汽車外觀件顏色信息存儲方法的研究

婁 賽

（北京電咖汽車科技有限公司 杭州分公司，杭州 310018）

汽車外觀件顏色信息存儲方法的研究

婁 賽

（北京電咖汽車科技有限公司 杭州分公司，杭州 310018）

文章著重研究汽車外觀件表面狀態(tài)中的顏色信息的存儲方法。通過使用日本PCCS色體系的顏色劃分模式，將視覺可感知的所有顏色進行分類，并在此基礎上提出了適用于固體外觀件的各種顏色狀態(tài)信息的存儲方法，最終達到保存設計狀態(tài)、積累設計經(jīng)驗的目的。

PCCS色體系；汽車外觀件；顏色信息；色板

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一、研究背景

在汽車企業(yè)的項目研發(fā)中，研究院造型部色彩紋理科通常將汽車外觀件①的色彩，紋理，光澤度等表面狀態(tài)信息進行歸檔存儲，以達到保存設計狀態(tài)，積累設計經(jīng)驗的目的。外觀件的顏色信息的保存方法，通常是使用一塊色板②并對應編號，歸檔存儲。但在編號過程中，很多車企以時下流行的主流色系為框架，將顏色對應到相應色系內(nèi)以流水號的形式命名并存儲。由于框架色系分類依據(jù)不清晰，造成編號系統(tǒng)覆蓋色域窄、排號混亂等問題。本研究以解決上述問題為宗旨，提出一種新的顏色信息的存儲方法。

二、存儲方案

制作一塊與設計構想相同顏色的色板，為其編號，將此色板連帶編號一同歸檔存儲。如圖1是某車門板的效果圖，圖2是為此門板設計的灰色色板。將此色板進行編號，命名為As01。

編號模式如圖3，由色系代碼，狀態(tài)代碼和數(shù)字流水號組成。

色系代碼由一位大寫字母組成，代表外觀件顏色所處的色系區(qū)間；狀態(tài)代碼由一位小寫字母組成，代表顏色附著在固體件上的狀態(tài)；數(shù)字流水號有01-99排號組成，代表處于相同色系區(qū)間，相同顏色附著狀態(tài)下，以流水號命名。

（一）色系代碼

人眼所能感覺到的所有顏色包含有彩色和無彩色。分別為這兩類顏色設定色系代碼。

1.有彩色的色系代碼

PCCS色體系（Practical Color Co-ordinate System）是1964年由日本色彩研究所開發(fā)的顏色體系。PCCS色相環(huán)定位了24個基礎色相。本研究依據(jù)人眼對色相的識別性，將24個色相簡化為6個色相區(qū)間，每個色相區(qū)間用一位大寫字母的來表示，稱為有彩色的色系代碼。

如圖4，內(nèi)圈為PCCS色相環(huán)，外圈為劃定的色相區(qū)間。例如色系代碼O，代表在PCCS色相環(huán)中，從4r至6yO這個區(qū)間內(nèi)橙色傾向為主的所有顏色。如表1，色系代碼表（有彩色）。

需要注意的是，當外觀件顏色出現(xiàn)在區(qū)間與區(qū)間的過渡時，即3:yR與4:rO 之間；6:yO與7:rY之間；9:gY與10:YG之間；15BG與16:gB之間；19:pB與20:V之間；24RP與1:pR之間，外觀件顏色靠近哪個色相區(qū)間，即劃歸在哪個色相區(qū)間中。

> 表1 色系代碼（有彩色）

> 圖1 門板效果圖（部分）

> 圖2 色板及其編號

> 圖3 色板編號模式

> 圖4 Pccs色體系

> 圖5 簡化Pccs明度圖為三個區(qū)間

> 圖6

> 圖7

> 圖8 純白色與米白色與淡黃色

> 圖9 Pccs色調(diào)圖

2.無彩色的色系代碼

PCCS色體系中，將明度體系劃分為9個階段。在此基礎上，依據(jù)人眼對黑白灰的識別能力，簡化為3個區(qū)間。每個區(qū)間用一位大寫字母來表示，稱為無彩色的色系代碼。

如圖5，圖中左側為PCCS明度體系，右側為由此簡化的3個區(qū)間。例如色系代碼W代表在PCCS明度體系中，從8.5階段及其以上的區(qū)域中白色傾向為主的所有顏色。如表2，色系代碼表（無彩色）。

