淺析橋梁連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工技術(shù)的探討

胡少雄+鄭莉

摘 要： 連續(xù)剛構(gòu)橋能夠?qū)μ卮罂鐝綐蛄菏芰π枨笞畲笙薅葷M足，與其他類型橋梁相比，伸縮縫只存有梁端位置，這對行車舒適度、平穩(wěn)性極為關(guān)鍵，同時其還具備諸多結(jié)構(gòu)性能優(yōu)勢，如結(jié)構(gòu)整體性良好、抗震能力及承載力能力極強(qiáng)。為此在橋梁工程施工建設(shè)中得到了大量運(yùn)用。為此，本文在充分了解連續(xù)剛構(gòu)橋相關(guān)概念的基礎(chǔ)上，主要對連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工工藝進(jìn)行了分析與探究。

關(guān)鍵詞： 橋梁施工；連續(xù)剛構(gòu)橋；模板施工

一、連續(xù)剛構(gòu)橋的概況

連續(xù)剛構(gòu)橋是墩梁固結(jié)的連續(xù)梁橋。分主跨為連續(xù)梁的多跨剛構(gòu)橋和多跨連續(xù)-剛構(gòu)橋，均采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，有兩個以上主墩采用墩梁固結(jié)，具有T形剛構(gòu)橋的優(yōu)點(diǎn)。但與同類橋（如連續(xù)梁橋、T形剛構(gòu)橋）相比：多跨剛構(gòu)橋保持了上部構(gòu)造連續(xù)梁的屬性，跨越能力大，施工難度小，行車舒順，養(yǎng)護(hù)簡便，造價較低。多跨連續(xù)-剛構(gòu)橋則在主跨跨中設(shè)鉸，兩側(cè)跨徑為連續(xù)體系，可利用邊跨連續(xù)梁的重量使T構(gòu)做成不等長懸臂，以加大主跨的跨徑。典型的連續(xù)剛構(gòu)體系對稱布置，并采用平衡懸臂施工方法修建。

二、連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工工藝

1、梁段0#塊托架現(xiàn)澆施工

（1）梁段塊施工

選取牛腿支架進(jìn)行0#塊施工，為確保其施工質(zhì)量，可選取托架分次澆筑施工方式，要求第一次向中性軸位置澆筑，以此對施工裂縫進(jìn)行有效控制，需對底板、少量腹板頂先實(shí)施澆筑作業(yè)，3.5到4m為其高度范圍，第二次應(yīng)需對其余腹板頂板進(jìn)行澆筑，2m為其高度。

選取分層澆筑方式進(jìn)行混凝土施工，30cm為各層厚度，應(yīng)從0#塊中心位置逐步澆筑到其前、后2端，要求先對底部、第一次腹板位置進(jìn)行澆筑，隨后在對第二次腹板、頂板、翼緣板位置進(jìn)行澆筑。

（2）托架與模板施工

墩身內(nèi)預(yù)埋的預(yù)埋件、縱橫梁與斜撐為構(gòu)建墩頂托架的主要內(nèi)容，根據(jù)工程建設(shè)需求，該橋梁選取支撐體系構(gòu)件進(jìn)行托架設(shè)計(jì)。按照施工規(guī)定墩身施工中需將托架鋼板預(yù)先埋設(shè)到墩身指定位置，隨后將下加強(qiáng)斜支撐軒桿支架安設(shè)、焊接到鋼板內(nèi)。要求根據(jù)受力情況進(jìn)行其剛度計(jì)算。選取型鋼加工，加工精度應(yīng)與設(shè)計(jì)規(guī)定相符。隨后將鋼橫梁鋪設(shè)到鋼桁件上，分配梁鋪設(shè)到橫梁上，并將底模鋪設(shè)到分配梁上，選取木楔、槽鋼盒作為卸除底模的工具。

