拖拉機(jī)上發(fā)電機(jī)的故障分析與檢修方法

吳海潮

摘 要：拖拉機(jī)使用的是硅整流發(fā)電機(jī)，它具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)。拖拉機(jī)在工作中只有正確使用發(fā)電機(jī)才能避免故障，發(fā)揮其應(yīng)有的效能?，F(xiàn)將拖拉機(jī)上發(fā)電機(jī)的常見故障分析敘述如下，供拖拉機(jī)駕駛員及維修人員參考。

關(guān)鍵詞：發(fā)電機(jī)；故障分析；不發(fā)電；充電電流過大

中圖分類號(hào)：S219 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.07.049

1 發(fā)電機(jī)不發(fā)電

一臺(tái)拖拉機(jī)上的發(fā)電機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，儀表上的指示燈常亮不滅，即無充電指示。

1.1 問題分析

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，交流發(fā)電機(jī)是否發(fā)電，可用電流檢測(cè)法和電壓檢測(cè)法進(jìn)行判斷。

（1）電流檢測(cè)法。取一只30 A或50 A的車用直流電流表和一根長為40 cm的車用低壓線，將其剪成兩段，一端接在電流表的接線柱上，另一端接上一個(gè)鱷魚夾。關(guān)掉電門鎖，拆下交流發(fā)電機(jī)電樞接線柱上的導(dǎo)線，將連接電流表正極接線柱的導(dǎo)線鱷魚夾夾在交流發(fā)電機(jī)的電樞接線柱上，將連接電流表負(fù)極接線柱導(dǎo)線的鱷魚夾夾在從電樞接線柱上拆下的電樞線上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使之中速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察電流表指針的擺動(dòng)情況。若指針發(fā)生擺動(dòng)，則說明交流發(fā)電機(jī)是發(fā)電的，若電流表指稱不動(dòng)，則表示交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

（2）電壓檢測(cè)法。萬用表調(diào)至直流50 V檔，將正表筆接交流發(fā)電機(jī)電樞接線柱，負(fù)表筆搭鐵，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并調(diào)至略高于中速運(yùn)轉(zhuǎn)。正常情況下，電壓應(yīng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而升高，對(duì)于12 V電壓的交流發(fā)電機(jī)電樞接線電壓應(yīng)為14 V左右，24 V電壓的交流發(fā)電機(jī)電樞接線電壓應(yīng)為28 V左右。如果萬用表指示值低于車上蓄電池（12 V或24 V）電壓值且表針不動(dòng)，則判斷發(fā)電機(jī)不發(fā)電。也可以通過直接測(cè)量蓄電池的電壓來判斷，即先用萬用表直流檔測(cè)量蓄電池的靜止電壓，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以中速運(yùn)轉(zhuǎn)，如果電壓升高，則說明發(fā)電機(jī)發(fā)電，如果電壓不變，則說明發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

1.2 檢修方法

交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)對(duì)電樞電路、勵(lì)磁電路、發(fā)電機(jī)繞組、整流器進(jìn)行檢修。

（1）電樞電路的檢修。交流發(fā)電機(jī)的電樞線應(yīng)是相線，只要蓄電池電源總開關(guān)處于閉合狀態(tài)，則交流發(fā)電機(jī)電樞線不受其他任何開關(guān)控制。檢修時(shí)，可采用試燈來判斷，即利用車用燈座安上燈泡，燈座上引出導(dǎo)線，將一端導(dǎo)線搭鐵，另一端導(dǎo)線觸碰電樞接線柱，若試燈亮，則說明電樞電路正常，若試燈不亮，則說明電樞電路存在斷路故障。

（2）勵(lì)磁電路的檢修。交流發(fā)電機(jī)有內(nèi)搭鐵和外搭鐵兩種形式。檢修時(shí)對(duì)于內(nèi)搭鐵式交流發(fā)電機(jī)，先打開點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表直流電壓檔測(cè)量交流發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)接線柱是否有火，若無火，先檢查熔斷器是否熔斷，交流發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)與調(diào)節(jié)器磁場(chǎng)接線柱的導(dǎo)線是否斷路；若以上均正常，再檢查電壓調(diào)節(jié)器相線接線柱是否有火，若有火，則說明電壓調(diào)節(jié)器已損壞，應(yīng)更換。對(duì)于外搭鐵式交流發(fā)電機(jī)，可將電壓調(diào)節(jié)器磁場(chǎng)接線柱上的導(dǎo)線拆下，直接將這根拆下的導(dǎo)線搭鐵。若此時(shí)有充電指示，則說明發(fā)電機(jī)可發(fā)電，故障出在電壓調(diào)節(jié)器上。

