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行業(yè)分析Industry Analysis

2016民營快遞市場份額占比90.3%，同城快遞增速大幅下滑

近日，國家郵政局發(fā)布《2016年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，郵政行業(yè)業(yè)務總量突破7000億元，收入突破5000億元，快遞業(yè)務量突破300億件，實現(xiàn)了“十三五”的開門紅。公告顯示，2016年郵政行業(yè)業(yè)務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）完成5379.2億元，占2016年全國GDP（74.4萬億）的0.72%。在增速方面，2016年郵政業(yè)業(yè)務收入增速創(chuàng)下近5年新高，同比增長達到33.2%，約為全國GDP增速（6.7%）的6.82倍。在整個郵政行業(yè)中，快遞業(yè)務收入占比不斷提升，2016年首次突破七成，達到了73.9%。眾所周知，2016年快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成312.8億件，快遞業(yè)務收入完成3974.4億元，相當于海南省2016年的GDP（4044.5億），高于寧夏、青海和西藏三省GDP。

焦點關注Focus Attention

美國快遞巨頭UPS與順豐成立合資公司

美國聯(lián)合包裹服務公司（UPS）將與中國最大快遞公司順豐控股股份有限公司組建合資公司。根據(jù)UPS與順豐控股的協(xié)議，雙方各占一半股份的合資公司正式總部在香港，毗鄰順豐控股深圳總部，雙方計劃要求該公司在內地運營。UPS亞太區(qū)總裁Ross Mc Cullough稱：“雙方承諾各投資500萬美元以成立合資公司。合資公司最初將專注于中美之間的快遞，日后將增加中國與歐洲地區(qū)的快遞業(yè)務。今年第一季度UPS在華業(yè)務增長30%。UPS中國客戶主要是中小企業(yè)，而順豐控股接入了散布全國各地的小商家組成的巨大網絡。通過連接UPS全球網絡與順豐控股的中國網絡，該合資公司將給中國公司和個人帶來不一樣的快遞選擇?！?/p>

15家快遞企業(yè)聯(lián)合作戰(zhàn)，推動數(shù)據(jù)開放連接

日前，中國郵政、EMS、順豐等15家郵政快遞企業(yè)與菜鳥網絡簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。各方將進一步推動數(shù)據(jù)開放連接，深入運用大數(shù)據(jù)能力來提升服務品質。這是2017北京國際服務貿易交易會的重要合作成果。參與戰(zhàn)略合作的均為快遞行業(yè)領先企業(yè)，包括中國郵政、EMS、順豐、圓通、申通、中通、韻達、宅急送、百世、天天、優(yōu)速、全峰、快捷、國通和德邦等。根據(jù)協(xié)議，這15家企業(yè)與菜鳥將基于云計算服務，通過電子面單、云客服等產品上的合作來推動行業(yè)的信息化升級。

政策動態(tài)Policy Dynamics

國家郵政局審議通過關于加快推進郵政業(yè)供給側結構性改革的意見

國家郵政局近日召開會議，審議并原則通過《國家郵政局關于加快推進郵政業(yè)供給側結構性改革的意見》，局長馬軍勝指出，推進供給側結構性改革，是我國經濟發(fā)展進入新常態(tài)的必然選擇。持續(xù)、深入、全面推進郵政業(yè)供給側結構性改革，是郵政業(yè)當前和今后一個時期的重點工作任務。要按照“打通上下游、拓展產業(yè)鏈、畫大同心圓、構建生態(tài)圈”思路，深化業(yè)務聯(lián)動，匯集社會資源，提升科技水平，提高服務質量，強化安全保障，加快轉型提效，加快建成與小康社會相適應的現(xiàn)代郵政業(yè)，為實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標作出積極貢獻。

區(qū)域物流Regional Logistics

首家多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心運營

江蘇首家多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心近日在中哈（連云港）物流合作基地揭牌運營。多式聯(lián)運就是將各種運輸方式的貨物進行換裝、倉儲、中轉、集拼、配送等作業(yè)集合為一體。連云港多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心具有“前港后站、海陸互通、一體運營”的物流運輸優(yōu)勢，通關監(jiān)管實行“一次申報、一次查驗、一次放行”。連云港多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心位于中哈（連云港）物流合作基地，區(qū)位優(yōu)勢明顯。中心運行后，將進一步提升連云港口岸多式聯(lián)運能力，豐富中哈（連云港）物流合作基地功能，促進“連新亞”國際班列平穩(wěn)高效運行。

企業(yè)物流Enterprise logistics

圓通10.41億港元收購香港上市國際貨運商

近日，圓通速遞公告擬以現(xiàn)金方式收購香港聯(lián)交所主板上市公司先達國際物流控股有限公司61.87%股份，合計約為2.56億股股份，目標股份對價約為10.41億港元（折合每股4.0698元港幣）。先達國際是在香港上市的國際物流貨物運輸代理公司，主營航空貨物運輸代理、海運及其他物流服務。目前，先達國際在全球18個國家和地區(qū)擁有公司實體，在全球擁有51個自建站點，業(yè)務范圍覆蓋超過150個國家，國際航線超過2000條。圓通速遞通過收購先達國際可獲得其遍布全球的網絡布局、干線運輸能力和關務能力，以及其發(fā)展多年、經驗豐富的本土化管理及運營團隊，能夠快速構建公司國際化發(fā)展的網絡基礎、奠定海外競爭的先發(fā)優(yōu)勢。

