長安CS95智尊版 九五智尊

■文、圖：白 帆

長安CS95智尊版 九五智尊

■文、圖：白 帆

在接到這次長安CS95試駕邀請的時候我心里是很納悶的，因為就在2月份我才剛剛在長白山試駕過它。后來得知，本次試駕的是已經(jīng)宣布上市，但遲遲沒有真正上市的CS95的頂配車型

CS95兩驅(qū)智領(lǐng)版和四驅(qū)智尊版，而分到我手里的正是其四驅(qū)智尊版，正好應(yīng)驗了“九五智尊”這一在中國文化中有著神圣含義的詞語。

在保持了CS95家族強悍硬朗風(fēng)格的同時，CS95智尊版融入了智能網(wǎng)絡(luò)元素，采用雙層金屬互聯(lián)“C”型網(wǎng)格格柵設(shè)計，發(fā)動機艙蓋上也有相應(yīng)的圖案裝飾，配合上方碩大的金屬“CHANGAN”標(biāo)識，雕刻感十足。車身側(cè)面，在C柱處新增的“CADESIGN”標(biāo)識與側(cè)圍翼子板處的紅黑動感配色“Turbo”標(biāo)識也是車輛身份的明顯標(biāo)識。座艙內(nèi)，“C”型網(wǎng)格圖案元素同樣應(yīng)用于方向盤、中央揚聲器、頂置儲物盒按鈕、換擋桿等各處，看上去很有質(zhì)感，再加上長安深經(jīng)考究的做工和細(xì)膩的觸感，豪華車型的視覺效果營造到位。

智尊版的動力系統(tǒng)沒有變化，依然是藍(lán)鯨2.0TGDI直噴增壓發(fā)動機，360 N·m的最大扭矩在現(xiàn)有的2.0T發(fā)動機陣營中處于前列，更何況在急加速時還能夠起動發(fā)動機的超增壓功能，起步瞬間可將最大扭矩進(jìn)一步提升到380 N·m。此外，愛信6擋自動變速器的液力增扭功能還可以在起步瞬間將發(fā)動機最大扭矩放大到720 N·m，用來應(yīng)對坡道起步及脫困。再配合博格華納全新一代NexTrac 智能四驅(qū)電子控制系統(tǒng)，可以帶來強大的越野通過性。在實際駕駛過程中，發(fā)動機動力輸出還是以平順為主，急加速時的動力反饋并不是太靈敏，加速感不強，除非切換到運動模式，才能夠適當(dāng)體會到一些加速的快感，它的確是一款更適合乘坐的中大型SUV。

在試駕講解會上，工程師著重講解了智能互聯(lián)和智能安全方面的表現(xiàn)，比如它搭載的in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，可實現(xiàn)全時在線地圖、在線語音、智慧物聯(lián)、組隊同行和in Call遠(yuǎn)程助理等在線智能服務(wù)體驗。在試駕過程中，我們可沒少“調(diào)戲”小安，隨時通過呼叫“小安你好”喚醒語音系統(tǒng)，然后就可以通過語音命令它開啟天窗、調(diào)節(jié)空調(diào)、播放音樂等，識別率確實很高。除此之外，CS95智領(lǐng)版、智尊版還將陸續(xù)為用戶提供可實時在線的音樂及電臺產(chǎn)品（當(dāng)前有酷我音樂和喜馬拉雅FM），豐富駕駛過程中的娛樂需求。同時，車內(nèi)wifi也為用戶在車內(nèi)使用其他上網(wǎng)設(shè)備提供支持，目前有600M的免費流量。說明會現(xiàn)場則展示了其智能物聯(lián)功能，通過現(xiàn)場車內(nèi)的指令，我們身旁的空氣凈化器和加濕器等設(shè)備同時順利開啟。

智尊版的配置當(dāng)然也是CS95系列中最強的，尤其是安全性裝備，全速ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警（帶自動遠(yuǎn)光燈+限速標(biāo)識識別）、PAB預(yù)警輔助、智能并線輔助、自動泊車系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)、智能行車記錄儀、帶AFS自適應(yīng)智能LED大燈等都有裝備。目前，長安CS95四驅(qū)智尊版的售價為22.98萬元，與哈弗H8頂配車型相當(dāng)，比廣汽傳祺GS8頂配車型便宜3萬元。