一則立體停車設(shè)備“制造缺陷”案例的分析與探討

鄧耿凱

（福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院龍巖分院，福建 龍巖 364000）

一則立體停車設(shè)備“制造缺陷”案例的分析與探討

鄧耿凱

（福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院龍巖分院，福建 龍巖 364000）

文中從一起“垂直循環(huán)類立體停車設(shè)備”主要受力結(jié)構(gòu)件（立柱、橫梁）的焊接質(zhì)量存在的缺陷案例入手，對(duì)焊縫缺陷存在的原因進(jìn)行分析，對(duì)停車設(shè)備在制造環(huán)節(jié)存在的不足進(jìn)行探討，提出整改意見(jiàn)，明確整改措施，確保停車設(shè)備的在制造，安裝，使用環(huán)節(jié)的安全。

立柱；橫梁；焊接；缺陷；意見(jiàn)；措施

1 引言

GB17907-2010《機(jī)械式停車設(shè)備 通用安全要求》5.2.3項(xiàng)對(duì)停車設(shè)備在制造環(huán)節(jié)中的主要受力構(gòu)件焊接方面，提出了具體的要求：5.2.3.1焊縫的外觀檢查不得有目測(cè)可見(jiàn)的明顯缺陷，這些缺陷按GB/T 6417.1-2005《金屬熔化焊接頭缺欠分類及說(shuō)明》的分類為：裂紋、氣孔、固體夾雜、未熔合、未焊透等缺陷，并符合GB/T 19418-2003《鋼的弧焊接頭 缺陷質(zhì)量分級(jí)指南》中的B級(jí)質(zhì)量要求。5.2.3.2應(yīng)對(duì)受拉區(qū)對(duì)接焊縫進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，射線檢測(cè)時(shí)，應(yīng)不低于GB/T3323-2005《金屬熔化焊焊接接頭射線照相》中規(guī)定的II級(jí)超聲波檢測(cè)時(shí)不低于GB/T11345-2013《焊縫無(wú)損檢測(cè) 超聲檢測(cè) 技術(shù)、檢測(cè)等級(jí)和評(píng)定》中規(guī)定的I級(jí)[1]。鋼結(jié)構(gòu)是停車設(shè)備的主要組成部分，而焊接工藝是停車設(shè)備制造廠家經(jīng)常使用的工藝手段，主要受力結(jié)構(gòu)件的焊接質(zhì)量直接關(guān)系到停車設(shè)備的使用壽命及日常使用安全，但在立體停車設(shè)備的生產(chǎn)過(guò)程中，制造廠家為了節(jié)約成本，節(jié)省時(shí)間，盲目追求生產(chǎn)效率、經(jīng)濟(jì)效益，往往忽略了對(duì)其主要受力結(jié)構(gòu)件的焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)，焊接工藝的評(píng)定，為日后停車設(shè)備的安全運(yùn)行埋下了隱患。文中從一則垂直循環(huán)類立體停車設(shè)備制造焊接缺陷的案例入手，闡述其存在的缺陷，提出處理意見(jiàn)，明確焊縫檢驗(yàn)的重要性，希望在立體停車設(shè)備安裝監(jiān)檢過(guò)程中能夠引起相關(guān)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的重視，檢驗(yàn)人員在碰到類似或相關(guān)的案例時(shí)能夠處理得恰如其分，停車設(shè)備制造單位能夠引以為鑒，真正做到在停車設(shè)備的制造環(huán)節(jié)將風(fēng)險(xiǎn)降到最低，將質(zhì)量合格的產(chǎn)品交給廣大人民群眾安全使用。

2 停車設(shè)備情況概述

龍巖市某大型醫(yī)院為了解決醫(yī)院內(nèi)停車難問(wèn)題，向某停車設(shè)備制造廠家采購(gòu)了某規(guī)格型號(hào)的立體停車設(shè)備，其制造日期為：2016年5月，停車重量：1700Kg, 停車位數(shù)：12；停車層數(shù)：7層。2016年5月23日檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)人員對(duì)該臺(tái)設(shè)備進(jìn)行貨到現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱檢查，在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員發(fā)現(xiàn)存在如下缺陷：

（1）其主要受力構(gòu)件（立柱、橫梁等）焊縫外觀檢查有明顯的裂紋、氣孔、固體夾雜、未熔合、未焊透等缺陷[2]。（如圖1、圖2、圖3所示）

圖1 橫梁焊接處存在外觀缺陷

圖2 橫梁對(duì)接焊縫存在的缺陷

圖3 立柱對(duì)接焊縫存在的缺陷

（2）對(duì)其主要受力構(gòu)件的受拉區(qū)對(duì)接焊縫進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)（射線檢測(cè)），射線檢測(cè)位置：①橫梁，尺寸200×200×100（厚度），材質(zhì)：Q235B；如圖4所示 ②立柱，尺寸200×200×100（厚度）,材質(zhì)：Q235B；如圖5所示。發(fā)現(xiàn)其對(duì)接焊縫處存在大量未焊透、未熔合等缺陷[3]。（如圖4、圖5所示）

