空中交通管制員壓力和解決措施

杜斌

摘 要： 社會經(jīng)濟的持續(xù)健康增長，人們生活水平的不斷提升，現(xiàn)代航空運輸業(yè)取得了良好的發(fā)展成果。現(xiàn)代社會中人們選擇飛機作為出行方式的幾率在不斷增加，相應(yīng)的空中交通管制工作中出現(xiàn)了越來越多的問題，出現(xiàn)飛行事故的幾率也在不斷上升。積極采用切實有效的處理方式，才能夠有效提升空中交通管制工作的管理水平。需要注意的是，在具體的空中交通管制工作之中，需要眾多空中交通管制員的重要參與。本文主要是從空中交通管制員工作壓力的實際來源入手，針對緩解空中交通管制人員工作壓力的有效措施進行全面細(xì)致的分析和說明。

關(guān)鍵詞： 空中；交通管制員；壓力；解決措施

1.前言

超強負(fù)荷的工作壓力，高度的專注力，促使很多空中交通管制員承受較大的壓力。針對當(dāng)前空中交通管制員的壓力，針對其產(chǎn)生來源進行全面細(xì)致的分析，積極采用切實有效的處理和解決措施，緩解他們的壓力，促進空中交通管制工作更加順利進行并取得良好成果。

2.空中交通管制員工作壓力的實際來源

空中交通管制員日常工作過程中會涉及到較多的問題，并且工作量較大，容易產(chǎn)生心理壓力，針對這些壓力進行全面分析，將能夠為有效緩解工作壓力，提供良好的前提條件。

2.1工作任務(wù)繁重所造成的壓力

現(xiàn)階段，航空運輸業(yè)取得了良好的發(fā)展成果，這就促進當(dāng)前航空工作中的飛行任務(wù)不斷增加，空中交通管制員需要負(fù)責(zé)的工作負(fù)荷也在不斷的增加當(dāng)中。但是需要注意的是，當(dāng)前空中交通管制員本身的數(shù)量卻不能滿足實際需求，這主要是因為空中交通管制員的招聘十分嚴(yán)格，對于專業(yè)技能和身體素質(zhì)要求較高，相應(yīng)的就提升了空中交通管制人員的工作量。

2.2空中交通管制人員角色定位較為模糊

當(dāng)前空中交通管制人員在日常工作進行當(dāng)中，對于自身的角色定位較為模糊，這就容易產(chǎn)生較大的工作壓力。在空中交通管制人員和指揮席、監(jiān)控席出現(xiàn)一些沖突的時候，這樣就容易工作人員出現(xiàn)一些認(rèn)識上的偏差，同時還會容易在判斷方面猶豫不決，影響到具體的工作效果，同時無形之中也增加了空中交通管制人員的壓力。

2.3空中交通管制制度方面混亂產(chǎn)生的工作壓力

現(xiàn)階段航空運輸業(yè)發(fā)展進程較快，但是相應(yīng)的管理制度還不夠十分的完善，影響到了具體的工作效果，同時也容易增加空中交通管制人員的工作壓力?？罩薪煌ü苤乒芾碇贫确矫娴幕靵y，主要是體現(xiàn)在了組織方面、獎懲措施方面等，會對于空中交通管制人員的休息時間造成不利影響，同時還會使得一些空中交通管制人員產(chǎn)生束縛感

3.緩解空中交通管制人員工作壓力的有效措施

針對空中交通管制人員的工作壓力，需要積極采用切實有效的方式和措施加以應(yīng)對，這樣才能夠起到良好的效果，促進空中交通管制人員保持更加愉快的心態(tài)，促進各項工作的順利進行。

3.1確定具體的工作性質(zhì)，劃分明確的責(zé)任范圍

在開展空中交通管制的過程中，需要充分發(fā)揮每個空中交通管制人員的作用和優(yōu)勢，這就需要及時緩解空中交通管制員的工作壓力，促進他們能夠更加積極主動的投入到日常工作之中，提升工作效果[1]。針對空中交通管制工作的具體工作性質(zhì)和責(zé)任范圍進行充分明確和合理劃分，將能夠為空中交通管制人員開展各項工作，提供良好的指導(dǎo)，促進工作任務(wù)的順利完成。首先，空管單位，需要從不同的管制崗位出發(fā)，針對各個崗位的工作目的、具體責(zé)任、任務(wù)以及相應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任進行說明。其次，空管單位還需要全面明確各個空中交通管制人員的具體職責(zé)范圍，促進各個崗位人員的協(xié)調(diào)和配合工作。再者，空管單位還需要針對空中交通管制人員的具體工作情況進行記錄和監(jiān)督，促進每個人員能夠有效完成自身的工作任務(wù)和目標(biāo)[2]。

