山區(qū)高速公路施工的難點與施工措施

王凱旋

河北交建集團有限公司

山區(qū)高速公路施工的難點與施工措施

王凱旋

河北交建集團有限公司

山區(qū)高速公路建設加強了山區(qū)與其他地區(qū)的聯(lián)系，滿足了山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的需要，提升了山區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展速度與發(fā)展水平。不過在山區(qū)高速公路施工過程中，由于山區(qū)的地質(zhì)條件復雜，施工環(huán)境較為惡劣，因此在山區(qū)高速公路施工中存在了諸多的問題，這些問題的發(fā)生極大的影響了公路工程的施工質(zhì)量，影響了行車安全。特別是一些偏遠山區(qū)中，極易發(fā)生自然災害，容易發(fā)生泥石流及滑坡現(xiàn)象，使山區(qū)高速公路的行車安全面臨著極大的威脅。因此，只有采取科學合理的施工手段來解決這些難題，才能滿足我國經(jīng)濟建設發(fā)展的需求。

山區(qū)高速公路；施工難點；施工方法

一、山區(qū)高速公路施工難點分析

（一）山區(qū)高速公路地形及地質(zhì)條件復雜

在山區(qū)進行高速公路施工過程中，山區(qū)的地形及地質(zhì)條件極為復雜，特別是一些特殊路段和深挖高填路段，更是數(shù)目較多，而高速公路在施工中難免就會遇到這些情況，特別是有可能還會經(jīng)過一些溶洞、水庫、高山等等，再加上山區(qū)中土質(zhì)也不一樣，致使一到下雨天，就極容易發(fā)生山體滑波和泥石流現(xiàn)象，一旦發(fā)生，就會嚴重威脅高速公路的行車安全。

（二）棄土及取土發(fā)生矛盾

在進行山區(qū)高速公路修建時，由于山區(qū)地質(zhì)條件極為復雜，深挖和高填路段數(shù)目較多，致使會在施工過程中會形成大量的土，因此對這些土如何利用，是拋棄還是利用，這就形成了棄土與取土之間的矛盾。特別是在設計前期，很難對這些土方進行精準的計算，因此可能會在施工中占用稻田用土，提升了公路工程的施工難度。

（三）高填及深挖路段密集

在山區(qū)中地質(zhì)條件復雜致使深挖及高填路段數(shù)目較多，而山區(qū)高速公路需要對縱坡的平緩度有明確要求，特別是在施工過程中，土質(zhì)可能明顯不符合施工要求，土質(zhì)不能用于回填，還有可能遇到軟土層，致使高速公路的路基受到極大影響，影響山區(qū)高速公路的行車安全。因此，為了保證山區(qū)高速公路的施工質(zhì)量，必須采取有效措施對問題進行解決。

（四）路基邊坡加固標準高

在山區(qū)高速公路施工過程中，一些高填路段的填土高度要求很高，因此在修建后對行車的車速需要有嚴格的要求，而為了保證山區(qū)中的行車安全，就需要對路基邊坡采取科學有效的施工措施，并進行防護，以確保路基邊坡的穩(wěn)定性和強度滿足行車要求。

二、山區(qū)高速公路的施工措施

（一）重視節(jié)氣選擇

在進行山區(qū)高速公路施工以前，由于山區(qū)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為復雜，一定要進行嚴格的地形偵查環(huán)節(jié)，確保對當?shù)厣絽^(qū)的地形地勢、氣候水文進行充足的掌握，在進行線路選擇時，要盡量規(guī)避自然災害易發(fā)生區(qū)域并且根據(jù)當?shù)氐匦翁攸c，對線路規(guī)劃要選擇易排水路段，使施工難度最大程度的降低，確保山區(qū)高速公路的施工質(zhì)量。另外，要合理安排施工節(jié)氣的選擇，避免在雨季進行施工，因為雨季施工會大大提升施工難度，并且極易發(fā)生自然災害，威脅施工人員的生命健康安全。

