李國(guó)慶
黑龍江省農(nóng)墾總局交通運(yùn)輸局
強(qiáng)化車輛管理促進(jìn)安全支撐
李國(guó)慶
黑龍江省農(nóng)墾總局交通運(yùn)輸局
做好車輛安全管理是車輛正常運(yùn)營(yíng)的基本條件,只有加強(qiáng)車輛安全管理的投入,才能有效避免出現(xiàn)較大安全責(zé)任事故,提高必要的車輛行駛保障。當(dāng)前只有從車輛安全保障的基本工作抓起,從細(xì)微處分析車輛管理存在的問題,才能發(fā)揮出車輛安全管理支撐體系的重要作用。
車輛安全管理;支撐作用;策略選擇
車輛安全管理工作是車輛正常行駛和獲得經(jīng)濟(jì)效益的前提,當(dāng)前車輛安全管理的支撐作用還不明顯。本文在分析當(dāng)前車輛管理存在問題的基礎(chǔ)上,總結(jié)車輛安全管理應(yīng)當(dāng)遵循的基本原則,以及車輛安全管理的有效措施,從而全面提高車輛安全行駛的保障性,更好的為經(jīng)營(yíng)發(fā)展服務(wù)。
1.1 車輛安全管理意識(shí)淡泊
車輛安全管理意識(shí)不強(qiáng)是造成安全事故的重要原因,由于有些單位或個(gè)人過于注重追求車輛運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益,忽視了車輛日常安全養(yǎng)護(hù)工作,因此造成了不應(yīng)發(fā)生的安全責(zé)任事故。首先,沒能在日常做好安全檢驗(yàn)工作,忽視了必要的安全防衛(wèi)措施,增加了車輛行駛過程中的事故機(jī)率,降低了車輛的安全安全系數(shù)。其次,沒能及時(shí)更新使用先進(jìn)的安全設(shè)施設(shè)備,不注重進(jìn)行必要的安全教育工作,不能針對(duì)實(shí)際情況做好安全工作,導(dǎo)致車輛緊急情況處置不恰當(dāng),使小問題釀成了大事故。第三,還有些車輛過于注重短期效益,沒能從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度對(duì)車輛進(jìn)行綜合保養(yǎng),車輛磨損的過快,因此埋下了嚴(yán)重的行駛安全隱患,使車輛很可能導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。以上問題都是因?yàn)槿狈Π踩庾R(shí)而造成的。
1.2 安全責(zé)任落實(shí)的不到位
車輛所屬單位對(duì)安全管理責(zé)任落實(shí)的不到位,這也是造成安全責(zé)任事故的重要原因。當(dāng)前國(guó)家對(duì)車輛安全管理越來(lái)越嚴(yán)重,不僅出臺(tái)了相應(yīng)的交通安全管理法規(guī),而且針對(duì)種實(shí)際情況出臺(tái)了詳細(xì)的安全支撐制度,但是有些單位或個(gè)人忽視了安全制度的建設(shè)和具體落實(shí)工作。首先,基層單位沒能有效落實(shí)上級(jí)的車輛安全管理要求,沒能在日常工作中遵守基本的安全管理制度,制度的各項(xiàng)具體要求沒有效的落到實(shí)處。其次,還有些單位的制度過于陳舊簡(jiǎn)單,制度要求與現(xiàn)實(shí)情況嚴(yán)重不符,沒能設(shè)計(jì)出與制度相匹配的監(jiān)督管理措施,因此影響了安全制度的落實(shí)。第三,缺乏必要的安全工作對(duì)策,沒能必要的組織監(jiān)督機(jī)構(gòu)落實(shí)日常安全管理制度,缺乏必要的監(jiān)督約束機(jī)制,影響了車輛安全管理的制度執(zhí)行。
2.1 提高制度執(zhí)行力原則
必須有效的執(zhí)行車輛管理的各種規(guī)章制度,正確解讀國(guó)家頒布實(shí)施的各項(xiàng)車輛安全管理的法律法規(guī),這樣才能保證日常運(yùn)營(yíng)的安全有序進(jìn)行。首先,加強(qiáng)對(duì)車輛數(shù)據(jù)信息的收集與分析工作,做好日常運(yùn)行的記錄,并且對(duì)現(xiàn)有數(shù)據(jù)記錄進(jìn)行分析,通過對(duì)油耗、維修、公里數(shù)等基本數(shù)據(jù)的分析,找出安全管理中存在的漏洞。其次,加強(qiáng)對(duì)專職司機(jī)的安全管理工作,全面對(duì)現(xiàn)有人員進(jìn)行安全考核,著力加強(qiáng)具體的培訓(xùn)工作,保證監(jiān)督各種安全制度的有效落實(shí)。第三,根據(jù)實(shí)際情況對(duì)制度進(jìn)行細(xì)化,做好制度建設(shè)少兒精,能夠發(fā)揮出制度對(duì)日常車輛運(yùn)行的指導(dǎo)作用。第四,加強(qiáng)車輛管理制度的宣傳工作,著力形成良好的車輛安全管理氛圍,使車輛安全管理工作成為全體駕駛?cè)藛T的共識(shí)。
