這里是迪拜

Lingxing

大概一年前，在哈瓦那的民宿里，有一個俊朗的男生，大家都對他的混血長相非常好奇。他介紹自己在英國上學(xué)，趁著暑假出來玩，媽媽是英國人，爸爸是阿拉伯人，從小在Abu Dhabi長大，家鄉(xiāng)有非常純凈的自然海岸線，歡迎我們?nèi)ネ?。根?jù)他后來的解釋，得知這是某個國家的首都，但并沒能在頭腦中的地圖找到與之對應(yīng)的點，后來他無奈地問，那你知道迪拜嗎？

事實上，作為阿聯(lián)酋的首都，也是世界第五大石油產(chǎn)地，阿布扎比出產(chǎn)了阿聯(lián)酋90%的石油。就連迪拜的世界第一塔哈利法塔也是由阿布扎比酋長的名字命名的，感念他在2008年全球金融危機中上百億金援救火，這座800多米的高樓才得以完工。阿布扎比的富裕程度可以想見，但它遠(yuǎn)沒有迪拜那么世界聞名。

沙漠神話

帆船酒店、人工島，迪拜有著太多的第一和吸引眼球的事物，迪拜酋長曾說，我們要做只做第一。這演變成為迪拜的城市格言：“沒有人記住世界第二”。毫不夸張地說，今天的迪拜正是因為多個第一形成全球性的知名度。

首先要有最極致的旅游服務(wù)，在“震撼世界”的設(shè)計宗旨下，帆船奢華到無法用五星標(biāo)準(zhǔn)評級，冠以七星之稱。建成后酒店請世界著名媒體記者免費體驗，請大名鼎鼎的時尚巨頭下榻，包括范思哲也被酒店的豪華震驚，在奢侈品界口口相傳，快速在國際上形成最奢華印記。不僅僅是帆船酒店，還有最高的迪拜塔，與好萊塢合作，影星湯姆·克魯斯的《碟中諜》、還有《速度與激情》取景迪拜，在全球的巨大票房也掀起了迪拜旅游熱。迪拜政府趁熱打鐵，邀請了全球頂級媒體攝影師拍攝迪拜風(fēng)景，高額獎勵獲獎作品。除此外，迪拜政府還堪稱“高超的段子手”，乞丐在迪拜月入40萬、百萬豪車丟棄在風(fēng)沙中、警車使用超級跑車……將城市形象與財富、奢華完全劃上等號。

聚焦在城市的鮮明定位上，打造諸多世界第一。通過國際媒體及人物快速形成事件，并借助最具娛樂影響力的好萊塢電影在全球深入傳播，巧妙借助極具新聞性的網(wǎng)絡(luò)事件實現(xiàn)更大范圍的覆蓋。

定位策略運用得當(dāng)，用浮夸風(fēng)把迪拜的城市形象和高大上、土豪等概念緊密聯(lián)系起來，有效地占領(lǐng)大眾的腦海。迪拜城市的營銷策略，堪稱教科書式經(jīng)典案例。

通過石油賺得了第一桶金，迪拜將其迅速用在了城市基礎(chǔ)設(shè)施的投入上，建筑幾乎都來自世界級的大師之手，航空、貿(mào)易、旅游取代石油開采成為可持續(xù)的發(fā)展之道。

當(dāng)然上述這些事實基本上只說了一半，也就是迪拜河北面的新城區(qū)——Bur Dubai。而南面的老城區(qū)Deira Dubai又是另一種存在。

微微的海風(fēng)

南部的老城多為低矮的歷史建筑，沙土色和樓頂?shù)娘L(fēng)塔，在色彩和形態(tài)上提醒人們，這并不是一個空中的城市。

在20世紀(jì)60年代發(fā)現(xiàn)石油之前，這里已經(jīng)有上千年的人類歷史。地處沙漠，土地貧瘠，當(dāng)?shù)厝艘圆遏~、造船和采珠為生。

早在公元 5 到 7 世紀(jì)，朱美拉 （Jumeira） 曾經(jīng)是連接阿曼和現(xiàn)在伊拉克之間的商路驛站。這個歐洲、非洲、亞洲的連結(jié)之地，曾是海上絲綢之路的必經(jīng)之路，香料交匯于這里，微微的海風(fēng)，古老的迪拜河，能嗅到幾千年的味道。在著名的迪拜博物館里還陳列著中國的外銷瓷，上千年前的瓷器今天與我們相見，也意味著歷史非常真實地存在過。

盡管海灣的運氣變化多端，但它歷來是作為一條巨大的商路而保持著其重要性，十九世紀(jì)初期盡管海上劫掠盛行，運輸業(yè)卻一直是沿海城市居民的一種重要的謀生手段。每年12月到第二年3月，帆船乘東北季風(fēng)向南駛往蒙巴薩、桑給巴爾和達(dá)累斯薩拉姆，然后在4月和9月間乘西南季風(fēng)駛回。

