四通一達都是他小弟，差點收購順豐，卻被親哥兩次踢出局，馬云出資7000萬都救不了他！

不久前，順豐和菜鳥網(wǎng)絡(luò)互掐事件引來眾多吃瓜群眾的圍觀。。。

作為快遞業(yè)兩大巨頭，順豐和菜鳥網(wǎng)絡(luò)無疑是賺足了熱點；但在90年代，快遞業(yè)根本無人問津，直到這個人的出現(xiàn)——他就是宅急送和星晨急便的創(chuàng)始人陳平。

那么今天小編就帶你來了解了解這位快遞業(yè)的鼻祖。

鼻祖的名頭可不是隨便說說的，申通2010年的銷售額才9億多，而宅急送在2007年就干到了13億元，僅僅花了13年便成為業(yè)界老大，而陳平更是被譽為“民營快遞業(yè)第一人”。

但令人意想不到的是，坦克兵出身的陳平根本沒學(xué)過商業(yè)知識，一次留學(xué)之旅讓他找到為之興奮的事業(yè)，短短13年締造出行業(yè)神話。

誰知，好不容易事業(yè)有所成，身家擠進了胡潤富豪榜的前500，這時候陳平的家人、同窗、戰(zhàn)友，卻將他一腳踢出局，令他萬念俱灰。

曾經(jīng)中國快遞的王牌企業(yè)，為何淪落二線？曾經(jīng)的中國民營快遞之父，又如何從先驅(qū)變先烈？

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1959年，陳平出生在湖北天門的狀元之鄉(xiāng)。兄妹4個中，陳平跟二哥陳東升最要好，上學(xué)那會，總跟二哥屁股后面折騰，動不動就翻墻出去玩，還拆壞了學(xué)校唯一的一臺收音機。

1979年，在全國高考錄取率不足6%的年代，陳東升從文上了大學(xué)，考入武漢大學(xué)政治經(jīng)濟系；而更早一年，弟弟陳平從武參了軍，成了一名坦克裝甲兵。此后十多年，二哥陳東升先后任職于外經(jīng)貿(mào)部、國務(wù)院，30多歲就成了副局級的干部，而陳平也在部隊里上了軍校，做了軍官。

時至1990年，陳平從部隊轉(zhuǎn)業(yè)。部隊待久了的他，踏入社會后，感到有些茫然：“無論做什么，一切似乎都要從零開始?！边@時，剛從日本考察回國的陳東升，拿著日本一些學(xué)校的招生簡章問陳平：“你去不去開闊眼界？”

80年代末，對剛吃飽飯沒幾年的中國人來說，盛產(chǎn)松下電視機、三洋收錄機、本田摩托、皇冠轎車的日本，是不折不扣的發(fā)達國家。陳平心里想，反正到哪都是從零開始，還不如去國外開開眼界。

就這樣，1990年，31歲的陳平在二哥陳東升的資助下轉(zhuǎn)身去東京學(xué)習(xí)廣告影視。

為了生活，陳平利用周末時間到一家中國小餐館刷盤子。

1991年夏天，餐館老板娘去大阪進貨，誰知走得匆忙，合同忘記帶了，“馬上給我用宅急便快遞過來”，老板娘要得很急。

“宅急便是什么？”陳平到了街角的小賣部，才知是一家快遞公司。原來宅急便啥東西都能郵，“只要在日本國內(nèi)，5天之內(nèi)保證送到！”

陳平覺得不可思議，他想起自己在部隊給父親寄冬靴的事情，前前后后去了三次郵局才搞定。

第一次要發(fā)票“證明鞋子不是偷的”。第二次說要用木箱子包裝。等到陳平第三次去郵局的時候，正好趕上大雪，摔在山溝里，差點連命都丟了。

“宅急便是個好東西，中國也用得著”，第二天，陳平扭頭就去“宅急便”應(yīng)聘，當起了送貨員。

在中國開一家快遞公司的想法，每天縈繞其腦海，陳平時常興奮地睡不著，在腦子里推演創(chuàng)業(yè)時會遇到的問題。于是，在宅急便干了三年的陳平對宅急便的流程、管理、激勵等方方面面都留了個心眼。