電子商務E-commerce

亞馬遜三大舉措加碼日中跨境物流

近日，亞馬遜宣布三大舉措加碼日中跨境物流，以便更好服務中國Prime會員海外購日本訂單。近日，亞馬遜Prime會員服務正式支持亞馬遜海外購日本商店，數(shù)十萬海外購日本商品成為Prime會員商品，意味著消費者在選購這些會員商品時，單筆訂單滿200元，即可享受跨境訂單全年無限次免費配送。這一服務的順利推出得益于亞馬遜中日兩國物流團隊多個月的努力，推進三大舉措，包括通過亞馬遜日本四大運營中心，實現(xiàn)海外購訂單直發(fā)中國；將日中跨境航班運力擴充一倍；將亞馬遜中國運營中心跨境包裹處理能力提升三倍。這些舉措使得國內82個城市的Prime跨境包裹的配送時間從原來的約7～12個工作日縮短到平均5～9個工作日。

供應鏈金融Supplychainfinance

招商證券與海爾電器成立百億物流并購基金

招商證券將與海爾電器集團在于近日舉辦的戰(zhàn)略合作協(xié)議儀式上成立總規(guī)模100億的物流產業(yè)并購基金。據(jù)了解，雙方將在家電、物流、健康、跨境、家居和T MT等領域共同開展股權投資、資本市場運作服務等產融方面的合作。本次戰(zhàn)略合作，雙方將以物流產業(yè)并購基金作為戰(zhàn)略合作的切入點，海爾電器集團將與招商證券下屬全資私募基金子公司招商致遠資本投資有限公司圍繞日日順物流業(yè)務的布局進行投資，共同挖掘物流產業(yè)投資機遇。在此基礎上，雙方也將利用各自優(yōu)勢，在股權融資、債權融資、資產管理等資本市場其他方面進一步拓展合作領域，不斷深化合作內容。

物流科技Logistics Technology

物流國家工程實驗室成立欲破智能技術瓶頸

由國家發(fā)改委批復、圓通速遞牽頭承建的“物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室”近日在上海揭牌。這是我國物流領域首個國家工程實驗室，將加快破解物流快遞行業(yè)面臨的瓶頸問題，推動行業(yè)創(chuàng)新轉型。根據(jù)國家發(fā)改委批復文件，該國家工程實驗室主要針對物流信息互聯(lián)互通不足、物流裝備信息化和自動化程度低、物流標準體系亟待完善等問題，開展互通平臺搭建、智能裝備研發(fā)、行業(yè)標準制定等工作，以提升物流行業(yè)的運行效率、降低物流成本。國家工程實驗室負責人表示，隨著人工智能不斷升級，物流領域的智能客服、無人駕駛、全自動化倉庫、無人機派件等新技術、新模式將得到全面運用。

銀聯(lián)攜40余家銀行推出云閃付二維碼支付

中國銀聯(lián)近日聯(lián)合40余家商業(yè)銀行推出銀聯(lián)云閃付二維碼產品，持卡人通過銀行APP就可實現(xiàn)銀聯(lián)云閃付掃碼支付。據(jù)悉，首批支持云閃付二維碼的商業(yè)銀行目前包括中農工建交等40余家銀行，另有近60家商業(yè)銀行正在加緊測試并即將開通，年內其他主要銀行也將基本實現(xiàn)“全覆蓋”。銀聯(lián)相關負責人介紹，相較于市場上其他二維碼支付方式，銀聯(lián)云閃付二維碼產品安全性更高，采用支付標記化（Token）技術，安全級別較高，保障消費者資金安全；服務更完備，配備完善的風險補償機制保障使用無憂；可境內境外通用，銀聯(lián)國際正積極推動香港、新加坡、泰國、印尼、韓國、澳大利亞等多個境內持卡人經常出行地區(qū)的二維碼業(yè)務，計劃率先在香港、新加坡支持云閃付二維碼業(yè)務受理。

交通Traffic

鐵路集裝箱多式聯(lián)運“十三五”規(guī)劃發(fā)布

近日，國家發(fā)展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯(lián)合印發(fā)《“十三五”鐵路集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展規(guī)劃》，預計到2020年，我國集裝箱運量達到鐵路貨運量20%左右，其中，集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長10%以上，中歐班列年開行5000列左右。根據(jù)《規(guī)劃》，“十三五”期，我國將研究構建北京-天津-沈陽-哈爾濱、北京-上海等雙層集裝箱運輸通道，有序推進面向全球、連接內陸的國際運輸通道建設；推進內陸港建設，打造完整的國際聯(lián)運和鐵水聯(lián)運系統(tǒng)，促進一體化通關。同時，強化多式聯(lián)運組織銜接，加強鐵水聯(lián)運銜接，優(yōu)化公鐵聯(lián)運模式，完善集裝箱供需體系，加強運輸時效性管理。

暢通亞歐鐵路通道助力“一帶一路”建設中，歐班列今年已開行1000列

據(jù)悉，2017年5月13日16時30分，X 8024次中歐班列（義烏-馬德里）從義烏西站鳴笛駛出，這是2017年開行的第1000列中歐班列。近年來，中國鐵路總公司認真貫徹落實黨中央、國務院關于“一帶一路”建設的部署，加快推進中歐班列發(fā)展，努力提高班列運行品質和綜合效率，呈現(xiàn)了良好發(fā)展態(tài)勢。隨著“一帶一路”建設深入推進，中歐班列開行數(shù)量迅猛增長，運到時限大幅壓縮，物流成本顯著降低，服務平臺不斷完善，貨物品類日益豐富，中歐班列品牌的影響力不斷增強。目前，依托新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋，已形成西、中、東3條中歐鐵路運輸通道，中國鐵路已經鋪畫了中歐班列運行線51條，國內開行城市28個，到達歐洲11個國家29個城市，其中今年新增2個國家15個城市。

一句話新聞Word Press

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