育人先育己，爭做汽車鈑金“手藝人”
——全國職業(yè)院校汽車專業(yè)教師能力大賽2016“龍神杯”鈑金賽項成功舉辦

文：孫磊

育人先育己，爭做汽車鈑金“手藝人”
——全國職業(yè)院校汽車專業(yè)教師能力大賽2016“龍神杯”鈑金賽項成功舉辦

文：孫磊

2016年12月8—9日，由中國汽車工程學(xué)會和中國職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會聯(lián)合主辦，中國汽車工程學(xué)會汽車應(yīng)用與服務(wù)分會、珠海市龍神有限公司和南京工業(yè)大學(xué)浦江學(xué)院共同承辦的“全國職業(yè)院校汽車專業(yè)教師能力大賽2016‘龍神杯’鈑金賽項”在南京工業(yè)大學(xué)浦江學(xué)院成功舉辦。來自30所全國中高職院校的參賽隊，在為期2天的比賽中展開了激烈的角逐。最終，浙江交通技師學(xué)院、北京市房山區(qū)第二職業(yè)高中、山東勞動職業(yè)技術(shù)學(xué)院和杭州技師學(xué)院等4支參賽隊榮獲本屆大賽的一等獎。

汽車維修鈑噴領(lǐng)域急需大量專業(yè)人才

為了促進國內(nèi)職業(yè)院校汽車專業(yè)建設(shè)和教學(xué)改革，檢閱汽車專業(yè)教師的專業(yè)知識、技術(shù)水平和教師職業(yè)素養(yǎng)，展示高素質(zhì)職業(yè)院校汽車維修類專業(yè)“雙師型”教師風(fēng)采，自2011年起，中國汽車工程學(xué)會汽車應(yīng)用與服務(wù)分會啟動了“全國職業(yè)院校汽車專業(yè)教師能力大賽”，并定于每2年一次，在“全國職業(yè)教育年會”召開期間舉辦該項賽事。本次大賽是該項賽事首次增加的鈑金維修賽項。

隨著我國汽車保有量的快速增長，交通事故發(fā)案率也在逐漸遞增。因此，汽車鈑金維修已經(jīng)成為大多數(shù)維修企業(yè)最重要同時也是盈利性非常好的業(yè)務(wù)。這樣一來，成熟的鈑金維修從業(yè)人員成為了維修行業(yè)稀缺的人力資源。而短期內(nèi)能夠為行業(yè)供應(yīng)大量專業(yè)技能型人才的，只有依靠職業(yè)教育。

2004年，教育部等六部委共同啟動“制造業(yè)及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，汽車服務(wù)技術(shù)人員也被列入緊缺人才之中。在國家相關(guān)政策的支持下，近10年來中國職業(yè)教育汽車類專業(yè)的發(fā)展非常迅速，每年向汽車維修行業(yè)輸送十幾萬汽車服務(wù)技能型人才。但是，受學(xué)生家長對鈑金維修業(yè)務(wù)傳統(tǒng)認知的影響，以及院校專業(yè)建設(shè)和師資能力等方面的限制，職業(yè)院校汽車鈑金維修專業(yè)的發(fā)展相對緩慢，直到現(xiàn)在，每年的畢業(yè)生數(shù)量也不過區(qū)區(qū)幾千人，與行業(yè)需求相差甚遠。

為此，中國汽車工程學(xué)會汽車應(yīng)用與服務(wù)分會聯(lián)合在汽車鈑噴校企合作項目建設(shè)方面有著豐富經(jīng)驗的珠海市龍神有限公司，以及在創(chuàng)建汽車類應(yīng)用型本科專業(yè)方面獨樹一幟的南京工業(yè)大學(xué)浦江學(xué)院，共同承辦了本次“全國職業(yè)院校汽車專業(yè)教師能力大賽”。而大賽的內(nèi)容，正是圍繞著鈑金維修展開。組織者希望通過這次大賽，一方面向廣大職業(yè)院校傳遞行業(yè)急需鈑金維修專業(yè)技術(shù)型人才的信息；另一方面，通過大賽這一平臺，加強對汽車鈑金維修類專業(yè)教師的培養(yǎng)，打造高素質(zhì)的、符合國家標準的汽車鈑金維修類專業(yè)“雙師型”教師隊伍。

通過大賽考察專業(yè)教師的鈑金“手藝”