1992年，陳平從富士國際語學(xué)院畢業(yè)。是年，鄧小平南巡發(fā)表講話，中國大地風(fēng)起云涌，一批知識分子投身“商?！保渲芯陀小?2派”的代表人物、陳平的哥哥陳東升。

盡管遠在日本打工，但日本報紙對鄧小平南巡講話的持續(xù)、大篇幅報道，讓陳平越看越振奮，與投身商海的二哥交流，更讓他感覺回國創(chuàng)業(yè)的時機到了，是時候點燃那個一直“灼燒”自己的夢想了！

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1994年，陳平帶著一家三口節(jié)衣縮食攢的30萬元回國，和二哥陳東升一起創(chuàng)立了北京雙臣快運有限公司，這也是中國第一家民營快遞企業(yè)。

當時政策有規(guī)定，公司必須要7個人3臺車，司機還得是北京人。陳平印了一堆招聘廣告，從德勝門一路貼到昌平，結(jié)果人都以為是招司機的，褲衩拖鞋就來面試了。

沒辦法陳平又只好忽悠姐姐和自己的同窗戰(zhàn)友一塊干，好不容易才湊夠了7個人。冬天大家一起圍著鐵皮爐子煮白菜吃，夏天談事情得鉆到蚊帳里躲著蒼蠅、蚊子和臭蟲。

1994年的中國，老百姓生活中幾乎不存在“快遞”的概念，360行也基本沒快遞這么一個行業(yè)。雙臣正式開業(yè)第一天，沒有生意；第二天，沒有生意；第三天，還是沒有生意；第四天陳平急了，7個人一起去大街上“掃街”，終于迎來了第一單生意：在中關(guān)村，一個等車的人將他們的快遞車誤認為是載客的小巴，上車給了1塊錢，然后搭車到了亞運村。

不能等著生意上門，陳平開始在報紙縫的小廣告里找活干。幫人接送孩子上下學(xué)、換煤氣罐、搬家、火車站接人。這哪是快遞啊，每天都是跑腿的小弟。

撐到1994年年底，勉勉強強賺了4700塊。

“看來還是學(xué)藝不精”，1995年春節(jié)一過，陳平去了日本長野，找到一城株式會社的負責(zé)人小林。

沒有想到小林對中國的快遞市場非?？春茫瑑扇艘慌募春?，當年3月份就成立了“北京雙臣一城快運”，注冊資本金為180萬人民幣。公司這下總算有個專業(yè)的老師帶隊跑了。

1996年情人節(jié)，小林給陳平支招“送鮮花”。結(jié)果，雙臣馬上火了，4部電話，從早上8點一直響到晚上10點，當天就接到了1萬多單，日營業(yè)額超過15萬。

此后，陳平給雙臣取了一個更響亮的名字“宅急送”，然后大步流星朝前跑。

首先，把準星瞄向北京火車站

陳平拿著印有宅急送的小卡片，找到北京鐵路系統(tǒng)6大貨場的負責(zé)人，“要提貨請找宅急送，每件貨額外付6塊錢?！甭犝f有油水，貨場負責(zé)人自然一口答應(yīng)。

結(jié)果當年從貨場走貨的營業(yè)額就超過50萬，一年不到，陳平就建立起了自己的業(yè)務(wù)網(wǎng)和運輸網(wǎng)。

其次，向全國擴張endprint

從1998年開始，陳平的宅急送已經(jīng)在北京穩(wěn)住了陣腳，他就以北京、上海、廣州為基地，開始實行24小時門對門的服務(wù)。

短短一年時間，陳平就建成了6個子公司，200個網(wǎng)點，每年營收保持著80%的增速。

最后，分享股份

為讓下面的6家分公司“有苦共擔(dān)，有利共享”，陳平拿出5%的股份，共計300萬股分給各路諸侯，并放出風(fēng)聲“現(xiàn)在喝點湯，將來上市再吃肉”，大伙于是玩命干。

此后10年，宅急送平步青云。到了2007年，宅急送的營業(yè)額已經(jīng)突破13億，員工近萬名，覆蓋了全國300多個城市，成為快遞業(yè)的老大。

正當陳平笑傲于快遞業(yè)江湖時，一次接受采訪期間，偶然得知順豐快遞營業(yè)額已經(jīng)達到了26億。這讓陳平很是震驚，強烈的好勝心讓他很難接受這個現(xiàn)實。

