裝備|站在道路客運角度，他怎樣用“智慧”打造客車產業(yè)生態(tài)？

“一帶一路”高峰論壇再次把全世界的目光聚焦到了中國，也讓中國的企業(yè)家們更迫切地想到國門外的世界看一看。在《中國制造2025》行動綱領的指引下，中國品牌“創(chuàng)新驅動 質量為先”，漸次成為世界制造業(yè)舞臺上的主角。而“中國品牌日”的設立則為自主品牌打了一針“強心劑”，從此，無人再敢小覷正在崛起的中國力量。

以客車行業(yè)為例，10年前，客車制造業(yè)還是逆向研發(fā)橫行，企業(yè)大都遵循“悶頭造車”“有什么車讓客戶用什么車”的經營理念，而如今，正向研發(fā)早已悄然成為客車制造領域的主旋律，產品更貼近用戶所需、不斷解決用戶痛點，“自主創(chuàng)新”的大旗下早已“雄兵百萬”。

海格客車就是其中最典型的代表，站在當下向前回溯10年，當大多數客車企業(yè)還不知“車聯網”為何物時，其就投入到了車聯網系統(tǒng)的研發(fā)中。2010年，海格在行業(yè)內首推智慧運營系統(tǒng)G-BOS，這一年后來被認為是中國客車車聯網元年。3年后，海格對車聯網再升級，G-BOS Ⅱ代倡導“合贏之道”，圍繞一個“贏”字，它讓智慧運營系統(tǒng)實現了“標準合規(guī)、經濟合算、易用合心、增值合作”，用戶從中得到更多實惠。2017年5月24日，G-BOSⅢ代款款而來，互聯化、智能化成關鍵詞。在中國“智”造的大背景下，順勢而生的G-BOSⅢ代在10年積累的海量“大數據”的滋養(yǎng)中，有望讓客車用戶都能擁有自己“專屬”的“金牌管家”。

十年乃字，第Ⅲ代G-BOS集10年車聯網技術精華，匯2000多家企業(yè)、11萬輛以上客車的運營數據為一體，又將給客運企業(yè)帶來怎樣的驚喜？

融入人工智能 個人專屬定制

產品升級到第Ⅲ代，G-BOS在精細化方面堪稱驚艷。它已經可以根據客車使用的三大不同場景提供三類平臺，從此以后，新能源、兩客一危、校車及班車三類細分市場上的用戶都可選擇自己的專屬平臺，這樣做的好處是滿足了不同用戶業(yè)務管控的需求，實現精準對接，以此保證服務的快捷高效。

它進一步解決了用戶痛點，比如，可進行司機行為全景分析，帶來的好處是可改善因差異化駕駛習慣導致的油耗過高和危險駕駛行為，保障司機安全與企業(yè)利益。又比如可進行智能遠程鎖車，這是為了預防車輛租賃期間的違規(guī)行為，運行中不可鎖車，鎖車后也可臨時解鎖，降低了誤鎖風險。智能視頻查看、油耗精準管理、班車及校車刷卡、智能車載WiFi等更是圍繞安全監(jiān)控、油耗管理、方便快捷、提升上座率等方面逐一升級，用戶得到的是更強的盈利能力。

G-BOSⅢ代的另一創(chuàng)領之處是對大數據的應用，它可進行多角度、多層次的車輛運行數據記錄，可讓數據分析更有理有據，運營管理更高效。它開放了數據接口，可為用戶基于駕駛行為的車險提供精準的數據共享服務，以降低車險成本。更值得一提的是，第Ⅲ代G-BOS擁有了大量實時數據的云計算能力，并可向阿里云遷移，數據存儲的靈活性大增。它還構建了行業(yè)第一個云檢測平臺，技術遠遠領先于行業(yè)水平。