（3）發(fā)電機(jī)繞組的檢修。對(duì)于發(fā)電機(jī)繞組，應(yīng)重點(diǎn)檢查繞組的絕緣電阻是否正常，有沒有短路漏電、斷路或絕緣能力下降的情況，有則應(yīng)重繞繞組。

（4）整流器的檢修。車用發(fā)電機(jī)的整流器有整體式和可拆裝的分體式兩種。整體式橋式整流器上裝有6只二極管，若其中任何一只二極管損壞均應(yīng)更換整流器。分體式整流器若某一只二極管損壞，可以拆除更換。若無同型號(hào)二極管更換，也可采用代換法，但必須注意，用來代換的二極管的額定正向平均電流和額定反向工作峰值電壓應(yīng)與原二極管相符或相近。

2 電機(jī)充電電流過大

一臺(tái)拖拉機(jī)上的發(fā)電機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)行時(shí)充電電流過大。

2.1 問題分析

發(fā)電機(jī)充電電流過大，除發(fā)電機(jī)本身存在故障外，一般是調(diào)節(jié)器有故障。主要是節(jié)壓器彈簧拉力過大、氣隙過大、節(jié)壓器限額電壓調(diào)整偏大、節(jié)流器限額電流和氣隙調(diào)整過大等。

2.2 檢修方法

2.2.1 截流器、限流器和調(diào)節(jié)器的檢查

（1）截流器的檢查。當(dāng)截流器觸點(diǎn)閉合時(shí)，其調(diào)節(jié)器銜鐵與鐵心的氣隙應(yīng)為1.35～1.55 mm，截流器觸點(diǎn)打開時(shí)的間隙一般為0.7～0.9 mm，當(dāng)該間隙小于0.35 mm時(shí)，則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

（2）限流器、調(diào)節(jié)器的檢查。當(dāng)限流器和調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)閉合時(shí)，調(diào)節(jié)器銜鐵與鐵心的氣隙應(yīng)為1.4～1.5 mm。調(diào)整時(shí)，先擰松固定觸點(diǎn)臂上的兩顆螺母，然后上下移動(dòng)固定觸點(diǎn)支架，將氣隙調(diào)整到正常范圍內(nèi)。

2.2.2 調(diào)節(jié)器的靜態(tài)檢驗(yàn)和調(diào)整

（1）閉合電壓的調(diào)整。用一節(jié)1.5 V的干電池與蓄電池、電流表串聯(lián)起來，接在調(diào)節(jié)器的蓄電池接線柱上。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐漸升高轉(zhuǎn)速，在截流器閉合時(shí)觀察電流表的指針擺動(dòng)情況，若電流表指針指向“+”方向擺動(dòng)，表示閉合電壓過高，應(yīng)減弱彈簧力；若電流表指針指向“-”方向擺動(dòng)，則表示閉合電壓過低，應(yīng)增大彈簧力。經(jīng)反復(fù)調(diào)整，直到截流器觸點(diǎn)閉合時(shí)電流表指針幾乎不擺動(dòng)，則表示閉合電壓合適。

（2）限流器的調(diào)整。從車上取下一只12 V的燈泡與蓄電池串聯(lián)后，分別接于調(diào)節(jié)器的“電池”和“電樞”接線柱上，并使截流器的觸點(diǎn)閉合。燈泡功率的選用應(yīng)根據(jù)調(diào)節(jié)器而定。對(duì)于13 A的調(diào)節(jié)器，當(dāng)用140 W燈泡時(shí)，限流器觸點(diǎn)應(yīng)閉合；當(dāng)用170 W燈泡時(shí)，限流器觸點(diǎn)應(yīng)打開。對(duì)于18 A的調(diào)節(jié)器，則需選用195 W和220 W兩種燈泡，用同樣的方法進(jìn)行檢查，并應(yīng)得到相同的結(jié)果，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。