“我就沒有想到有能夠超過我們的民營企業(yè)。因為我當時的目標是一直盯著國有企業(yè)，中鐵快運，民航快遞。順豐潛伏型的發(fā)展，既不接受媒體采訪，也不參加任何快遞協(xié)會、物流采購年會。”陳平回憶說。

和宅急送主打大件包裹為主不同，順豐主打小件物流市場。陳平發(fā)話，要收購順豐擴展自己的業(yè)務(wù)。但誰知道，陳平坐飛機南上，王衛(wèi)見都沒見一口回絕。

深受刺激之下，不顧家族成員的強烈反對，陳平在公司掀起了疾風(fēng)暴雨般的改革。

“可口可樂一瓶水就兩塊錢，它能做到世界500強，超過了波音公司，超過了這么大的鋼鐵公司。為什么？它量大，50億人都喝可口可樂。我們做大件行業(yè)頂多10個企業(yè)用你，你的公司才能做多大？我要做小件，有1個億的服務(wù)對象，可能是兩個億。”陳平如此宣揚他的理念。

不到8個月，宅急送光招人、買貨車就花了6000多萬，公司哪經(jīng)得起這么燒？眼看資金不夠了，宅急送就與美國華平投資簽訂了3個億的投資協(xié)議。緊要關(guān)頭卻不料美國次貸危機爆發(fā)，華爾街跳樓的人比金門大橋還多，這錢是拿不到了。

小快件業(yè)務(wù)沒發(fā)展起來，以大客戶為主的項目物流也陷入停滯，宅急送進退兩難。

為求生存，無奈之下，宅急送在一周的時間里，裁掉員工近萬名，撤掉2000多個網(wǎng)點。

于是，當初一意孤行要改革的陳平成了眾矢之的。

陳平是企業(yè)的掌門人，卻不是家族的掌門人。壓力太大，陳平?jīng)]等哥哥們動手，自己選擇離職，大哥陳顯寶上臺，這次變革慘烈結(jié)束。

2008年12月3日，陳平提出分家，告別了為之奮斗15年的宅急送。他一個人出去旅行，只身躺在100元一晚的旅館里，陳平覺得，“誰都沒有錯，只是我難過?！?/p>

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這次出走沒過幾個月，這個坦克兵出身的老炮就閑不住了，他決定自己開公司做小件快遞，要讓他們知道自己看走了眼。就這樣，一家名為“星晨急便”的快遞公司成立了。

“到2015年，也就是我55歲的時候，如果還沒有成功，我就認命！”

陳平不認為自己是急于求成，在他看來，當年創(chuàng)辦宅急送時，無資金、無項目、無經(jīng)驗、無人才、甚至無行業(yè)，而與之對比，現(xiàn)在可謂什么都有。電商每年以200%的速度在增長；從宅急送分家時，陳平得到了幾千萬的資金； PE、VC們也都看好這位行業(yè)元老的二次創(chuàng)業(yè)；最重要的是他還有人，陳平出走時，有一幫宅急送的人員跟隨。

“當年我在宅急送沒有實現(xiàn)的‘三上夢想——上市、上天（有飛機）、上榜（進入中國企業(yè)500強），在星辰急便一定能實現(xiàn)?！标惼秸f。

他首先瞄準的是淘寶60億的快遞大蛋糕，雖然有“四通一達”的競爭，但陳平心中早有勝算，星晨急便成立后不久，就獲得了阿里巴巴7000萬的戰(zhàn)略投資。外界普遍認為，星晨急便和阿里的聯(lián)姻，讓公司享有其他競爭對手不可比擬的優(yōu)勢。一夜之間，幾千個加盟商都尋求加盟星晨急便。

但這一切好像太順利了，順的不太正常。

果然過不了多久，陳平就發(fā)現(xiàn)原本自己的目標客戶卻變成了競爭對手。很多淘寶店主賣的產(chǎn)品是不賺錢的，只能靠物流的差價賺錢。加盟某一家快遞，一公斤的成本可以壓到幾塊錢。這種線上賣貨線下加盟物流的組合，再一次殺的陳平措手不及。