> 表2 色系代碼（無彩色）

3.色系代碼的使用規(guī)范

色相，明度，飽和度，是表達顏色的三個屬性。人眼看到的任一顏色都是這三個特性的混合效果。當色相感覺強烈時，人眼出現(xiàn)色彩感為主的感受，使用有彩色色系代碼為其編號。如圖6中顏色，為其編號為G01。當明度感受強烈或低飽和度感強烈時，人眼出現(xiàn)了黑白灰為主的感受，此時使用無彩色色系代碼編號，如圖7中的珍珠白，為其編號W01。

此外，由于人眼的特殊性，某些情況，很難清晰的辨別到底是色相感覺強烈還是黑白灰感覺強烈。例如圖8中的米白色適合使用W白色代碼還是Y黃色代碼，會產(chǎn)生疑惑。在這種綜合視覺效果強烈的情況下，需要一個明確的劃定規(guī)范。

PCCS色體系中的Tone圖將色相，明度，飽和度三者互相影響的效果綜合呈現(xiàn)出來，如圖9。借助此圖，為劃定黑白灰與有彩色的界限提供依據(jù)。

Pale色相環(huán)為基準，此色相環(huán)內(nèi)各顏色以及比色相環(huán)內(nèi)各對應顏色明度高的顏色，均使用W白色系代碼的。如米白色（圖8）在PCCS色調(diào)圖（圖9）中比Pale色相環(huán)中的黃色明度要高，因而使用W白色色系代碼，編號為W02⑤；light grayish色相環(huán)和grayish色相環(huán)為基準，此色相環(huán)內(nèi)各顏色以及低于各對應顏色飽和度的顏色，均使用A灰色系代碼；dark grayish色相環(huán)為基準，此色相環(huán)內(nèi)各顏色以及比色相環(huán)內(nèi)各對應顏色明度更低的顏色，使用L色系代碼。

處于這三種劃定規(guī)范以外的顏色，均根據(jù)人眼對色相的識別能力，使用相應的有彩色色系代碼。

（二）狀態(tài)代碼

狀態(tài)代碼由一位小寫字母組成，代表顏色附著在固體件上的狀態(tài)：即單一顏色直接附著到材料中的實色狀態(tài)；在單一實色中添加閃光顆粒的閃光色狀態(tài)；附著在透光件上的透光色狀態(tài)；以及由鍍鉻工藝制成的逼真鋼鐵色的狀態(tài)。

1.實色

單一實色狀態(tài)附著在外觀件上時，使用狀態(tài)代碼s⑥。

如前文圖2灰色色板編號As01：A代表灰色區(qū)間，s代表此灰色以實色形式附著，以01命名。

2.含有光輝物質的實色

在實色中添加發(fā)光顆粒物質能夠產(chǎn)生金、銀、藍鋼等金屬質感色，例如車身漆（圖10，圖11）。此時，使用特殊狀態(tài)代碼p⑦并進行編號，則圖10的色板編號即為Bp01。B代表藍色區(qū)間，p代表含有光輝物質，此外觀件顏色以01命名。

3.鍍鉻外觀件

在外觀件表面使用鍍鉻工藝，可使零件表面金屬色質感細膩并且具有鏡面效果，在表達鋼鐵質感時，具有其他顏色工藝無法取代的逼真質感。在外觀件使用鍍鉻工藝的情況下，使用狀態(tài)代碼c⑧并進行編號，則如圖12的顏色色板編號即為Wc01。W為白色區(qū)間，c為使用鍍鉻的顏色狀態(tài)，以01命名。根據(jù)表面視覺效果差異進行流水編號，如圖13編號為Wc02。

4.透光外觀件

當實色附著在透光外觀件中，會產(chǎn)生透光顏色的效果，常用于氛圍燈燈罩或其他裝飾件等，如圖14。此時，使用狀態(tài)代碼t⑨進行編號，則如圖13的顏色色板編號即為Yt01：Y代表黃色區(qū)間，t代表顏色附著在透光件中，以01命名。

此外，默認無色透光件（圖14）編號為Wt01，即在白色色系區(qū)間內(nèi)以01命名的具有透光視覺效果的顏色狀態(tài)。

5.疊加狀態(tài)

