咸魚翻生靠這車

年輕、SUV，似乎是成功的保證。早在2013年雷諾就非常有先見之明地發(fā)布了Captur的第—款產(chǎn)品，并曾締造一年內(nèi)量產(chǎn)超過10萬臺(tái)的耀眼成績(jī)。新車將提供兩種不同的動(dòng)力選擇，0.9L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為89ps，更大功率的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)則提供119ps動(dòng)力?，F(xiàn)在，越來越年輕的用車需求適合法國(guó)車輕奢的調(diào)性，加大投放力度Captur應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的突破口。

放下身段

Lexu S LS 350

雷克薩斯在深港澳車展展臺(tái)有一臺(tái)亮眼產(chǎn)品，是家族老大LS的入門級(jí)產(chǎn)品LS350。該款產(chǎn)品為全球首發(fā)，搭載3.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。此前LS系列只有4.6L以及5.0L兩種動(dòng)力配置，價(jià)格高居不下。寶馬奧迪都在用2.0T機(jī)器承托起730Li和A8 40TFSI之后，讓雷克薩斯的LS系列更加顯得毫無競(jìng)爭(zhēng)力。因此LS350應(yīng)該是一款降低門檻的圈錢產(chǎn)品。雷克薩斯的品質(zhì)大家有目共睹，價(jià)錢能夠下探，相信會(huì)有更多人為之鼓舞。

Made in JaPan

Lexu S IS 300

6月3日的深港澳車展上，雷克薩斯展臺(tái)上即將多一臺(tái)IS300——2017款I(lǐng)S300，其實(shí)就是從前的IS200%作為中期改款的作品，總體感覺車頭并沒有太大變動(dòng)，只是頭燈更細(xì)長(zhǎng)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)新增更大的進(jìn)氣口，尾燈的造型也得到調(diào)整，居然像口紅涂歪了一樣涂到車身上了。至于動(dòng)力表現(xiàn)仍然沒有太多變動(dòng)。有人不斷意淫雷克薩斯會(huì)在2018年國(guó)產(chǎn)，放心吧，真正的雷克薩斯必須Made inJapan。

趁新鮮撈一筆

昕銳自2013年上市以來就沒有太多變動(dòng)，2017年終于迎來改款。目標(biāo)對(duì)手是真·超跑飛度以及神車?yán)系躊olo。因此Rapid不僅要很能飆，而且還要很好修。光看動(dòng)力配置，1.4T配DSG變速箱讓人口水滿地，如果國(guó)產(chǎn)，價(jià)格勢(shì)必直追高爾夫，變得毫無優(yōu)勢(shì)。不妨看看1.0T的小機(jī)器，最大功率109ps，與飛度還是有點(diǎn)距離。看來Skoda Rapid這次改款能讓一些對(duì)飛度、Polo等視覺疲勞的客官老爺買單吧。

又叒叒一臺(tái)緊湊SUV

5月19日，斯柯達(dá)在瑞典斯德哥爾摩發(fā)布了全新SUV——Karoq。是的，這又雙叒叒是一臺(tái)緊湊型SUV。國(guó)外市場(chǎng)Karoq將成為Yeti的替代者，國(guó)內(nèi)Karoq將定位高于Yeti而略低于K0diaq，與Yeti同時(shí)銷售。新車將于2018年國(guó)產(chǎn)投放，采用1.2T及1.4T兩種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配DSG及四驅(qū)系統(tǒng)。從上汽斯柯達(dá)的布局看，Karoq將主要對(duì)位途觀、Ray4，但它尺寸略小，不知道是否會(huì)因此吃大虧。

謎

這臺(tái)車本來是要改變一些可笑現(xiàn)象的，例如替代在美國(guó)是謳歌、跑到中國(guó)是本田的TSX。但本質(zhì)上，只是將造型設(shè)計(jì)得讓兩者更不像而已。好了，現(xiàn)在2018歉TLX發(fā)布，也確定國(guó)產(chǎn)，這就把尷尬搞得更大了。是不是該叫“北有東本思鉑睿，南有謳歌TLX”。當(dāng)然，謳歌的獨(dú)門神器SH-AWD將用在TLX身上，但這必須搭配3.5L的V6機(jī)器。TLX還有一臺(tái)2.4L的自吸機(jī)器，最大功率僅206ps。嗯，這就是國(guó)產(chǎn)TLX-L的標(biāo)準(zhǔn)配備機(jī)器。