從《小黑說交通》看電視交通節(jié)目的創(chuàng)新

易智鋒

廣西電視臺，廣西南寧 530022

摘 要 《小黑說交通》是電視媒體和公安機關協(xié)同創(chuàng)新交通安全宣傳工作的成功案例，也是電視法制節(jié)目民生化個性化的有益探索。《小黑說交通》推出以來，積累了很多成熟的節(jié)目技巧，其創(chuàng)新經(jīng)驗值得借鑒分析。

關鍵詞 小黑說交通；電視；交通節(jié)目創(chuàng)新

中圖分類號 G2 文獻標識碼 A 文章編號 2096-0360（2017）12-0114-03

2011年5月起，廣西一位交通警察經(jīng)常出現(xiàn)在廣西電視臺綜藝頻道《法治最前線》欄目上。僅僅幾個月后，這位警察就已經(jīng)家喻戶曉，他就是小黑，他在做一檔叫《小黑說交通》的電視節(jié)目，每周播出兩期。從那時起到現(xiàn)在，《小黑說交通》一直是《法治最前線》欄目最有影響力的節(jié)目板塊，《法治最前線》也從那時起至今都是廣西電視臺在省網(wǎng)市網(wǎng)收視率最高的自辦欄目。

1 《小黑說交通》節(jié)目的亮點

1.1 節(jié)目形式獨特新穎

《小黑說交通》的錄制是在大街小巷的事故現(xiàn)場進行的，南寧市區(qū)哪個地方有交通事故發(fā)生，小黑和電視臺的記者就第一時間趕赴到現(xiàn)場。節(jié)目流程包括事故了解，處理和調(diào)解，最后給電視觀眾總結此次交通事故的經(jīng)驗教訓。整個過程按照現(xiàn)在進行時的事件發(fā)展方式推進，充滿了未知性和懸念性。這種節(jié)目形式改變了以往的電視交通節(jié)目在演播室里坐而論道的錄制方式，讓電視觀眾看到了一個交警如何在事故現(xiàn)場處理和分析發(fā)生在自己身邊的事，非常貼近民生。真實和可信是收視率的保障，小黑身上兼?zhèn)淞斯矙C關執(zhí)法權威性和“媒體主持人”的公信力，節(jié)目中發(fā)生的事情都是交通事故，真實性和可信度是毋容置疑的，事故當事人的矛盾是正在發(fā)生或可能將發(fā)生在觀眾自己身上，高度的相關性抓住了觀眾的心。

節(jié)目內(nèi)容的展示過程按照發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題來逐步遞進。節(jié)目的開始，小黑以事故現(xiàn)場作為出鏡背景，向觀眾介紹初步了解到的情況或問題，告訴觀眾發(fā)生了什么事情。接下來進一步向事故雙方當事人了解情況，這時如果雙方有吵架打斗行為，小黑要制止；或者現(xiàn)場有傷員，要立即進行救援，才能體現(xiàn)立警為民的初衷。了解事故起因是不容易的，當事人說的話是根據(jù)自己的判斷，有時會誤導人甚至故意說謊，這時就要小黑向另一方當事人和旁人求證，同時根據(jù)現(xiàn)場痕跡來做出判斷，如果難以做出判斷時，就求助執(zhí)勤民警和監(jiān)控錄像，最終要給觀眾還原一個真實的事件發(fā)生過程。事件來龍去脈理清楚后，小黑就以執(zhí)法人員的身份要求雙方做相應的事故處理，到此，問題就算解決了。最后，小黑就在鏡頭前給觀眾總結這次事故的教訓啟示。

整個過程看似簡單，但是錄制過程是需要靈活變化的，比如事故第一現(xiàn)場的信息變化很快，小黑和記者到現(xiàn)場不是先錄開頭語，而是先把現(xiàn)場情況拍攝下來，然后再補錄開頭語。另外，事故現(xiàn)場的還原是有很大難度的，比如三輛車在多車道的路上相碰，這樣的場面靠小黑口頭說，觀眾很難理清頭緒，節(jié)目創(chuàng)辦之初，有些節(jié)目就說不清事故起因，后來欄目組想了個辦法，買了塊白板，小黑在鏡頭前用白板畫出事故發(fā)生時的車輛走動路線圖，這樣整個事情的來龍去脈的就理清楚了。后期制作中，復雜的交通事故，欄目組還制作了二維動漫，清晰的還原了事故過程。

