從德國奧迪集團看對汽車人才的培養(yǎng)

離開實踐，理論只能體現(xiàn)一半的價值。這是德國人才培養(yǎng)的思想精髓。在世界三大人力資源管理模式中，美國的制度化管理注重市場調(diào)節(jié)，日本的終身就業(yè)制度注重員工培訓(xùn)，強調(diào)職工忠誠度，與之相比，德國的人才管理模式比日本更具有活力，比美國更具有實用性和穩(wěn)定性。德國高等院校和企業(yè)的合作關(guān)系非常密切，培養(yǎng)出了大批既有較好理論知識，又具有較強動手能力以及實際工作能力的應(yīng)用型人才，從而奠定了德國產(chǎn)品的高質(zhì)量的基礎(chǔ)。以奧迪集團的人才培養(yǎng)體制為例，該集團選材的同時，也幫助學(xué)生完成了從學(xué)子到優(yōu)秀汽車工程師的完美過渡。

學(xué)習(xí)生涯中實踐能力的培養(yǎng)

德國高等院校非常重視對學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)，因機械專業(yè)而聞名的克勞斯塔爾工業(yè)大學(xué)每年向奧迪、大眾、寶馬、奔馳集團輸送大量汽車人才。學(xué)生在整個學(xué)習(xí)階段至少應(yīng)完成26周實習(xí)，其中基礎(chǔ)實習(xí)至少6周，專業(yè)實習(xí)不少于20周，基礎(chǔ)實習(xí)旨在更好理解專業(yè)內(nèi)容以及校方設(shè)置各項課程的意義，以便更順利完成基礎(chǔ)學(xué)科的學(xué)習(xí)?；A(chǔ)實習(xí)包括如下4個方面技能：

切削加工

如：鋸、鉆、車、刨、銑、磨等；

變形加工 如：冷變形、彎曲、拉直、壓制、軋錕、拉伸、切割、沖孔、鉚接、鍛造等；

成形加工 如：澆注、燒結(jié)、塑模澆注等；

連接、切割加工 如：釬焊、焊接、氣割、粘接等。

要求：

基礎(chǔ)實習(xí)共計至少6周；

4個方面技能中每個方面應(yīng)完成任意3個技能；

每個技能實習(xí)時間為1—4周。

專業(yè)實習(xí)旨在明確學(xué)習(xí)重點和發(fā)展方向，以便更順利完成專業(yè)學(xué)科的學(xué)習(xí)，并為畢業(yè)論文的完成打下實踐基礎(chǔ)。專業(yè)實習(xí)包括如下兩個方面：

技術(shù)工作實習(xí)

必須在技工、技師、以及具有相應(yīng)技能的技術(shù)員指導(dǎo)下完成。

內(nèi)容：材料生產(chǎn)及加工 即：半成品加工、成品加工、裝配、保養(yǎng)、維修、檢測和質(zhì)量監(jiān)控等。

工程師工作實習(xí)

必須在工程師或具有相應(yīng)設(shè)計、規(guī)劃及管理能力人員指導(dǎo)下完成。

內(nèi)容：研究、開發(fā)、設(shè)計、核算、試驗、規(guī)劃、生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)調(diào)度、物流技術(shù)、企業(yè)管理等。

要求：

1. 專業(yè)實習(xí)共計至少20周；

2. 每個方面至少4周；

3. 每個方面至少完成5項內(nèi)容，每項內(nèi)容至少1—4周；

基礎(chǔ)實習(xí)要求在規(guī)模較大的機械加工廠完成；部分專業(yè)實習(xí)可在工程師工作室或附屬于高校的科研機構(gòu)完成，具有科研項目并兼有教學(xué)任務(wù)的院系不允許接受實習(xí)生。提供基礎(chǔ)實習(xí)的企業(yè)必須由工商協(xié)會認(rèn)可其培訓(xùn)能力，并必須評定實習(xí)成績；學(xué)生的專業(yè)實習(xí)綜合能力必須由至少一名具有工程師資歷的專業(yè)人士評定。德國大學(xué)設(shè)有為學(xué)生提供實習(xí)指導(dǎo)、信息咨詢的專門機構(gòu)——實習(xí)管理處。該管理處給學(xué)生提供相應(yīng)建議與咨詢，但不提供實習(xí)位置中介，實習(xí)生可直接向企業(yè)提出申請，勞動局、工商協(xié)會以及一些行業(yè)性協(xié)會可為學(xué)生提供企業(yè)地址。

