民用飛機(jī)設(shè)計(jì)參考機(jī)種之一

民用飛機(jī)設(shè)計(jì)參考機(jī)種之一

A 319雙發(fā)中短程客機(jī)
A 319 Mid /short-hual Twin-jet

A319是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)，是A320的縮短型。A319飛機(jī)充分體現(xiàn)了空客A320系列飛機(jī)的通用性，與A320系列其他飛機(jī)一樣具有相同的駕駛艙和操縱程序，擁有一種型號飛行執(zhí)照的駕駛員就可駕駛?cè)?種型號的飛機(jī)。這樣可以使航空公司根據(jù)當(dāng)天的乘客情況安排最合適的飛機(jī)。A319飛機(jī)與A320系列飛機(jī)一樣，都配備了相同的先進(jìn)數(shù)字客艙管理系統(tǒng)，客艙人員就可在4種型號的飛機(jī)間轉(zhuǎn)換，此舉精簡了航班安排，并可將員工的技能發(fā)揮至最佳。

里程碑

1993.6 項(xiàng)目正式氣動(dòng)

1995.3 第一架飛機(jī)(F-WWDB)開始安裝

1995.8 首飛(采用CFM56-5A型發(fā)動(dòng)機(jī))

1995.10 第二架飛機(jī)(F-WWAS)首飛(采用CFM56-5A發(fā)動(dòng)機(jī))

1996.4 首架飛機(jī)(HB-IPV)交付使用

1996.5 投入航線運(yùn)營

A319 生產(chǎn)有以下型別：

A319-100基本型。

ACJ公務(wù)型。1997年在法國巴黎航展上宣布研制，這種公務(wù)機(jī)具有寬敞的內(nèi)部空間和靈活易改內(nèi)部布局，載客40人，能提供其他競爭公務(wù)機(jī)所沒有的運(yùn)營靈活性。與同級別的公務(wù)機(jī)相比，空客公務(wù)機(jī)的寬度是傳統(tǒng)公務(wù)機(jī)的2倍，體積是傳統(tǒng)公務(wù)機(jī)的3倍?；贏319單通道系列飛機(jī)，空客公務(wù)機(jī)是目前唯一有公共運(yùn)輸資格證書的公務(wù)機(jī)，也是唯一提供電傳操縱和自動(dòng)著陸系統(tǒng)的公務(wù)機(jī)。除了擁有與A319相同的現(xiàn)代化機(jī)身外，空客公務(wù)機(jī)的特點(diǎn)還包括在貨艙增加了6個(gè)額外的油箱使航程增加，能夠進(jìn)行洲際飛行，其航程達(dá)到11 667km，ACJ能在12 500m的高空飛行，巡航速度達(dá)到Ma0.82。首架飛機(jī)(G-OMAK)于1998年11月首飛，同年12月交用戶安裝內(nèi)飾，1999年10月交付使用。

A319LR ACJ的遠(yuǎn)程公務(wù)型。2003年2月啟動(dòng)。載客48人，載油量35 400L，航程8 334km，客戶訂購的(兩級布局載客110名)第2架飛機(jī)采用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，2003年8月投入航線運(yùn)營。

A319 Executive ACJ的派生型。44座的內(nèi)飾，未安裝ACJ的輔助油箱，航程6 296km。

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

A319的機(jī)翼與A320的相同，機(jī)身則比A320縮短7個(gè)隔框(機(jī)翼前縮短1.60m，機(jī)翼后縮短2.13m)，后貨艙經(jīng)過了修改；取消了散貨艙門和機(jī)翼上方的前應(yīng)急出口；動(dòng)力裝置采用降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率的CFM56-5A和IAE V2500-A5；其他幾乎沒變化。與150座的A320和185座的A321相比，A319在典型的兩級客艙布局下載客124名，航程6 574km，據(jù)說在這類客機(jī)中航程最長。

飛行操縱 具有與A 320相同的駕駛艙和飛行控制系統(tǒng)。A319的副翼、升降舵、擾流板、襟翼和前緣縫翼均通過液壓作動(dòng)筒由電子操縱，每個(gè)機(jī)翼有5塊前緣縫翼(1塊在發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛的內(nèi)側(cè)，4塊在發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛的外側(cè))、2塊福勒后緣襟翼和5塊擾流板以及可用作減升板的全部10塊擾流板，外部4塊可用于橫滾操縱，內(nèi)部6塊用于減速板。

