德事隆航空致力于全方位通航維修保障體系

■ 李璇

12月14日，德事隆集團(tuán)旗下德事隆航空攜手其在華合資企業(yè)——石家莊中航賽斯納飛機(jī)有限公司，于海南海口召開德事隆航空/中航賽斯納全國(guó)首屆渦槳飛機(jī)客戶服務(wù)大會(huì)。來自通航運(yùn)營(yíng)商、供應(yīng)商、本地服務(wù)單位、地方政府等各界代表百余人參加了此次大會(huì)，會(huì)上深入探討了民航局通航維修新政、渦槳飛機(jī)維修保障體系、維修保障服務(wù)技術(shù)革新等相關(guān)話題。

德事隆航空發(fā)展至今，旗下?lián)碛斜绕妗①愃辜{和豪客三大品牌，產(chǎn)品在全球現(xiàn)役通用航空飛機(jī)中占據(jù)半數(shù)以上。截至目前，德事隆航空已向全球超過143個(gè)國(guó)家交付了25萬多架飛機(jī)。

多年來，德事隆航空緊跟市場(chǎng)脈搏，不斷開發(fā)新品，目前已形成5個(gè)主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，包括噴氣商務(wù)機(jī)、通用航空和特殊任務(wù)渦槳飛機(jī)、高性能活塞飛機(jī)、軍用教練和戰(zhàn)斗機(jī)。就在今年11月28日，德事隆航空為進(jìn)一步完善雙發(fā)飛機(jī)市場(chǎng)，宣布推出新型雙發(fā)、上單翼大型多用途渦槳飛機(jī)賽斯納SkyСourier 408。聯(lián)邦快遞（FedEx Express）已經(jīng)作為首發(fā)客戶簽署了合約，訂單數(shù)量多達(dá)100架，包括50架貨機(jī)和50架貨機(jī)購(gòu)買權(quán)。新機(jī)型計(jì)劃于2020年投入使用。

德事隆航空渦槳飛機(jī)航電系統(tǒng)技術(shù)支持部服務(wù)工程師Doug Warner介紹德事隆航空完善的技術(shù)服務(wù)體系。

針對(duì)中國(guó)通航市場(chǎng)，2012年賽斯納先后與中國(guó)航空工業(yè)通飛簽訂協(xié)議組建兩家合資公司。一家是珠海中航賽斯納飛機(jī)公司，負(fù)責(zé)組裝“獎(jiǎng)狀”XLS+公務(wù)機(jī)；另一家是石家莊中航賽斯納飛機(jī)公司，負(fù)責(zé)組裝賽斯納“凱旋”多用途渦槳飛機(jī)，且已于2015年7月獲得中國(guó)民航局ССAR-145部維修許可，可為中國(guó)客戶提供原廠維修服務(wù)。

近年來，可執(zhí)飛多種任務(wù)類型的渦槳飛機(jī)優(yōu)勢(shì)突出，需求量與日俱增。德事隆航空旗下的旗艦渦槳機(jī)型——賽斯納大篷車208與比奇“空中國(guó)王”350和比奇“空中國(guó)王”С90，因其任務(wù)靈活、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)、性能優(yōu)異與科技創(chuàng)新，深受運(yùn)營(yíng)商的青睞。德事隆航空大中華及蒙古地區(qū)國(guó)際銷售副總裁吳景奎指出，對(duì)于國(guó)內(nèi)通航市場(chǎng)，賽斯納“大篷車”208與比奇“空中國(guó)王”350的商務(wù)與通用航空產(chǎn)品組合，可以作為很好的搭配適應(yīng)市場(chǎng)需求，

同時(shí)，德事隆航空及其在華合資企業(yè)擁有完善的售后體系與強(qiáng)大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為通航企業(yè)排憂解難。德事隆航空在全世界運(yùn)行21個(gè)服務(wù)站（包括60多個(gè)移動(dòng)服務(wù)站和三架飛機(jī)），時(shí)刻準(zhǔn)備好提供維修、檢查、零部件修理、電子系統(tǒng)升級(jí)、設(shè)備安裝、噴漆及其他飛機(jī)支持和協(xié)助。吳景奎表示，目前國(guó)內(nèi)多數(shù)運(yùn)營(yíng)渦槳飛機(jī)的通航企業(yè)機(jī)隊(duì)規(guī)模小、機(jī)型多樣、作業(yè)地點(diǎn)分散，機(jī)務(wù)維修難度在某種程度上甚至超過以單一機(jī)型為主的運(yùn)輸航空公司。面對(duì)這一亟待解決的難題，德事隆航空以這次大會(huì)為契機(jī)，在通航運(yùn)營(yíng)商、供應(yīng)商及本地服務(wù)單位之間架起溝通橋梁，旨在為廣大客戶提供高品質(zhì)、全方位的售后服務(wù)保障。

在本次大會(huì)上，美國(guó)羅克韋爾·柯林斯公司、加拿大普惠公司、哈澤爾螺旋槳公司等領(lǐng)先供應(yīng)商的代表，以及多家資深的本地服務(wù)單位代表為與會(huì)通航運(yùn)營(yíng)商答疑解惑，并針對(duì)螺旋槳維修、發(fā)動(dòng)機(jī)大修項(xiàng)目、航電系統(tǒng)應(yīng)用、渦槳飛機(jī)加改裝、飛機(jī)定檢和排故等多維度、維修保障服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)解析，內(nèi)容詳實(shí)新穎，為與會(huì)者提供了積累維修經(jīng)驗(yàn)及學(xué)習(xí)新技術(shù)的機(jī)會(huì)。

近期，交通部、民航局等部門密集發(fā)布與通用航空相關(guān)的政策和文件，11月已發(fā)布的通航類政策文件共計(jì)9份，對(duì)促進(jìn)通航發(fā)展十分利好。11月22日，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司下發(fā)《關(guān)于調(diào)整通航維修政策文件和維修單位管理咨詢通告征求意見的通知》。《通知》原則指出，未來要“放管結(jié)合、以放為主”，并推行“企業(yè)規(guī)章符合性法定自查”制度。對(duì)此，德事隆航空中國(guó)戰(zhàn)略與發(fā)展副總裁史建元表示，通航維修方面的新政策，對(duì)廣大通航企業(yè)無疑是利好消息。首屆渦槳飛機(jī)客戶服務(wù)大會(huì)的舉辦可謂恰逢其時(shí)，為業(yè)內(nèi)人士提供了解讀新政、意見交流的絕佳平臺(tái)。未來，德事隆航空將繼續(xù)以高性能產(chǎn)品與全方位服務(wù)助力各地運(yùn)營(yíng)商，一同應(yīng)對(duì)通航維修新政下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。