圖4 橫梁射線底片

圖5 立柱射線底片

3 缺陷原因分析

（1）該臺(tái)設(shè)備制造時(shí)，制造單位的焊接工藝存在一定缺陷，焊接質(zhì)量控制方面存在問(wèn)題，未對(duì)主要受力構(gòu)件焊縫進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，焊接質(zhì)量不符合GB17907-2010《機(jī)械式停車設(shè)備 通用安全要求》5.2.3主要受力構(gòu)件焊接要求[1]。

（2）該臺(tái)設(shè)備出廠時(shí)，制造單位未對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行出廠檢驗(yàn)，屬于缺陷產(chǎn)品。

4 存在的風(fēng)險(xiǎn)

停車設(shè)備的主要受力構(gòu)件的受拉區(qū)在停車設(shè)備的整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)中扮演了極其重要的角色，其對(duì)接焊縫、焊接質(zhì)量存在缺陷將對(duì)停車設(shè)備的安全運(yùn)行埋下重大的安全隱患，存在風(fēng)險(xiǎn)為：主要受力構(gòu)件易變形、斷裂，剛度不足，極易發(fā)生停車設(shè)備整體倒塌、傾斜等安全事故，對(duì)周邊的基礎(chǔ)設(shè)施、人員安全造成一定的危害。

5 處理意見(jiàn)及整改措施

5.1 處理意見(jiàn)

（1）開(kāi)具意見(jiàn)通知書，不允許進(jìn)入下一道工序繼續(xù)施工。

（2）將上述缺陷問(wèn)題上報(bào)當(dāng)?shù)乇O(jiān)察機(jī)構(gòu)。

（3）建議：停車設(shè)備制造單位對(duì)焊接工藝進(jìn)行重新評(píng)定，對(duì)該臺(tái)停車設(shè)備的主要受力構(gòu)件進(jìn)行召回，或者對(duì)其存在的焊接缺陷進(jìn)行修復(fù)。

5.2 整改措施

停車設(shè)備制造單位采取整改措施：對(duì)整臺(tái)停車設(shè)備進(jìn)行召回，對(duì)其焊接工藝進(jìn)行重新評(píng)定，對(duì)主要受力結(jié)構(gòu)件的焊縫采取出廠前射線檢測(cè)的方式，對(duì)于符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品，準(zhǔn)予出廠。

6 注意事項(xiàng)

立體式停車設(shè)備其主要受力構(gòu)件為鋼結(jié)構(gòu)，在今后的檢驗(yàn)過(guò)程中，檢驗(yàn)人員應(yīng)重視對(duì)停車設(shè)備焊縫質(zhì)量的檢驗(yàn)檢測(cè)，重點(diǎn)對(duì)其主要受力構(gòu)件的受拉區(qū)對(duì)接焊縫應(yīng)首先進(jìn)行目測(cè)檢查，看是否存在明顯可見(jiàn)的缺陷，如果存在其明顯的缺陷，應(yīng)借助相應(yīng)的無(wú)損檢測(cè)手段，可以采用射線探傷方式進(jìn)行射線檢測(cè)，立體式停車設(shè)備焊接質(zhì)量直接關(guān)系到停車設(shè)備使用安全。

7 結(jié)語(yǔ)

隨著城市發(fā)展進(jìn)程的推進(jìn)，汽車的數(shù)量與日俱增，立體停車設(shè)備的發(fā)展，可以極大地緩解城市間停車?yán)щy的問(wèn)題，停車設(shè)備的制造質(zhì)量、日常運(yùn)行、檢驗(yàn)檢測(cè)等問(wèn)題不容小視，希望以此文為例，能夠舉一反三避免同樣的缺陷再次出現(xiàn)。

[1]GB17907-2010《機(jī)械式停車設(shè)備 通用安全要求》[S].中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢驗(yàn)總局,2011.

[2]GB/T 6417.1-2005《金屬熔化焊接頭缺欠分類及說(shuō)明》[S].中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢驗(yàn)總局,2006.

[3]GB/T 3323.1-2005《金屬熔化焊焊接接頭射線照相》[S].中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢驗(yàn)總局,2006.

Analysis and Discussion on a Case of Manufacturing Defects in Parking Equipment

DENG Geng-kai
(Longyan Branch of Fujian Special Equipment Inspection and Research Institute, Longyan 364000, Fujian, China )

Focusing on the "vertical circulating parking equipment" main force structure (column, beam) of defect cases existing welding quality, the causes of weld defects are analyzed, the existing problems in the manufacturing process of parking equipment are discussed, the recti fi cation and corrective measures to ensure the parking equipment in the manufacture and installation are provided.

Column; Beam; Welding; Defect; Opinion

2017-03-20

鄧耿凱，男，福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院龍巖分院，工程師