探究振沖技術(shù)在公路工程軟土地基加固處理中的應(yīng)用

農(nóng)建華

摘 要：文章主要通過探究振沖技術(shù)在公路工程軟土地基加固處理中的必要性以及其應(yīng)用情況，從而展望振沖技術(shù)在軟土地基加固處理中的發(fā)展前景，進(jìn)而保證公路的地基質(zhì)量，從而確保公路的應(yīng)用價(jià)值。

關(guān)鍵詞：振沖技術(shù)；公路工程軟土地基加固處理；應(yīng)用探究

隨著我國城市化建設(shè)步伐的加快，大量的交通工程以及建筑工程橫空出世，而作為城市發(fā)展重中之重的公路掌握著國家經(jīng)濟(jì)的命脈，這也促使公路的建設(shè)在城市化建設(shè)的進(jìn)程中十分重要，但是由于公路工程在建設(shè)過程中對(duì)于地基以及周邊環(huán)境的要求較多，這是為了能保證公路工程的使用質(zhì)量以及使用壽命，其中地基對(duì)公路建設(shè)的使用質(zhì)量有著至關(guān)重要的作用。

1 振沖技術(shù)的綜述

目前對(duì)于軟土地基的加固處理的方法一般采取振沖技術(shù)，也是目前用于地基加固的主要措施，因此為了能更好的發(fā)揮振沖技術(shù)在公路工程軟土地基加固處理的作用，就比需對(duì)振沖技術(shù)有一定的了解。

1.1 振沖技術(shù)的概念

振沖技術(shù)顧名思義指的就是利用振沖器以高頻振動(dòng)的方式擠壓所需處理的地基上，使得地基不斷沉降，使得地基的承載力加大，一般情況振沖技術(shù)也被成為振沖法。振沖技術(shù)在我國的應(yīng)用時(shí)間僅有20多年，而在這二十多年，振沖技術(shù)在地基處理加固上發(fā)揮了得天獨(dú)厚的作用，特別是在軟土地基加固處理上，目前振沖技術(shù)根據(jù)地基的不同以及處理手段不同，可分為振沖擠密技術(shù)以及振沖置換法或振沖碎石樁法，迄今為止，在我國振沖技術(shù)所應(yīng)用的范圍十分廣，既包括水利水電工程的地基處理，也包括公路工程的地基的處理。

1.2 振沖技術(shù)的發(fā)展歷程

振沖技術(shù)首次提出是用于松砂地基的處理，而采取此種方法，松砂地基的密實(shí)度增加了一倍，承載力提高了一倍，這也就促使了振沖技術(shù)成為了德國的地基處理主要采取措施，而之后西方國家陸續(xù)引進(jìn)振沖技術(shù)進(jìn)行工程建設(shè)，而事實(shí)證明，采取振沖技術(shù)的建設(shè)工程使得工程地基的密實(shí)度以及承載力得到了明顯的提升，這也就在一定程度上促使了建筑工程的建設(shè)質(zhì)量以及使用質(zhì)量得到了顯著的提高。

2 軟土地基處理綜述

為了明確振沖技術(shù)在軟土地基上的作用以及優(yōu)勢(shì)就必須對(duì)軟土地基進(jìn)行一定的了解，同時(shí)也要明確軟土地基加處理在社會(huì)發(fā)展中的必要性。

2.1 軟土地基的綜述

軟土地基對(duì)于工程的建設(shè)質(zhì)量以及使用質(zhì)量有著嚴(yán)重的影響，而一般所指的軟土地基指的是以水利充填而成的充填土，有建筑垃圾、生活垃圾以及工業(yè)廢料所堆填形成的雜填土，而軟土地基之所以會(huì)導(dǎo)致建筑工程的質(zhì)量受到限制的最主要原因就是由于軟土地基具有一些特性使得軟土地基的承載力不夠，軟土地基具有壓縮性高、透水性弱、抗剪強(qiáng)度低、靈敏度高等特點(diǎn)。簡(jiǎn)而言之，所謂的軟土地基指的就是雜填土、沖填土這兩種，具有的特性使得軟土地基必須經(jīng)過加固處理才可以在其上實(shí)施建筑工程的建設(shè)。

