“?？站逕o霸”

蘇更林

我國自主研制的水陸兩棲大飛機(jī)AG600近日完成了最后一次低速滑行試驗(yàn)，接下來將先后進(jìn)行中速和高速滑行試驗(yàn)，預(yù)計(jì)于7月底進(jìn)行首飛。AG600與我國大型軍用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20和新一代干線客機(jī)C919并稱為中國大飛機(jī)“三劍客”，而AG600又具有鮮明的特色，即水陸兩棲。水陸兩棲飛機(jī)是一種既可從陸上起飛，也可從水上起飛的飛機(jī)，即人們常說的能“上天入?！钡娘w機(jī)。AG600是名副其實(shí)的“?？站逕o霸”，飛機(jī)機(jī)長37米，翼展38.8米，機(jī)高12.1米，最大起飛重量為53.5噸。

何以“上天入?！?/p>

單從外觀上，我們就可以發(fā)現(xiàn)AG600的與眾不同。比如，AG600擁有復(fù)雜的身軀，并帶有水上飛機(jī)的部分特征，如飛機(jī)特有的船型機(jī)腹，以及機(jī)翼兩側(cè)的浮筒等都是“水陸兩棲”飛機(jī)所特有的。

其實(shí)，要實(shí)現(xiàn)“水陸兩棲”的目標(biāo)，是一個充滿挑戰(zhàn)的探索之旅。飛機(jī)結(jié)構(gòu)上必須要同時(shí)滿足飛行器在空氣和水體中高速運(yùn)行的要求，即要把空氣動力和水動力有效地結(jié)合起來，才能保證飛機(jī)可飛天可入海。

AG600一半像“飛機(jī)”另一半又像“艦船”的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，就是科學(xué)家為了實(shí)現(xiàn)“水陸兩棲”目標(biāo)而特意設(shè)計(jì)的。機(jī)身上部是按照飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的，下半部則是按照流線型的V形船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的，并且還在機(jī)翼的兩側(cè)下吊有兩個浮筒。

這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)無疑為制造增加了不小的難度。如飛行器要滿足在接水和離水過程中的特殊要求，還要滿足在水面滑行時(shí)的快速性、穩(wěn)定性等特性，以及飛行器在海上的安全漂浮能力和抵抗風(fēng)浪能力等，這些都是需要解決的技術(shù)難題。

AG600的研制成功，標(biāo)志著我國在遠(yuǎn)洋應(yīng)急運(yùn)輸救援、森林防火等方面，增添了全新的航空裝備力量。

堅(jiān)強(qiáng)的“中國心”

航空發(fā)動機(jī)一向被認(rèn)為是飛機(jī)的“心臟”，其水平直接影響飛機(jī)的性能。為國產(chǎn)大飛機(jī)裝上堅(jiān)強(qiáng)的“中國心”，是我國大飛機(jī)之路的必然選擇。AG600擁有4顆堅(jiān)強(qiáng)的“中國心”，這是AG600身懷絕技的底氣所在。所謂中國心，就是具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)。

AG600選裝4臺國產(chǎn)渦槳發(fā)動機(jī)。渦槳發(fā)動機(jī)是一種通常用于飛機(jī)上的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)，是以螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的力量來作為飛機(jī)推力的。由于渦槳發(fā)動機(jī)具有許多優(yōu)勢，在現(xiàn)代支線航空和大部分通用航空運(yùn)輸領(lǐng)域占有重要地位。

目前，世界飛機(jī)主要選用渦槳發(fā)動機(jī)、渦噴發(fā)動機(jī)及渦扇發(fā)動機(jī)作為動力裝置。這三類發(fā)動機(jī)都是依靠燃?xì)馔苿訙u輪葉片使空氣加壓燃燒的，其主要區(qū)別在于發(fā)動機(jī)的能量輸出形式不同，推力產(chǎn)生的方式也不同。

“國之重器”的絕技

AG600大飛機(jī)是在我國“水轟五”水上飛機(jī)原理和技術(shù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過全新設(shè)計(jì)研制成功的一款大型水陸兩棲飛機(jī)。從2009年正式立項(xiàng)到現(xiàn)在的即將首飛，數(shù)以萬計(jì)的科研人員經(jīng)過8年的探索和攻關(guān)，終于在多個方面實(shí)現(xiàn)了中國航空領(lǐng)域零的突破。

作為目前世界上最大的水陸兩棲飛機(jī)，AG600能夠承擔(dān)救援、滅火、海陸運(yùn)輸?shù)榷喾N特殊任務(wù)。AG600最大起飛重量為53.5噸，最大巡航速度為每小時(shí)500千米，最大航時(shí)可達(dá)到12小時(shí)，最大航程4500千米。

AG600在海上救援方面的優(yōu)勢還在于速度快，航程遠(yuǎn)，抗風(fēng)浪，力氣大。如飛行速度為救撈船舶的10倍以上，可在2米高海浪的復(fù)雜氣象條件下實(shí)施水面救援，還可以在20秒內(nèi)一次汲水12噸，單次投水可覆蓋4000多平方米的救火面積，水上應(yīng)急救援可以一次性救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員。

AG600 能夠出色完成森林滅火、水上救援等多項(xiàng)特種任務(wù)，將為提升我國的應(yīng)急救援能力，促進(jìn)國家海洋戰(zhàn)略的實(shí)施和海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。同時(shí)，AG600還具有根據(jù)需要進(jìn)行改裝的能力，并可執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測與保護(hù)、資源探測、島礁補(bǔ)給、海上緝私與安全保障、海上執(zhí)法與維權(quán)等多項(xiàng)任務(wù)需要。

【責(zé)任編輯】趙新宇