不聊騷，直接約

曾智鋒

或許每個(gè)男孩都有個(gè)跑車夢(mèng)，保時(shí)捷更是不少車迷心中的Dream Car。911有些遙遠(yuǎn)，但我們還有718 Cayman，從選“情婦”的角度來(lái)看，“她”的樂(lè)趣不輸911。

一臺(tái)兩門兩座的跑車生來(lái)就是為了讓車主享樂(lè)的。跑車的特性讓它不能成為一款平常的家用車，而若是家里有數(shù)輛車、需要一款滿足個(gè)人享受的“情婦”，718再合適不過(guò)。

在我看來(lái)，采用MR（中置后驅(qū)）布局的跑車才是跑車中的精品。這樣的動(dòng)力布局形式會(huì)讓車輛擁有極佳的平衡性，為駕駛樂(lè)趣打下了先天的良好基礎(chǔ)。中置后驅(qū)的跑車難能可貴，況且以718Cayman的售價(jià)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)超值。對(duì)于第二輛車這個(gè)“情婦”而言，顏值長(zhǎng)臉，成本不算高，“情婦”玩出了性價(jià)比，在這年頭簡(jiǎn)直難能可貴。

718 Cayman采用2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)250ps，峰值扭矩310Nm。而Cayman S車型在動(dòng)力數(shù)據(jù)上更為出色，采用2.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)350ps，峰值扭矩420Nm。Cayman車型0-100km/h的加速時(shí)間僅需5.6s，Caymans車型僅需4.4s便可破百。既然出來(lái)“翻墻”出來(lái)“尋歡”，必須盡興！

718 Cayman車型較上一代輕盈靈活許多，操控感不再像上代車型那樣過(guò)于穩(wěn)重，這跟它的大幅減重密不可分。過(guò)彎時(shí)，車頭指向清晰直接，響應(yīng)迅速。進(jìn)彎后，車尾能非常一體地跟上前輪的步伐。底盤的調(diào)校功力相當(dāng)深厚，尾部動(dòng)態(tài)恰到好處地幫助車輛快速轉(zhuǎn)彎。人與車的溝通非常直接，通過(guò)方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和油門開度，駕駛者可以隨心所欲地控制車輛動(dòng)態(tài)。無(wú)論是快速穩(wěn)定地切過(guò)彎道，還是想飄移過(guò)彎，只要駕駛者有想法有能力，718 Cayman都能輕松配合完成指令。不夸張地說(shuō)，718 Cayman是一輛很容易上癮的車，原因只有一個(gè)——實(shí)在太好開了。

這樣的價(jià)位，可以買到一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁、操控出色的中置后驅(qū)跑車實(shí)在不可多得，能給你近乎極致的操控樂(lè)趣，更重要的是它不僅好開，平常使用也非常舒適。除了它，我真的沒(méi)有更好的選擇。

誠(chéng)然，她沒(méi)有Giulia那么熱情似火主動(dòng)求歡，也沒(méi)有C63S那么經(jīng)得起細(xì)節(jié)推敲，她純粹就是為了駕駛而生的機(jī)器，擼起袖子直接干——但這樣一個(gè)“不聊騷，直接約”的“大眾情人”顯然不獨(dú)你一個(gè)喜歡。在路上看到“同款”，瀟灑點(diǎn)兒，別吃醋。