在維修行業(yè)，鈑金維修素有“手藝活”之稱，足見對于鈑金維修人員操作技術(shù)水平要求之高。因此，對于鈑金維修類專業(yè)教師而言，實操能力顯得尤為重要。尤其是現(xiàn)代車型鈑金維修中，很多鈑金基礎(chǔ)知識都是融入到實操當中，也就是說，很多知識只有在熟練掌握實操技能之后，才能深刻理解相關(guān)內(nèi)容的精髓。只有這樣，教師才能夠?qū)⒄莆盏闹R更好地傳授給學(xué)生。為此，本次大賽從賽項內(nèi)容設(shè)計上也充分考慮了這些。

本屆大賽為團體競賽，每支參賽隊由1名選手組成，從賽程上則分為預(yù)賽和決賽兩個階段。其中預(yù)賽本次大賽的重頭戲，由1項理論上機考試和2項實操測試組成。

理論賽項在計算機上進行答題，主要考察選手對汽車鈑金維修行業(yè)職業(yè)道德、法律法規(guī)、安全規(guī)范、汽車車身結(jié)構(gòu)和材料基礎(chǔ)、汽車鈑金基礎(chǔ)及維修工藝等知識的掌握程度。

鋼制鈑件修復(fù)實操賽項，要求選手在40 min內(nèi)，對小型乘用車左前翼子板筋線上的長10 cm、寬8 cm、深1 cm的條形凹陷（漆膜已損壞）進行修復(fù)，凹陷損傷在車身筋線上，旨在考察選手對鋼制鈑金件修復(fù)工藝的健康安全防護、對凹陷部位分析、打磨、合理使用工具和設(shè)備及按正確工藝進行損傷修復(fù)等實際操作的掌握程度。

而車身鈑件連接實操賽項則是要求選手在60 min內(nèi)對提供的鈑件進行測量畫線、切割、去除焊點、定位、電阻電焊和氣體保護焊接等操作，旨在考察選手對車身鈑件更換修復(fù)工藝相關(guān)安全防護、設(shè)備調(diào)整及操作、工藝流程、作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)習(xí)慣等的掌握程度。

預(yù)賽中每個參賽隊都要參加所有項目的競賽，3項成績加權(quán)匯總后得出各參賽隊的預(yù)賽成績，排名前4并按照報名要求提交過決賽項目內(nèi)容的進入決賽，并直接獲得本屆大賽的一等獎。而未進入決賽的參賽隊，按照預(yù)賽成績排名取8名二等獎和12名三等獎。

參加決賽的4支隊伍由于沒有比賽成績的壓力，有利于更好地發(fā)揮。他們需要參加2項比賽。

一是發(fā)動機艙損傷評估，要求選手在60 min內(nèi)對發(fā)動機艙結(jié)構(gòu)進行測量并記錄（共10對測量點），然后再對測量數(shù)據(jù)依據(jù)標準進行損傷分析、制定維修方案、設(shè)計維修工藝流程并填寫答題卡，以此考察選手對車身測量工藝、測量準確性、維修方案制定等的掌握程度。

二是按照報名通知要求，提交以“車身連接技術(shù)—氣體保護焊”為題所做的課程設(shè)計（提交在賽前完成，未提交的參賽隊不能進入決賽）。選手根據(jù)自己的課程設(shè)計，向評委介紹自己對本課程的理解，以及如何設(shè)計課程。說課內(nèi)容包含但不限于課程的教學(xué)目標和定位，學(xué)習(xí)情境的學(xué)習(xí)目標、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)過程、教學(xué)媒體、資源和環(huán)境的選擇以及教學(xué)評價。最后，各參賽隊以自己設(shè)計并在說課時闡述的教學(xué)方案進行現(xiàn)場授課。該項目旨在考察選手對課程總體設(shè)計、課件制作、示范素養(yǎng)等方面的掌握程度。

可以說，整個大賽的設(shè)計就是要讓教師們充分感受到，只有熟練掌握實操技能，才能領(lǐng)會到鈑金維修的知識要領(lǐng)，從而完善自己的課程設(shè)計，最終提升自己的教學(xué)能力。

