孫莎莎,孫藝,郭俊建,王西磊,張增海
(1. 山東省氣象臺,山東 濟南 250031; 2. 龍口市氣象局,山東 煙臺 265700; 3. 國家氣象中心,北京 100081 )
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ASCAT近岸風(fēng)在山東沿海的適用性分析
孫莎莎1,孫藝2,郭俊建1,王西磊1,張增海3
(1. 山東省氣象臺,山東 濟南 250031; 2. 龍口市氣象局,山東 煙臺 265700; 3. 國家氣象中心,北京 100081 )
利用2013年1月—2014年12月山東近海的8個浮標(biāo)站、海島站和自動站資料與ASCAT近岸風(fēng)速和風(fēng)向進行對比,以分析ASCAT反演風(fēng)場在山東沿海的適用性。研究發(fā)現(xiàn):總體上看,ASCAT近岸風(fēng)速與代表站實況風(fēng)速正相關(guān),ASCAT近岸風(fēng)速在山東沿海誤差較小,風(fēng)向有明顯的偏離。ASCAT近岸風(fēng)在渤海、渤海海峽和黃海北部的適用性優(yōu)于黃海中部。風(fēng)力不同時,ASCAT近岸風(fēng)速與實況偏差有明顯差別,表現(xiàn)為當(dāng)實況出現(xiàn)6級及以上的大風(fēng),ASCAT近岸風(fēng)速小于實況;當(dāng)實況出現(xiàn)6級以下的風(fēng),ASCAT近岸風(fēng)速大于實況。就ASCAT風(fēng)速偏差而言,6級以下的風(fēng)速偏差小于6級及以上風(fēng)。ASCAT近岸風(fēng)向與實況偏差也有明顯差別,當(dāng)實況出現(xiàn)6級及以上的大風(fēng),ASCAT近岸風(fēng)向與實況的偏離變??;當(dāng)實況出現(xiàn)6級以下的風(fēng),ASCAT近岸風(fēng)向與實況的偏離變大。因此,ASCAT近岸風(fēng)速在山東沿海有較好的適用性,6級以下風(fēng)更優(yōu);ASCAT近岸風(fēng)向也有一定的適用性,6級及以上風(fēng)向可用性比6級以下強。
ASCAT風(fēng); 風(fēng)速; 風(fēng)向
ASCAT散射計是一種垂直極化的C波段實測孔徑雷達。ASCAT-A散射計搭載于歐洲航天局發(fā)射的Metop-A衛(wèi)星,于2006年10月啟用,ASCAT-B散射計搭載于Metop-B衛(wèi)星,于2012年9月啟用。目前ASCAT-A和ASCAT-B都已穩(wěn)定運行,兩者風(fēng)場質(zhì)量都很接近,對于同一塊區(qū)域來說,ASCAT-B的產(chǎn)品掃描時間大約比ASCAT-A晚將近1 h[1]。 ASCAT反演風(fēng)場產(chǎn)品主要有分辨率25 km和12.5 km的海洋風(fēng)場及12.5 km的近岸風(fēng)場3種。由于海上觀測資料較少,ASCAT風(fēng)場產(chǎn)品成為重要的觀測資料。
ASCAT風(fēng)場資料在國外應(yīng)用較早,國內(nèi)近幾年也有一些研究[2-11]。張增海等[6]對2010—2012年ASCAT與中國近海的18個浮標(biāo)站風(fēng)場進行對比,發(fā)現(xiàn)ASCAT風(fēng)場產(chǎn)品有良好的可用性,但風(fēng)速和風(fēng)向都有一定的偏差。謝小萍等[7]利用美國西海岸近岸浮標(biāo)2012年全年和中國近岸8個浮標(biāo)2012年1—6月的觀測數(shù)據(jù),檢驗發(fā)現(xiàn):ASCAT近岸風(fēng)向受離岸距離、風(fēng)速和風(fēng)向等因素的影響。姚日升等[8]基于2010—2014年華東沿海浮標(biāo)站和浙江沿海自動氣象站資料,對華東沿海ASCAT反演風(fēng)速進行檢驗和訂正,研究表明:站點與ASCAT風(fēng)速誤差不僅與離岸距離相關(guān),而且與站點周圍地形有關(guān)。