（二）填料質(zhì)量控制措施

在山區(qū)高速公路施工中，由于深挖高填路段數(shù)量較多，因此對填土土質(zhì)的要求非常高，嚴禁使用耕地土和腐殖土作為回填土，在對回填土質(zhì)進行選擇時，建議以沙礫作為主要回填土料，或者利用土石混合的方式進行回填。通過對回填料的控制，保證山區(qū)高速公路的施工質(zhì)量，提升山區(qū)高速公路回填材料的強度及穩(wěn)定性。在進行回填時，要確保對填充材料進行相關(guān)的檢測。如果發(fā)現(xiàn)填料中的粒徑不均勻，還要進行擊實試驗，以此保證填料滿足施工要求，在進行填料施工時，要確保分層回填，并充分進行碾壓作業(yè)，使填料更加密實。

（三）填土與壓實施工措施

在對山區(qū)高速公路進行填土及壓實時，應依據(jù)當?shù)厣絽^(qū)高速公路的特征，對回填及壓實的施工要點進行充分掌握，使填土及壓實施工得以順利進行。需要進行控制的要點是對填料質(zhì)量的檢測，采取就近選擇填料的方式來滿足填料的施工標準。此外，還要選擇大噸位的碾壓機械進行施工，并加強對初壓、復壓和終壓的質(zhì)量控制，而且要選擇分段碾壓的方式進行碾壓作業(yè)，并強化連接部位處理工序，以此保證碾壓機械的碾壓效果。

（四）加強對山區(qū)高速公路排水及防護施工

在山區(qū)高速公路施工中，要重視排水措施及防護措施。排水措施能有效將雨水排出去，使山區(qū)高速公路免于受到雨水的侵襲。因此，在進行排水系統(tǒng)施工時，應對山區(qū)高速公路的特點進行全面了解，然后科學布置截水溝、邊溝等措施，使地面排水系統(tǒng)與地下排水系統(tǒng)進行有機結(jié)合，通過對溝渠及襯砌的布置，采取集中式與分散式的排水措施，來降低雨水對山區(qū)高速公路周邊土質(zhì)的滲透，加強對邊坡的穩(wěn)定性的防護工作，提升對雨水沖刷的防護措施，擋土墻、砌石及拋石等措施的設立，能有效避免邊坡受到雨水的沖刷，對邊坡穩(wěn)定性有極大的幫助。因此，只有通過采取科學合理的支擋防護措施，才能保證山區(qū)高速公路的施工質(zhì)量。

（五）其他施工措施

山區(qū)高速公路施工中，其他的施工措施還包括對路基的強度及穩(wěn)定性進行分析和檢測，確認其物理性能是否滿足施工要求，如果不能滿足要求，就要采取路基加固措施對路基進行加固。對高速公路的地下水位進行也要進行檢測，如果水位較高，則需要采取降水措施，保證公路工程不會受到地下水位的侵蝕，或者利用碎石、爐渣及砂粒的合理摻入，改善土質(zhì)質(zhì)量，從而滿足高速公路的施工要求，確保公路工程施工順利進行。

三、結(jié)語

本文通過對山區(qū)高速公路施工中的難點進行了分析，明確了產(chǎn)生這些難題的影響因素，并依據(jù)這些影響因素，提出了相應的改進措施。通過對節(jié)氣的選擇避免了環(huán)境因素對山區(qū)高速公路的影響，通過對填料質(zhì)量的控制措施，確保施工材料符合施工要求。還有對填土與壓實施工方案的選擇、排水及防護施工措施的應用及其他施工措施進行闡述，通過對這些施工措施的總結(jié)，將其有效應用到山區(qū)高速公路建設當中去，使山區(qū)高速公路的施工質(zhì)量得以提升，可以保證山區(qū)內(nèi)的行車安全，從而促進我國高速公路建設事業(yè)的進一步發(fā)展。

[1]齊俊,孫毅,戴李春,李國文,楊永斌.貴甕高速公路建中隧道施工難點及治理措施[J].鐵道標準設計,2015,（02）:23-27

[2]劉雅軍.提高山區(qū)高速公路施工安全性的主要措施分析[J].交通建設與管理,2015,（06）:12-15