在二十世紀(jì)，輪船的競爭和后來采珠業(yè)的衰落，使海灣的運輸業(yè)和國家普遍進(jìn)入了艱苦的歲月。由于沿海城市沒有什么可供交換的，與外界的貿(mào)易就減少了，而居民只能盡可能地掙扎下去。生活困苦而又節(jié)儉，以魚、椰棗和進(jìn)口的稻米為食，偶爾才能吃到肉。

這個貧瘠的土地上唯一的例外是迪拜，它通過航海業(yè)變成了一個居首要地位的貨物集散地和貿(mào)易城邦。的確，如果說中東有哪個國家靠自己的力量達(dá)到了經(jīng)濟(jì)繁榮，那就是迪拜。這個小酋長國面積相當(dāng)于瑞士的十分之一，人口約8萬，沒有明顯的自然資源，看來不久以前未必會比一個經(jīng)營地方貿(mào)易和漁業(yè)的小港口好多少。但是事在人為，迪拜克服了一切不利條件而變成了世界黃金貿(mào)易的一個中心和繁榮的貨物集散地。

到了20世紀(jì)70年代，由于迪拜商人積極尋找質(zhì)量最高、價格最低的貨源，供貨國家之間就有了相當(dāng)大的專門化。例如，抽煙斗的人會發(fā)現(xiàn)他的煙斗很可能來自丹麥，煙絲來自荷蘭，而打火機則來自奧地利。他的火石可能來自西德，而火油來自英國。他會發(fā)現(xiàn)他朋友抽的卷煙近三分之二是來自英國的，約三分之一是來自美國的。如果他自己卷煙抽，那么卷煙紙大概來自法國。雪茄煙主要是瑞士的，但點雪茄的火柴大概是來自捷克斯洛伐克的。

悠久的全球貿(mào)易的歷史，使得目前迪拜有著來自世界上上百個國家的居民也絲毫不足為奇。本地阿拉伯人只占15%，這個不折不扣的世界之都，絕大多數(shù)都漂洋過海而來，這里也包括很多中國人。

生活在迪拜

目前在迪拜工作華人主要分布在在貿(mào)易、旅游這樣的服務(wù)行業(yè)，建筑行業(yè)也可以看到大量中國企業(yè)的身影，高品質(zhì)的建筑水準(zhǔn)，讓中國人在迪拜很受認(rèn)可。隨著“一帶一路”政策的影響，2016年迪拜對中國公民開放了很多利好政策，比如免費落地簽和中國駕照互換，對華人來說方便了很多，也意味著更多的機會。

毛一鳴是“迪漂”的其中一員，他2009年來到迪拜，當(dāng)時剛大學(xué)畢業(yè)1年。

“國內(nèi)就業(yè)壓力較大，剛好有親戚介紹迪拜工作，想著趁年輕出去看看，所以就來了”初到迪拜他在木須巴扎市場工作，雖然并非是貿(mào)易工作，但身在圈內(nèi)，衣食住行都和市場人一起。他在工作之余也寫了大量的博客記錄這里的生活。

他說，早期的華人當(dāng)中很多市場人是通過家族或親戚擴(kuò)展起來的。一個帶一個過來打工，慢慢形成了一個龐大的群體。然而市場人的收入較整個迪拜華人群體來說算是比較低的（老板除外），在市場里的打工者基本可以說是華人群體的底層，工作和生活環(huán)境相對艱苦，和迪拜所描繪的高質(zhì)量奢華生活差了十萬八千里。從對奢華都市的滿心期待，到下飛機時，甚至一直到工作后的幾個月，強烈的落差感總會包裹著每一個市場新人，直到慢慢習(xí)慣并接受這里的生活。

毛一鳴回憶，當(dāng)時來迪拜之前在網(wǎng)上搜索迪拜的信息，幾乎全部是旅游相關(guān)的信息，但和這邊工作生活相關(guān)的內(nèi)容卻非常少，幾乎沒有?？蓙淼习萋糜魏蛠淼习萆罟ぷ魇峭耆煌膬煞N體驗，與被描述成的土豪之都有很大的差別，因此剛到迪拜的時候很多華人都會感到巨大的落差。

“我當(dāng)時覺得應(yīng)該要有這么一個網(wǎng)站或渠道，分享我在迪拜的真實生活，也為想來迪拜工作的新人朋友提供一些參考建議?！庇谑牵瑤啄昵?，毛一鳴創(chuàng)辦了迪拜人傳媒，讓人們認(rèn)識一個真實的迪拜，這就是“迪拜人”的初衷。