結(jié)構(gòu)與A310之后的所有機(jī)型相同，A319在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中大量使用復(fù)合材料，或者是碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)，玻璃纖維增強(qiáng)塑料，或者是芳香增強(qiáng)塑料(aramid-reinforced plastic)，使用上述復(fù)合材料成型的有擾流板、機(jī)翼前緣、起落架艙門、襟翼導(dǎo)軌整流罩和所有其它整流罩，包括機(jī)身腹部整流罩，ACJ的中央貨艙經(jīng)增強(qiáng)以容納附加的油箱。

起落架 與A320類似，只是主輪胎僅選擇46×16或46×17.0R20。前輪最小地面轉(zhuǎn)彎半徑為12.10m，主輪最小地面轉(zhuǎn)彎半徑為20.60m。

動(dòng)力裝置 2臺渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。選型包括單臺推力均為97.9kN的CFM56-5B5、-5B5/P或-5A4；單臺推力為102.5kN的國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司的V2522-A5；單臺推力均為104.5kN的CFM56-5B6、-5B6/P、-5B6/2P或-5A5或5A5/F；單臺推力均為108.9kN的國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司的IAE V2524-A5；單臺推力為110.3kN的國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司的IAE V2527M-AS；單臺推力為120.1kN的CFM56-5B7或-5B7/P。

與A320相同，有3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)油箱，燃油量23 860L。多達(dá)6個(gè)輔助中心線油箱(ACT)，使最大(9個(gè)油箱)載油量達(dá)到40 640L。

座艙 典型兩級客艙布局載客124人(超級頭等艙8名，加經(jīng)濟(jì)艙116名)。全經(jīng)濟(jì)艙布局最大載客量156名。在ACJ上有隨機(jī)登機(jī)梯。

為ACJ選擇了“豪華”客艙布局，前段和中央段為就餐和工作區(qū)，配置了桌子、靠椅和酒吧，后客艙是私人辦公區(qū)和臥室。舒適的設(shè)施包括64千字節(jié)的通訊鏈、大屏幕的視頻播放器，可進(jìn)行地面情況監(jiān)控的外部攝像機(jī)，以及后客艙的隔音設(shè)施。

外部尺寸(除下述外，均與A320相同)

機(jī)長

33.83m

前后輪距

11.05m

內(nèi)部尺寸

客艙長度(不含駕駛艙)

23.77m

地板下行李/貨艙

長度

前

3.35m

后

7.67m

容積(散貨總?cè)莘e)

27.64m3

重量和載荷

典型使用空重

標(biāo)準(zhǔn)

40 160kg

選擇

41 203kg

行李容量

前貨艙

2 268kg

后貨艙

3 020kg

散貨艙

1 497kg

最大商載

17 900kg

最大油量

標(biāo)準(zhǔn)

19 159kg

最大

32634kg

最大停機(jī)坪重量

基本

64400kg

選擇

75 900kg

最大起飛重量

基本

64 000kg

選擇

75 900kg

最大起飛重量

基本

64 000kg

選擇

75 500kg

最大著陸重量

基本

61 000kg

選擇

62 500kg

最大零油重量

基本

57 000kg

選擇

58 500kg

最大翼載

基本

522.9kg/m2

選擇

616.8kg/m2

最大功率載荷

基本：CFM56-5B5

327kg/kN

選擇：CFM56-5B7

327kg/kN

性能(A：采用CFM56-5A4，CFM56-5B5或V2522-5A；B：采用CFM56-5A5，CFM56-5B6或V2524-A5)

最大使用馬赫數(shù)(MMO)

0.82

最大使用速度(VMO)

648km/h

典型使用馬赫數(shù)Ma0.78

最大爬升率(海平面)

152m/min

最大認(rèn)證高度

A319

12 130m

ACJ

12 500m

實(shí)用升限(單發(fā)不工作)

6 400m

起飛距離(海平面，國際標(biāo)準(zhǔn)大氣+15℃)

基本：

A1 430m

選擇：

B2 640m

著陸距離(海平面，國際標(biāo)準(zhǔn)大氣)

基本：A

1 430m

選擇：B

1 430m

航程(運(yùn)載124名旅客帶行李，正常燃油，F(xiàn)AR國內(nèi)設(shè)備，飛行370km)

A， 起飛重量為64 000kg

3 357km

B， 起飛重量為75 500kg

6 846 km

噪聲特性(A)

起飛噪聲

82.5dB

側(cè)向噪聲

92.6dB

進(jìn)近噪聲

93.9dB

(高培仁)

10.19416/j.cnki.1674-9804.2017.02.025