吉林省物流業(yè)的發(fā)展研究

王晶晶+王嵐

（山西財(cái)經(jīng)大學(xué)財(cái)政金融學(xué)院 山西太原 030006）

摘 要：目前，吉林省正處于加快發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重要時(shí)期，物流業(yè)的發(fā)展正切經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的要求。經(jīng)過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)的大環(huán)境入手，深入分析吉林省的物流產(chǎn)業(yè)需求，以及SWOT分析的運(yùn)用，從各個(gè)方面提出加快發(fā)展吉林省物流產(chǎn)業(yè)的建議，希望可以為吉林省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有所幫助。

關(guān)鍵詞：吉林??；物流業(yè)；發(fā)展；對(duì)策

物流業(yè)，在宏觀物流管理工作中，近年來(lái)我國(guó)政府的經(jīng)濟(jì)管理部門已發(fā)揮了積極作用，特別是在建立物流規(guī)劃，物流政策上。一些關(guān)于現(xiàn)代物流的發(fā)展在2001年發(fā)布的《關(guān)于發(fā)展現(xiàn)代物流的若干意見》，這是一項(xiàng)共同商定的戰(zhàn)略，參與方包括原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、交通部、鐵道郁、民航總局、原外經(jīng)貿(mào)部、信息產(chǎn)業(yè)部六部在內(nèi)。這是一個(gè)很大的通過(guò)參與公共政策的發(fā)展來(lái)推動(dòng)物流發(fā)展的第一個(gè)指導(dǎo)性文件，顯示有關(guān)政府部門促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)代物流的意圖。

現(xiàn)代物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分之一，逐漸成為了支柱產(chǎn)業(yè)，利潤(rùn)前景看好。經(jīng)過(guò)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，運(yùn)載效率被提升，用于減少利息支出的資金周轉(zhuǎn)被加快，全部社會(huì)的物流效率都得以提高，這樣物流成本自然會(huì)減少，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的整體運(yùn)行上的效率會(huì)提高。而經(jīng)濟(jì)發(fā)展也成為一個(gè)強(qiáng)大的推動(dòng)力量和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)和保證。從物流需求來(lái)看，物流一體化的物流帶來(lái)的變化是復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也有助于復(fù)雜的物流。顧客消費(fèi)服務(wù)的需求隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和人均收入的增加發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，不再僅僅滿足于商品需求而是有了更高的追求，從而使經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。當(dāng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和人均收入達(dá)到一定水平，也將擴(kuò)大物流服務(wù)的需求，并促進(jìn)其繼續(xù)發(fā)展和增長(zhǎng)，社會(huì)物流需求將導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)商品的需求，商品市場(chǎng)的規(guī)模將確定物流需求規(guī)模。

物流業(yè)想要具有競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)環(huán)境和政策制度是重要的條件，并且物流業(yè)十分依賴經(jīng)濟(jì)發(fā)展層次，包括物質(zhì)資源基礎(chǔ)和市場(chǎng)容量基礎(chǔ)都屬于其中。從宏觀方面來(lái)看，經(jīng)濟(jì)總量、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和城市化水平、運(yùn)輸體系、行業(yè)監(jiān)管等變量是物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的先決條件。當(dāng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入發(fā)達(dá)時(shí)期，消費(fèi)需求就會(huì)從對(duì)商品的需求轉(zhuǎn)向?qū)Ψ?wù)的需求。這一轉(zhuǎn)變體現(xiàn)了大眾化向個(gè)性化的轉(zhuǎn)變，而且是由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和國(guó)民收入進(jìn)一步提高引發(fā)的。生產(chǎn)企業(yè)為提高競(jìng)爭(zhēng)力，不斷提高專業(yè)化水平，將非核心業(yè)務(wù)實(shí)行外包經(jīng)營(yíng)，使得物流的合理化和高度社會(huì)化得以快速實(shí)現(xiàn)。

物流的現(xiàn)代化和效率高逐步實(shí)現(xiàn)了，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)下。物流的需求量與經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度正相關(guān)，高速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)激增的物流需求。但是這樣一來(lái)，物流費(fèi)用支出也隨之增加，這種明顯的關(guān)系在經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度與物流市場(chǎng)容量之間普遍存在著。

吉林省現(xiàn)代物流業(yè)在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中可以從以下幾個(gè)方面著手：

