陳晨慧 上海立信會計金融學(xué)院
區(qū)域經(jīng)濟合作新模式:“一帶一路”
陳晨慧 上海立信會計金融學(xué)院
本文歸納了近年來“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟合作最新的理論范式,并在此基礎(chǔ)上總結(jié)了“一帶一路”戰(zhàn)略的重點合作領(lǐng)域?!耙粠б宦贰睉?zhàn)略作為一項宏大的區(qū)域合作新構(gòu)想引起了國內(nèi)外廣泛的關(guān)注,因此本文著重分析了“一帶一路”建設(shè)的戰(zhàn)略意義并最終提出“一帶一路”戰(zhàn)略未來的發(fā)展方向。
區(qū)域經(jīng)濟合作 “一帶一路”
當(dāng)今世界經(jīng)濟發(fā)展的兩大潮流是經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化,在此條件下,區(qū)域經(jīng)濟合作逐步成為全球經(jīng)濟發(fā)展的顯著特征。2013年中國創(chuàng)造性地提出了“一帶一路”戰(zhàn)略,旨在建立全新的區(qū)域合作組織,實現(xiàn)共贏發(fā)展。
在與“一帶一路”區(qū)域合作的相關(guān)理論研究中,做了以下歸納:
(一)“一帶一路”區(qū)域合作理論
首先,“一帶一路”是一種全新的區(qū)域經(jīng)濟合作模式,它超越了傳統(tǒng)區(qū)域經(jīng)濟合作的范疇,不僅僅是鄰國間的區(qū)域合作,而更是一個國際區(qū)域經(jīng)濟合作網(wǎng)絡(luò)。劉衛(wèi)東認為它是以國家間的合作為主,不具有非相鄰國家的排他性。柳思思提出“一帶一路”實質(zhì)上是跨越邊境的次區(qū)域合作:以區(qū)位作為核心單位,更注重中觀甚至微觀領(lǐng)域,具有包容性。除此之外,孫久文提出了“一帶一路”戰(zhàn)略的國際合作應(yīng)采用以發(fā)展產(chǎn)業(yè)和科技等非政治議題的,且涵蓋大量小的制度建設(shè)的功能型合作。
(二)“一帶一路”重點合作領(lǐng)域
貿(mào)易領(lǐng)域中,鄒嘉齡通過分析得出中國與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易依賴關(guān)系有顯著提升。能源領(lǐng)域上,鄒提出在“一帶一路”能源大開發(fā)的背景下,要加強與俄羅斯和中東地區(qū)的能源合作,擴寬能源進口來源,維護國家能源安全。同時,設(shè)施聯(lián)通是“一帶一路”建設(shè)的最基礎(chǔ)的合作目標(biāo),繆林燕認為在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上,亞投行、國家開發(fā)銀行等應(yīng)該充分發(fā)揮政策性機構(gòu)優(yōu)勢,利用基建貸款來撬動基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作。
目前,與中國達成合作的沿線國家已經(jīng)超過60個,這些國家累計人口約45億,經(jīng)濟總量達20萬億美元。
“一帶一路”戰(zhàn)略為各國帶來了發(fā)展機遇。就拿中國內(nèi)陸沿邊地區(qū)來說,這些地區(qū)面臨產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、人口稀少、基礎(chǔ)設(shè)施落后等問題。但是內(nèi)陸欠發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展不應(yīng)只簡單承接?xùn)|部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,而是要開辟一種具有內(nèi)陸邊境地區(qū)特色的新區(qū)域經(jīng)濟合作模式。事實上,絲綢之路經(jīng)濟帶上的亞非發(fā)展中國家有著廣闊的市場空間。除了資源環(huán)境條件優(yōu)越,勞動力低廉等優(yōu)勢,中國與這些國家投資合作互補性較強,具有經(jīng)濟梯度轉(zhuǎn)移的互補優(yōu)勢,若是與這些國家開展產(chǎn)業(yè)上下游合作,加深產(chǎn)業(yè)分工縱深,可謂合作前景光明。比如,中國已開展東北地區(qū)的圖們江區(qū)域開發(fā)與東北亞的合作、西北的新疆借助上海合作組織經(jīng)濟合作機制與中亞的合作等。
同時,通過“一帶一路”戰(zhàn)略可以加強中國與沿線國家的貿(mào)易合作。據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示:中國與“一帶一路”經(jīng)濟走廊國家間雙邊貿(mào)易額(不含歐盟)已從2000 年的588.7億美元增加至2015 年的8089.6 億美元,年均增長19.1%。特別需要指出的是中國與西亞貿(mào)易的沖突性較弱,中國以工業(yè)制成品為主,而西亞以能源為主,兩地貿(mào)易逐步呈現(xiàn)出互補的格局,因此加強兩地貿(mào)易合作可以實現(xiàn)互惠共贏。
除此之外,加快沿線地區(qū)交通、通信等基礎(chǔ)配套設(shè)施的投資建設(shè)既可以使中國先進技術(shù)走出去,又能帶動沿線國家發(fā)展。如中國先進的高鐵技術(shù)能有效彌補沿線國家在大型鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的不足。當(dāng)然,建設(shè)過程中也存在一定挑戰(zhàn):比如,由于涉及國家眾多、地理跨度大增加了交通網(wǎng)絡(luò)和能源運輸管道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中的成本,降低了輻射的范圍和效率;與此同時,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資資金仍存在很大缺口等。
現(xiàn)如今,中國與“一帶一路”沿線國家的合作已取得了卓有成效的進展。但相比這些硬件基礎(chǔ)設(shè)施方面的互聯(lián)互通,創(chuàng)造政策溝通、民心相通、貨幣聯(lián)通、貿(mào)易暢通等軟件環(huán)境還有待加強,這才是戰(zhàn)略實施的重點與難點。
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陳晨慧(1996-),女,漢族,江蘇揚州人,上海立信會計金融學(xué)院本科生,研究方向:區(qū)域經(jīng)濟學(xué)。