2.2 施行科學(xué)的車輛調(diào)度原則
保證車輛的正常行駛,全面提高車輛安全系數(shù),應(yīng)當(dāng)做好必要的車輛安全支撐工作,必須對(duì)現(xiàn)有車輛進(jìn)行科學(xué)調(diào)度,在統(tǒng)籌兼顧的原則基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)車輛合理分配。首先,應(yīng)當(dāng)明確車輛使用的目的和排除車輛行駛的不安全因素,在全面做好車輛檢查和日常保養(yǎng)工作的基礎(chǔ)上學(xué)合理使用的使用車輛。其次,注重使用現(xiàn)代化的車輛管理設(shè)施設(shè)備,加裝車輛定位系統(tǒng),在現(xiàn)代化車載設(shè)備的支撐下,對(duì)車輛信息進(jìn)行全面的掌握,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的全天候管理。第三,對(duì)車輛駕駛員定期舉辦安全培訓(xùn)工作,從源頭上防止了減少安全問題,全面保證道路的安全暢通,消除可能給車輛行駛安全帶來(lái)的隱患,徹底消除不必要的安全隱患。
3.1 從保持車況良好入手
為了全面提高車輛管理,強(qiáng)化做好安全支撐工作,必須從細(xì)致的車輛保養(yǎng)工作入手,著力維持車輛狀況的良好。首先,切實(shí)根據(jù)車輛的用途和日常工作任務(wù),對(duì)車輛的狀況進(jìn)行全面評(píng)估,實(shí)現(xiàn)車輛日常安全檢查基礎(chǔ)之上的全面綜合維修。其次,加強(qiáng)季度檢查和月檢查工作,根據(jù)車輛的具體情況,使用必要的檢查方式,這樣可以及時(shí)使用必要的保養(yǎng)措施,有效消除車輛存在的問題。車輛檢查還必須結(jié)合不定期抽檢的方式,這樣有效防止機(jī)械事故的發(fā)生,切實(shí)減少車輛的拋錨問題。第三,建立起綜合性的車輛檢查小組,由車輛維修部門和司機(jī)共同對(duì)車輛進(jìn)行檢查,這樣才能針對(duì)實(shí)際情況解決問題,全面提高車輛的適應(yīng)性。第四,應(yīng)當(dāng)明確科學(xué)的檢測(cè)程序,有效防止漏檢現(xiàn)象的出現(xiàn),注重做好車輛檢查的數(shù)據(jù)登記工作,使車輛安全狀況做到有據(jù)可查。第五,在豐富積累車輛安全管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,形成車輛安全檢查標(biāo)準(zhǔn),對(duì)照車輛安全檢查標(biāo)準(zhǔn),對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)考核,全面提高車輛安全檢查的效能。
3.2 創(chuàng)新車輛安全管理方法
為了切實(shí)消除車輛安全隱患,提供有效的車輛安全支撐,必須使用科學(xué)的車輛安全管理方法,全面提高車輛安全管理效率,切實(shí)解決以往車輛安全管理中存在的問題。首先,根據(jù)車輛安全管理工作的實(shí)際需求,結(jié)合車輛安全工作的形勢(shì),注重定期對(duì)車輛安全管理工作制度進(jìn)行必要的修改。其次,注重總結(jié)車輛安全管理工作經(jīng)驗(yàn),及時(shí)吸取車輛安全管理中的教訓(xùn),在明確分工的基礎(chǔ)上,形成集思廣益的良好車輛安全管理氛圍,不斷完善現(xiàn)有的制度內(nèi)容,做到以案說法的科學(xué)管理。第三,形成強(qiáng)有力的監(jiān)督考核機(jī)制,對(duì)車輛故障和車輛違法違規(guī)案例進(jìn)行深刻剖析,認(rèn)真總結(jié)背后存在的主要問題,使車輛安全管理操作更規(guī)范,并且逐級(jí)落實(shí)安全管理工作責(zé)任,妥善應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況下的車輛駕駛工作,保證車輛的正確有序運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)靜態(tài)管理向動(dòng)態(tài)管理的轉(zhuǎn)變。
強(qiáng)化車輛管理,必須從現(xiàn)實(shí)情況入手,著力解決傳統(tǒng)車輛管理中存在的管理組織體系不嚴(yán)密,制度不健全,監(jiān)督手段落實(shí)不到位等問題,按照統(tǒng)籌兼顧的原則,形成科學(xué)的管理制度,在軟硬件設(shè)施上進(jìn)行科學(xué)化的管理。
[1]劉艷麗.小議車輛安全管理中的細(xì)節(jié)管理[J].現(xiàn)代商業(yè),2010,(17).
[2]楊寧,賀文剛.扎實(shí)做好車輛安全管理工作[J].華北民兵,2011,(1).