2013年森林人2.5NA無(wú)法正常啟動(dòng)

上海安吉/孫杰

2013年森林人2.5NA無(wú)法正常啟動(dòng)

車型：2013年森林人2.5NA，配置CVT變速器。

VIN：JF1SJ93D4DG××××××。

行駛里程：105100 km。

故障現(xiàn)象：車輛因發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)店維修，更換發(fā)動(dòng)機(jī)中缸總成后試車，車輛無(wú)法正常啟動(dòng)。

故障診斷：此車在還未正式交車時(shí)就發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，由于是本站自己維修，所以對(duì)造成故障的返修原因比較容易劃定范圍，大致有以下幾個(gè)方面：

（1）氣門間隙存在偏差；

（2）正時(shí)偏差；

（3）油壓故障；

（4）搭鐵線路故障；

（5）凸輪軸與曲軸無(wú)信號(hào)輸出；

（6）轉(zhuǎn)速信號(hào)異常。

由于該車是更換發(fā)動(dòng)機(jī)中缸總成后無(wú)法正常啟動(dòng)，因此有必要嚴(yán)格按照維修手冊(cè)的工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)查。檢查結(jié)果是：

（1）氣門間隙和正時(shí)鏈條安裝到位無(wú)異常；

（2）使用燃油壓力表對(duì)油壓進(jìn)行檢測(cè)，油壓320kPa，在范圍值內(nèi)；

（3）對(duì)車輛上的搭鐵線進(jìn)行打磨，搭鐵線路接觸良好。對(duì)點(diǎn)火模塊線路進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)得4個(gè)點(diǎn)火模塊電壓均為12V左右，無(wú)異常，如圖1所示。

連接故障診斷儀進(jìn)行檢測(cè)，清除存在的故障碼，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查凸輪軸位置傳感器和曲軸位置信號(hào)。

經(jīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器信號(hào)正常，但是發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速傳感器無(wú)信號(hào)輸出，如圖2和圖3所示。

看來(lái)問(wèn)題出在轉(zhuǎn)速傳感器無(wú)信號(hào)輸出，造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)。

由于該車更換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)中缸。因此，在裝配過(guò)程中的疏漏會(huì)造成隱患。決定拆除變速器，檢查飛輪是否在安裝過(guò)程中磨損或者是否裝配不正確。

拆檢飛輪后果然發(fā)現(xiàn)飛輪固定盤未按要求安裝，如圖4所示，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速信號(hào)出現(xiàn)異常。

于是將曲軸后端鉚釘恢復(fù)原位，更換新的飛輪后發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)，故障排除。

故障總結(jié)：因安裝過(guò)程中的失誤造成故障，是維修中的大忌。嚴(yán)格按照維修手冊(cè)的工藝要求操作，對(duì)于維修技師來(lái)說(shuō)是養(yǎng)成執(zhí)行規(guī)范、尊重工藝所必需的素養(yǎng)，也是質(zhì)量的保證。

圖1 4個(gè)點(diǎn)火模塊的電壓

圖2 數(shù)據(jù)流1

圖3 數(shù)據(jù)流2

圖4 飛輪未正常安裝