地勢說起。北京城的地勢比通州高，為了保證通惠河的暢通，除開發(fā)水源，解決水深外，另一個關鍵就是在不同坡度的河道中，讓漕船能順利通過。為解決這個問題，郭守敬建議，“……每十里置一閘，比至通州。凡為閘七，距閘里許，上重置斗門，互為提閼。以過舟止水”。顯然，他希望通過建立水閘和設置斗門，實現既可節(jié)水，又便于行舟。最終，通惠河沿線修建有11處控水設施，共24閘，其中廣源閘是通惠河上游的頭閘，故稱“運河第一閘”。

廣源閘俗稱“豆腐閘”。清代《日下舊聞考》載“西直門外長河萬壽寺西有廣源閘，土人呼為斗府閘”。但對其中的緣由，卻未作記敘。有學者認為，“斗門”為閘門古稱，豆腐閘即斗門閘的近音異寫。也有人猜測，清代之前，此地或有竇姓管理廣源閘的閘官府邸，廣源閘是竇府的閘，訛稱豆腐閘。此外，還有說因為閘的北面曾有一座供奉北斗眾星之母的斗母宮，人們就把廣源閘稱為斗母閘。后來慢慢叫走了嘴，斗母宮轉音成了“豆腐宮”，斗母閘也叫成豆腐閘了?？傊?，關于廣源閘俗稱“豆腐閘”的原因是說法各異，莫衷一是。

歷史上的廣源閘不僅有調節(jié)河水流量、控制水位高低的作用，而且在閘上鋪設木板，又具有橋的功能，是一座閘橋。橋上行人如織，橋下畫船如梭，相映成趣。其所跨南長河也是元、明、清帝后通往西郊各行宮、御苑乘舟游覽的御用河道。因為地理環(huán)境優(yōu)越，水系狀況特殊，廣源閘周邊成為設塢藏舟、過閘換船的理想之所?！段鼋蛑据嬝す袍E》記述了“肅清門廣源閘別港，有英宗、文宗二帝龍舟?！泵鞔堕L安客話》里也說，“出真覺寺循河五里，玉虹偃臥，界以朱欄，為廣源閘?！骱畺|注，深不盈尺。宸游則堵水滿河，可行龍舟。緣溪雜植槐柳，合抱交柯，云覆溪上，為龍舟所駐。”乾隆三十六年（1771年），清高宗《過廣源閘換舟遂入昆明湖沿緣即景雜詠》有“廣源設閘界長堤，河水遂分高與低。過閘陸行才數武，換舟因復溯洄西”。清末，慈禧太后也常游玩長河，往返于紫禁城和頤和園，駐蹕萬壽寺，都經過廣源閘。其登舟的上下碼頭，至今遺跡猶存。

新中國成立后，廣源閘橋仍為木橋。1979年時，改建為鋼筋混凝土結構，并置欄桿。1998年治理長河期間，又對此處進行了大規(guī)模的修繕。將南側的橋墩拆除了1/3，重新更換了水泥橋面，增加了漢白玉欄桿。1999年，經過整治的京密引水渠昆明湖至北展后湖的長河段實現通航，每天都有游船穿行廣源閘，“長河看柳”再現京城。

冰野據《北京市方志館》整理