瓜子二手車：抓住汽車后市場(chǎng)風(fēng)口

李密

二手車互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域再添一只獨(dú)角獸。

瓜子二手車直賣網(wǎng)（以下簡(jiǎn)稱“瓜子二手車”）成立于2014年11月27日，是國(guó)內(nèi)最大的二手車直賣電商平臺(tái)。作為二手車交易及以汽車金融為主的汽車后市場(chǎng)的重要入口，2015年，超過5萬名個(gè)人車主通過瓜子二手車平臺(tái)將車賣給個(gè)人買家，平臺(tái)累計(jì)銷售額超過了37億元人民幣；在后服務(wù)領(lǐng)域，為用戶提供了超過2億元的貸款服務(wù)；與此同時(shí)，瓜子二手車還為用戶提供了保險(xiǎn)、保養(yǎng)、維修等一系列衍生服務(wù)。

2016年3月30日，瓜子二手車宣布完成A輪融資，金額達(dá)2.045億美元，創(chuàng)下了二手車電商最高A輪融資記錄。此次投資的領(lǐng)投方為紅杉資本中國(guó)基金和光信資本，此外山行資本、微光創(chuàng)投、風(fēng)云天使基金、諾偉其投資等數(shù)家知名投資機(jī)構(gòu)參與了跟投。

在完成A輪融資后，瓜子二手車現(xiàn)階段的估值將超過10億美元，融資所得資金將主要用于市場(chǎng)擴(kuò)張、產(chǎn)品優(yōu)化及提升用戶體驗(yàn)，以鞏固瓜子二手車現(xiàn)有的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。此外，一部分資金還會(huì)重點(diǎn)用于瓜子二手車在汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域的整合布局，其中，汽車金融將作為戰(zhàn)略級(jí)項(xiàng)目，獲得重點(diǎn)投入。

二手車直賣模式

中國(guó)二手車市場(chǎng)近年來呈現(xiàn)爆發(fā)態(tài)勢(shì)。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2015年中國(guó)二手車交易量為941.71萬輛?！镀囯娮由虅?wù)藍(lán)皮書》預(yù)計(jì)，到2020年全國(guó)二手車交易量將會(huì)超過2000萬輛，交易金額超過1萬億元。德勤數(shù)據(jù)顯示，到2020年，中國(guó)汽車市場(chǎng)金融滲透率將達(dá)到50%，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1.8萬億元。

可以說，資本對(duì)瓜子二手車的認(rèn)可，是其CEO楊浩涌，從趕集網(wǎng)出來后，再次創(chuàng)業(yè)的驅(qū)動(dòng)力之一。

紅杉資本中國(guó)基金合伙人計(jì)越表示，國(guó)內(nèi)二手車電商行業(yè)正處于高速發(fā)展的時(shí)期，這一領(lǐng)域有望誕生巨無霸型的互聯(lián)網(wǎng)公司，我們更看好瓜子二手車倡導(dǎo)的直賣模式（C2C模式），希望瓜子創(chuàng)新的模式能為國(guó)內(nèi)用戶帶來更大的價(jià)值。

計(jì)越認(rèn)為，現(xiàn)階段，獲取車的信息非常容易，讓交易順暢，保證車品質(zhì)變得非常重要。二手車的未來，以交易模式為特征提供的服務(wù)是發(fā)展趨勢(shì)，平臺(tái)要為買賣雙方提供服務(wù)，使其順利完成交易，還要滿足消費(fèi)者的金融服務(wù)、保險(xiǎn)需求，讓買賣雙方的交易環(huán)節(jié)縮短，使得交易過程形成閉環(huán)。其中，直賣模式可以最大程度上給消費(fèi)者帶來價(jià)值。

“中國(guó)二手車行業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的變革，其中蘊(yùn)藏著巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)。我們不僅看好瓜子二手車直賣網(wǎng)在模式上的創(chuàng)新，更看中瓜子二手車團(tuán)隊(duì)打硬仗的實(shí)力。他們用最短的時(shí)間發(fā)展為二手車電商里的佼佼者，其成長(zhǎng)的潛力有目共睹?！惫庑刨Y本合伙人葉雨明如是說。

作為中國(guó)二手車行業(yè)的創(chuàng)新者、行業(yè)升級(jí)的推手，瓜子二手車采取了直賣模式。這一模式是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的二手車終極模式，實(shí)現(xiàn)個(gè)人車主直接將車賣給個(gè)人買家，因去掉中間環(huán)節(jié)，縮短了交易鏈條，進(jìn)而降低了交易成本，將中間30%的利潤(rùn)讓給買賣雙方，從根本上提升了二手車行業(yè)效率。

傳統(tǒng)的二手車交易模式是二手車賣到4S店，4S店會(huì)從中抽取20%～30%利潤(rùn)，賣給黃牛，黃牛又抽取10%～20%。比如一輛8萬元的車，售價(jià)可以達(dá)到十幾萬元。瓜子二手車的直賣模式，比如評(píng)估一輛車的價(jià)格是8萬元，買車的人最終可能只需要支付9.3萬元。楊浩涌相信直賣模式會(huì)是終極模式，因?yàn)樗首罡撸o用戶提供的好處最大。

