公路工程施工當(dāng)中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)探析

袁民

（黑龍江省大興安嶺地區(qū)圖強(qiáng)林業(yè)局基建科）

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷的發(fā)展和完善，人們的生活水平也逐漸的提高。在現(xiàn)代化不斷發(fā)展的今天，我國交通行業(yè)的發(fā)展也越來越迅速。其中公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要橋梁和紐帶，在公路施工建設(shè)中注重石公路施工質(zhì)量的同時，還應(yīng)該，關(guān)注公路關(guān)鍵部位的施工。只有這樣保證公路施工的正常運(yùn)行，才能促進(jìn)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。本文就公路工程施，工當(dāng)中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)進(jìn)行簡析，希望得到讀者的共鳴。

關(guān)鍵詞：公路工程；關(guān)鍵部位；施工技術(shù)

現(xiàn)階段，我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，在促進(jìn)我國社會改革的同時，為我國公路帶來了嚴(yán)重的負(fù)擔(dān)。由于社會迅速發(fā)展我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展類型逐漸增多，同時對公路的需求也逐漸增大，對公路的質(zhì)量和施工要求有了進(jìn)一步的提升，尤其是公路關(guān)鍵部位的施工關(guān)系著整個公路的正常使用。因此在公路施工的過程中要，注意，公路關(guān)鍵部位的施工，只有這樣才能保證公路的正常運(yùn)行和長久使用。

1 公路工程施工中的關(guān)鍵部位

1.1路基

路基是公路施工中重要的部位，這一部位的主要作用就是要承受著相應(yīng)的負(fù)荷，在公路建成之后，公路上的行人、車輛的荷載都是離不開路基的施工的，在路基施工的過程中，一定要注意路基作用的發(fā)揮，也就是說路基的施工質(zhì)量直接的影響著公路建設(shè)的質(zhì)量，起到?jīng)Q定性的作用。在路基施工的過程中必須要按照以下幾個方面進(jìn)行施工：在施工的過程中必須要根據(jù)相關(guān)的技術(shù)文件進(jìn)行科學(xué)的施工，在路基面壓實(shí)的過程中，一定要給予質(zhì)量上的保證，必須要在樣板和施工斷面上進(jìn)行測量操作，這樣斷面就會符合路基施工的基本標(biāo)準(zhǔn)。路基在施工的過程中，還要進(jìn)行填料，填料在選擇的時候，必須要選擇優(yōu)質(zhì)的礫類土和砂類土，因?yàn)檫@樣的填料比較粗糙，材料質(zhì)量能夠得到有效的保證，在施工的過程中是極為重要的，也是人們關(guān)注的重點(diǎn)，除此之外，填料在選擇的過程中，還要避免出現(xiàn)淤泥和凍土的現(xiàn)象，這樣的填料會影響著路基施工的質(zhì)量。在填土的過程中，必須要進(jìn)行分層的壓實(shí)，這樣路基會更加的安全和穩(wěn)固，在投入使用之后，不會出現(xiàn)塌陷等問題。

1.2路面基層

路面基層就是指公路路面以下和路基的上面，也是公路的基礎(chǔ)性結(jié)構(gòu)，在公路中起到的作用是保證路面的形狀和普度，也是形體結(jié)構(gòu)。在公路路面基層施工的過程中，必須要按照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行路面基層的施工，嚴(yán)格的遵守規(guī)范要求，保證每一個環(huán)節(jié)的材料在橫坡度、壓實(shí)度、劑量和含水量上都能夠符合相應(yīng)的要求，除此之外，在質(zhì)量上也要滿足相應(yīng)的要求。從而提高路面基層施工的質(zhì)量。

1.3 公路路面的施工

就目前來看，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的種類逐漸增多，同時，各區(qū)域之間的聯(lián)系也逐漸加大，物流行業(yè)的快速發(fā)展以及車輛重量的增加對我國公路產(chǎn)生了重要的影響。因此，注重公路施工質(zhì)量是現(xiàn)階段，我國社會發(fā)展的重要方面，公路關(guān)鍵部位的施工是公路整個施工中重要的方向和重點(diǎn)解決的問題，在關(guān)鍵部位的施工過程中不僅要采用先進(jìn)的技術(shù)，還要提高關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量，只有這樣才能保證公路的正常運(yùn)行。其中公路的路面是公路施工重要的部位之一，公路路面是否平整直接關(guān)系到車輛的通行和人民的生命安全，并且公路路面是路基和路基上層的上訪，公路路面低施工是整個公路的表面。