沈春等[9]利用NCEP風(fēng)場產(chǎn)品和dropsonde探測資料,對中國近海ASCAT風(fēng)速反演精度進行驗證分析發(fā)現(xiàn):ASCAT風(fēng)場與NCEP風(fēng)場風(fēng)速反演精度較一致,風(fēng)向誤差相對偏大。楊曉君等[10]采用北方海域6個海洋觀測站風(fēng)資料對2009年3月—2013年6月ASCAT衛(wèi)星反演洋面風(fēng)資料進行了檢驗,發(fā)現(xiàn)ASCAT反演洋面風(fēng)與測站風(fēng)向、風(fēng)速偏差均較小,ASCAT洋面風(fēng)資料在北方海域具有可信性,但當(dāng)風(fēng)力達到8級以上時ASCAT的可信度較低??傮w來說,目前對于ASCAT風(fēng)場的檢驗還相對初步,尤其是針對黃渤海的研究較少。本文利用山東的浮標(biāo)站、海島站和沿海自動站等實時觀測資料對ASCAT風(fēng)場適用性進行檢驗,為黃渤海海上大風(fēng)的預(yù)報提供參考。
ASCAT風(fēng)場產(chǎn)品中,近岸風(fēng)場分辨率較高,與實況觀測站距離較近,選取近岸風(fēng)檢驗有利于增加樣本的個數(shù)和提高可信度。文中對2013年1月1日—2014年12月31日期間ASCAT-A和ASCAT-B的12.5 km近岸風(fēng)產(chǎn)品進行檢驗。
山東沿海觀測資料比較豐富,除了浮標(biāo)站還有海島站和沿海自動站等觀測資料。選取山東預(yù)報業(yè)務(wù)中應(yīng)用較好的8個浮標(biāo)站、海島站和沿海自動站作為代表站(圖1,表1),其中,渤海、渤海海峽、黃海北部和黃海中部4個預(yù)報海區(qū)中各2個,利用小時最大風(fēng)速和風(fēng)向與ASCAT近岸風(fēng)對應(yīng)時次資料進行對比檢驗,來進一步研究ASCAT風(fēng)場在山東海區(qū)的適用性。實況資料2013—2014年有部分日期缺失。
圖1 8個代表站的分布Fig.1 Location of eight representative stations
表1 8個代表站的具體信息
Table 1 Information of eight representative stations
站名經(jīng)度/°E緯度/°N海拔高度/m代表海區(qū)大汶流119 1137 693 5渤海濰坊港119 1937 253 2渤海紀姆島120 2037 7047 7渤海海峽長島120 7237 9339 7渤海海峽威海浮標(biāo)122 5537 500黃海北部成山頭122 6837 4047 7黃海北部鳳城121 2436 709 7黃海中部日照浮標(biāo)119 6035 420黃海中部
由于觀測實況為站點數(shù)據(jù),ASCAT風(fēng)場為格點數(shù)據(jù),根據(jù)最小距離法選取距離代表站最近格點的反演風(fēng)與實況風(fēng)對比,具體規(guī)則是選取與觀測站點經(jīng)度和緯度相差都在0.15°范圍內(nèi)并且距離最近的一個格點。ASCAT風(fēng)場和實況的對比檢驗主要對平均偏差、平均絕對偏差和均方根誤差[6,12-13]3個量進行。具體公式如下:
(1)
(2)
(3)
對于風(fēng)速,Ci=Ai-Bi;對于風(fēng)向,當(dāng)Ai-Bi>180°,則Ci=Ai-Bi-360°,當(dāng)Ai-Bi<-180°,則Ci=Ai-Bi+360°,當(dāng)-180°≤Ai-Bi≤180°,則Ci=Ai-Bi。A為ASCAT近岸風(fēng)的風(fēng)速或風(fēng)向值,B為觀測站點的風(fēng)速或風(fēng)向值,i為第i個樣本,n為樣本量。
范永升[4] 教授認為硬皮病分為陽虛寒凝,肺脾不足,絡(luò)脈痹阻三型,①陽虛寒凝:病因腎陽虧虛,復(fù)感寒邪凝滯經(jīng)絡(luò)肌腠,②肺脾不足:是因肺氣不足,水谷精微物質(zhì)不能經(jīng)宣發(fā)以潤澤肌膚,從而出現(xiàn)皮膚失潤硬化之癥,③絡(luò)脈痹阻:皮膚的榮潤離不開氣血的濡養(yǎng),若瘀血阻于脈絡(luò),皮膚失于濡養(yǎng)則硬化萎縮。