其殺手锏還在于對客車主動安全的加持，G-BOSⅢ代可與客車的車道偏離報警系統(tǒng)、汽車自動防撞系統(tǒng)、360度全景環(huán)視系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)等形成聯動，整車的安全性再次增強。它最新植入的人工智能技術，可在車輛啟動前自動識別司機身份，保證駕駛員的身份合規(guī)，并對司機行車中的微表情跟蹤記錄，自動識別疲勞駕駛，并反饋給后臺，異常狀況會及時警示，最大程度上保障了行車安全。它還可對車輛行駛中的分道限速進行管控，做到按實際運行道路給予車輛遠程分路段超速報警提示，實現車輛駕駛的全程安全合規(guī)。顯然，G-BOSⅢ代在互聯與智能方面得到新突破。

十年技術結晶問世 行業(yè)隨之“升級換代”

G-BOS不止是一套智慧運營系統(tǒng)，自誕生以來，其不管對海格客車來說還是對客車行業(yè)而言，都帶來了革命性的深遠影響。

先看海格客車，G-BOS系統(tǒng)10年來積累的每天100G以上的客車運營資料為其提供了最精準又全面的“中國客車行業(yè)運營狀況白描”，這些海量數據不僅讓海格掌握了一手的客車運營信息，而且反過來指導著新品的研發(fā)，與G-BOSⅢ代同步上市的第一代大數據智慧客車海悅正是在此基礎上研發(fā)而成，可以說，這款車代表著海格對旅游客運市場的最新理解，也注滿了全面迎合用戶實際需求的新時代血液。

總體來看，G-BOS系統(tǒng)深深地影響了海格客車的研發(fā)、設計、制造、檢測及服務能力，讓其造車以真實的運營需求數據為依據，其對數據的歷史沉淀換來了產品的更高適用性，最終實現了與用戶的雙贏。

再看給行業(yè)帶來的變化，G-BOS系統(tǒng)的推出讓海格客車成了安全、智慧客車的代名詞，也引發(fā)了行業(yè)研發(fā)車聯網系統(tǒng)的熱潮，其他企業(yè)紛紛跟進，正是從G-BOS系統(tǒng)為始，中國客車企業(yè)陸續(xù)完成了從客車制造商向整體運營方案提供商的華麗轉身。

另外，G-BOS系統(tǒng)對客車零部件的質量水平實現了實時監(jiān)控，直接促進了零部件企業(yè)的產品改進和升級，這讓其自身的客車產品也更有品質保障，客戶管理方面也更有針對性，一言以蔽之，G-BOS系統(tǒng)完成了基于數據的研發(fā)-實際運營大數據的收集應用-憑借大數據升級產品性能的良性循環(huán)，也直接帶動了整個客車產業(yè)鏈的升級換代。

“真適用”讓G-BOS系統(tǒng)被越來越多大型客運企業(yè)青睞，蘇州汽車客運集團、江西長運、九寨溝旅游集團、江蘇揚汽集團、四川富臨運業(yè)、上海美國學校等都因G-BOS系統(tǒng)，或是解決了安全監(jiān)管難題，提升了管理效率，或是實現了油量精確監(jiān)控，或是實現了對車輛安全的高效監(jiān)管。G-BOSⅢ代的到來將進一步為更多用戶提供精細化服務，G-BOSⅢ代，更懂用戶所需，只為讓用戶繼續(xù)“贏”。

日前，《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布，明確了未來我國汽車產業(yè)將實現關鍵技術取得重大突破、全產業(yè)鏈實現安全可控、中國品牌汽車全面發(fā)展、新型產業(yè)生態(tài)基本形成、國際發(fā)展能力明顯提升、綠色發(fā)展水平大幅提高的6大目標，海格G-BOSⅢ代及大數據智慧客車的推出，夯實了海格全新品牌主張“智造精品 慧領先機”的基石，也反映了其正在緊扣時代發(fā)展的脈博、市場變化的趨勢和客戶訴求的核心，順勢而為，以實際行動助力《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》和《中國制造2025》戰(zhàn)略的順利實施。endprint