公路路面施工的主要材料，一種是瀝青路面，一種是水泥路面，下面筆者對其兩種路面材料進(jìn)行簡要的介紹。水泥材料是傳統(tǒng)的公路路面修建的使用材料，在使用的過程中要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z查水泥材料的質(zhì)量，以及與其他材料的混合比例，并且在使用之前要對水泥材料進(jìn)行壓力測試。在水泥材料使用的過程中，尤其要注意水泥地坪鋪和成型。瀝青材料是現(xiàn)階段我國進(jìn)行公路表面施工主要的使用材料，在使用的過程中要注意瀝青材料與其他材料的混合比例，根據(jù)不同公路的建設(shè)要求，要進(jìn)行不同的比例配制。瀝青材料，在進(jìn)行公路表面施工的過程中，其材料平鋪的薄厚影響著公路的正常使用和公路施工的正常運(yùn)行，在使用瀝青材料時要注意其在公路表面上的碾壓和平攤，并且要對其用量和形狀進(jìn)行嚴(yán)格的控制。只有這樣才能保證公路施工的正常進(jìn)行。在進(jìn)行瀝青材料時用的過程中一定要配合相關(guān)的機(jī)器，并且要對瀝青材料在基層上的抗壓度和平整度進(jìn)行有力的監(jiān)督，同時在瀝青材料是用的過程中要注意保濕，因?yàn)楣肥┕そㄔO(shè)是在外面進(jìn)行，如果不對其進(jìn)行有效的保濕，就會導(dǎo)致瀝青材料的，干燥，進(jìn)而影響公路路面施工的正常運(yùn)行。

瀝青材料和水泥材料是現(xiàn)階段我國進(jìn)行公路表面施工的主要使用材料，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步，我國公路關(guān)鍵部位的施工取得了重大的進(jìn)步，但是由于我國公路施工與發(fā)達(dá)國家相比，還存在著技術(shù)上和人力上的差距。因此在進(jìn)行公路關(guān)鍵部位施工的過程中應(yīng)該積極的引進(jìn)外國的先進(jìn)技術(shù)，與本國實(shí)際情況相結(jié)合制定符合我國公路施工現(xiàn)狀的方案以及對策，只有這樣才能促進(jìn)我國公路關(guān)鍵部位施工的順利進(jìn)行，保證公路施工的，質(zhì)量和水平，促進(jìn)我國公路關(guān)鍵部位施工的順利發(fā)展。

2 公路工程施工關(guān)鍵部位施工技術(shù)

2.1 壓實(shí)工藝和路基填筑技術(shù)

在公路工程施工的過程中，一定要注意路基的施工，因?yàn)槁坊氖┕び绊懼氛w施工的質(zhì)量，尤其是受到壓實(shí)技術(shù)和材料性質(zhì)的影響。因此為了最大限度的保證施工的質(zhì)量，就要對路基的填充技術(shù)和巖石工藝進(jìn)行不斷的改進(jìn)，在壓實(shí)工藝上也要不斷的進(jìn)步，使壓實(shí)工藝之間的走向成熟。如果是地質(zhì)比較差的一些公路施工，在路基填筑和壓實(shí)工藝上就會面臨著極大的困難，需要不斷的進(jìn)行調(diào)整，路基在建設(shè)的時候，使用的是輕質(zhì)路堤和灰土擠密樁，在這一技術(shù)上也要不斷的進(jìn)行改進(jìn)。

2.2 路基開挖技術(shù)分析

路基開挖過程比較防繁雜，在進(jìn)行具體的開挖施工前需要合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，制定具體的實(shí)施計(jì)劃，明確開挖范圍、淤泥的處理、應(yīng)用的開挖設(shè)備等。路基開挖工程中注意的施工技術(shù)是開挖中遇到各種不良好因素的影響，針對各種不良因素選用的施工技術(shù)，有效的控制各種不良因素

2.3 橋梁施工技術(shù)

公路建設(shè)有時需要跨越河水、溝壑等，結(jié)合橋梁建設(shè)有效的解決問題。橋梁施工也成為公路工程施工中的一個關(guān)鍵部分。進(jìn)行橋梁建設(shè)過程中需要注意的施工技術(shù)是選擇適合的橋梁搭建工藝。橋梁施工過程中要注意的問題很多，如何有效提高橋梁的堅(jiān)固性，橋梁施工材料選用是否能夠滿足公路施工要求；橋梁結(jié)構(gòu)的完整性需要能夠承受公路自身的壓力以及公路上車輛所產(chǎn)生的壓力。因此，在橋梁施工過程中需要嚴(yán)格的控制施工技術(shù)，提高施工質(zhì)量。

3 結(jié)論

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路設(shè)施的建設(shè)越來越重要，交通建筑業(yè)也開始發(fā)達(dá)，本文通過對公路建設(shè)過程中的質(zhì)量問題的分析，探討對公路的關(guān)鍵部位的施工技術(shù)的保障，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，確保加強(qiáng)我國公路工程施工過程中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)，促進(jìn)我國運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

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