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      基于反思層面的直升機設計探討

      2017-07-12 13:59:03宋倩
      科學中國人 2017年20期
      關鍵詞:諾曼唐納德情感化

      宋倩

      中國直升機設計研究所

      基于反思層面的直升機設計探討

      宋倩

      中國直升機設計研究所

      美國認知心理學家唐納德諾曼在《情感化設計》一書中提出的一個觀點:設計和設計目標分為三個層次,分別為本能層、行為層、反思層。三個層面是由淺入深,從不同的維度闡述了情感設計所處的重要地位和作用。在直升機設計研究中,反思層面的設計是以其他兩個層面的設計為基礎開展,應最終關注的設計重點。

      情感化;直升機設計;本能層;行為層;反思層

      一.概述

      唐納德諾曼把設計和設計目標分為三個層次,分別為本能層、行為層、反思層。每個層次有其不同的影響因素,本能層面關注的是用戶的感官享受,行為層面是使用操作過程中的樂趣效率,而反思層面是最高的層次,無規(guī)律可循,它以前兩個層次為基礎,更多來自對行業(yè)的理解、技術的沉淀、生活的感悟、以及自我實現(xiàn)。對設計師的修養(yǎng)也有很高的要求。

      當前,直升機設計技術已經(jīng)得到了迅猛的發(fā)展,不同類型的直升機不斷問世。而用戶關心的是技術在產(chǎn)品上的體現(xiàn)形式。簡而言之,用戶不關心程序代碼、公式邏輯,用戶只關心我感受到的、體驗到的產(chǎn)品是什么。那么結(jié)合唐納德諾曼的情感化設計理論,直升機產(chǎn)品在同質(zhì)化時代如何脫穎而出,是需要在設計過程中進行考慮的。通過本能層面和行為層面的設計工作,讓用戶最終在反思設計層面實現(xiàn)對用戶的情感引導,建立用戶對產(chǎn)品的忠誠度。

      二.本能層設計

      本能層設計,在直升機設計領域涉及廣泛,不僅僅是直升機的外形、涂裝,同時包括駕駛艙內(nèi)每一個控制器的選型、告警的色彩、內(nèi)飾的材質(zhì)、適合的標示符號等等這類形態(tài)化的內(nèi)容。每一項內(nèi)容都可以代表不同的寓意,展現(xiàn)不同的情感。國產(chǎn)民用直升機AC313,就被賦予了吉祥鳥的美好寓意,它引人注目的涂裝效果也是來源于傳說中的吉祥神鳥,披著七彩霞光、神鳥踏著祥云為人間送來了幸福和安康。享譽中外的武直-10,被冠以“霹靂火”的稱號,在配合犀利冷峻的外形,直升機平臺的優(yōu)良性能,也讓人產(chǎn)生了一定的想象。

      產(chǎn)品形態(tài)是設計師表達內(nèi)心情感設計的一項元素符號。形態(tài)的情感化,是直升機設計中應該具有的最基本的設計水平,也就是本能水平的設計。本能水平設計是對用戶基本需求的滿足。當然物質(zhì)經(jīng)濟能力的提升,隨之而來的是精神需求的提升,本能層設計水平也在不斷提高。如客戶化定制的直升機,配以定制的名牌,彰顯用戶的身份;在駕駛過程中配以歡迎乘坐XXX號直升機的語音效果等,以及用戶可以選擇的內(nèi)飾配置包等,這都在滿足用戶的本能層面的設計需求。

      三.行為層設計

      直升機設計中的行為層,主要是人機互動。積極正面的情感建立,就要有好的互動過程,產(chǎn)生良好的互動結(jié)果。也就是設計中我們要能夠準確的識別和預判用戶所處的場景與訴求,并且給出最直接的反饋。

      直升機駕駛艙內(nèi)控制器、屏幕、儀表眾多,我們要充分考慮用戶可以快速掌握產(chǎn)品享受使用過程,又能夠在有限的時間里有效處理各種突發(fā)情況,保證飛行安全。如告警信號,不是越多越好,過多的告警會對飛行員造成嚴重的心理負擔。告警燈盒、屏幕信息、語音信息、處置措施等,是單一出現(xiàn)還是結(jié)合出現(xiàn),用戶的處置措施如何制定,都是需要經(jīng)過仔細推敲嚴謹設計的。這個舉例也是為了說明,直升機設計過程中,多么復雜的設計邏輯都無可厚非,而轉(zhuǎn)化成真正的產(chǎn)品,用戶需要的是減少工程化語言,通過直升機產(chǎn)品傳達給用戶的是信心以及對負面情緒的化解,而不是“我不明白”,甚至是“我害怕出錯”。設計不是思維定式,設計是在嚴謹?shù)膽B(tài)度下,靈活掌握存在。直升機設計更是如此,需要不斷的進步、優(yōu)化。

      四.反思層設計

      在直升機設計領域,只有建立了良好的本能層設計和行為層設計基礎,才能在反思層面有著不同的領悟。反思層設計的本質(zhì)是以用戶為中心的設計理念的展現(xiàn),反映出了優(yōu)秀的產(chǎn)品在使用過后與用戶產(chǎn)生的共鳴和吸引力。首先是人機之間的互動帶來的影響。例如:駕駛艙復雜的控制器布置,根據(jù)用戶操作習慣,連接和斷開的操作有著統(tǒng)一的操作方向;界面設計中得圖標設計讓用戶易理解和記憶,而不是繁雜的說明數(shù)據(jù);用戶使用手冊簡單易懂,即使不懂直升機的人看到了也應該明白其講述的是什么內(nèi)容……,這都是通過優(yōu)秀的人機交互帶給用戶良好的使用體驗,從而促使用戶與產(chǎn)品、與品牌建立情感。

      其次是人與人之間的互動帶來的影響,也就是服務設計。服務設計是隱形的的設計,在反思層面的設計中也起到了至關重要的作用。優(yōu)化服務效果,整合服務資源,結(jié)合優(yōu)秀的直升機產(chǎn)品,帶給用戶優(yōu)質(zhì)的情感享受,這才是成功的直升機產(chǎn)品。

      五、結(jié)語

      “產(chǎn)品必須是吸引人的,有效的可理解的,令人快樂和有趣的?!碧萍{德·諾曼的話,充分反映了情感在產(chǎn)品設計中的重要性,也表明了產(chǎn)品的設計目的不僅僅是功能的實現(xiàn),更是對用戶情感的滿足。在直升機設計中我們也要認識到情感設計的重要性,在本能層設計和行為層設計滿足的前提下,要重視反思層設計,通過有形的設計形式,帶給用戶高品質(zhì)的無形的情感體驗,才是真正優(yōu)秀的產(chǎn)品。

      [1]丁嶺.情感化設計

      [2]薛曉光.產(chǎn)品設計的情感化因素.藝術天地

      [3]楊子倩.產(chǎn)品情感化設計研究.人類工效學

      [4]Donald Norman.情感化設計北京電子工業(yè)出版社

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