基于汽車性能檢測(cè)與鑒定的解決措施

（蘭州理工大學(xué) 甘肅 蘭州 730000）

摘 要：對(duì)汽車進(jìn)行性能的檢測(cè)與鑒定，不僅是消費(fèi)者在購(gòu)買汽車時(shí)的一個(gè)參考指標(biāo)，還在一定程度上促進(jìn)了生產(chǎn)廠商對(duì)產(chǎn)品的改進(jìn)，基于此，本文在汽車性能的檢測(cè)與鑒定作用的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)前汽車性能檢測(cè)與鑒定中的問(wèn)題，提出了汽車性能檢測(cè)與鑒定的一些措施，并就我國(guó)汽車性能檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展方向進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：汽車；性能檢測(cè)；鑒定；問(wèn)題；措施

引言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，汽車也取得了迅速發(fā)展，在早期出現(xiàn)汽車的時(shí)候，只是作為代步的工具進(jìn)行使用，而目前汽車有著很多功能，特別是人們把電子信息技術(shù)應(yīng)用在汽車中，使汽車從機(jī)械設(shè)備開(kāi)始向電子設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)化，在此種背景下，對(duì)一輛汽車性能進(jìn)行衡量，出現(xiàn)了很多的影響參數(shù)。在對(duì)傳統(tǒng)汽車進(jìn)行性能檢測(cè)過(guò)程中，只需開(kāi)著汽車行駛一定的距離，就能對(duì)汽車性能有一個(gè)全面的了解，而通過(guò)電子設(shè)備的運(yùn)用，使汽車變得更為復(fù)雜，在實(shí)際駕駛過(guò)程中，不能對(duì)全部功能進(jìn)行使用，所以說(shuō)傳統(tǒng)鑒定方法，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足對(duì)于汽車性能的檢測(cè)，因此，要采取一些先進(jìn)的現(xiàn)代化設(shè)備與技術(shù)，對(duì)汽車進(jìn)行實(shí)際的性能檢測(cè)。

1汽車性能檢測(cè)與鑒定的作用分析

隨著汽車的出現(xiàn)，在一定程度上影響了人們的生活，在汽車發(fā)展的初期，在機(jī)械化理論基礎(chǔ)上，運(yùn)用一些動(dòng)力學(xué)的知識(shí)，汽車僅僅作為一種代步工具，受到早期技術(shù)水平的限制，汽車性能差，行駛速度慢，并且生產(chǎn)成本非常高，因此，不能得到普及和應(yīng)用，只有一些有錢人在使用汽車，而在購(gòu)買時(shí)，往往只關(guān)注汽車外型。隨著工業(yè)化水平的不斷提高，汽車生產(chǎn)工藝也取得很大發(fā)展，隨著人們生活水平的提升，對(duì)汽車也有了越來(lái)越高的要求，在購(gòu)買汽車的時(shí)候，不僅會(huì)關(guān)注汽車的速度和舒適度，還對(duì)音樂(lè)、空調(diào)等輔助功能進(jìn)行了關(guān)注，也在一定程度上影響了人們對(duì)于汽車情況的選擇。近年來(lái)，汽車已得到了很廣泛的普及，在非常大的市場(chǎng)空間促使下，有了很多汽車生產(chǎn)企業(yè)，由于汽車的加工工藝，在一定程度上可以反應(yīng)出一個(gè)國(guó)家的工業(yè)水平，因此，各國(guó)對(duì)汽車制造業(yè)的發(fā)展都很重視，根據(jù)人們的需求，每個(gè)公司也會(huì)推出各種型號(hào)的汽車，在對(duì)汽車進(jìn)行購(gòu)買時(shí)，如何選擇適合自己的很重要，而通過(guò)對(duì)于汽車性能的檢測(cè)和鑒定，可以全面了解汽車的詳細(xì)參數(shù)，進(jìn)而幫助人們很好的選擇汽車。