選取大塊定型鋼模板作為外模、底模，通過對拉螺桿進(jìn)行內(nèi)外模板定位，利用底模標(biāo)高進(jìn)行外端變截面段調(diào)整。填塞模板縫隙時應(yīng)做好緊密工作，并將脫模劑涂刷到其表面。安裝完成托架、支架后，需進(jìn)行底模板安裝作業(yè)，安裝過程中需將立模邊線在支架上劃出，且通過塔吊等將底模進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，隨后安裝2片外側(cè)模，隨后在支架上進(jìn)行固定。

（3）鋼筋制作及預(yù)應(yīng)力管道安裝

完成鋼筋下料及加工作業(yè)后，需根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定，向墩位運(yùn)送加工成型的鋼筋，且通過塔吊向墩頂位置吊運(yùn)，并在墩頂位置完成綁扎工作。一般點(diǎn)焊不應(yīng)用于鋼筋成型過程中，這種情況下模板表面極易損害，進(jìn)而對模板使用年限造成極大影響。因具有極為復(fù)雜的箱梁內(nèi)部構(gòu)造，當(dāng)鋼筋安裝和管道存有矛盾，需對鋼筋位置進(jìn)行一定調(diào)整，不得存有鋼筋切斷現(xiàn)象。為確保鋼筋保護(hù)層厚度滿足施工規(guī)定，選取梅花形和梁體相同標(biāo)號的混凝土墊塊設(shè)置到鋼筋、模板間。

（4）梁段0#塊混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)

底板先進(jìn)行對稱澆筑，由2側(cè)腹板位置逐步推向中間位置，避免裂縫出現(xiàn)。完成底板澆筑施工后，應(yīng)固定位于表面的模板和腹板、橫隔板接觸位置的模板，隨后進(jìn)行腹板2側(cè)、橫隔板對稱澆筑，需一次性不間斷完成澆筑作業(yè)，必須選取分層澆筑方式進(jìn)行施工。完成混凝土澆筑施工后，需鑿毛施工縫，且做好清渣作業(yè)。養(yǎng)護(hù)作業(yè)需在混凝土初凝后進(jìn)行，做好灑水濕潤作業(yè)，具體養(yǎng)護(hù)時間如表1所示。

2、連續(xù)箱梁掛籃施工

需嚴(yán)格遵循施工規(guī)定，選取三角桁架式掛籃施工。其安裝施工中，應(yīng)先安裝主構(gòu)架系統(tǒng)、再安裝吊掛系統(tǒng)，最終安裝側(cè)模、內(nèi)模、端模并進(jìn)行梁體懸臂澆灌。完成掛籃安裝作業(yè)后，需通過最大施工荷載試壓掛籃，以此對其彈性性能進(jìn)行準(zhǔn)確測定，為計(jì)算施工控制提供便利。

3、鋼筋施工

預(yù)先進(jìn)行主梁標(biāo)號相同的混凝土墊塊預(yù)制，起到鋼筋保護(hù)層的作用，其厚度需與設(shè)計(jì)規(guī)定相符。在安裝鋼筋環(huán)節(jié)，應(yīng)設(shè)置預(yù)留孔、預(yù)埋件，確保位置正確、具有良好穩(wěn)固性。遵循從下到上對稱的順序安裝各個梁段鋼筋。選取搭接焊方式進(jìn)行現(xiàn)場綁扎施工。綁扎鋼筋前期，需將標(biāo)記做在模板上，隨后進(jìn)行鋼筋位置確定。在安裝完底板、腹板鋼筋之后，需從完成澆筑的梁段腹內(nèi)把內(nèi)模取出，根據(jù)標(biāo)高規(guī)定進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，并做好加固作業(yè)。隔離劑在清理干凈模板后涂刷，并進(jìn)行頂板鋼筋安裝。在安裝頂板鋼筋時應(yīng)做好頂板橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線線型控制工作，避免變形、位移問題出現(xiàn)在鋼筋安裝、使用環(huán)節(jié)。

