增加城市綠化面積與實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的措施分析

郭英

摘要：城市空間范圍具有固定性，因此綠化面積也是有限的，與此同時(shí)，在城市綠化建設(shè)中，通常成本相對(duì)較高，而不合理的城市綠化建設(shè)還將對(duì)原有城市生態(tài)環(huán)境造成破壞等，這些都將對(duì)城市綠化事業(yè)的發(fā)展造成阻礙，也不利于城市節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在這種情況下，本文首先對(duì)影響城市綠化面積增加的因素進(jìn)行了全面分析，并對(duì)增加城市綠化面積與實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的措施展開(kāi)了探討，希望對(duì)我國(guó)相關(guān)領(lǐng)域的全面發(fā)展起到促進(jìn)作用。

Abstract： The urban space is fixed， so the green area is limited， at the same time， the cost of urban greening construction is usually relatively high， and unreasonable urban greening will also damage the original urban ecological environment. All of these hinder the development of urban greening cause， and is not conducive to the realization of the city's energy saving and emission reduction targets. In this case， this paper first carries out a comprehensive analysis of the factors affecting the increase of urban green area， and discusses the measures to increase the urban green area and to achieve energy saving and emission reduction. It is hoped that this study can promote comprehensive development of relative field.

關(guān)鍵詞：城市綠化面積；節(jié)能減排；措施

Key words： urban green area；energy saving and emission reduction；measures

中圖分類號(hào)：TU985.12 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2017）22-0014-03

0 引言

在科學(xué)和信息技術(shù)不斷進(jìn)步的背景下，極大地推動(dòng)了工業(yè)的發(fā)展，人類文明自進(jìn)入到工業(yè)社會(huì)以來(lái)，環(huán)境污染以及生態(tài)破壞現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，甚至開(kāi)始對(duì)人們的身心健康造成威脅。在這種情況下，近年來(lái)可持續(xù)發(fā)展理念逐漸深入人心，通過(guò)采取先進(jìn)技術(shù)措施，實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源背景下，降低毒害氣體的排放量并加大環(huán)境保護(hù)力度成為人們廣泛關(guān)注的話題。目前，我國(guó)在積極實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的過(guò)程中，意識(shí)到了擴(kuò)大城市綠化面積的重要性，新時(shí)期，我國(guó)城市現(xiàn)代化建設(shè)中，應(yīng)將增加城市綠化面積與實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排作為重要的發(fā)展目標(biāo)。

1 影響城市綠化面積增加的因素

1.1 城市總體面積有限

我國(guó)是世界人口大國(guó)，在有限的土地資源中，必須保證農(nóng)業(yè)用地規(guī)模，才能夠滿足人民的食用需求，并提升國(guó)家糧食安全性。而近年來(lái)，我國(guó)在積極進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)的過(guò)程中，還意識(shí)到了加大環(huán)境保護(hù)的重要性，因此各地區(qū)自然保護(hù)區(qū)開(kāi)始被劃定，又占用了一部分僅有的土地資源[1]。而還有部分荒漠、山地以及沙漠等地區(qū)是無(wú)法滿足人們居住需求的，再加上近年來(lái)城市現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施的增加等因素，城市土地資源呈現(xiàn)出相對(duì)緊缺的狀態(tài)，一定程度上阻礙了城市綠化面積的增加。此時(shí)，如果無(wú)法合理的規(guī)劃城市綠化工程，任意開(kāi)墾土地用于園林項(xiàng)目工程等的建設(shè)，不僅會(huì)對(duì)城市原有生態(tài)環(huán)境造成破壞，甚至?xí)?yán)重影響城市的可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)有效數(shù)據(jù)顯示，截止于2010年，我國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)形成了13129.63平方千米的城市綠化工程覆蓋面積，在全國(guó)城市總面積中占據(jù)41.33%的比例。而在全國(guó)各大城市中，綠化面積最高的為北京市，這一面積高達(dá)55.10%，而35%是其他城市綠化面積建設(shè)比例。從整體上來(lái)看，我國(guó)城市建設(shè)和發(fā)展中，綠化面積已經(jīng)相對(duì)較高，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，這一城市綠化面積要想得到進(jìn)一步提升，將面臨一定難度。

1.2 城市綠化成本較高

縱觀多種因素可以看出，影響城市綠化面積增加的另一個(gè)重要因素就是成本較高。通常情況下，在城市綠化工程建設(shè)的過(guò)程中，不僅需要采購(gòu)大量的植被、增加人力資源投入，同時(shí)要想將城市綠化工程的作用充分發(fā)揮出來(lái)，還必須加大后期管理力度，在這一過(guò)程中所產(chǎn)生的成本是相對(duì)較高的，如果城市建設(shè)和發(fā)展中，形成了相對(duì)密集的建筑群體，因此在進(jìn)行綠化工程建設(shè)時(shí)，還需要進(jìn)行一定程度的拆遷和重新規(guī)劃，這更會(huì)增加一定成本，因此城市綠化面積的增加難度較高。

