沖擊碾壓技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用

曲東霞

(延壽縣農(nóng)村公路管理站，黑龍江 哈爾濱 150700)

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沖擊碾壓技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用

曲東霞

(延壽縣農(nóng)村公路管理站，黑龍江 哈爾濱 150700)

基于沖擊碾壓技術(shù)原理，分析試驗段公路施工中如何利用此項技術(shù)來進(jìn)行公路路基施工分析，希望對于提高公路工程建設(shè)質(zhì)量和效率有所作用。

沖擊碾壓技術(shù)；公路施工；技術(shù)原理；應(yīng)用分析

1 沖擊碾壓技術(shù)的原理

沖擊碾壓技術(shù)作為一種新型路基壓實技術(shù)，其原理是利用強大的沖擊力對土地進(jìn)行沖擊，將土體內(nèi)部的空氣、水分等擠出，并且在沖擊力的作用下，將土體內(nèi)小的顆粒擠進(jìn)大的顆粒中，提高土體的密實度，以達(dá)到壓實土體的目的。由此可以充分說明，沖擊碾壓技術(shù)是利用沖擊力和碾壓力的雙重作用，產(chǎn)生動力和勢能，會對土體進(jìn)行靜壓和沖擊，并形成夯實沖擊波，其作用在土層深處，可以使土體更加密實。所以，沖擊碾壓技術(shù)應(yīng)用性較強。

2 沖擊碾壓技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用分析

2.1 沖擊碾壓技術(shù)應(yīng)用的準(zhǔn)備工作

(1)備土。對涿州(京冀界)至石家莊公路改擴建工程地理形勢進(jìn)行了解。利用沖擊碾壓技術(shù)對公路路基進(jìn)行碾壓施工，需要對路基填土的物理性質(zhì)予以檢測，確定填土是否使用。所以，施工人員在具體進(jìn)行路基碾壓施工之前，需要對路基填土土質(zhì)進(jìn)行物理性質(zhì)檢測，了解填土的含水量、填土顆粒細(xì)度、填土強度等，與相關(guān)規(guī)范文件要求相對比，以確保填土適用。

(2)選用機械設(shè)備。要想使沖擊碾壓技術(shù)在公路施工中有效應(yīng)用，需要利用沖擊壓實技術(shù)的專用機械設(shè)備，即振動式壓路機、沖擊式壓路機以及其他運輸車輛等機械設(shè)備。避免機械設(shè)備在公路施工中不能按照沖擊碾壓技術(shù)要求，有效運用，影響路基壓實效果。

2.2 沖擊碾壓技術(shù)的檢測功能

在公路施工中沖擊碾壓技術(shù)設(shè)備未能切實有效的應(yīng)用，規(guī)范、合理的施工，將會導(dǎo)致公路施工質(zhì)量不佳。為了避免此種情況發(fā)生，在具體利用技術(shù)專用機械設(shè)備進(jìn)行公路路基壓實施工之前，按照公路路基沖擊碾壓施工工藝、施工流程，利用技術(shù)專業(yè)機械設(shè)備來進(jìn)行施工。在完成此段公路路基壓實情況及路基沉降情況進(jìn)行檢測，了解技術(shù)專用機械設(shè)備運用是否存在缺陷，以便及時優(yōu)化技術(shù)的專用機械設(shè)備。

2.3 公路填筑施工

因(京冀界)至石家莊公路改擴建工程標(biāo)段地形復(fù)雜，所以在填筑施工階段，施工人員需要嚴(yán)格控制填層厚度和填筑高度，并在施工后對每層填筑厚度進(jìn)行控制，保證在40cm之內(nèi)；施工負(fù)責(zé)人對公路進(jìn)行全面指揮，使填層厚度、平整度、壓實度等處于良好的受控狀態(tài)；嚴(yán)格控制填層土質(zhì)和石質(zhì)，選擇符合施工標(biāo)準(zhǔn)的填料進(jìn)行填筑施工。