專業(yè)的支持確保了大賽的質(zhì)量

本屆大賽從技術(shù)方案的制定、比賽場地的提供和規(guī)劃、賽前參賽院校的師資培訓(xùn)、大賽的組織和后勤保障以及大賽現(xiàn)場所使用的設(shè)備工具、物料耗材等，都離不開珠海市龍神有限公司的大力支持。就拿現(xiàn)場技術(shù)支持來說，不僅有珠海龍神派出了最強的技術(shù)團隊，從而為本屆大賽的順利進行保駕護航。

從本屆大賽的整個過程表現(xiàn)來看，非常的圓滿，充分體現(xiàn)了大賽承辦方的專業(yè)性。賽后，《汽車與駕駛維修》雜志的記者采訪了珠海市龍神有限公司的副總經(jīng)理蘇佛龍先生，請他談一下珠海龍神為大賽做了哪些工作。

AD&S：請問龍神為什么會承辦本次大賽？都做了哪些具體的工作？

蘇總：龍神之所以贊助本次大賽，是出于兩方面的考慮：一方面是希望為職業(yè)教育做些公益性的事情，本次大賽是對職教院校教師隊伍的一次考核，旨在提升教師的專業(yè)水平；另一方面是希望通過大賽，擴大龍神的品牌影響力。

其實龍神過去一直在贊助此類的賽事，積累了豐富的大賽經(jīng)驗，而這次是作為承辦方參與到了大賽中。龍神不僅為本次大賽提供資金及基礎(chǔ)設(shè)備的支持，還跟進了設(shè)備的調(diào)試、比賽流程的制定及場地布置等一系列工作。為了保證大賽的順利進行，我們提前3天就開始布置場地、調(diào)試設(shè)備。同時，我們也得到了主辦方給予的大力支持和配合。

AD&S：由單純汽保設(shè)備商到職業(yè)教育校企合作解決方案的供應(yīng)商，請問龍神是如何完成這樣的轉(zhuǎn)型的？

蘇總：龍神公司成立至今已有20余年，一直致力于為4S店和綜合修理廠提供優(yōu)質(zhì)的鈑金噴漆設(shè)備工具。在這一過程中，我們積累了豐富的經(jīng)驗，并具有了雄厚的技術(shù)研發(fā)實力和人才儲備，從過去單純?yōu)榫S修企業(yè)提供設(shè)備，到現(xiàn)在已經(jīng)可以為主機廠提供一些解決方案。

2006年，龍神開始涉及職業(yè)教育領(lǐng)域，與職教院校有了緊密合作。我們與學(xué)校之間不是單純的買賣關(guān)系，我們還為學(xué)校提供培訓(xùn)和技術(shù)支持，以及免費的教材和設(shè)備。因此在涉足職教領(lǐng)域最初的幾年里，我們的投資是沒有什么盈利的，主要是積累了與職教院校合作的經(jīng)驗，摸索如何將這一領(lǐng)域的業(yè)務(wù)做好。

真正的回報期是從2010年開始的，國家加大了對于職業(yè)教育領(lǐng)域的投入,而龍神也因為前期的積累，得到了應(yīng)有的回報。這個回報不僅僅是經(jīng)濟上的，還包括與職教院校合作所獲得的人才儲備上的回報，而人才也正是我們的核心競爭力。這個核心競爭力，使我們不僅能夠給院校提供產(chǎn)品，還能為他們提供解決方案，以及專業(yè)的培訓(xùn)，這使得我們在與同行的競爭中占得先機。

AD&S：請問您是否擔(dān)心龍神目前的發(fā)展模式會被業(yè)界模仿？

蘇總：對此我們從不擔(dān)心。因為不可能有那家企業(yè)會為此做那么大的時間和資金投入。我們?yōu)榇俗隽俗銐虻臏蕚?，最重要的就是人才的培養(yǎng)。我們有專門的培訓(xùn)學(xué)校，不僅僅是為職業(yè)院校培訓(xùn)師資，為行業(yè)培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人員。同時，他還是我們公司儲備人才的培訓(xùn)基地。

我們公司的很多專業(yè)技術(shù)人員來源于校企合作院校的畢業(yè)生，他們來到公司之后，通過我們自己培訓(xùn)學(xué)校的鍛煉，現(xiàn)在都已經(jīng)成為獨當一面的專業(yè)培訓(xùn)師。他們能夠為合作院校提供解決方案、建設(shè)方案，能為專業(yè)教師進行專業(yè)的培訓(xùn)。最關(guān)鍵的是，這些專業(yè)人才的培養(yǎng)是源源不斷的。這些，才是我們公司真正的核心競爭力，是其他競爭企業(yè)無法模仿的。