據(jù)有效數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國(guó)各大城市在積極進(jìn)行綠化工程建設(shè)的過(guò)程中，共產(chǎn)生了接近51億元的成本，其中2380億元左右的成本被應(yīng)用在了城市園林綠化工程的建設(shè)中，這部分投資在總的環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施投資中占據(jù)了接近50%的比例，同2010年相比，這一比例產(chǎn)生了53.9%的增長(zhǎng)率[2]。在實(shí)際進(jìn)行城市綠化工程建設(shè)中，綠化指標(biāo)在被各地區(qū)政府執(zhí)行的過(guò)程中，都對(duì)行政命令的方式進(jìn)行了應(yīng)用，但是部分城市發(fā)展中并沒(méi)有充足的資金，因此還導(dǎo)致畸形發(fā)展成為部分城市綠化工程建設(shè)中的一大特點(diǎn)，最終不僅對(duì)人們生活質(zhì)量造成了不利影響，更不利于城市的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。

1.3 城市綠化面積增加對(duì)原有生態(tài)環(huán)境的破壞

從城市整體發(fā)展以及科學(xué)的角度來(lái)看，促進(jìn)城市綠化面積的增加，并不一定會(huì)對(duì)城市的健康發(fā)展起到促進(jìn)作用。例如，我國(guó)西部地區(qū)擁有嚴(yán)重缺水和干旱的現(xiàn)象，而在積極進(jìn)行綠化工程建設(shè)的過(guò)程中，通常需要消耗大量的水資源，因此在擴(kuò)大這部分地區(qū)的綠化覆蓋面積時(shí)，不僅會(huì)導(dǎo)致水資源費(fèi)用提升，更容易造成水資源枯竭現(xiàn)象的產(chǎn)生。

例如，我國(guó)寧夏回族自治區(qū)在發(fā)展中，近年來(lái)平均會(huì)產(chǎn)生10525萬(wàn)噸的供水量，其中居民日常生活用水比例高達(dá)48.49%，但是當(dāng)?shù)剡€擁有砂質(zhì)土壤以及干旱的氣候特點(diǎn)，在綠化工程灌溉中，需要消耗比東部地區(qū)更多的水資源。因此，如果當(dāng)?shù)貙?duì)綠地進(jìn)行大面積拓植，不僅會(huì)導(dǎo)致當(dāng)?shù)鼐用袢粘Ｉ钣盟疁p少，還會(huì)對(duì)原有的生態(tài)水源造成嚴(yán)重破壞。

2 增加城市綠化面積與實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的措施

近年來(lái)，我國(guó)的社會(huì)精神文明不斷進(jìn)步，人們整體上梳理了節(jié)能減排的意識(shí)，而在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的過(guò)程中，要想通過(guò)城市綠化面積增加這一途徑，相關(guān)工作人員必須做好面對(duì)一系列挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備?，F(xiàn)階段，我國(guó)在積極增加城市綠化面積，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的過(guò)程中，可以對(duì)以下措施進(jìn)行充分的應(yīng)用：

2.1 對(duì)現(xiàn)代綠化理念進(jìn)行充分的應(yīng)用

在積極促進(jìn)城市綠化面積增加并實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的過(guò)程中，樹(shù)立正確的現(xiàn)代綠化理念是關(guān)鍵。近年來(lái)，部分城市建設(shè)和發(fā)展中，將立體景觀設(shè)計(jì)同現(xiàn)代園林綠化設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了融合，極大的增加了對(duì)僅有綠化面積的利用率，不僅形成了良好的立體景觀效果，給予了人們較高的視覺(jué)享受，同時(shí)也促使綠化表面積得到了提升，為環(huán)節(jié)城市污染做出了一定貢獻(xiàn)。

因此，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，新時(shí)期，我國(guó)在積極增加城市綠化面積并實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的過(guò)程中，必須應(yīng)用現(xiàn)代化城市綠化理念，確保設(shè)計(jì)師可以對(duì)城市綠化空間和面積進(jìn)行充分的掌握，并有針對(duì)性的高效應(yīng)用立體綠化技術(shù)，在提升綠化效果的過(guò)程中，可以綜合應(yīng)用多種措施，如間種低矮品種與高大樹(shù)種的方式，可以加大對(duì)城市僅有綠化面積的利用率，提升綠化效果[3]。

2.2 加大城市園林工程建設(shè)力度

園林工程可以增加城市綠化水平，同時(shí)可以突出城市發(fā)展特點(diǎn)，給予人們較高的審美享受，在這種情況下，近年來(lái)我國(guó)的城市園林工程不斷增加，而要想實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)，必須對(duì)節(jié)約型城市園林工程進(jìn)行有效的構(gòu)建。