經(jīng)過對8個代表站逐小時實況風(fēng)場和ASCAT近岸風(fēng)場進行樣本挑選、計算及處理,得到2013年1月—2014年12月期間8個代表站樣本分布(圖2),總樣本個數(shù)為5 590,其中長島最多,為1 339個,紀姆島次之,為939個,日照浮標(biāo)樣本數(shù)最少,為210個,62.5%的站點樣本數(shù)超過700。 4個預(yù)報海區(qū)中渤海海峽樣本數(shù)最多,黃海北部和渤海次之,黃海中部樣本數(shù)最少。
圖2 8個代表站的樣本個數(shù)Fig.2 The number of wind samples of eight r ̄e ̄p ̄r ̄e ̄s ̄e ̄n ̄t ̄ative stations
2.1 風(fēng)速對比
計算ASCAT近岸風(fēng)速與8個代表站所有樣本風(fēng)速的相關(guān)系數(shù)[14-15](表2),可以看出兩者之間呈正相關(guān)。其中相關(guān)系數(shù)最大的是威海浮標(biāo),為0.6,成山頭的相關(guān)系數(shù)也大于0.5,該2站觀測風(fēng)速與ASCAT近岸風(fēng)有較好的相關(guān)性;其余6站的相關(guān)系數(shù)都在0.5以下,說明該6站與ASCAT近岸風(fēng)對同一天氣系統(tǒng)的響應(yīng)速度不同。4個預(yù)報海區(qū)中,黃海北部的風(fēng)速相關(guān)性最好,相關(guān)系數(shù)均超過了0.5,渤海、渤海海峽和黃海中部相關(guān)系數(shù)均低于0.5。
表2 ASCAT與8個代表站觀測風(fēng)速相關(guān)系數(shù)
Table 2 Correlation coefficients of wind speed between ASCAT and eight representative stations
從代表站風(fēng)速檢驗結(jié)果(圖3a)來看,對于平均偏差,威海浮標(biāo)約為-0.4 m·s-1,其余7站全為正值,日照浮標(biāo)平均偏差最大約為4.8 m·s-1,其他6站平均偏差在0.2~2.7 m·s-1范圍內(nèi),說明ASCAT風(fēng)速在山東大部分海區(qū)大于實況。對于平均絕對偏差和均方根誤差,兩者在代表站的分布特征基本一致,日照浮標(biāo)的平均絕對偏差和均方根誤差最大分別約為5 m·s-1和5.7 m·s-1,其余7站的平均絕對偏差和均方根誤差在2.3~3.7 m·s-1的范圍內(nèi),均優(yōu)于ASCAT風(fēng)速與近海浮標(biāo)觀測風(fēng)速的平均偏差4.9 m·s-1[6]。綜合來看,ASCAT風(fēng)速在山東沿海是基本可信的。4個預(yù)報海區(qū)中,黃海中部風(fēng)速偏差大于渤海、渤海海峽和黃海北部,說明ASCAT風(fēng)速在渤海、渤海海峽和黃海北部適用性優(yōu)于黃海中部。
2.2 風(fēng)向?qū)Ρ?/p>
從代表站風(fēng)向檢驗結(jié)果(圖3b)來看,濰坊港和鳳城風(fēng)向的平均偏差為正值,在4°~14°范圍內(nèi);其余6站的風(fēng)向平均偏差為負值,在-13°~-3°范圍內(nèi)。這說明ASCAT風(fēng)向在山東海區(qū)偏差并不固定,有的區(qū)域較實況偏左,有的偏右。對于風(fēng)向平均絕對偏差和均方根誤差來說,日照浮標(biāo)偏差最大,分別約為75°和90°,其余7站的風(fēng)向平均絕對偏差基本分布在48°~67°范圍內(nèi),均方根誤差分布約在65°~85°范圍內(nèi)??傮w來說, ASCAT風(fēng)向在山東沿海平均偏差較小,但平均絕對偏差和均方根誤差較大,說明ASCAT風(fēng)向與實況風(fēng)向有一定程度的偏離,需要訂正后使用。4個預(yù)報海區(qū)中,黃海中部風(fēng)向偏離程度大于渤海、渤海海峽和黃海北部,說明ASCAT風(fēng)向在渤海、渤海海峽和黃海北部適用性也優(yōu)于黃海中部。