職業(yè)教育跟行業(yè)接軌，首先是院校管理者與行業(yè)接軌

本屆大賽的另一家承辦單位是南京工業(yè)大學(xué)。浦江學(xué)院是南京工業(yè)大學(xué)的下屬獨立本科學(xué)院，其汽車服務(wù)與管理學(xué)院2014年才成立，按照常理應(yīng)該沒有能力承辦這樣的賽事。不過，該學(xué)院卻有一個身份“特殊”的院長，所以承辦本次大賽又顯得理所應(yīng)當。

大賽期間，本刊記者專訪了南京工業(yè)大學(xué)浦江學(xué)院汽車服務(wù)與管理學(xué)院的院長，也是珠海市龍神有限公司總經(jīng)理彭小龍先生。

AD&S：請問您是為何從一家企業(yè)的老總受聘為一所大學(xué)下屬學(xué)院院長的？

彭總：龍神出于自身業(yè)務(wù)的發(fā)展，很早就認識到與院校合作的必要性，并且在2006年開始與廣東科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院合作，投資建立培訓(xùn)中心，為他們培養(yǎng)專業(yè)教師，合作開發(fā)了系統(tǒng)的鈑金和噴漆課程。在此基礎(chǔ)上，龍神又編寫了自己的教材，為龍神之后開展校企合作項目打下了很好的基礎(chǔ)。

在形成了自己的教學(xué)體系以后，龍神把現(xiàn)有的資源轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品，推薦給職業(yè)院校，包括幫他們建立專業(yè)、提供實訓(xùn)室建設(shè)方案、供應(yīng)設(shè)備和相關(guān)耗材以及師資培訓(xùn)等。目前為止，龍神培訓(xùn)過的職業(yè)院校有三四百家，其中很多都在龍神的幫助下建立了鈑噴專業(yè)。到了2012年，龍神開始與保時捷合作，為他們的校企合作院校開發(fā)鈑噴專業(yè)的課件、規(guī)劃實訓(xùn)中心方案、提供專業(yè)教師培訓(xùn)以及提供畢業(yè)生的崗前培訓(xùn)等。

2014年，泰國正大集團與南京工業(yè)大學(xué)簽約，接手管理浦江學(xué)院。由于龍神公司在校企合作方面做出的成績，并且與保時捷有著良好的合作表現(xiàn)，正大集團的管理者邀請我籌辦并管理汽車服務(wù)與管理學(xué)院。

雖然自己推行職業(yè)教育校企合作項目這么多年，但是創(chuàng)辦應(yīng)用型本科學(xué)院，對于自己來說無疑是一次全新的嘗試和挑戰(zhàn)。所以我接受了邀請，成為浦江學(xué)院汽車服務(wù)與管理學(xué)院的院長，并從零開始籌辦這所學(xué)院。

AD&S：您認為應(yīng)用型本科的辦學(xué)模式與普通高校有哪些不同？

彭總：在我看來，應(yīng)用型本科畢業(yè)的學(xué)生，首先得培養(yǎng)企業(yè)用得上的學(xué)生，也就是學(xué)生畢業(yè)進入企業(yè)后，能在很短的時間內(nèi)為企業(yè)創(chuàng)造價值。另外，作為本科院校，畢業(yè)生應(yīng)該具有一定的學(xué)習(xí)和鉆研能力，能夠有更大的成長空間。

因此我在籌辦學(xué)院之初，就提出了建設(shè)實驗室的要求，并指出，優(yōu)秀的實驗室是一所應(yīng)用型本科院校成功的基礎(chǔ)。事實證明，學(xué)院創(chuàng)辦當年就取得了良好的招生業(yè)績，完善的實驗室條件功不可沒。

在課程設(shè)置方面，除了基礎(chǔ)課程之外，專業(yè)課程完全按照職業(yè)教育的模式去設(shè)置，在教學(xué)過程中，理論和實踐相結(jié)合，學(xué)生有大量學(xué)習(xí)內(nèi)容是在實驗室中完成。除此之外，課程設(shè)置中還增加了市場營銷和企業(yè)管理的相關(guān)知識體系，提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)學(xué)生與人溝通的能力以及團隊合作能力。

