聯(lián)合收割機發(fā)動機故障診斷與排除

張亞華

摘 要：隨著農(nóng)業(yè)機械化的發(fā)展，聯(lián)合收割機的應(yīng)用越來越廣泛，技術(shù)狀態(tài)也越來越選進，出現(xiàn)故障時僅僅依靠經(jīng)驗已經(jīng)不能很好的診斷與排除。為此，詳細分析了聯(lián)合收割機發(fā)動機的幾種故障現(xiàn)象，為駕駛員提供參考。

關(guān)鍵詞：聯(lián)合收割機；發(fā)動機；轉(zhuǎn)速不穩(wěn)；突然熄火；不正常響聲

中圖分類號：S225.3 文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.07.051

1 發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)

柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速在較大范圍內(nèi)忽高忽低變化、斷續(xù)排黑煙，有時轉(zhuǎn)速突然升高并超過允許的最大值，并伴隨有巨大的聲響。這些現(xiàn)象的發(fā)生不僅使柴油發(fā)動機功率下降、油耗增大、尾氣排放超標，而且會造成事故性損壞，因此，出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)時，應(yīng)及時診斷排除。

（1）怠速螺釘調(diào)整不當。發(fā)動機的調(diào)速器一般設(shè)有怠速調(diào)整螺釘，應(yīng)根據(jù)發(fā)動機狀態(tài)調(diào)整發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速。當?shù)∷俎D(zhuǎn)速調(diào)整不當時，會對發(fā)動機的使用操作帶來影響。怠速調(diào)整過高，會使換擋時發(fā)響；如果怠速調(diào)整過低，會使怠速時發(fā)動機轉(zhuǎn)動不穩(wěn)，使發(fā)動機產(chǎn)生不平穩(wěn)的振動或使發(fā)動機熄火。因此，應(yīng)將發(fā)動機的怠速螺釘調(diào)整好。

排除方法：調(diào)整怠速螺釘。順時針轉(zhuǎn)動怠速螺釘，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高；逆時針轉(zhuǎn)動怠速螺釘，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低。發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)調(diào)整為500～700 r/min。

（2）調(diào)速器或噴油嘴工作不良。急速放開油門踏板，若發(fā)動機熄火，說明噴油泵調(diào)速器調(diào)速不良。調(diào)速器主要的功用就是防止怠速熄火和限制發(fā)動機超速。如果調(diào)速器失調(diào)或調(diào)速不良，會導(dǎo)致發(fā)動機熄火、怠速不穩(wěn)。如果噴油嘴噴油狀態(tài)不良，使柴油不能在燃燒室中霧化，也會造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)或熄火。

排除方法：校正噴油泵調(diào)速器。當噴油泵調(diào)速器失調(diào)或噴油嘴工作不良時，除影響怠速外，還會影響發(fā)動機其他的工況。因此，必須進行調(diào)速修理，才能排除故障。

（3）發(fā)動機汽缸壓力過低。發(fā)動機汽缸壓力過低時，會出現(xiàn)許多故障現(xiàn)象，怠速不穩(wěn)只是其表現(xiàn)之一。發(fā)現(xiàn)汽缸壓力過低時，應(yīng)及時修理。

2 發(fā)動機突然熄火

聯(lián)合收割機收割作業(yè)時發(fā)動機突然熄火，有時在熄火時可能發(fā)出強烈的異響。

（1）油量操縱臂聯(lián)動機構(gòu)突然松脫。排除方法：緊固油量調(diào)整機構(gòu)。

（2）噴油泵聯(lián)軸節(jié)緊固螺釘突然脫落的現(xiàn)象是很少發(fā)生的，若發(fā)生了，則用相同型號的螺釘替代。用撬棍撬動飛輪，使其正轉(zhuǎn)，直到噴油泵聯(lián)軸節(jié)前凸緣上的刻線與后凸緣上的噴油正時調(diào)整刻線的正中長劃線對正，緊固替代的螺釘后，應(yīng)返回維修站，進行供油正時調(diào)整。

（3）機體零件嚴重損壞。手搖發(fā)動機感到特別費力，表明主軸瓦和連桿軸承被燒毀，應(yīng)檢查連桿小瓦或主軸瓦是否燒毀。手搖發(fā)動機感到曲軸轉(zhuǎn)不動，說明活塞與汽缸套已咬死，出現(xiàn)了拉缸故障。發(fā)動機熄火前，伴有金屬敲擊聲，可能是曲軸或連桿螺栓斷裂。汽缸內(nèi)進入堅硬的異物，如螺母、螺釘?shù)?，使活塞與汽缸蓋頂死。排除方法：拆檢發(fā)動機。

3 發(fā)動機出現(xiàn)不正常響聲

3.1 出現(xiàn)敲擊聲

柴油發(fā)動機出現(xiàn)的敲擊聲多為柴油發(fā)動機機械部分異常而發(fā)出的，是比較嚴重的異響。

發(fā)動機內(nèi)部出現(xiàn)敲擊聲主要有：活塞銷響、活塞敲缸響、小瓦響、大瓦響等。

（1）活塞銷響。柴油發(fā)動機在中速運轉(zhuǎn)時，發(fā)出比活塞敲缸更加清晰有節(jié)奏的“嗒、嗒”敲擊聲。

（2）活塞敲缸響。柴油發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)出清晰有節(jié)奏的“剛、剛”聲。

（3）活塞小瓦響。柴油發(fā)動機在中速運轉(zhuǎn)時，發(fā)出較重且短促的“嗚—嗒、嗒、嗚”的金屬敲擊聲。

（4）大瓦響。柴油發(fā)動機在中、高速運轉(zhuǎn)時，發(fā)出“嗚—當、當、當”聲。

排除方法：上述響聲，均表現(xiàn)為明顯有節(jié)奏的金屬敲擊聲，并隨柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而變化。出現(xiàn)上述異響，均表明柴油發(fā)動機出現(xiàn)嚴重的故障，必須解體發(fā)動機進行檢修。

3.2 出現(xiàn)爆震聲

柴油發(fā)動機燃燒時產(chǎn)生的不正常響聲，是在柴油發(fā)動機特定轉(zhuǎn)速時出現(xiàn)的，這種響聲可以通過調(diào)整來排除。造成柴油發(fā)動機爆震響的原因有：使用的柴油規(guī)格不對、供油時間過早等。排除方法：調(diào)整校正柴油發(fā)動機供油正時。

3.3 出現(xiàn)摩擦聲

柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)時發(fā)出連續(xù)的異常聲音，隨柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而增大。常見的連續(xù)異響有：風(fēng)扇皮帶松動或損壞時的滑磨聲、發(fā)電機軸承損壞和水泵軸承損壞的響聲、正時齒輪嚙合不良的響聲等。發(fā)動機出現(xiàn)摩擦聲的主要原因及排除方法見下表。

當柴油發(fā)動機發(fā)出連續(xù)的異響時，應(yīng)及時到修理廠進行修理，排除異響，以免零件損壞。如果在收割作業(yè)時出現(xiàn)異響，切勿勉強繼續(xù)作業(yè)，應(yīng)請專業(yè)修理人員鑒定和處理后，方可繼續(xù)收割作業(yè)，否則會損壞機件，嚴重時會使發(fā)動機報廢。