首先，節(jié)約型城市園林建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的過(guò)程中，積極對(duì)節(jié)約型城市園林綠化工程進(jìn)行構(gòu)建是關(guān)鍵措施之一。

在對(duì)此類型園林工程進(jìn)行構(gòu)建的過(guò)程中，首先該工程的內(nèi)涵必須被相關(guān)建設(shè)主管部門進(jìn)行充分的掌握，其中包括土地管理、園林綠化以及城市規(guī)劃等建設(shè)部門，各級(jí)部門只有從思想上形成高度的統(tǒng)一，才能夠應(yīng)用良好的責(zé)任意識(shí)、環(huán)境保護(hù)意識(shí)高效開(kāi)展園林綠化工程，并在園林工程構(gòu)建中，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)以及施工任務(wù)分配，提升建設(shè)效率，并節(jié)約能源；

其次，各部門應(yīng)加大合作和溝通力度，土地管理、市政以及建設(shè)等部門的有效溝通，可以極大的提升園林工程建設(shè)效率，在這一過(guò)程中，各項(xiàng)資源可以得到更加高效的利用，不僅有助于城市綠化面積的增加，同時(shí)也為實(shí)現(xiàn)能源的節(jié)約奠定了良好的基礎(chǔ)；

第三，加大城市園林綠化工程建設(shè)管理力度。在對(duì)這一工程進(jìn)行構(gòu)建的過(guò)程中，必須始終堅(jiān)持節(jié)能減排的目標(biāo)，嚴(yán)禁不合理的施工造成大排放量等現(xiàn)象的產(chǎn)生。

因此，相關(guān)建設(shè)部門必須加大管理力度，對(duì)該工程施工各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面控制，杜絕一系列不合理施工操作，更避免施工對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重的破壞。通過(guò)加大管理力度，可以將園林綠化工程的美化效益以及生態(tài)效益更加充分的發(fā)揮出來(lái)，為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)奠定良好的基礎(chǔ)。值得注意的是，在對(duì)園林綠化工程進(jìn)行構(gòu)建以后，要想將其節(jié)能減排、綠化等功能充分發(fā)揮出來(lái)，相關(guān)部門應(yīng)積極借鑒國(guó)外先進(jìn)的管理理念和措施，加大對(duì)園林工程的維護(hù)和管理力度，管理工作應(yīng)從園林綠化工程的細(xì)節(jié)入手，最終提升整個(gè)城市的綠化管理效果，最終將節(jié)約型園林綠化工程的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)價(jià)值更加充分的發(fā)揮出來(lái)。

2.3 構(gòu)建綠色城市公共交通

新時(shí)期，相關(guān)工作人員在積極增加城市綠化面積并實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的過(guò)程中，還可以從構(gòu)建城市綠色公共交通入手，從某種程度上來(lái)看，這也是擴(kuò)大城市綠化面積的一個(gè)重要途徑。在這一過(guò)程中，可以采取以下措施：

首先，加大先進(jìn)綠化理念的宣傳力度。城市交通領(lǐng)域要想實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)，相關(guān)部門以及領(lǐng)導(dǎo)人員首先應(yīng)加大宣傳力度，引導(dǎo)職工提升節(jié)能減排的意識(shí)，并對(duì)先進(jìn)的城市綠化理念進(jìn)行充分的掌握，只有這樣，才能夠高效落實(shí)各項(xiàng)節(jié)能減排的措施，為改善城市環(huán)境、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

其次，調(diào)整車輛結(jié)構(gòu)，改變出行方式。以西安為例，西安已有正常通用地鐵3條，后期還有多條線路正在建設(shè)中，人們已經(jīng)習(xí)慣在地鐵路線能到達(dá)的路程上盡量采用地鐵出行。還有，共享單車17年年初為止以發(fā)展成遍地開(kāi)花，市民也漸漸習(xí)慣了短距離路程不開(kāi)車出行，采用使用共享單車出行，這些出行方式的改變無(wú)形中中又為節(jié)能減排做出了貢獻(xiàn)。

各種可再生和無(wú)污染的能源開(kāi)始被應(yīng)用于汽車中，其中部分城市在固定的線路運(yùn)營(yíng)中已經(jīng)開(kāi)始大量使用新能源車，如超級(jí)電容車、純電動(dòng)車或混合動(dòng)力車等，在對(duì)上述相關(guān)新能源汽車進(jìn)行應(yīng)用的背景下，可以促進(jìn)柴油使用量、二氧化碳排放量的降低，一定程度上實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排的目標(biāo)。

