時事政治

砥礪奮進的

5月14日上午，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京開幕，國家主席習近平出席開幕式并發(fā)表主旨演講。演講中提到大量的歷史典故、名人器物、城市港口等，讓人感受到“一帶一路”承載的厚重歷史。

5年

旅行家

杜環(huán)

杜環(huán)，中國唐代旅行家。唐天寶十年（751），他隨高仙芝（唐朝名將）在怛羅斯城（今哈薩克斯坦江布爾）與大食（阿拉伯帝國）軍作戰(zhàn)被俘，其后在中亞、西亞乃至北非等阿拉伯帝國境內游歷、居住了十多年。寶應初年（762），杜環(huán)乘商船回國，寫下《經行記》一書，惜已失傳?！督浶杏洝肥侵袊钤缬涊d伊斯蘭教義和中國工匠在大食傳播生產技術的古籍。

伊本·白圖泰

伊本·白圖泰（1304～1377），摩洛哥旅行家。1325年，伊本·白圖泰開啟了一次約25年的旅行，這次旅途全程近12萬公里，足跡遍及亞非歐大陸。根據(jù)他的記錄，1346年，他到達泉州，隨后到達廣州、杭州等地。

歷史

“鑿空之旅”

出自漢代司馬遷《史記·大宛列傳》?！拌彙币鉃椤伴_”，“空”意為“通”，特指張騫開辟了一條橫貫東西、連接歐亞的絲綢之路。

文物

鎏金銅蠶

1984年出土于陜西石泉縣，漢代，國家一級文物，現(xiàn)收藏于陜西歷史博物館。據(jù)《石泉縣志》記載，此地古代養(yǎng)蠶業(yè)就很興盛，漢代時養(yǎng)蠶繅絲業(yè)達到高峰。西漢時，中國絲織品通過絲綢之路行銷中亞和歐洲。

黑石號：

1998年，德國打撈公司在印尼海域發(fā)現(xiàn)了一艘阿拉伯商船遺骸，該船被稱為“Batu Hitam”，中文譯為“黑石”號。船上裝載的陶瓷制品多達67000多件，其中98%是中國陶瓷。經考證，該船是9世紀上半葉，由東南亞往西亞、北非運送中國貨物的。

安息

安息帝國，又名阿薩息斯王朝或帕提亞帝國，是亞洲西部伊朗地區(qū)古時的奴隸制帝國。安息帝國位于羅馬帝國與中國漢朝之間的絲綢之路上，與漢朝、羅馬、貴霜帝國并列為當時亞歐四大強國。

貴霜

貴霜帝國，疆域從今日的塔吉克綿延至里海、阿富汗及印度河流域。因絲綢之路穿越貴霜，貴霜的商業(yè)、手工業(yè)、農業(yè)、畜牧業(yè)在當時都較為發(fā)達，是當時歐亞四大強國之一。

撒馬爾罕

烏茲別克斯坦撒馬爾罕是中亞最古老的城市之一，意為“肥沃的土地”。撒馬爾罕是絲綢之路上重要的樞紐城市，連接著波斯帝國、印度和中國三大帝國。

吉達

吉達位于沙特阿拉伯王國西部、紅海東海岸的中部，是紅海乃至中東地區(qū)歷史最悠久、規(guī)模最大的港口城市之一。

蘇爾港

蘇爾，是阿曼古老的港口城市，位于波斯灣和霍爾木茲海峽的南邊。

古國古城古港

China Campus

演講中指出，“一帶一路”建設不是另起爐灶、推倒重來，而是與各地區(qū)、各國家的發(fā)展規(guī)劃實現(xiàn)戰(zhàn)略對接、優(yōu)勢互補。

歐亞經濟聯(lián)盟

2014年5月29日，俄羅斯、白俄羅斯和哈薩克斯坦三國總統(tǒng)在哈首都阿斯塔納簽署《歐亞經濟聯(lián)盟條約》。俄白哈三國將在2025年前實現(xiàn)商品、服務、資本和勞動力的自由流動，終極目標是建立類似于歐盟的經濟聯(lián)盟，形成一個擁有1.7億人口的統(tǒng)一市場。2015年，亞美尼亞、吉爾吉斯斯坦加入歐亞經濟聯(lián)盟。

互聯(lián)互通總體規(guī)劃

2010年10月28日，第17屆東南亞國家聯(lián)盟（東盟）首腦會議通過了“東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃”?！耙?guī)劃”囊括700多項工程和計劃，推動東盟內部以及東盟與其對話伙伴國間的互聯(lián)互通。

光明之路

2014年，哈薩克斯坦制定了“光明之路”計劃，致力于在哈薩克斯坦國內推進基礎設施建設。

中間走廊

土耳其提出“中間走廊”的倡議，目標是由土耳其將歐洲、中亞和中國連在一起，助力經濟騰飛。

兩廊一圈

2004年5月20日，越南領導人來華訪問時，提出中越合作建設“兩廊一圈”的建議，得到中方積極響應?！皟衫纫蝗Α敝浮袄ッ鳌辖帧觾取７馈獜V寧”和“南寧——諒山——河內——海防——廣寧”經濟走廊以及環(huán)北部灣經濟圈。合作范圍包括中國的云南、廣西、廣東、海南四省區(qū)和越南的老街、諒山、廣寧、河內及海防五省市，總面積86.9萬平方公里。

英格蘭北方經濟中心

2014年6月，英國財政大臣奧斯本提出英格蘭“北部振興計劃”。北部振興計劃大體上涉及以曼徹斯特、利物浦、利茲、紐卡斯爾等城市為核心的英格蘭北部11個地區(qū)，將英格蘭北部打造成與倫敦并駕齊驅的第二個經濟中心。

琥珀之路

“琥珀之路”是一條古代運輸琥珀的貿易道路，從歐洲北部的北海和波羅的海通往歐洲南部的地中海，連結了歐洲的多個重要城市，維持了多個世紀。波蘭地處歐亞大陸十字路口，“琥珀之路”和“絲綢之路”在波蘭交匯。

演講中指出，4年來，中國和相關國家共同加速推進了鐵路、港口等項目的建設。

雅萬高鐵

雅萬高鐵是印度尼西亞首都雅加達至第四大城市萬隆的高速鐵路。2015年10月16日，中國和印尼正式簽署雅萬高鐵項目，全長150公里，最高設計時速300公里。

中老鐵路

北起中國云南省玉溪市，經普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，經老撾著名旅游勝地瑯勃拉邦至老撾首都萬象。正線全長508.53公里，設計速度為每小時160公里。

亞吉鐵路

是連接埃塞俄比亞和吉布提兩國首都——亞的斯亞貝巴和吉布提的鐵路。它是東非第一條電氣化鐵路，全部采用中國標準和中國裝備建設而成，全長751.7公里，設計時速120公里。

匈塞鐵路

由匈牙利首都布達佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長350公里，由中國、匈牙利與塞爾維亞三國合作建設。

瓜達爾港

位于巴基斯坦俾路支省西南部瓜德爾城南部，是從非洲、歐洲經紅海、霍爾木茲海峽、波斯灣通往東亞、太平洋地區(qū)數(shù)條海上重要航線的咽喉。瓜達爾港的建成，被譽為中巴兩國友誼新的里程碑。

比雷埃夫斯港

比雷埃夫斯自古就是雅典的港口，如今依然是主要的造船和工業(yè)中心，也是地中海沿岸重要的商業(yè)港口。比雷埃夫斯港如今是中國集裝箱船從亞洲向歐洲出口的轉運樞紐。