技工院校汽車維修專業(yè)中理實一體化教學(xué)的應(yīng)用研究

周繼紅

貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

技工院校汽車維修專業(yè)中理實一體化教學(xué)的應(yīng)用研究

周繼紅

貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

人才的重要培養(yǎng)基地便是技工院校，隨著社會的不斷發(fā)展，技工院校的人才成為應(yīng)時之需，因此也越來越受到國家的重視，專業(yè)知識的教育不僅僅停留在理論基礎(chǔ)上，更注重的是實踐能力。因此，構(gòu)建理論和實踐一體化的教育模式勢在必行，在汽車維修方面也是相同的道理。本文就技工汽車修理方面教育當(dāng)中存在的問題以及實踐理論一體化模式教育的重要性進(jìn)行了具體的闡釋，對于構(gòu)建實踐理論一體化的教學(xué)給出相應(yīng)的個人建議。

技工院校；汽車維修；一體化模式；教學(xué)攻略

隨著人們生活水平的不斷提高，出行的交通工具也在日益的增加。汽車的數(shù)量以及私家車的數(shù)量都大大的增加，因此，一些技校就社會的相應(yīng)需求開設(shè)汽車維修專業(yè)課程，目的是為了滿足社會的需求，以培養(yǎng)應(yīng)時之需的人才。就技校當(dāng)中的汽車修理專業(yè)當(dāng)中存在的問題，比如：教學(xué)的理論以及實踐的銜接有問題、教師自身的專業(yè)知識水平達(dá)不到要求、課程安排不合理以及校企合作的力度太小等問題。解決這些問題的關(guān)鍵就是盡快構(gòu)建起實踐和理論相結(jié)合的一體化教學(xué)模式。

一、當(dāng)前技工汽車修理院校教育當(dāng)中存在的問題

技工院校學(xué)生最大的問題就是相對薄弱的的文化課基礎(chǔ)，文化課成績不夠理想迫使很多人選擇技校，不得已才選擇技工院校接受再教育。但是汽車維修是一門專業(yè)理論知識很強的課程，汽車當(dāng)中的裝配關(guān)系、零部件的位置關(guān)系以及傳動原理等知識不僅深奧而且較為枯燥，學(xué)生對知識難以理解應(yīng)對考試就采取死記硬背的方式，知識的實際運用能力在實習(xí)階段顯現(xiàn)的也是較弱的，沒有一個完整的知識系統(tǒng)。

教師在教學(xué)的過程中教學(xué)方法單一，并且教師的專業(yè)水平有限。當(dāng)前的技工院校教師的專業(yè)知識和技能也需要加強，教師是知識的指引者，在教學(xué)方面的地位是相當(dāng)重要的，教師的專業(yè)知識自身對其的掌握也是不符合標(biāo)準(zhǔn)的。除此之外，教師的教學(xué)方法也是單一的、學(xué)生聽，學(xué)生處于被動的地位，難以參與到課堂當(dāng)中。教學(xué)方式的單一化難以適應(yīng)社會發(fā)展，素質(zhì)教育對專業(yè)教學(xué)的要求也是難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。雖然教師在教學(xué)過程當(dāng)中的地位極其重要，但是學(xué)生的興趣以及主動性缺乏，從而影響教學(xué)的效果。雖然部分教師采用計算機進(jìn)行輔助教學(xué)，但是教學(xué)的方式也是較為單一的，在講解的過程中不能與實踐緊密的結(jié)合起來，導(dǎo)致學(xué)生的自主的能力難以得到鍛煉。

當(dāng)前，技工院校存在的最大的也是最主要的問題就是實踐與理論難以相結(jié)合，兩者的脫節(jié)現(xiàn)象及其嚴(yán)重。理論的教學(xué)與實踐的教學(xué)分開，兩者的銜接不到位，實踐和理論的安排較為的不合理，學(xué)生對于所學(xué)的知識的運用能力差，實踐的過程當(dāng)中也是簡單的模仿教師如何操作，課下的實踐也是做得不到位。

二、實踐與理論一體化的基本定義以及重要意義

實踐和理論一體化具體指的是：把實踐教學(xué)和理論教學(xué)有機的結(jié)合起來，整合教育資源，培養(yǎng)國家需求的人才，把提高學(xué)生的綜合能力作為目標(biāo)。這種教學(xué)的模式不僅能夠充分的將學(xué)生的實踐和理論能力相結(jié)合，還能夠增強教學(xué)的實踐性以及互動性，使得學(xué)生積極主動地參與到課堂當(dāng)中，從而提升學(xué)生的質(zhì)量。