2汽車性能檢測(cè)與鑒定問(wèn)題分析

隨著汽車種類和型號(hào)的不斷增多，怎樣對(duì)比不同汽車的性能，不僅可以幫助消費(fèi)者選擇出一款性價(jià)比最高的汽車，同時(shí)還可以讓生產(chǎn)企業(yè)充分了解到汽車的不足，進(jìn)而進(jìn)行改進(jìn)，在這種情況下，汽車性能檢測(cè)與鑒定受到人們的廣泛關(guān)注，在早期汽車發(fā)展的時(shí)候，檢測(cè)和鑒定方法簡(jiǎn)單，只需對(duì)比生產(chǎn)材料，然后親自進(jìn)行駕駛，體驗(yàn)下汽車速度及舒適度等，就能了解很多汽車的參數(shù)。但是，目前汽車中加入大量電子設(shè)備，在對(duì)一輛汽車進(jìn)行介紹的時(shí)候，參數(shù)越來(lái)越明確，特別是一些高端跑車，汽車的百米加速時(shí)間已成了一個(gè)非常重要的參數(shù)，想要檢測(cè)此性能，就要在實(shí)際駕駛過(guò)程中，采用先進(jìn)計(jì)量設(shè)備，最大程度上確保行駛的距離以及準(zhǔn)確的時(shí)間。雖然明白了汽車性能檢測(cè)及其鑒定的重要性，但在實(shí)際性能檢測(cè)與鑒定過(guò)程中，只有一些專業(yè)的機(jī)構(gòu)，才會(huì)配置先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，由于汽車工業(yè)發(fā)展非?？欤谑袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，要想不斷增加汽車銷量，就要不斷提升汽車性能，并對(duì)汽車功能加以完善，想要確保檢測(cè)和鑒定的準(zhǔn)確性，就要不斷對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行更新，從而確保能夠滿足實(shí)際檢測(cè)需求。

3汽車性能檢測(cè)與鑒定的解決措施

3.1先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備

想要提升汽車性能檢測(cè)及其鑒定的準(zhǔn)確性，就要采取先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，隨著電子設(shè)備的廣泛使用，汽車自動(dòng)化程度不斷提高，一些汽車逐步實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛，對(duì)于現(xiàn)代性能的檢測(cè)與鑒定，單單依靠傳統(tǒng)的駕駛方式進(jìn)行檢測(cè)，顯然是不能全面檢測(cè)出汽車性能，因此，要運(yùn)用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，才能保證得到準(zhǔn)確參數(shù)。經(jīng)過(guò)汽車性能檢測(cè)的不斷發(fā)展，形成了一套較為完善的檢測(cè)方案，在實(shí)際檢測(cè)時(shí)，不斷完善檢測(cè)方法，并根據(jù)檢測(cè)的實(shí)際需求，甚至?xí)霈F(xiàn)一些自動(dòng)化的檢測(cè)設(shè)備，在智能化基礎(chǔ)上，采取先進(jìn)技術(shù)，把多個(gè)設(shè)備加以組合，并協(xié)同工作，這樣能對(duì)汽車的信息化水平進(jìn)行檢測(cè)?，F(xiàn)代汽車在生產(chǎn)過(guò)程中，為了提高其性能，會(huì)加入一些智能芯片，這樣能對(duì)汽車的一些功能加以控制，如車篷的自動(dòng)開(kāi)關(guān)等，對(duì)于此類功能的檢測(cè)，往往依靠人的眼睛是很難判斷的，人們又希望得到準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，因此，要采用先進(jìn)的電子設(shè)備對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。

3.2科學(xué)合理的方法

一輛汽車設(shè)計(jì)出來(lái)以后，其性能已經(jīng)確定，雖然會(huì)受到實(shí)際的生產(chǎn)工藝的影響，在設(shè)計(jì)參數(shù)上存在著一些差異，但這種差異非常小，企業(yè)一般會(huì)通過(guò)設(shè)計(jì)的參數(shù)，給出各項(xiàng)性能的指標(biāo)，因此，人們?cè)谶x擇汽車的時(shí)候，這些參數(shù)便成了主要的參考，通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)企業(yè)給出的參數(shù)相對(duì)較少，人們往往只能了解大概的性能。在早期出現(xiàn)汽車時(shí)，這些參數(shù)便可以很好反應(yīng)出汽車的性能，但隨著汽車功能的逐步增多，這些參數(shù)便無(wú)法反應(yīng)出全部性能，只有對(duì)其進(jìn)行全面檢測(cè)，才能真正了解到一輛汽車的主要性能，在此背景下，汽車檢測(cè)與鑒定，便成了一門獨(dú)立的學(xué)科。通過(guò)檢測(cè)與鑒定，除了利用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備以外，還要采取科學(xué)合理的方法，這樣便能提高檢測(cè)效率及其準(zhǔn)確度，對(duì)汽車的性能進(jìn)行實(shí)際檢測(cè)時(shí)，具有非常重要的作用，由于受特殊歷史因素的影響，我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展時(shí)間比較短，與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，檢測(cè)方法還比較落后，想要解決這個(gè)問(wèn)題，就要根據(jù)實(shí)際情況，通過(guò)學(xué)習(xí)與借鑒國(guó)外的一些科學(xué)的檢測(cè)方法。