在日常海上風(fēng)預(yù)報業(yè)務(wù)中,6級風(fēng)是區(qū)分海上大風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn),因此預(yù)報員比較注重對6級及以上大風(fēng)和6級以下風(fēng)的區(qū)分。本文將全部代表站所有樣本根據(jù)實況風(fēng)速區(qū)分為兩類:6級及以上大風(fēng)和6級以下風(fēng),分別與ASCAT風(fēng)進行對比檢驗,以分析ASCAT風(fēng)對不同強度風(fēng)的表現(xiàn)能力。
統(tǒng)計得到6級及以上大風(fēng)的樣本數(shù)分布結(jié)果: 6級及以上大風(fēng)樣本數(shù)為397個,大約占總樣本數(shù)的7.1%,其中威海浮標(biāo)最多,為141個,成山頭和紀姆島次之,為86個,長島、濰坊港、大汶流和日照浮標(biāo)分別為43個、23個、14個和4個,鳳城最少,為0個。因此對6級及以上大風(fēng)的偏差檢驗主要針對樣本數(shù)大于0的7個站點。4個預(yù)報海區(qū)中,黃海北部樣本數(shù)最多,渤海海峽和渤海次之,黃海中部樣本數(shù)最少。
從6級及以上大風(fēng)風(fēng)速檢驗結(jié)果(圖4a)來看,除日照浮標(biāo)的平均偏差約為2.6 m·s-1,其余6站平均偏差均為負值,在-4.1~-1.2 m·s-1的范圍內(nèi),7個站風(fēng)速的平均絕對偏差和均方根誤差在2.5~4.9 m·s-1的范圍內(nèi),當(dāng)實況出現(xiàn)6級及以上大風(fēng)時,ASCAT風(fēng)速在山東沿海也基本可信。當(dāng)實況出現(xiàn)6級及以上的風(fēng),4個預(yù)報海區(qū)中,黃海中部的風(fēng)速偏差小于渤海、渤海海峽和黃海北部。同時,黃海中部ASCAT風(fēng)速大于實況,渤海、渤海海峽和黃海北部ASCAT風(fēng)速小于實況。
對于6級及以上大風(fēng)風(fēng)向(圖4b),紀姆島風(fēng)向平均偏差約為-23°,大汶流、濰坊港和威海浮標(biāo)的風(fēng)向平均偏差也為負值,在-19°~-1°的范圍內(nèi),其余3站均為正值,在0°~15°之間。分析平均絕對偏差和均方根誤差,紀姆島最大,分別約為47°和63°,成山頭和日照浮標(biāo)的平均絕對偏差和均方根誤差均在17°和21°以內(nèi),其余4站兩種偏差在24°~53°之間??梢钥闯觯?dāng)實況出現(xiàn)6級及以上大風(fēng)時,ASCAT風(fēng)向與實況平均偏差也較小,并且平均絕對偏差和均方根誤差比所有樣本的小,說明當(dāng)風(fēng)速較大時,ASCAT風(fēng)向與實況風(fēng)向的偏離變小,可用性有所增強。4個預(yù)報海區(qū)中,黃海北部和中部的風(fēng)向偏差小于渤海、渤海海峽,說明當(dāng)風(fēng)速較大時,ASCAT風(fēng)向在黃海北部和中部適用性優(yōu)于渤海和渤海海峽。
3.2 6級以下風(fēng)速和風(fēng)向特征分析
統(tǒng)計得到所有代表站6級以下風(fēng)的樣本數(shù)分布結(jié)果:6級以下風(fēng)的樣本數(shù)為5 193個,大約占總樣本數(shù)的92.9%,長島最多,為1 296個,紀姆島次之,為853個,濰坊港、威海浮標(biāo)、成山頭、大汶流和鳳城分別為810個、771個、669個、353個和235個,日照浮標(biāo)最少為206個。4個預(yù)報海區(qū)中,渤海海峽樣本數(shù)最多,黃海北部和渤海次之,黃海中部樣本數(shù)最少。