在教學(xué)的任務(wù)當(dāng)中，不僅要把實踐和理論相結(jié)合，還要給學(xué)生灌輸做人的思想以及做人的道理。教學(xué)模式當(dāng)中的實踐以及理論相結(jié)合，對于汽車修理專業(yè)教育的展開有一定的積極的影響，學(xué)生在實踐的過程當(dāng)中感受實踐與理論的差距，從而提升自己的職業(yè)能力[1]。

當(dāng)前的教育模式當(dāng)中，技校專業(yè)的理論知識和實踐的銜接出現(xiàn)嚴(yán)重的脫節(jié)現(xiàn)象，兩者的聯(lián)系可以說是微乎其微。實踐教師依據(jù)教學(xué)任務(wù)來安排教學(xué)活動，在教學(xué)具體的教學(xué)過程中理論和實踐教師的內(nèi)容和進(jìn)度不一，綜上所述，技工行業(yè)的改革是勢在必行的，傳統(tǒng)模式對于教學(xué)的束縛要打破，以符合社會的需求。

三、實踐與理論相結(jié)合的有效策略的探究

轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，使用多種手段進(jìn)行教學(xué)。教師在教學(xué)的過程中要與同學(xué)多溝通和互動，以此來激發(fā)學(xué)習(xí)的自覺性，不可采取單一的教學(xué)的方式，不可枯燥乏味進(jìn)行單模式教學(xué)。比如：一些汽車的部件的圖紙以多媒體為依托來進(jìn)行直接的展示，從而讓學(xué)生感受到立體的得空間圖，教師還可以適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行分組，根據(jù)每組的情況來布置任務(wù)。內(nèi)容要分為實踐和理論兩個方面。教師也可對于新的教學(xué)模式詢問學(xué)生的意見和建議，以此來推行更加適合學(xué)生的教學(xué)模式。以此來提高教學(xué)的質(zhì)量。

師資力量有待于壯大。培養(yǎng)人才的大前提是教師的選擇，教師是知識的實施者，實踐教學(xué)模式需要專業(yè)的技工汽車修理行業(yè)的人才來實現(xiàn)。首先，專業(yè)的知識理論知識的基本功要扎實是任課教師要達(dá)到的最基本的要求，汽車維修的操作技能素質(zhì)要具備，除此之外，教師學(xué)習(xí)活動在技工院校也可以定期的進(jìn)行。大型公司的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)或者員工可以聘請到學(xué)校來任教，對于學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，想從而達(dá)到理論和實踐有機的相結(jié)合。因此，構(gòu)建起雄厚的師資力量對于教學(xué)有著重要的影響。

充分發(fā)揮好學(xué)生的主體作用，將理論和實際聯(lián)系起來。由于技工院校學(xué)生的文化課基礎(chǔ)較差，對于一些艱澀難懂的理論知識難以熟練地掌握，所以，教師在教學(xué)的過程當(dāng)中的實踐操作的方法要具有直觀性以及可操作性強等優(yōu)勢，使用具體的零部件來進(jìn)行課程的講授，使學(xué)生的印象更加的深刻，其次，教師可以組織小型的座談會，讓學(xué)生成為主體，也可以組織相關(guān)的汽車知識競賽[2]，充分激發(fā)學(xué)生的熱情。教師在教學(xué)的理念當(dāng)中一定要注重學(xué)生的實踐方面的練習(xí)，教師可以組織學(xué)生進(jìn)行技能訓(xùn)練，促使學(xué)生對于汽車維修的專業(yè)知識最基本的還是要掌握好的，獲取合格的證書從而順利的畢業(yè)，為將來的專業(yè)對口的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

結(jié)束語

隨著人們對生活質(zhì)量的要求越來越高，交通工具成為人們出行的首選，汽車產(chǎn)品的種類繁多，汽車維修專業(yè)的人才的短缺導(dǎo)致汽車項目方面的人才的缺口是較大的，新的技術(shù)被應(yīng)用到汽車修理的行業(yè)當(dāng)中，所以，提升汽車修理專業(yè)方面的人才勢在必行，為了適應(yīng)社會的教學(xué)理念，建構(gòu)實踐與理論相結(jié)合的教學(xué)模式是解決實踐和理論銜接的重要途徑。

[1]姚剛,曹元軍,孫長錄.技工院校汽車維修專業(yè)教學(xué)改革的研究[J].黑龍江科技信息,2016,04:176-177.

[2]張旭東.技工院校汽車維修專業(yè)教學(xué)改革探析[J].赤子(上中旬),2015,01:254.