廣東海上絲綢之路博物館

廣東海上絲綢之路博物館

一、工程概況

廣東海上絲綢之路博物館是以“南海Ⅰ號”宋代古沉船保護、開發(fā)與研究為主題，以展示出水文物及水下考古現(xiàn)場發(fā)掘動態(tài)演示過程為特色的專題博物館，在全國、乃至世界都堪稱標志性建筑，是展館建設與考古研究合二為一的典范。

廣東海上絲綢之路博物館側立面

博物館占地面積12288m2，建筑面積19148m2。地上三層，地下一層，建筑物長136m，寬88m。結構形式為鋼筋混凝土結構。底板及屋面采用后張法有粘結預應力混凝土結構。

建筑由五個“關聯(lián)艙體”空間形體組成，整體既似起伏的海浪又如展翅的海鷗，與南海的起伏相互呼應；延綿的曲線隱喻中華悠久燦爛的海上文明。“關聯(lián)艙體”隱喻古船龍骨結構，建筑外飾面采用外露結構清水混凝土，彰顯“砼韻”—古樸、典雅。

廣東海上絲綢之路博物館立面

建筑充分利用海洋風能、自然光、潮汐等的節(jié)能設計體現(xiàn)以“展現(xiàn)自然、回歸自然”的可持續(xù)性節(jié)能技術，為建筑節(jié)能改造提供了一個典范。

博物館自投入使用5年以來，出土文物為復原“海上絲綢之路”航線、解開“海上絲綢之路”的諸多秘密，重現(xiàn)古代“海上絲綢之路”的輝煌提供了重要的實物依據(jù)。對深化和推動“海上絲綢之路學”的研究有著重大意義。

工程于2006年1月13日開工建設，2011年11月30日竣工，總投資5.08億元。

預制沉箱整體吊浮

連續(xù)組合拱內(nèi)部結構

水晶宮夜景

二、科技創(chuàng)新與新技術應用

1．項目建設理念為文物打撈、保護、展示的探索創(chuàng)新。通過將沉船與其周圍淤泥原裝固定在預制沉箱內(nèi)，整體吊浮起運遷移到能人為控制、環(huán)境較好的“水晶宮”中進行“精雕細琢”的水下考古發(fā)掘?！罢w打撈、就地保護、就地展示”創(chuàng)新了水下考古的新方法，在世界考古史上尚屬首次；創(chuàng)新地展現(xiàn)了水下考古現(xiàn)場動態(tài)演示過程。

2．結構設計采用“連續(xù)組合拱”結構形式，外飾面采用清水混凝土做法，實現(xiàn)40米大跨度、屋蓋沒有典型梁柱形狀的復雜多拱結構設計。充分利用海洋風能、自然光、潮汐等的節(jié)能設計，體現(xiàn)了“展現(xiàn)自然、回歸自然”的可持續(xù)性節(jié)能技術。

3．“連續(xù)組合拱”施工通過優(yōu)化用木夾板制作空間多曲面結構模板，采用“混凝土模板固定裝置”及分層分段對稱澆筑確保連環(huán)拱體結構的弧度精度從而控制曲線造型，實現(xiàn)空間拋物多曲面結構現(xiàn)澆飾面清水混凝土，獲得國家級工法和省級工法。采用抗氯離子低滲透性高性能耐腐蝕混凝土技術和多重防腐蝕措施，解決了外有海風、內(nèi)有12m海水水池的抗腐蝕性及抗裂防滲難題。

4．項目獲工法專利5項，各級獎勵多項，在水下考古、設計、施工、節(jié)能等方面起到了良好的示范作用。

廣東海上絲綢之路博物館北側立面

三、獲獎情況

1．“廣東海上絲綢之路博物館大跨度全混凝土結構、耐腐蝕混凝土結構設計”獲得2013年度廣東省土木建筑學會科學技術二等獎。

2．2011年度中國建筑學會優(yōu)秀建筑結構設計二等獎。

3．2011年度廣東省工程勘察設計行業(yè)協(xié)會廣東省優(yōu)秀工程設計一等獎。

4．2013年度廣東省建筑業(yè)協(xié)會廣東省建設工程金匠獎、廣東省建設工程優(yōu)質獎。

主要參建單位：廣州市第三建筑工程有限公司、廣州金輝建設集團有限公司、廣州瀚華建筑設計有限公司、廣州市第一建筑工程有限公司、廣州市機電安裝有限公司、廣州市第三建筑裝修有限公司、廣東海上絲綢之路博物館。

（推薦單位：廣東省土木建筑學會）