從6級以下的風(fēng)速檢驗結(jié)果(圖5a)來看,8個站的平均偏差均為正值,其中日照浮標(biāo)最大,約為4.9 m·s-1,其余7站的平均偏差在0.2~2.7 m·s-1的范圍內(nèi),說明當(dāng)實況出現(xiàn)6級以下的風(fēng)時,ASCAT風(fēng)速在山東海區(qū)普遍大于實況。對平均絕對偏差和均方根誤差來說,日照浮標(biāo)偏差始終最大,分別約為5 m·s-1和5.7 m·s-1,其余7站分布在2.1~3.7 m·s-1的范圍內(nèi)。相比于6級及以上的風(fēng),6級以下的風(fēng)與ASCAT風(fēng)速更為接近,說明ASCAT風(fēng)速在實況出現(xiàn)6級以下的風(fēng)的適用性優(yōu)于6級及以上的風(fēng)。4個預(yù)報海區(qū)中,黃海北部風(fēng)速偏差小于渤海、渤海海峽和黃海中部。
從6級以下風(fēng)的風(fēng)向檢驗結(jié)果(圖5b)來看,濰坊港和鳳城的平均偏差為正值,在4°~15°以內(nèi),其余6站的平均偏差在-14°~-3°的范圍內(nèi)。對于風(fēng)向的平均絕對偏差和均方根誤差來說,日照浮標(biāo)偏差最大,分別約為77°和91°,其余7站偏差在51°~87°的范圍內(nèi)??梢钥闯?,對于實況出現(xiàn)6級以下的風(fēng),ASCAT風(fēng)向與實況平均偏差依然較小,平均絕對偏差和均方根誤差依然較大且比所有樣本和6級及以上風(fēng)的都大,說明當(dāng)風(fēng)速較小時,ASCAT風(fēng)向與實況風(fēng)向的偏離變大,可用性有所減弱。4個預(yù)報海區(qū)中,黃海中部風(fēng)向偏差仍然大于渤海、渤海海峽和黃海北部,說明當(dāng)風(fēng)速較小時,ASCAT風(fēng)向在渤海、渤海海峽和黃海北部適用性優(yōu)于黃海中部。
利用2013年1月—2014年12月ASCAT近岸風(fēng)與山東沿海8個代表站的實況風(fēng)速風(fēng)向進行對比,并進一步按照風(fēng)力分兩類進行了對比檢驗,得到如下結(jié)論:
1)ASCAT近岸風(fēng)速與代表站實況風(fēng)速正相關(guān),風(fēng)速平均偏差、平均絕對偏差和風(fēng)速均方根誤差范圍都在可接受范圍內(nèi),ASCAT近岸風(fēng)速在山東沿海誤差較小,有較好的適用性。
2)對于風(fēng)向來說,所有代表站的平均偏差較小,但平均絕對偏差和均方根誤差較大,ASCAT近岸風(fēng)向與實況有一定程度的偏離,需訂正后使用。
3)4個預(yù)報海區(qū)中,ASCAT近岸風(fēng)在渤海、渤海海峽和黃海北部的適用性優(yōu)于黃海中部。
4)當(dāng)實況出現(xiàn)6級及以上的大風(fēng),ASCAT近岸風(fēng)速在山東大多數(shù)海區(qū)小于實況。風(fēng)速平均絕對偏差和均方根誤差的范圍較為集中,ASCAT近岸風(fēng)速仍然基本可信。對于6級及以上的大風(fēng)風(fēng)向來說,ASCAT風(fēng)向與實況平均偏差也較小,并且平均絕對偏差和均方根誤差比所有樣本的小,說明當(dāng)風(fēng)速較大時,ASCAT風(fēng)向與實況風(fēng)向的偏離變小,可用性有所增強。
5)當(dāng)實況出現(xiàn)6級以下的風(fēng),ASCAT近岸風(fēng)速在山東沿海大于實況。從風(fēng)速平均絕對偏差和均方根誤差來看,相比于6級及以上的風(fēng),實況出現(xiàn)6級以下的風(fēng)時與ASCAT風(fēng)速更為接近。對于6級以下的風(fēng)向來說,ASCAT風(fēng)向與實況平均偏差依然較小,平均絕對偏差和均方根誤差依然較大且比所有樣本和6級及以上風(fēng)的都大,說明當(dāng)風(fēng)速較小時,ASCAT風(fēng)向與實況風(fēng)向的偏離變大,可用性有所減弱。
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Validation of ASCAT sea surface wind data in Shandong coast sea