2.4 科學(xué)規(guī)劃與管理城市住宅小區(qū)景觀綠化

新時(shí)期，在積極增加城市綠化面積、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的過(guò)程中，相關(guān)部門還可以從科學(xué)規(guī)劃與管理城市住宅小區(qū)景觀綠化入手，高效落實(shí)城市環(huán)境保護(hù)工作。

近年來(lái)，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)步的背景下，我國(guó)加快了城市現(xiàn)代化建設(shè)的部分，城市建筑工程隨之增多，住宅以及商業(yè)等建筑規(guī)模和數(shù)量也在不斷擴(kuò)大。但是，從城市綠化的角度來(lái)看，在審批城市住宅小區(qū)的過(guò)程中可以發(fā)現(xiàn)，影響住宅小區(qū)建設(shè)的一個(gè)關(guān)鍵性指標(biāo)已經(jīng)轉(zhuǎn)變成了綠化面積。在對(duì)住宅小區(qū)綠化面積進(jìn)行充分應(yīng)用的過(guò)程中，不僅可以促使城市整體上的綠化面積有所增加，同時(shí)還有助于實(shí)現(xiàn)城市環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)。

因此，針對(duì)舊有城市住宅小區(qū)來(lái)講，新時(shí)期相關(guān)綠化工程建設(shè)部門以及城市環(huán)境保護(hù)部門應(yīng)加大溝通力度，通過(guò)全面實(shí)地調(diào)查等方式，綜合分析該小區(qū)所在地點(diǎn)的綠化水平，并有針對(duì)性的利用資金，促進(jìn)小區(qū)綠化面積的增加。例如，通常情況下，自行車棚會(huì)普遍出現(xiàn)于我國(guó)20世紀(jì)90年代的住宅小區(qū)中，這是從當(dāng)時(shí)人們居住以及生活需求角度出發(fā)的，而在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的背景下，自行車越來(lái)越少，自行車棚的使用率下降。因此，新時(shí)期在積極提升城市住宅小區(qū)綠化水平的過(guò)程中，可以對(duì)自行車棚進(jìn)行改建，構(gòu)建有效的小區(qū)綠化景觀，為小區(qū)居民提供更加優(yōu)質(zhì)的視覺(jué)享受基礎(chǔ)上，還可以一定程度上增加城市綠化覆蓋面積。另外由于我們一些老的小區(qū)建設(shè)比較早，一般處于封閉狀態(tài)，可以將封閉的圍墻改為以欄桿形式或者以植物本身來(lái)做分割界限的標(biāo)志，這樣無(wú)形中不僅可以增加綠地面積，而且市民也可以觀賞到植物的美景，起到了美化我們城市、城市道路的效果。

2.5 高效利用城市道路綠化面積

新時(shí)期，在積極擴(kuò)大城市綠化面積，有效保護(hù)城市環(huán)境的過(guò)程中，還應(yīng)當(dāng)加大對(duì)城市道路綠化面積的利用率。從城市總體綠化面積來(lái)看，其中35%～40%都屬于城市道路綠化面積，因此，在增加城市綠化面積時(shí)，高效利用城市道路綠化面積是關(guān)鍵措施之一。此時(shí)，要求設(shè)計(jì)師對(duì)駕駛?cè)藛T的駕車視線、車輛行駛以及行人通行等多種因素節(jié)能型全面考慮，從而有針對(duì)性的對(duì)城市道路綠化面積進(jìn)行設(shè)計(jì)，并高效展開(kāi)城市環(huán)境保護(hù)工作。例如，在選擇隔離帶植物時(shí)，要想促進(jìn)綠化效果的提升，可以搭配種植低矮喬灌木和高大的樹(shù)種，這樣一來(lái)，城市道路綠化面積不會(huì)嚴(yán)重影響行車實(shí)現(xiàn)，為提升行車安全性奠定了良好的基礎(chǔ)。在對(duì)城市道路綠化工程進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中，相關(guān)施工人員應(yīng)對(duì)現(xiàn)代綠化技術(shù)進(jìn)行充分的應(yīng)用，將鏤空步道板設(shè)置在人行道路中，并將易生長(zhǎng)或耐干旱等植被種植于鏤空中心，在增加城市綠化面積的同時(shí)，形成良好的觀賞性。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，近年來(lái)，我國(guó)在積極進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)的過(guò)程中，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，在這一過(guò)程中不可再生能源消耗量越來(lái)越高，而大量的工業(yè)廢氣和汽車尾氣開(kāi)始被排放到空氣中，造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染，不僅阻礙了我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)也給人們的身心健康造成了嚴(yán)重的威脅。在這種情況下，城市綠化以及節(jié)能減排等理念開(kāi)始深入人心。在積極增加城市綠化面積的過(guò)程中，一定程度上實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排的目標(biāo)，而增加城市綠化面積成為我國(guó)新時(shí)期城市建設(shè)中的重要內(nèi)容。

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