4、預(yù)應(yīng)力張拉

（1）預(yù)埋錨墊板和安裝千斤頂。假設(shè)在施工過程中萬一發(fā)生將19孔預(yù)應(yīng)力筋所用的錨墊板被錯預(yù)埋成23孔的，則必須用23孔的錨具與之配套，同時在安裝工作錨、上夾片時應(yīng)將錨具四周對稱留下四個錨孔以使在張拉時縱向預(yù)應(yīng)力束盡量與錨墊板的中心線重合，從而避免鋼絞線摩擦錨墊板的導(dǎo)向段側(cè)壁而發(fā)生嚴(yán)重?cái)唷⒒КF(xiàn)象；反之，如萬一發(fā)生23孔預(yù)應(yīng)力筋所用的錨墊板被錯預(yù)埋成19孔，這種情況就該當(dāng)作事故處理了。

（2）伸長量的計(jì)算。這里需注意兩個問題，一是多次張拉時伸長量的計(jì)算，對于很長的縱向預(yù)應(yīng)力束，其伸長量遠(yuǎn)大于對稱張拉時兩端大噸位千斤頂?shù)男谐讨?，因此就必定要重?fù)兩次或三次張拉才能達(dá)到控制應(yīng)力。第二個問題是對短束而言，對于短束其計(jì)算伸長量一定要扣除兩端千斤頂工作夾片和工具夾片之間的鋼絞線工作長度的伸長值。

5、混凝土施工

一般施工方案中大多數(shù)首先利用混凝土輸送泵將混凝土垂直輸送到橋面上，然后用人工水平運(yùn)送至需平衡澆筑的T構(gòu)兩懸臂節(jié)段處，就必須對送至兩端的混凝土量進(jìn)行控制，防止重量失衡而產(chǎn)生意外。箱梁每節(jié)段懸澆長度常為3至6m，因此每端的澆注工作面有時可高達(dá)40至60m2，此時決不允許僅讓幾個有限注入點(diǎn)處的混凝土拌和物靠自身良好的和易性能和振動能量來流淌、攤鋪遠(yuǎn)處的工作面，以免粗骨料沉積在攤?cè)朦c(diǎn)附近而遠(yuǎn)處只有細(xì)骨料和水泥砂漿，從而造成箱梁各部位混凝土強(qiáng)度、質(zhì)量不一，嚴(yán)重者會引起張拉時混凝土在主拉應(yīng)力方向開裂。在澆注箱梁每節(jié)段混凝土的長達(dá)幾個小時的歷程中，應(yīng)按不同的澆注部位隨機(jī)抽取制作試塊，同時應(yīng)對縱向預(yù)應(yīng)力筋錨下部位的混凝土作同體養(yǎng)護(hù)試塊并以它的強(qiáng)度值作為張拉時的強(qiáng)度控制標(biāo)準(zhǔn)。

6、現(xiàn)澆段、合攏段施工

2m為本工程中跨合攏段長度，完成梁段施工后可向合攏段部位進(jìn)行掛籃移送，底模為掛籃底籃。將水箱設(shè)置到中跨合攏口2側(cè)位置，并添加水，此時還需焊接合攏口臨時剛性連接一端。如其各項(xiàng)指標(biāo)與施工規(guī)定相符后，可立即焊接另一端，且張拉頂板、底板位置預(yù)應(yīng)力束，一般以最短4根為主，50%為張拉力值。當(dāng)混凝土強(qiáng)度超過90%后，需對縱、橫及豎向預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉，根據(jù)長—短順序進(jìn)行縱向預(yù)應(yīng)力張拉施工。

4m為該橋梁工程邊跨現(xiàn)澆段長度，安裝完成模板、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道后，2現(xiàn)澆段需對稱澆筑。當(dāng)混凝土強(qiáng)度超過90%后，可合攏2邊跨合攏段。

三、結(jié)束語

綜上所述，隨著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷提升，在橋梁工程施工中，只有根據(jù)工程施工的具體要求，選擇與之相適應(yīng)的新技術(shù)，才能更好地提升工程的質(zhì)量，這也是施工的重點(diǎn)內(nèi)容。連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工作為橋梁工程建設(shè)的重要組成部分，加大施工控制技術(shù)力度不僅可以縮短施工工期，還可以提高工程質(zhì)量，更能為工程經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的實(shí)現(xiàn)提供強(qiáng)有力的保障?！?/p>

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