SUN Shasha1, SUN Yi2, GUO Junjian1, WANG Xilei1, ZHANG Zenghai3
(1.ShandongProvincialMeteorologicalObservatory,Jinan250031,China; 2.LongkouMeteorologicalBurean,Yantai265700,China; 3.NationalMeteorologicalCenter,Beijing100081,China)
The validity of ASCAT sea surface wind data in Shandong coast sea is studied using observations at eight representative stations including buoy stations, island stations and coastal automatic stations from January 2013 to December 2014. Results show that ASCAT wind speed is positively correlated with observed wind speed. While the error of ASCAT wind speed is small, the error of retrieved wind direction is relative larger in Shandong coast sea. The quality of ASCAT wind data in Bohai Sea, Bohai Strait and the northern of Yellow Sea is better than that in the middle of Yellow Sea. Under different wind forces, the wind speed deviation of ASCAT from observation is apparently different. When the observed Beaufort wind force is or over grade 6, ASCAT wind speed is always lower than observation, and as observed wind force below grade 6, ASCAT wind speed is always higher. While the mean error of ASCAT wind speed is smaller under lower wind force, the ASCAT wind direction may has larger error than that under greater wind force. In general, ASCAT wind data has good validity in Shandong coast sea. When the observed Beaufort wind force below grade 6, ASCAT wind speed may has relative smaller error, and ASCAT wind direction is relative less reliable.
ASCAT wind; wind speed; wind direction
2017-04-05;
2017-06-09
環(huán)渤海區(qū)域科技項目(QYXM201503);山東省氣象臺科研項目(2013sdqxt07)
孫莎莎(1985—),女,碩士,工程師,主要從事天氣預(yù)報工作,sunss-08@163.com。
P741.2
A
2096-3599(2017)02-0090-06
10.19513/j.cnki.issn2096-3599.2017.02.011