海拉：不只是頭燈

鄭劼

當(dāng)智能駕駛成為大勢所趨，車燈企業(yè)能否發(fā)出新的光芒？

說到海拉時你想起了什么？如果只是車燈，那你就錯了。

對汽車改裝感興趣的人都會知道海拉在汽車照明領(lǐng)域的鼎鼎大名。作為一家數(shù)一數(shù)二的車燈供應(yīng)商，海拉在孜孜不倦地探索傳統(tǒng)車燈技術(shù)的同時，也為自動駕駛領(lǐng)域帶來了創(chuàng)新和驚喜。

智能求變

今年的上海車展上，在車燈領(lǐng)域擁有百年歷史的老牌供應(yīng)商——海拉為我們展示了如何將汽車照明和電子產(chǎn)品領(lǐng)域的雷達、攝像頭、傳感器結(jié)合在一起，以助力自動駕駛。

“矩陣式HD84頭燈模組”是海拉此次展示的重磅產(chǎn)品，之所以這樣命名，是因為燈組內(nèi)部一共含有 84 顆 LED。這些 LED 背后由單獨的芯片控制，可以實現(xiàn) 0%～100%的光強，與傳統(tǒng)的照明系統(tǒng)相比，照明度提升高達2.5倍。

根據(jù)不同的交通狀況、天氣狀況及道路路況，這套智能燈組能夠采取不同的配光分布方案。比方說，一旦有其他車輛進入到車燈的光線分布區(qū)域內(nèi)，海拉的這套燈組可以選擇動態(tài)隱蔽對方車輛所在區(qū)域，防止發(fā)生炫目現(xiàn)象。另外，當(dāng)用戶駕車遇到不良天氣或者是濕滑路段時，燈組也會自動降低 LED 的亮度，避免用戶或者對面駕駛員視線模糊。根據(jù)環(huán)境和行人調(diào)整照明方案是燈光實現(xiàn)智能化和人車交互的案例之一，在汽車智能化的趨勢中，照明系統(tǒng)已經(jīng)成為了不可或缺的重要一環(huán)。

目前，海拉的這套燈組已經(jīng)搭載在了新一代奔馳 E 級上，并獲得了2016年紅點設(shè)計大獎。

除了智能車燈之外，海拉展臺上還有一項裝置十分特別，現(xiàn)場工作人員稱之為“雷達罩”，這項產(chǎn)品也專為自動駕駛車輛而設(shè)計。當(dāng)自動駕駛車輛需要探測前方目標(biāo)時，進氣格柵的正中間位置是提供探測范圍的最佳位置，但這個最佳的雷達傳感器安裝位置通常也是整車廠車標(biāo)不可替代的安裝位置，而絕大多數(shù)的鍍鉻材質(zhì)車標(biāo)則會影響到雷達的微波反射。海拉研發(fā)的雷達罩主要就是負責(zé)解決這項問題，雷達罩在外觀和質(zhì)感上與原車標(biāo)類似，但卻可以讓毫米波雷達的微波信號順利穿透。

現(xiàn)場工作人員介紹，通過目前的3D可視化效果，海拉雷達罩還可以支持客戶實現(xiàn)相應(yīng)的設(shè)計要求，與車標(biāo)與車輛前部造型的融合。

“虛擬鑰匙”也是海拉的創(chuàng)新產(chǎn)品之一。通過這套系統(tǒng)，用戶可以將車輛與手機相連，一旦車主進入車內(nèi)，車輛內(nèi)部天線探測到有效的ID發(fā)射器，就會進行駕駛授權(quán)準(zhǔn)備，駕駛員則可以通過啟動/停止按鈕來控制發(fā)動機。

從重點展出的這三款產(chǎn)品可以看出，海拉在自動駕駛領(lǐng)域雄心勃勃。

在談到自動駕駛市場時，海拉集團CEO Rolf Breidenbach透露了他們的目標(biāo)：海拉去年就已發(fā)布了自動駕駛解決方案路線圖，除已經(jīng)展示出來的燈組、雷達罩、虛擬鑰匙以外，海拉也已經(jīng)開發(fā)出雷達和攝像頭，激光雷達（LiDAR）等產(chǎn)品正在研發(fā)之中。未來，海拉將把一些電子解決方案與車燈解決方案進行整合，制造不同場景的系統(tǒng)集成方案，為主機廠提供差異化的服務(wù)。

深耕中國市場

在展示了以上新的產(chǎn)品策略的同時，海拉宣布，同北汽集團子公司北京海納川汽車部件股份有限公司共同成立的合資公司海拉-海納川車燈有限公司在天津武清建立了新工廠，進一步擴大生產(chǎn)能力。新工廠按計劃將于2017年10月開始生產(chǎn)。合資公司主要為北汽集團的客戶提供服務(wù)，包括北京奔馳、北京汽車，以及其它中國汽車制造商。

Rolf Breidenbach表示：“海納川公司是一家值得高度信任的合作伙伴，我們一同為中國客戶提供創(chuàng)新型照明產(chǎn)品，續(xù)寫在中國汽車市場的成功故事。”海納川公司總經(jīng)理陳寶表示：“這是我們同海拉合作關(guān)系中的又一個里程碑，可以讓我們向北汽集團引入最新的照明技術(shù)。對整車廠而言，車燈在促進駕駛安全，降低能耗及提升造型設(shè)計方面都是極為重要的產(chǎn)品領(lǐng)域。”

在最初階段，新工廠占地約1.2萬平方米，每年可生產(chǎn)120萬個頭燈，提供約250個就業(yè)崗位。中期，工廠的模塊化設(shè)計可以讓生產(chǎn)空間擴大三倍，用于生產(chǎn)各種照明產(chǎn)品。除了為中國市場生產(chǎn)外，海拉-海納川車燈有限公司還擁有一個由150多名工程師組成的開發(fā)團隊，在頭燈、尾燈、小燈和內(nèi)飾照明等領(lǐng)域開發(fā)并推出特有的照明產(chǎn)品。

眾所周知，海拉是一家全球性家族企業(yè)，也是一家上市公司。在35個國家和地區(qū)的125多個城市擁有3.4萬名員工。2015財年～2016財年，海拉創(chuàng)造了約64億歐元銷售額，名列全球汽車供應(yīng)商前40強，躋身于德國工業(yè)百強企業(yè)之列。其中在中國市場，海拉2015年～2016財年的總銷售額高達63.7億人民幣，幾乎占到海拉全球市場總額的10%，中國也因此成為了海拉最重要的區(qū)域市場之一。

Rolf Breidenbach介紹，自1992年進入中國市場以來，海拉一直致力于本土化的生產(chǎn)方式。目前，海拉在華設(shè)立了14處生產(chǎn)、研發(fā)與管理機構(gòu)，其中包括3個合資公司；擁有4800多名員工，其中包括1000多名專業(yè)研發(fā)人員。海拉中國主要為汽車行業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)照明及汽車電子產(chǎn)品及系統(tǒng)，同時也為汽車售后市場提供維修、備件及服務(wù)。