除了教學(xué)之外，應(yīng)用型本科還有一個最大的特點，就是校企合作。只有校企合作，才能確保學(xué)院培養(yǎng)的學(xué)生能夠滿足行業(yè)的需求，才能適應(yīng)社會科學(xué)的進步。在這方面，我相對于其他學(xué)院來說有更大的優(yōu)勢。一方面，我對于職業(yè)院校的校企合作模式非常熟悉，可以選擇最適應(yīng)學(xué)院的方案；另一方面，我本身出身于行業(yè)，了解行業(yè)的需求，而且與其他院校的管理者相比，我與企業(yè)的溝通更加順暢。

學(xué)院2014年成立，當年開始招生，招生成績連年遞增，說明我們的專業(yè)建設(shè)、課程體系設(shè)置已經(jīng)得到了學(xué)生及其家長們的認可。因此，對于將浦江學(xué)院汽車服務(wù)與管理學(xué)院辦稱全國一流的應(yīng)用型本科，我個人非常有信心。

AD&S：您在籌辦學(xué)院的過程中，遇到的最大的困難是什么？

彭總：肯定是師資問題。文化基礎(chǔ)課的教師好解決，但是專業(yè)課教師非常難招。畢竟教育部門對大學(xué)本科教師的學(xué)歷有硬性規(guī)定。但是整個汽車服務(wù)行業(yè)，懂技術(shù)又能做培訓(xùn)的很少，而能夠滿足大學(xué)老師學(xué)歷要求的更是鳳毛麟角。

所以在專業(yè)課教師這個問題上，我們一方面是通過關(guān)系推薦；另一方面對現(xiàn)有的年輕專業(yè)教師不斷進行培訓(xùn)。像目前學(xué)院的7名專業(yè)教師，都在保時捷校企合作項目中定期接受培訓(xùn)。

當然，我們也依托現(xiàn)有的資源，像實驗室的2名實驗員（相當于職業(yè)院校實訓(xùn)車間的實訓(xùn)老師），都是保時捷校企合作院校畢業(yè)的，學(xué)歷是大專。但是他們有很強的專業(yè)能力，對于汽車維修技術(shù)技能的掌握、各種設(shè)備的使用非常熟練。所以我們聘請他們做實驗員，除了不能正式講課外，對于學(xué)生實驗課的現(xiàn)場操作幫助很大。等，讓他們認識到自己的不足，從而更好地提升自己的水平。

AD&S：通過大賽來看，您認為參賽選手的能力和水平如何？

彭總：總體來說，他們的技術(shù)技能還需要提升。不過根據(jù)我的經(jīng)驗，單純依靠教師們自身的日常學(xué)習(xí)，他們的提升非常有限。但是他們參加一些小范圍的比拼或者是研討，能夠提高他們的學(xué)習(xí)主動性。因此，我發(fā)起并努力打造大賽這樣一個平臺，讓這些鈑金專業(yè)教師通過比賽，展現(xiàn)他們的技術(shù)技能、課件設(shè)計以及授課能力

結(jié)束語

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，鈑金維修已不再代表專一的維修工種，以它為核心的事故車維修正在成為維修行業(yè)、零配件行業(yè)、保險行業(yè)、后市場信息化研究、二手車行業(yè)甚至報廢車再利用等眾多領(lǐng)域所關(guān)注的焦點。未來的鈑金維修技術(shù)人員也不僅僅只是在鈑金車間做著復(fù)雜而且勞動強度極高的維修工作，還有望成為零配件公司的技術(shù)總監(jiān)、保險行業(yè)的定損部門經(jīng)理、二手車評估師、信息咨詢公司的高級白領(lǐng)甚至跨界成為互聯(lián)網(wǎng)公司的精英。

短缺的人才供給意味著鈑金維修技術(shù)人才未來前途無限廣闊。無論是參賽選手還是觀摩院校教師代表，通過本屆由企業(yè)主導(dǎo)的大賽，都深深感受到行業(yè)對于鈑金維修技術(shù)人才需求的緊迫性。他們紛紛表示，大賽結(jié)束回去后，將積極主動地加強本校鈑金專業(yè)的建設(shè)，努力提升自己的鈑金維修業(yè)務(wù)能力和教學(xué)水平，不斷向?qū)W生轉(zhuǎn)述他們未來的職業(yè)前景，為行業(yè)、為社會培養(yǎng)更多的、符合行業(yè)需求的現(xiàn)代化鈑金維修技術(shù)人才。