各地如何解決共享單車停放問題

各地如何解決共享單車停放問題

共享單車在運(yùn)營(yíng)中所暴露出的問題，其中停車難和亂停放對(duì)于城市交通管理是重中之重，有部分城市針對(duì)此問題已有解決辦法。

天津：國內(nèi)首個(gè)共享單車智能存取系統(tǒng)

日前，由天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)“產(chǎn)學(xué)研”聯(lián)合研發(fā)的自行車智能存取系統(tǒng)投入使用。這是國內(nèi)第一個(gè)自行車智能存取系統(tǒng)，有望為解決共享單車停車難提供一種方案。

功能：依據(jù)就近原則，自動(dòng)抓取單車。這是一棟占地50平方米、高8米的圓柱形存車庫，將自行車放入門口的凹槽內(nèi)后，在左側(cè)的識(shí)別器上刷一下學(xué)生卡，大門就會(huì)自動(dòng)打開，一只機(jī)械手伸出來，將自行車抓進(jìn)去，全過程不到5秒，十分快捷。系統(tǒng)設(shè)計(jì)者、天職師大工程實(shí)訓(xùn)中心教授袁名偉介紹說，這個(gè)系統(tǒng)共有兩種模式：一種適用于共享單車，即根據(jù)就近原則抓取自行車；還有一種適合私人自行車，即一卡一車，實(shí)名制存取。智能存取系統(tǒng)內(nèi)有6層放置架，自行車進(jìn)去后，控制系統(tǒng)根據(jù)就近原則，通過上下傳送導(dǎo)軌自動(dòng)放置自行車，取車時(shí)系統(tǒng)同樣遵循就近原則自動(dòng)抓取。

優(yōu)點(diǎn)：有效減少占地，隨時(shí)刷卡存取。智能存取系統(tǒng)可以有效減少占地面積，50平方米內(nèi)可存放240輛自行車，是傳統(tǒng)存車方式占地面積的1/40，適宜建在學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)中心、地鐵站等人流密集地區(qū)，不僅有利于倡導(dǎo)綠色出行，還為市容和城市管理提供方便。存取時(shí)用身份證、飯卡、銀行卡都可以存取車，簡(jiǎn)單、方便。

成都：交管部門“牽手”摩拜單車

2017年5月11日，成都交警與摩拜單車達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將合力推動(dòng)大數(shù)據(jù)智慧交通，培育“公共交通+慢行交通”綠色出行習(xí)慣。

施劃智能停車點(diǎn)，引入有獎(jiǎng)機(jī)制。據(jù)摩拜單車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，智能停車點(diǎn)由智能停車樁和地面圍欄線所劃出的區(qū)域組成，摩拜單車手機(jī)應(yīng)用會(huì)為騎車人進(jìn)行提醒，哪里有停車點(diǎn)，引導(dǎo)用戶規(guī)范停車。同時(shí)，為了引導(dǎo)用戶將車停在規(guī)定區(qū)域內(nèi)，還會(huì)引入有獎(jiǎng)機(jī)制。例如用戶按規(guī)定將車停在了智能停車點(diǎn)，就可以獲得優(yōu)惠券、紅包、信用積分，鼓勵(lì)大家按規(guī)定停放，解決亂停放的問題。在管理單車停放取用的同時(shí)，收集一定區(qū)域內(nèi)單車騎行大數(shù)據(jù)，并對(duì)共享單車全天候供需作出精準(zhǔn)預(yù)測(cè)。

引入大數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。雙方通過大數(shù)據(jù)共享，采取“民警發(fā)現(xiàn)、線上告知、屬地聯(lián)動(dòng)、線下運(yùn)維”的流程化作業(yè)方式。如果民警在日常的巡邏執(zhí)勤中發(fā)現(xiàn)了亂停放或者亂騎行的單車，在第一時(shí)間就能告知單車公司，同時(shí)屬地交管部門也將聯(lián)動(dòng)起來。針對(duì)單車亂停亂行，單車公司也能通過扣除用戶信用積分的方式進(jìn)行懲罰。雙方共同努力實(shí)現(xiàn)單車的精細(xì)化管理。

用大數(shù)據(jù)破解“單車圍城”。節(jié)假日期間，重點(diǎn)路段、商圈的共享單車使用和停放密密麻麻，網(wǎng)友形象的將其稱為“單車圍城”。成都市公安局副局長(zhǎng)兼市交管局局長(zhǎng)李文勝介紹說，成都交警和摩拜單車達(dá)成戰(zhàn)略合作后，通過提前發(fā)布熱門區(qū)域研判將解決這一問題，在車多的區(qū)域，交管部門加派警力疏導(dǎo)交通，保障道路暢通、有序。

杭州：企業(yè)設(shè)立“虛擬停車點(diǎn)”

商圈周邊設(shè)置“虛擬停車點(diǎn)”，規(guī)范停車有“獎(jiǎng)勵(lì)”。目前，杭州擁有的共享單車總數(shù)量超過20萬輛，“亂停車”再度成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)此，共享單車企業(yè)設(shè)立了共享單車“虛擬停車點(diǎn)”來解決“亂停車”這一難題。“虛擬停車點(diǎn)”就是通過技術(shù)手段定位停車點(diǎn)，主要目的是引導(dǎo)用戶停放。目前，該企業(yè)已在杭州銀泰武林店、西湖店、城西店、中大店這4大門店試點(diǎn)設(shè)置了“虛擬停車點(diǎn)”，倡導(dǎo)市民有序停車，如果停在虛擬的“圍欄”內(nèi)，就能得到一定的積分、騎行券等獎(jiǎng)勵(lì)?？紤]到用戶體驗(yàn)，當(dāng)前“圍欄”范圍并不會(huì)設(shè)置太小，至少涵蓋地面劃線框周圍幾百米。