星晨急便也嘗試學(xué)習(xí)了這種模式，但來的晚，蛋糕已經(jīng)幾乎被分光了。眼看公司的錢要被燒光，陳平還是做起了京東、亞馬遜、凡客等這些大電商平臺的生意。

但陳平并沒有跟上電商快速發(fā)展的腳步，在獲得大量投資之后，大型電商在核心城市都自建了物流。只有那些偏遠的、高成本的地區(qū)才留給星晨急便配送。一連8個月，公司的財務(wù)報表都是虧的。

為了支撐公司，陳平談妥了1個億的私募，但在準備簽約前，卻遭到了股東會的反對。

這是一件至今令外界百思不得其解的事情，董事會為什么要扼殺自己的救命錢？陳平后來解釋說：“我個人遇到矛盾的時候，往往都是以犧牲自己、跳出這個漩渦來解決。這是逃避問題，是我的弱點……當這個矛盾出現(xiàn)的時候。我不是用積極的、和解的、和風(fēng)細雨的方式堅持化解這個矛盾。如果是，可能不是今天這個結(jié)果。”

可以想象，陳平與董事會出現(xiàn)矛盾時，并未采取積極的態(tài)度去化解，而是用“跳出旋渦”（可以理解為：既然你們不同意，哪就各干各的。類似場景出現(xiàn)過一次，在宅急送時，他與家族成員觀點相左時，選擇的是出走）的方式去處理，而這也讓他徹底失去了董事會的支持，即使他的行為與決策，如今看來正確無比。

融資受挫、陷入絕境，陳平?jīng)Q定最后一搏。

2011年11月，陳平與一家名叫“鑫飛鴻”的華南快遞公司簽署了收購協(xié)議。不過，鑫飛鴻可是一個燙手的山芋，身上背著4000多萬的債務(wù)，協(xié)議一簽，陳平就要掏出2000萬堵窟窿。

更要命的是，合同簽訂以后，一方面鑫飛鴻沒有把星辰急便當自家人，動不動就與星辰急便搶單子、搶地盤，好幾個網(wǎng)店還大打出手。另一方面還要面對“四通一達”的直接威脅，陳平一下子腹背受敵。

結(jié)果，2012年春節(jié)剛過，星辰急便業(yè)務(wù)便開始大幅萎靡，“陳平攜款跑路”的消息不脛而走。

僅僅一個月之后的3月1日，陳平就不得不宣布放棄收購，星辰急便隨即退出江湖，陳平的快遞夢再次破滅。

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星晨急便失敗后，陳平像變了個人，有人說，陳平現(xiàn)在通達了，活得更清醒了。早年離開宅急送時，他充滿了對家人的抱怨，但星晨急便一役后，談及過往他更多從自身尋找原因：“我這十幾年來，老在想改變我的員工。當改變不了的時候，我往往抱怨的是他們，而不是我自己。實際上，我抱怨的應(yīng)該是自己。因為你自己都改變不了自己，你怎么能改變別人呢？”

2016年，陳平短暫復(fù)出擔(dān)任宅急送的老總，結(jié)果不到一年便再度退場；而后又有消息說，陳平去了泰康人壽旗下的殯葬產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺……

陳平的結(jié)局本不該如此。他是一個愿意為夢想獻身的人，平均每天工作12個小時以上，曾累到心臟病突發(fā)而緊急送醫(yī)，康復(fù)后卻依然如故；他被認為是業(yè)內(nèi)最善待員工的老板，重新創(chuàng)業(yè)后，有上千舊部從全國四面八方響應(yīng)而來……

但努力和品格的背后，陳平也在不知不覺中，為自己的“個性”付出了代價——當兩次創(chuàng)業(yè)時，自己的觀念和合伙人沖突時，他選擇都是“離場”或是“單干”。

創(chuàng)業(yè)只靠一個人死磕沒有用。

在充滿腥風(fēng)血雨的商業(yè)世界里，

人不可能一直一個人孤零零地往前走，

就算是狼也還要群體作戰(zhàn)才能贏。

文自新興產(chǎn)業(yè)投資聯(lián)盟，整理自荊楚網(wǎng)、新浪博客、中國物通網(wǎng)、悟空說財經(jīng)網(wǎng)、商機之窗等endprint