政府和中介組織是現(xiàn)代物流市場(chǎng)的發(fā)展和規(guī)范的主要責(zé)任方。政府和企業(yè)了解現(xiàn)代物流的思想發(fā)展的重要性，改變“重生產(chǎn)，輕流通”的概念，充分認(rèn)識(shí)現(xiàn)代流通在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位，重視和發(fā)展流通，這是發(fā)展物流業(yè)的基礎(chǔ)和前提。政府應(yīng)完善發(fā)展現(xiàn)代物流是物流的相關(guān)政策和法規(guī)在鼓勵(lì)發(fā)展中起著主導(dǎo)作用，支持多種優(yōu)惠政策，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，如土地使用，稅收減免，等；必要的金融支持，包括政府直接投資，政府優(yōu)惠貸款。通過(guò)投資，考慮物流業(yè)務(wù)支持金融利益，并給銀行以物流企業(yè)給予財(cái)政支持符合條件的獨(dú)立評(píng)估的基礎(chǔ)。在相關(guān)政策出臺(tái)以后，政府部門應(yīng)積極做出配套方案，貫徹執(zhí)行物流政策，并在政策的執(zhí)行過(guò)程中，提高執(zhí)行效率，適當(dāng)刪減冗余的執(zhí)行部門，增強(qiáng)監(jiān)管協(xié)調(diào)性，幫助物流政策的快速有效施行。

必須在物流整體結(jié)構(gòu)中有一個(gè)獨(dú)立的第三方物流，物流產(chǎn)業(yè)可以形成。這是西方學(xué)者在研究西方物流業(yè)發(fā)展經(jīng)歷的經(jīng)驗(yàn)得出的結(jié)論。第三方物流在中國(guó)的小企業(yè)階段，粗放的經(jīng)營(yíng)方式簡(jiǎn)單，操作不專業(yè)化程度高，因此內(nèi)部物流企業(yè)應(yīng)該開始強(qiáng)化管理體制，提升管理績(jī)效，并逐漸實(shí)現(xiàn)資源整合，企業(yè)聯(lián)盟，培育大型第三方物流企業(yè)。

關(guān)于變化的貨物供需，高效、快速的現(xiàn)代化企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理體系必須被集中精力建立起來(lái)。對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程改進(jìn)并通過(guò)使用供應(yīng)鏈管理的先進(jìn)理論，把物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程變成一個(gè)整體，理性分析的基礎(chǔ)上對(duì)視覺的庫(kù)存和訂單管理，決定接近實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)，從而提高物流企業(yè)的整體效率。加強(qiáng)現(xiàn)代物流管理的一個(gè)重要部分是使現(xiàn)代物流管理和分析方法的正確使用以及有一套科學(xué)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

為了創(chuàng)新運(yùn)作模式來(lái)積極主動(dòng)建立網(wǎng)絡(luò)。傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，應(yīng)積極參與大型循環(huán)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，去那些先進(jìn)的物流公司，并與那些先進(jìn)的生產(chǎn)企業(yè)，先進(jìn)的物流公司主動(dòng)營(yíng)銷聯(lián)盟，在提供服務(wù)的同時(shí)，吸收，引進(jìn)先進(jìn)的管理理念，有助于建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，它自己的配送系統(tǒng)，并最終形成了跨區(qū)域的物流網(wǎng)絡(luò)。

加快現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè)，開發(fā)電子商務(wù)系統(tǒng)。現(xiàn)代物流信息顯示為信息源的特殊性，大量性的信息；物流信息種類很多，而且和其他系統(tǒng)密切相關(guān)。與其他系統(tǒng)信息相比，優(yōu)勢(shì)很大。因此，現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)必須利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，尤其是計(jì)算機(jī)技術(shù)，信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，收集，處理和應(yīng)用的信息?，F(xiàn)代物流配送中心要發(fā)展自己的電子商務(wù)系統(tǒng)，滿足客戶追求便捷、高效的服務(wù)的需要，這種先進(jìn)的工具，有助于物流和配送中心獲得更多的業(yè)務(wù)，也是一種新優(yōu)勢(shì)的形成。物流配送的理想性在一定程度上彌補(bǔ)了網(wǎng)絡(luò)交易的安全性差的問(wèn)題。由于主要客戶的物流配送中心的數(shù)量較少，固定的企業(yè)客戶，配送中心可以依靠積累的信譽(yù)和實(shí)力來(lái)緩解客戶的顧慮。