楊浩涌希望通過創(chuàng)新和模式變化，對(duì)二手車產(chǎn)業(yè)鏈做徹底的顛覆和升級(jí)。

瓜子二手車目前處于急速行軍過程中。

一方面，員工數(shù)量有了較大漲幅，今年3月份比1月份翻了一倍，已超過4000人，覆蓋全國(guó)75個(gè)城市，2016年底員工總數(shù)預(yù)測(cè)8000人，覆蓋全國(guó)100個(gè)城市。這樣的商業(yè)模式，讓瓜子二手車快速擴(kuò)張。

另一方面，為了輕裝行軍，瓜子二手車選擇不開線下店，任何一個(gè)城市由一個(gè)小組長(zhǎng)帶著幾個(gè)銷售和評(píng)估師，在當(dāng)?shù)亻_展業(yè)務(wù)，輕裝模式有助于瓜子二手車滲透到以縣為級(jí)別的區(qū)域，迅速占領(lǐng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。楊浩涌認(rèn)為，瓜子二手車的商業(yè)模式將來覆蓋到1000個(gè)城市，具有現(xiàn)實(shí)可能性。

這樣龐大的團(tuán)隊(duì)，不僅能承載瓜子二手車的交易，未來的金融、保險(xiǎn)服務(wù)都會(huì)依托于線下的這支團(tuán)隊(duì)，楊浩涌認(rèn)為，這是瓜子二手車相對(duì)于其它進(jìn)入二手車領(lǐng)域的巨頭的核心競(jìng)爭(zhēng)力。被楊浩涌稱為“抓手”的這個(gè)隊(duì)伍，下沉到全國(guó)上千個(gè)城市里，在提供服務(wù)的同時(shí)，幫助瓜子二手車獲取用戶數(shù)據(jù)，將有助瓜子二手車由服務(wù)驅(qū)動(dòng)型公司升級(jí)為數(shù)據(jù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型公司。

汽車后市場(chǎng)入口

楊浩涌表示：“本輪融資證明了資本市場(chǎng)對(duì)于二手車行業(yè)及瓜子二手車業(yè)務(wù)發(fā)展的充分認(rèn)可，在資本的助力下，瓜子二手車將完成市場(chǎng)的擴(kuò)張與占領(lǐng)，同時(shí)整合汽車后服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，基于用戶的消費(fèi)場(chǎng)景提供一系列有競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品與服務(wù)，實(shí)現(xiàn)通過商業(yè)數(shù)據(jù)洞悉消費(fèi)者行為，從而驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新及升級(jí)的目標(biāo)?！?/p>

雖然，二手車交易比不上打車、外賣等O2O的高頻，但是依然具有入口屬性。大量的交易背后，是以汽車金融為主的汽車后市場(chǎng)的重要入口。僅今年3月，瓜子平臺(tái)給用戶提供的貸款規(guī)模接近1億元。

瓜子二手車的交易量足夠大，而且二手車金融目前是一個(gè)藍(lán)海，車買家申請(qǐng)跟銀行申請(qǐng)二手車貸款，通過率僅有10%，這樣的行業(yè)痛點(diǎn)剛好是二手車交易平臺(tái)的巨大機(jī)會(huì)。

瓜子二手車在未來的幾年內(nèi)，首先是一家服務(wù)型的公司，但不僅限于此，圍繞二手車的交易會(huì)產(chǎn)生很多數(shù)據(jù)，車輛價(jià)格、車型、用戶喜好等，包括通過信貸和保險(xiǎn)掌握的用戶的行為數(shù)據(jù)。圍繞這樣的大數(shù)據(jù)，瓜子二手車可以給用戶提供更好的服務(wù)。

繼續(xù)向后延伸，可以衍生出交易背后的服務(wù)，整合線下維修點(diǎn)，給用戶提供保養(yǎng)和維修服務(wù)，等等，大數(shù)據(jù)也會(huì)推動(dòng)金融服務(wù)，這是楊浩涌為瓜子二手車打造的藍(lán)圖。

2016年，瓜子二手車將實(shí)現(xiàn)三大目標(biāo)—年底覆蓋全國(guó)100個(gè)城市，交易額破200億元，員工人數(shù)達(dá)到8000人；為用戶提供超20億元汽車消費(fèi)貸款，打造瓜子汽車金融品牌；打通二手車交易后服務(wù)鏈條。

目前，快速擴(kuò)張的業(yè)務(wù)，給瓜子二手車的經(jīng)營(yíng)帶來巨大壓力，除了宣傳、營(yíng)銷推廣外，瓜子二手車還要自營(yíng)汽車金融業(yè)務(wù)，在新業(yè)務(wù)上投入更多的資金，這些對(duì)楊浩涌而言，都是要面對(duì)和解決的。