2017上海車展的新能源汽車

■ 實習(xí)記者 何 北

2017上海車展的新能源汽車

■ 實習(xí)記者 何 北

1.觀致model k-ev

觀致Model K-EV是觀致和科尼塞克合作打造的，本車使用了大量的碳纖維材料，觀致官方將其定位為一款“超跑”等級的純電動跑車，并計劃將在2019年量產(chǎn)上市。本車外觀相當(dāng)夢幻，車門是非對稱設(shè)計，夸張的線條營造出極富攻擊性的視覺效果。Model K-EV在充滿電之后能夠連續(xù)駕駛超過500km，最令人驚艷的是這臺車0-100km/ h的加速時間僅需2.6秒，最高速度可達(dá)264km/h，可以充分滿足日常的用車需求。

2.榮威Vision-E

榮威Vision-E是全球首款深度融合了世界級“綠芯”新能源科技的未來之車。本車造型上充滿未來感和視覺沖擊力，搭載了全新智能互聯(lián)系統(tǒng)，擁有自動駕駛、自主泊車、無線充電功能等智能黑科技，百公里加速時間僅需4秒，最長續(xù)航里程大于500公里。

近日汽車圈的一件大事當(dāng)屬剛結(jié)束不久的上海國際車展了。作為兩年一屆的全球頂尖級別的汽車行業(yè)盛會，上海車展是汽車工業(yè)帶來的一次視覺盛宴，各大車企的新能源汽車成為了一大亮點，這體現(xiàn)出當(dāng)下汽車發(fā)展電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新趨勢。本次共有159輛新能源汽車參加了上海車展，下面來看看有哪些車型是值得關(guān)注的吧！

3.正道H600

正道H600外觀由意大利賓尼法利納公司設(shè)計，車身表面很現(xiàn)代化，線條動感。本款概念車采用2+2的4座布局，主打“微型渦輪發(fā)電機(jī)增程器+超級電池”的動力組合，最大功率為816馬力，0-100km/h加速只需2.9秒，極速為250km/h，運用石墨烯電池技術(shù)，續(xù)航里程最高可達(dá)1000km。本車計劃在在2020年前投入量產(chǎn)。

4.比亞迪元EV

比亞迪旗下全新小型SUV元正式上市，公布了EV純電動版車型，本車的外觀造型與元的其他車型相同，整車采用藍(lán)色和白色的顏色裝飾，前進(jìn)氣格柵上方的飾條也改為藍(lán)色的裝飾，以突出其純電動車型的身份。同時，在充電口和一些細(xì)節(jié)上有所不同。在車身尺寸方面，該車的長寬高分別是4360/1785/1690mm，軸距為2535mm，與插電式混動版相同。

5.本田NeuV

本田NeuV造型別致，像一個小盒子，官方稱本車搭載了“情緒引擎”，可以通過智能操作系統(tǒng)與駕駛者進(jìn)行情感交流，能夠判斷出駕駛者的情緒和心情并作出預(yù)判反應(yīng)，從而獲得更合理的交通疏導(dǎo)，同時緩解交通壓力。同時系統(tǒng)還能將判斷分享給其他車輛，減少車與車之間交流障礙。

6.蔚來ES8

蔚來ES8是全球首款純電動七座布局的大型SUV，車身是由鋁合金材質(zhì)打造，整體線條非常雄壯，中大型SUV的特征十分明顯。車長超過5米，標(biāo)配主動式空氣懸掛系統(tǒng)，并具備 L2-L3級別的自動駕駛性能，續(xù)航里程達(dá)到300km。蔚來ES8還配備了全時智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，以及液冷可更換電池技術(shù)。本車計劃于2017年年內(nèi)上市。

7.傳祺GE3

廣汽傳祺GE3是廣汽傳祺基于新能源平臺打造的首款純電動車，本車采用較多藍(lán)色裝飾勾勒，表明其新能源車型的身份，整體外觀設(shè)計非常時尚且年輕化，前臉三角形的大燈加上同為三角形的霧燈設(shè)計非常獨特。傳祺GE3的動力系統(tǒng)將采用純電動系統(tǒng)驅(qū)動，電機(jī)最大功率132kW，動力性能突出。搭載40kWh三元鋰電池，最大續(xù)航里程將大于310公里，0-100km/ h加速時間為9.3秒。

8.蔚來EP9

EP9車身比例協(xié)調(diào)勻稱，前后輪拱采用了突出式的設(shè)計，因此使整車具備了很強的力量感。動力部分，EP9搭載了4臺高性能電機(jī)以及4個獨立變速箱，最大輸出功率1360馬力，0-200km/h加速時間7.1秒，極速可達(dá)313km/h。此外，該車采用彈匣式可換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿電需45分鐘，續(xù)航里程為427公里。2017年5月12日，德國當(dāng)?shù)貢r間下午4點20分，蔚來EP9在德國紐博格林北環(huán)賽道 (Nürburgring Nordschleife)的測試中，以6:45.900的成績刷新了紐北最快量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄。

9.榮威ei6

外觀方面，這款車很多細(xì)節(jié)沿用了概念車的設(shè)計語言。i6采用了“律動式”倒梯形進(jìn)氣格柵，ei6則在i6的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增大了前格柵尺寸，前大燈修長且與格柵呈一體化。動力系統(tǒng)方面， 榮威ei6 將搭載由一臺1.0T三缸汽油發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，官方的綜合續(xù)航里程為705km(純電續(xù)航里程為53km)，綜合百公里油耗僅為1.5L。綜合最大功率輸出為168kW，峰值扭矩為622Nm。