2.2 軟土地基加固的必要性

由于軟土地基包括充填土以及雜填土兩種，含砂量較高時(shí)充填土的固結(jié)情況以及力學(xué)性質(zhì)較好的主要原因，但是強(qiáng)度過低，建筑工程在未經(jīng)過處理加固過得地基上進(jìn)行建設(shè)，由于建筑工程的總體質(zhì)量極大，這回導(dǎo)致地基塌陷，進(jìn)而使得建筑工程的使用質(zhì)量以及使用壽命受到威脅，甚至更嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致人身安全問題的出現(xiàn)，而對(duì)于雜填土，由于雜填土的組成過成原料過于復(fù)雜，這也就導(dǎo)致了雜填土在結(jié)構(gòu)上無規(guī)律性，但總體表現(xiàn)上是強(qiáng)度較低的問題，這也同樣會(huì)導(dǎo)致建筑工程的質(zhì)量受到威脅。

3 振沖技術(shù)在公路工程軟土地基加固處理的必要性

由于我國地域遼闊，存在大量的軟土地基，所以為了能使得公路的使用質(zhì)量以及使用壽名得到一定的保證就必須對(duì)軟土地基進(jìn)行加固處理，而由于振沖技術(shù)的優(yōu)越性使得振沖技術(shù)成為了軟土地基加固處理的主要手段，所以為了能更好的建設(shè)國家，就必須健全交通網(wǎng)絡(luò)，因此就必須對(duì)公路工程的建設(shè)質(zhì)量設(shè)置要求，所以利用振沖技術(shù)對(duì)公路工程的軟土地基的加固處理十分必要

4 振沖技術(shù)在公路工程軟土地基加固的施工

4.1 施工機(jī)械以及施工工藝的選擇

根據(jù)振沖技術(shù)的工作原理，振沖技術(shù)所需要的器具包括振沖器、吊機(jī)以及施工專用的平車以及水泵，因?yàn)檎駴_器需要以高頻振動(dòng)的方式擠壓土地，所以對(duì)于吊機(jī)的起吊具有一定的要求，而在施工過程中也要按照一定的步驟進(jìn)行施工，為了能更好的保證施工正常的進(jìn)行，就必須對(duì)施工公益有一定的了解，施工前的準(zhǔn)備工作必須做好，施工器械必須到位，水壓、水量、下降了都必須需要有明確的要求。

4.2 施工質(zhì)量的控制措施

而施工質(zhì)量是保證軟土地基加固處理后地基質(zhì)量的重要保證，因此必須保證施工的器械以及工藝全部符合要求，而在實(shí)際施工過程中，要根據(jù)施工的地基情況合理的對(duì)水量以及水壓進(jìn)行控制，同時(shí)對(duì)于電流要進(jìn)行一定的控制，穩(wěn)定電流必須超過密實(shí)電流，而在填料工程中不可操之過急，以勤、少為主，而對(duì)于一些特殊的位置，例如粉性較重的地基要對(duì)留振時(shí)間以及填料量控制好。

4.3 施工質(zhì)量的檢驗(yàn)

施工過后必須對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，因?yàn)橹挥腥绱瞬趴梢源_定施工質(zhì)量是否符合要求。通常施工質(zhì)量檢驗(yàn)可以通過對(duì)比設(shè)計(jì)圖，確定各個(gè)樁點(diǎn)是否符合實(shí)際，同時(shí)也要對(duì)施工質(zhì)量定時(shí)的進(jìn)行檢驗(yàn)，總而言之，對(duì)于振沖技術(shù)進(jìn)行軟土地基加固處理后的施工質(zhì)量必須定時(shí)、定期的進(jìn)行檢驗(yàn)，檢查實(shí)際工程與設(shè)計(jì)圖之間是否存在誤差。

5 振沖技術(shù)在公路工程軟土地基加固處理的發(fā)展前景

公路是一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，也在一定體現(xiàn)了城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，而城市建設(shè)步伐的加快，也使得振沖技術(shù)在公路工程軟土地基加固處理上的作用越來越明顯，由于我國正處于城鄉(xiāng)規(guī)劃的關(guān)鍵時(shí)期，所以振沖技術(shù)在公路工程更軟土地基的加固處理上十分你具有發(fā)展前景。

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