3.2積極制定出全面詳細(xì)的管理制度

當(dāng)前與航空運輸事業(yè)迅速發(fā)展不夠相稱的管理制度情況，需要積極采用切實有效的方式和手段進行應(yīng)對，積極提升空中交通管制工作方面管理制度的完善性和合理性。首先，空管單位需要針對空中交通管制工作過程中涉及到的各項事務(wù)進行全面細(xì)致的分析和規(guī)劃，做好各個管理細(xì)則的設(shè)定工作，為空中交通管制人員積極開展具體的工作任務(wù)，提供良好的行為指導(dǎo)[3]。其次，空中交通管制工作進行當(dāng)中，與之相稱的管理制度，需要能夠明確空中交通管制人員的職責(zé)能力和專業(yè)素質(zhì)情況，針對各個空中交通管制人員的工作情況進行全面考察，確定出工作標(biāo)準(zhǔn)，逐漸提升空中交通管制人員處理突發(fā)事件的能力，促進空中交通管制人員擁有快速準(zhǔn)確的判斷能力，這將能夠有效促進空中交通管制人員更好的認(rèn)識自身的工作，同時有條理的管理制度，將能夠促進各項管制工作有序進行，降低空中交通管制人員的心理壓力[4]。

3.3全面堅持以人為本的管理理念

在開展空中交通管制工作的過程中，需要全面堅持以人為本的管理理念，為緩解空中交通管制人員的心理壓力，提供良好的前提條件。首先，空管單位需要積極建立起完善合理的薪酬體系和獎懲機制，針對空中交通管制人員的日常工作情況進行準(zhǔn)確科學(xué)的評價，不斷調(diào)動空中交通管制人員的積極性和主動性，促進管制人員能夠充分感受到組織的肯定，從心理層面認(rèn)同自身的工作內(nèi)容[5]。其次，空管單位需要針對空中交通管制人員進行合理性的調(diào)配，提升人力資源的優(yōu)化效果，從而充分發(fā)揮每個管制員的作用和優(yōu)勢。在調(diào)配空中交通管制人員的過程中，需要針對管制員的性格特征、工作經(jīng)驗以及專業(yè)技能和身體素質(zhì)進行全面細(xì)致的評價，從而能夠有效減少空中交通管制工作過程中人們的負(fù)面消極情緒和矛盾沖突，最大限度的提升空中交通管制工作的效果。再者，空管單位還需要針對空中交通管制人員的作息時間進行合理性的安排。作息時間不合理，將會影響到空中交通管制人員的工作效果，緩解管制員的心理壓力。在調(diào)節(jié)管制員作息時間的時候，需要從具體工作情況和管制員實際工作情況出發(fā)，盡可能的促進管制員充分發(fā)揮自身的工作優(yōu)勢，保持著最佳的工作狀態(tài)[6]。

以某空管單位為例，其針對空中交通管制人員的具體工作時間做了詳盡的表格，根據(jù)每個人員的工作能力、身體素質(zhì)以及工作安排情況，為每個管制員設(shè)置了最為合適的作息時間，最大限度的發(fā)揮了管制人員的工作能力，有效促進了空中交通管制工作的順利進行。

4.結(jié)束語

現(xiàn)階段航空事業(yè)取得了良好的發(fā)展成果，對于人們的生活提供了極大的便利條件。但是隨之而來的是，空中交通管制工作過程中容易出現(xiàn)較多的問題，這其中空中交通管制人員容易產(chǎn)生較大的心理壓力。針對空中交通管制人員工作壓力產(chǎn)生來源進行分析，能夠發(fā)現(xiàn)主要集中在了這幾個方面：工作任務(wù)繁重所造成的壓力、空中交通管制人員角色定位較為模糊，以及空中交通管制制度方面混亂產(chǎn)生的工作壓力。針對這種情況，需要確定具體的工作性質(zhì)，劃分明確的責(zé)任范圍，積極制定出全面詳細(xì)的管理制度，全面堅持以人為本的管理理念，才能夠起到良好效果?！?/p>

參考文獻

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