2.4 沖擊壓實施工

(1)在對公路路基進(jìn)行放樣測量時需要先河北省涿州(京冀界)至石家莊公路路基邊線進(jìn)行放樣處理，并檢查路基寬度是否符合施工要求；在對路基邊溝、護(hù)坡道、邊坡角等進(jìn)行施工放樣時，應(yīng)該應(yīng)用小型機械進(jìn)行路基邊線的開挖施工，然后再進(jìn)行放樣測量。

(2)在利用振動式壓路機、沖擊式壓路機對公路路基進(jìn)行壓實施工前，需要明確路基壓實次數(shù)、壓路機的壓實力度等方面，避免公路路基壓實施工中存在質(zhì)量問題。

(3)具體進(jìn)行公路路基壓實施工中，按照施工流程，有序、有步驟的進(jìn)行路基壓實。在完成一次路基壓實施工后，觀察路基沉降情況，再合理規(guī)劃路基壓實次序。同樣按照第一次壓實施工的順序?qū)仿坊俅芜M(jìn)行壓實施工。

2.5 沖擊壓實施工的質(zhì)量檢測

(1)檢測公路路基的彎沉值。主要是河北省涿州(京冀界)至石家莊公路彎沉情況是否超出施工要求范圍，所以要檢測下新擴建的公路新舊連接是否良好，不然會影響路基強度，影響公路路基的堅固性和穩(wěn)定性。對于公路路基彎沉值的檢測，通常按照質(zhì)量檢測要求，采用彎沉儀合理檢測，保證檢測結(jié)果真實、精準(zhǔn)。

(2)檢測公路路基的壓實度。壓實度作為公路路基施工的重要參數(shù)，其可以間接反映公路路基質(zhì)量。所以，嚴(yán)格的、規(guī)范的、合理的對涿州(京冀界)至石家莊公路路基壓實度檢測很有必要。公路路基壓實度的檢測是采用灌砂法，也就是間隔40 cm左右選取一個檢測面，在檢測面的上左、右以及中三個部位分別取檢測點，檢測這三個點沖擊壓實前后的壓實度，進(jìn)而確定公路路基壓實度是否符合施工要求(如表1所示)。

(3)檢測公路路基的平整度。對公路路基的平整度進(jìn)行檢測是采用整車式的方法來進(jìn)行檢測，得到公路路基平整度檢測結(jié)果，與施工要求的標(biāo)準(zhǔn)值相比較，確定公路路基平整度是否符合施工要求。

表1 涿州(京冀界)至石家莊公路施工段壓實度檢測表

2.6 軟土地基加固處理

河北省涿州(京冀界)至石家莊公路工程建設(shè)中如出現(xiàn)軟土地基的情況時，首先，我們是選用適合的填筑材料，利用排水固結(jié)的方法對軟土地基予以加固處理，使軟土地基在沖擊碾壓后可形成加速降沉和加固。其次，再根據(jù)軟土路基的堅固性、穩(wěn)定性，再利用沖擊壓路機進(jìn)行合理設(shè)置碾壓次數(shù)、碾壓力度、施工流程等。最后，從考慮路堤填筑情況，利用沖擊壓路機對軟土地基進(jìn)行分層碾壓，最終得到軟土地基沉降加固的效果。

3 沖擊碾壓技術(shù)過程中應(yīng)用的注意事項

(1)沖擊壓路機的正確選型。目前我國國內(nèi)推出的沖擊壓路機的型號有很多種，不同型號的沖擊壓路機的沖擊能量、性能、功率等方面不同，所以在具體進(jìn)行公路路基施工中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程實際情況，選用適合型號的沖擊壓路機。

(2)選擇合適的沖擊碾壓施工工藝。如若沖擊碾壓施工工藝選擇不合理，將會影響公路路基沖擊碾壓效果。所以，在選擇沖擊碾壓施工工藝中，應(yīng)結(jié)合機械設(shè)備性能、公路路基含水量等方面，選用最為適合的施工工藝。

[1] 劉全.沖擊碾壓技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用[J].江西建材,2014，(20):182-182,185.

[2] 張新華.評析沖擊碾壓技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用[J].城市建筑,2014，(4):274-274.

[3] 白龍強,胡根虎.沖擊碾壓技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2014，(31):1689-1690.

2016-10-11

U415.6

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1008-3383(2017)05-0085-02