4汽車性能檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展方向

我國(guó)汽車性能的檢測(cè)經(jīng)歷了從無(wú)到有，從小到大；在引進(jìn)技術(shù)和檢測(cè)設(shè)備方面、到自主的研究開(kāi)發(fā)及推廣應(yīng)用；從單一性檢測(cè)到綜合檢測(cè)，均取得很大的進(jìn)步。特別是在設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)方面，取得迅速發(fā)展，大大縮小了與國(guó)外先進(jìn)國(guó)家之間的差距。雖然我們?nèi)〉昧艘欢ǖ倪M(jìn)步，但與世界先進(jìn)水平的檢測(cè)技術(shù)相比，仍存在著一定的距離。

4.1基礎(chǔ)規(guī)范化

在我國(guó)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展過(guò)程中，大都對(duì)硬件技術(shù)非常重視，而忽略了難度較大、投入多、社會(huì)效益明顯的檢測(cè)方法等基礎(chǔ)性的技術(shù)。隨著汽車性能檢測(cè)手段的不斷完善，與硬件配套的檢測(cè)軟件進(jìn)一步的完善起來(lái)。今后我國(guó)要重點(diǎn)對(duì)汽車檢測(cè)技術(shù)的基礎(chǔ)進(jìn)行研究。制定和完善檢測(cè)項(xiàng)目的方法及其限值標(biāo)準(zhǔn)，并制定用于性能檢測(cè)站的設(shè)備形式認(rèn)證規(guī)則，以此來(lái)確保汽車性能檢測(cè)站可以發(fā)揮出其職責(zé)所在。

4.2設(shè)備智能化

目前國(guó)外的汽車檢測(cè)設(shè)備中，運(yùn)用光、機(jī)、電一體化技術(shù)，并采取計(jì)算機(jī)測(cè)控技術(shù)，有的檢測(cè)設(shè)備具有智能化及其專家系統(tǒng)功能，可以對(duì)汽車狀況進(jìn)行全面檢測(cè)，并對(duì)汽車故障出現(xiàn)的部位及原因作出準(zhǔn)確的診斷，并引導(dǎo)維修人員立即排除故障。目前我國(guó)汽車檢測(cè)設(shè)備在專家系統(tǒng)和智能化診斷方面與國(guó)外還存在著較大的差距，有的還需要進(jìn)口。因此，今后我們?cè)谄囆阅軝z測(cè)設(shè)備的智能化方面需不斷提高。

5結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)全文的分析，我們可以知道，作為一種交通工具，汽車在人們的日常生活中，發(fā)揮著極其重要的作用，在發(fā)展初期，它只是一種代步工具，功能較為簡(jiǎn)單，人們對(duì)汽車進(jìn)行購(gòu)買的時(shí)候，往往只關(guān)注汽車的外型，而隨著汽車生產(chǎn)工藝的不斷發(fā)展與進(jìn)步，以及電子信息技術(shù)的出現(xiàn)，現(xiàn)代汽車已向電子化方向發(fā)展，傳統(tǒng)汽車性能的檢測(cè)與鑒定，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足現(xiàn)代對(duì)于汽車性能的了解，因此，要采取先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備及其科學(xué)合理的方法。

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作者簡(jiǎn)介：

宋文璽（1983-），男，講師，本科學(xué)歷，畢業(yè)于中北大學(xué)，熱能與動(dòng)力工程專業(yè)。