外觀件顏色，偶爾也會出現(xiàn)幾個狀態(tài)的疊加情況。依據(jù)通常情況，在一個車型的中各個顏色狀態(tài)的出現(xiàn)的頻率不同，即“外觀件透明狀態(tài)←鍍鉻狀態(tài)←含有光輝物質的實色狀態(tài)←實色狀態(tài)”，以編號能夠區(qū)分稀有外觀狀態(tài)為準則，按照t→c→p→s的優(yōu)先順序進行選擇。如實色可能帶有光輝顆粒物質也同時附著在透光外觀件的情況，優(yōu)先選擇t作為附加代碼。如圖15中含有金色閃光顆粒的透光件，編號以透明狀態(tài)代碼優(yōu)先，因而其色板編號為Wt02⑩。

> 圖10 藍色金屬漆色板

> 圖11 顯微鏡下閃光顆粒分布模式

> 圖12 高光鍍鉻件

> 圖13 次高光鍍鉻件

> 圖14 車燈罩

> 圖15 車內(nèi)全透明裝飾件

> 圖16 含有金色閃光顆粒的透光件

三、循環(huán)周期及沿用規(guī)則

按照一塊色板對應一個編號的存儲方式，每個編號細分有99個流水號。為防止流水號用盡，各個企業(yè)根據(jù)研發(fā)的項目數(shù)量，可自行設定存儲的循環(huán)周期。假設以5年為一周期循環(huán)存儲。5年內(nèi)，色板及其編號具有唯一性，后出現(xiàn)的外觀件顏色信息與之前相同時，沿用之前的色板及其編號。5年結束后，開始新一輪存儲周期，伴隨新項目的研發(fā)，色板及編號重新制作，不與前周期發(fā)生沿用關系。

結束語

本方案以顏色開發(fā)較為成熟的PCCS色體系作為顏色的分類依據(jù)，根據(jù)多年項目研發(fā)經(jīng)驗，首次提出固體外觀件上顏色附著狀態(tài)的概念，并為其分類編號。這種顏色信息的存儲方法，解決了目前車企研發(fā)中顏色信息存儲混亂的局面，為保存外觀件顏色的設計經(jīng)驗，進行顏色創(chuàng)新研發(fā)提供了可靠的保障?！?/p>

注釋：

①汽車外觀件，指用戶能夠直接觀察到的汽車零部件，這些零部件組裝之后的外露面，通常會進行色彩以及質感的設計處理。包含內(nèi)飾的儀表板座椅門板等，以及外飾的車身車門保險杠等。

②色板，即顏色樣板，通常是帶有顏色的平面板或曲面板，作為各個零部件的調(diào)色參照被廣泛使用。

③選擇A為灰色色系代碼的原因：由于Gray單詞首字母G在前文已用作綠色色系代碼，第二個字母R已用作紅色色系代碼，因而取第三個字母A作為灰色系色系代碼。

④選擇L為黑色系代碼的原因：由于Black首字母B已用作藍色色系代碼，因而取第二個字母L作為灰色系色系代碼

⑤命名為W02的原因：圖7中珍珠白已被命名為W01，因而此處流水號選用02。

⑥s，Solid Color 首字母。

⑦p，Paint首字母。

⑧c, Chromium首字母

⑨t(yī)，Transparency首字母

⑩在（二）2中無色透光件代碼已規(guī)定為Wt01，因此此處進行流水編號為Wt02。

[1]「PCCSハーモニックカラーチャート201-L」日本色研事業(yè)株式會社，日本，2007 http://www.sikiken.co.jp/product/cata0403.html

A Study on the Color Storage Method for Car Appearance Parts

LOU sai
（Beijing Dearcc Electric Vehicle co., Ltd. Hangzhou branch, Hangzhou 310018, china）

This research focuses on the Color Storage Method for car’s appearance parts. We Categorize the all visible colors by the Practical Color Co-ordinate System。On this basisc，We provide this method which can store various states for the colors on solid appearance parts，in order to save the design samples and experiences.

Practical Color Co-ordinate System; car appearance parts; color message; color sample board

U46

A

1008-2832(2017)06-0091-03

檢 索:www.artdesign.org.cn