1.2 突出的個性塑造節(jié)目魅力

交警在現(xiàn)場說交通的電視節(jié)目對出鏡交警的要求很高，因為他兼?zhèn)淞酥鞒秩撕蛨?zhí)法交警的雙重角色，既要把控現(xiàn)場，調(diào)解矛盾，又要把過程講述給電視觀眾。更重要的是，出鏡交警須是比較有個性的人才能把觀眾吸引住。

筆者作為《小黑說交通》創(chuàng)辦人之一，經(jīng)過與交警部門的反復溝通，從幾個人選中最終挑選了小黑。小黑個性突出，性格開朗，有親和力，是個帥小伙，也有多年的一線執(zhí)法經(jīng)驗，而且廣西的桂柳話和白話他都懂，由于這幾方面綜合因素，欄目組最終選擇了他。小黑也不負眾望，在節(jié)目盡情發(fā)揮，很好地把個人的語言風格，個性特征與電視節(jié)目完美地融合起來。有時小黑會用插科打諢的方式逗樂當事人和電視觀眾。有一期節(jié)目是一個學生開電動車把一位大伯撞傷了，大伯要他給2 000元，學生就哭了，那是他幾個月的伙食費，但大伯不依不饒。小黑看了大爺?shù)膫?，感覺只是右腳有些皮外傷，并無大礙，先用幽默的話逗樂學生，然后勸說大伯根據(jù)實際情況來協(xié)商賠償，跟大伯講起理來，大伯不服氣，就跟小黑理論起來，雙方一來一往引得路人都捧腹大笑。最后小黑使盡辦法讓大伯到醫(yī)院檢查，檢查費只用了300元。這期節(jié)目不僅收視率高，節(jié)目播出后放在了微信上，達到了“10萬+”的閱讀量。

1.3 形象親民贏得好評更贏得收視率

小黑在做節(jié)目過程中，對待當事人不是冰冷威嚴的執(zhí)法態(tài)度，而是親民、文明、幽默的執(zhí)法形象。小黑的親民形象增加了與電視觀眾的貼近感，使普法的效果和收視效果都明顯。小黑說交通成為品牌節(jié)目，下面幾點原因值得思考。

第一，以往警務人員在媒體上往往以說教式對社會大眾進行教育，很少有交通警察與老百姓心貼心的交流互動情景。而小黑說交通卻采用了純紀實拍攝手法，直觀地再現(xiàn)了事故起因，真實呈現(xiàn)當事人內(nèi)心活動，違法緣由，以及經(jīng)教育后的思想轉(zhuǎn)變。更重要的是，小黑既是現(xiàn)場事故的執(zhí)法者，同時又是現(xiàn)場出鏡主持人。在其循循善誘之下，當事人還會說出一些事故背后的故事，逐漸呈現(xiàn)出完整的人物故事情節(jié)鏈條。這種寓教于樂的節(jié)目風格讓電視觀眾覺得真實可信、風趣可親，滿足了他們的獵奇心理，也讓他們不知不覺中增加了自律自省的意識。

第二，交通警察執(zhí)法方式比較機械單一，語氣顯得生硬冰冷，當事人處于弱勢地位。處罰者與被處罰者之間容易存在著心理上的對抗，并由此引發(fā)語言或行為上的沖突，如果處置不當勢必影響警民關系?！缎『谡f交通》一反常態(tài)，以完全親民的形象出現(xiàn)在交通參與者中間。事故發(fā)生時，小黑像鄰家小哥一樣跟雙方當事人侃侃而談，交通警察冰冷威嚴的態(tài)度一掃而空。日常執(zhí)法中，交通警察很少會跟當事人細細聊起違法的成因和后果，小黑卻循循善誘，耐心地跟當事人分析事故，讓大家明白錯在哪里，應該怎么做才是合法的，這樣的平等對話方式使當事人心悅誠服，改變以往被強制執(zhí)行的壓抑心理，最終使普法的效果更明顯。

2 節(jié)目成功有特定的社會成因

據(jù)有關部門公布的數(shù)據(jù)，隨著群眾生活水平的不斷提升，汽車保有量保持迅猛增長趨勢，機動車駕駛人數(shù)量近五年年均增量達2 450萬人。從駕駛人駕齡看，駕齡不滿1年的駕駛人3 314萬人，占駕駛人總數(shù)的9.27%。