鄭州：打造共享單車管理平臺(tái)

多品牌共享單車集中管理，“給單車找個(gè)家”。近期，鄭州市公交總公司與鄭州一科技公司聯(lián)合研發(fā)了共享單車管理平臺(tái)。這是一個(gè)能夠“約束”共享單車停放的系統(tǒng)，主要采用新型智能鎖低功耗多通道技術(shù)、定位技術(shù)、可伸縮信號(hào)覆蓋技術(shù)等技術(shù)手段，用戶通過配套APP能夠查找到附近的“虛擬停車區(qū)”，不同品牌的共享單車能夠通過同一個(gè)管理平臺(tái)進(jìn)行管理。

手機(jī)掃碼、公交IC卡存取車雙模式。共享單車管理平臺(tái)高約2.5米，有攝像頭、顯示屏、鍵盤和刷卡區(qū)等，支持手機(jī)掃碼和公交IC卡存取車雙模式，能夠引導(dǎo)使用者將共享單車停放在“虛擬集中停車區(qū)”，為單車找到家?！疤摂M集中停車區(qū)”主要通過安裝集中停車區(qū)設(shè)備，結(jié)合區(qū)域劃線等方式，規(guī)范用戶在固定地點(diǎn)借車和還車。同時(shí)，利用可伸縮信號(hào)覆蓋技術(shù)能夠使“虛擬集中停車區(qū)”信號(hào)覆蓋范圍根據(jù)區(qū)域面積、形狀等實(shí)際情況進(jìn)行劃定。

深圳：節(jié)假日、重大活動(dòng)共享單車管理

建立聯(lián)合調(diào)度指揮機(jī)制

深圳交警依托共享單車監(jiān)管平臺(tái)聯(lián)合共享單車企業(yè)，在深圳市交通警察局智能指揮中心建立聯(lián)合調(diào)度指揮機(jī)制，實(shí)現(xiàn)節(jié)假日全市共享單車投放數(shù)量、運(yùn)維力量以及車輛流向等信息的精準(zhǔn)掌控及對(duì)突發(fā)事件處置的扁平化指揮調(diào)度，通過精準(zhǔn)掌握重大活動(dòng)場(chǎng)所周邊共享單車投放數(shù)量、運(yùn)維力量以及車輛流向等信息，提高對(duì)因共享單車引發(fā)的突發(fā)事件的處置效率。

建立總量預(yù)警機(jī)制

共享單車企業(yè)通過后臺(tái)大數(shù)據(jù)分析，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域（含景區(qū)、公園、重點(diǎn)商圈等）節(jié)假日的車輛投放數(shù)量、運(yùn)維調(diào)度力量等進(jìn)行科學(xué)研判，設(shè)定車輛總量預(yù)警值，并做好突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，當(dāng)區(qū)域車輛數(shù)達(dá)到預(yù)警值時(shí)，立即啟動(dòng)相關(guān)運(yùn)維處置預(yù)案，并通過APP警示彈窗、微信公眾號(hào)推送等形式提醒用戶禁止騎車前往上述區(qū)域，避免誘發(fā)公共安全隱患。

企業(yè)通過APP向用戶推送禁騎提示信息

建立信息通報(bào)機(jī)制

共享單車企業(yè)在活動(dòng)、重點(diǎn)節(jié)假日開始前一天需將重點(diǎn)區(qū)域（含景區(qū)、公園、重點(diǎn)商圈等）的車輛投放數(shù)量、運(yùn)維調(diào)度力量、區(qū)域負(fù)責(zé)人信息及應(yīng)急預(yù)案等向深圳交警報(bào)備；在活動(dòng)開始后立即將活動(dòng)結(jié)束后的投放點(diǎn)情況（具體位置、數(shù)量）、運(yùn)維力量等向深圳交警報(bào)備。

建立宣傳引導(dǎo)機(jī)制

深圳交警聯(lián)合共享單車企業(yè)通過“雙微”發(fā)聲、設(shè)置警示彈窗、在APP上設(shè)置提示信息、向用戶推送短信提醒、聯(lián)合媒體宣傳等多種方式，告知用戶在規(guī)定時(shí)段不在管制區(qū)域周邊停放車輛，并向用戶宣傳安全用車和文明騎行理念，共同維護(hù)好重大活動(dòng)、節(jié)假日的交通出行環(huán)境。

建立共享單車精細(xì)化投放管理機(jī)制

深圳交警將依托大數(shù)據(jù)分析，研究制定針對(duì)節(jié)假日重點(diǎn)時(shí)段重點(diǎn)區(qū)域、路段共享單車限投、禁投及禁停措施，以確保重點(diǎn)區(qū)域的公共安全，避免引發(fā)突發(fā)事件。

建立主體責(zé)任追究機(jī)制

共享單車企業(yè)要自覺承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，切實(shí)履行好自身管理職責(zé)，對(duì)于因企業(yè)管理措施落實(shí)不到位，導(dǎo)致出現(xiàn)重大道路交通安全隱患或引發(fā)惡性道路交通事故的，深圳交警將立即啟動(dòng)倒查程序，依法追究企業(yè)主體責(zé)任。