機動車及駕駛人數(shù)量迅速增長，帶來不容忽視的安全隱患。從2009年開始，南寧市部分路段封路修建地鐵，加上很多道路維修保養(yǎng)，上下班高峰交通壓力很大，南寧一度被市民稱為“堵城”， 事故發(fā)生率陡然增高，出行困難成了眾多社會問題中的焦點難題，關于交通問題的很多怨言都集中發(fā)泄到了政府部門?！缎『谡f交通》就在此時應時而生，既通過通俗易懂的節(jié)目表現(xiàn)方式普及交通安全法律，又成功把很多人民群眾糾結憤慨的交通問題通過電視節(jié)目解釋清楚，一定程度上緩解了社會矛盾，既是公安機關探尋警察公共關系傳播與媒體的有機融合之道，更是大眾媒體履行社會責任的有益嘗試。有人說，“汽車保有量的急速增長與駕駛員交通素質(zhì)低下”形成了當前城市交通的主要矛盾，《小黑說交通》就是把一名交通警察放在矛盾爆發(fā)點上，通過他親民、文明及幽默的溝通和主持方式，讓事故雙方和電視觀眾受到教育，很多交通矛盾和交通事故因此得到避免。

《小黑說交通》開播后不久，有報社記者專門針對這個節(jié)目在社會中的反響做了走訪。在南寧民族大道、鯉灣路等路段進行隨機采訪時，很多市民聽到《小黑說交通》后表示，現(xiàn)在到處堵車，刮碰撞車等交通事故頻頻發(fā)生，他們從《小黑說交通》中學到了許多交安法知識：“變更車道出事故，變更車輛肯定有不可推卸的事故責任”“直行車輛撞上了轉(zhuǎn)彎車輛，轉(zhuǎn)彎車輛也必須得負事故責任”等。

《小黑說交通》推出后，很多中小學校把節(jié)目視頻作為交通安全宣傳教材向全校學生集中播放，有的學校布置作業(yè)時要求學生回家看《小黑說交通》，并寫觀后感。小黑也經(jīng)常被邀請到各個學校上交通安全體驗課，引導學生牢固樹立“文明參與交通、平安健康成長”的安全意識。小黑在街上錄制節(jié)目時，經(jīng)常碰到一群群小學生向他喊“小黑，小黑……”，小黑在廣西中小學生心目中是最好的交通安全宣傳大使。

小黑除了是交通警察，但當他拿著話筒出現(xiàn)在鏡頭前時，他又是節(jié)目主持人，可以說是半個新聞工作者。新聞工作者應該有的傾聽民生，紀錄民生的特點，其實小黑也應該具備。有些時候面對當事人，可以給他更多申訴的機會。當然除了與交通事故有關的事外，當事人的生活也可以切入。比如有一期節(jié)目是群眾反映路邊占道經(jīng)營的三輪車很多，小黑去現(xiàn)場執(zhí)法。節(jié)目內(nèi)容呈現(xiàn)的是一些占道商販被小黑教育了一下，然后開車走了，接著采訪路人對占道經(jīng)營的看法。這樣的節(jié)目其實沒有去采訪之前已經(jīng)知道全部內(nèi)容了，沒有意外的信息。但如果當時小黑繼續(xù)深入采訪商販為什么要經(jīng)常占道經(jīng)營，每天開個三輪車賣點東西一天能賺多少錢，是否夠家里開支，如果不占道經(jīng)營還沒有什么更好的經(jīng)營方式。也就是更深入了解占道經(jīng)營的個人、家庭和社會成因，節(jié)目顯得更加豐滿深刻，也更加拉近當事人、警察以及電視觀眾的距離，這也是另一檔著名交警說交通節(jié)目《譚談交通》經(jīng)常用的采訪技巧——聊家常。正如《譚談交通》的主持人譚喬所說的：“有人說我愛調(diào)侃，有人說我很啰嗦，有人說我常跑題，其實這一切都是為了拉近你我的距離?！?/p>

總的來說，《小黑說交通》是電視交通節(jié)目的成功創(chuàng)新案例，節(jié)目主持人由具有一定語言表達力和表現(xiàn)力的一線民警擔任，在記者的配合下，以現(xiàn)場執(zhí)法紀實的方式，平等溝通，心平氣和又有理有節(jié)地調(diào)解雙方當事人的矛盾，回應當事人訴求、質(zhì)疑或爭議，這既能讓過錯方心悅誠服，又能使電視觀眾得到教育。《小黑說交通》這類節(jié)目通過交通警察與老百姓面對面、心交心的交流溝通，在矛盾現(xiàn)場調(diào)解處理事故，在事故現(xiàn)場分析法律法規(guī)，使節(jié)目的知識性、趣味性和可看性得到高度統(tǒng)一，是警媒雙方在互相協(xié)同創(chuàng)新中結出的碩果，實現(xiàn)共贏多利的良好局面。