怎樣將高校中所學(xué)理論知識應(yīng)用到工作中？

德國國立大學(xué)所設(shè)絕大多數(shù)專業(yè)的學(xué)習(xí)均需至少5年以上時間才能完成，畢業(yè)后所獲學(xué)位基本對應(yīng)于中國的碩士學(xué)位。除了課程設(shè)置中要求的26周基礎(chǔ)實習(xí)和專業(yè)實習(xí)外，大學(xué)生可在假期申請合法時薪工，全德國各大企業(yè)集團依照法律必須給在校學(xué)生提供盡量與其所學(xué)專業(yè)相應(yīng)的時薪工。長達(dá)5年以上的理論學(xué)習(xí)、26周以上基礎(chǔ)、專業(yè)實習(xí)以及與專業(yè)相關(guān)的時薪假期工相結(jié)合，使畢業(yè)后的工程碩士在被大企業(yè)集團聘用后，能很快適應(yīng)工作崗位。如奧迪集團將選拔的獲得工程碩士學(xué)位的畢業(yè)生直接納入集團針對培養(yǎng)年輕工程師的人力資源發(fā)展規(guī)劃。

奧迪集團的人才發(fā)展戰(zhàn)略

一、奧迪的“輔助學(xué)生成才規(guī)劃”——選才階段

德國奧迪集團制訂的“輔助學(xué)生成才規(guī)劃”旨在幫助學(xué)生的綜合能力按步驟達(dá)到理想狀態(tài)。該規(guī)劃分為三個階段：

實習(xí)階段

通過在奧迪實習(xí)，學(xué)生能為成才積累有價值的實踐經(jīng)驗，使所學(xué)理論更好與實踐相結(jié)合。大集團公司的工作方法、管理模式以及領(lǐng)導(dǎo)方式具有極高借鑒與學(xué)習(xí)價值。只有實習(xí)成績良好的學(xué)生才能更進(jìn)一步參與奧迪“輔助學(xué)生成才規(guī)劃”的下一階段。

2. 深造培訓(xùn)階段

被納入奧迪“輔助學(xué)生成才規(guī)劃”第二階段的學(xué)生將獲得更多更好的機會，并能從奧迪獲取更多有價值信息。奧迪集團支持學(xué)生深造，如提供在海外子公司實習(xí)機會等。獲得這些機會的基本前提，是該生不但在理論學(xué)習(xí)時積極進(jìn)取，并取得優(yōu)異成績，同時應(yīng)經(jīng)常與企業(yè)保持密切聯(lián)系，匯報其在學(xué)習(xí)上的進(jìn)步與收獲，只有這樣，奧迪才會為其提供更深層次的深造培訓(xùn)信息與機會。通過該方式，學(xué)生能更全面了解奧迪集團，由此進(jìn)行雙向選擇，判斷彼此是否合適。除此以外，對學(xué)生生涯最重要的一項——畢業(yè)論文，奧迪集團也將以大集團優(yōu)勢獲得授權(quán)，幫助學(xué)生完成畢業(yè)論文。

3. 職業(yè)過渡階段

通過奧迪集團系統(tǒng)化的人力資源發(fā)展規(guī)劃，“輔助學(xué)生成才規(guī)劃”使即將跨入奧迪集團的新員工經(jīng)歷了比較系統(tǒng)而完整的實習(xí)及深造，對專業(yè)知識已經(jīng)有較深刻的理解，并具有一定的實際工作能力，縮短了職業(yè)過渡階段，成功地從學(xué)生階段直接過渡到職業(yè)成長階段。

二、奧迪集團培養(yǎng)年輕工程師的人力資源發(fā)展規(guī)劃（PDP-Personnel Development Program）——人才資源發(fā)展階段

加強實踐能力

進(jìn)入職業(yè)生涯第一年就被納入奧迪“國際培訓(xùn)計劃”。該計劃旨在使新員工對企業(yè)結(jié)構(gòu)和運作有全面清晰的了解。奧迪集團非常重視PDP對員工的適合性，新員工參與的項目必須與自己的專業(yè)技能、實踐經(jīng)驗、興趣以及學(xué)習(xí)重點相符，該員工應(yīng)在集團不同領(lǐng)域承擔(dān)3-4個項目，如技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品和質(zhì)量管理等，這些項目在德國境內(nèi)或國外開發(fā)。企業(yè)集團鼓勵員工的創(chuàng)造精神，但必須在項目主管指導(dǎo)下完成，同時，新員工在工作團隊中得到具有豐富工作經(jīng)驗和工作能力的項目主管的全面支持和幫助。通過該培訓(xùn)計劃，新員工對企業(yè)集團結(jié)構(gòu)有充分了解，并在將來工作中能充分利用集團各組織結(jié)構(gòu)的職能，以便更好開展工作。企業(yè)通過該計劃完成對項目接班人的培養(yǎng)。該計劃實施時間為12個月。

加深理論知識

由于奧迪集團對員工素質(zhì)的高要求，在職業(yè)生涯中，工程技術(shù)人員應(yīng)不斷加深理論知識以提高解決實際問題的能力。實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)是扎實的理論知識。通過專業(yè)性課題研討，通過與共同從事項目研發(fā)的合作者以及和主管層的討論，通過廣泛參與其他相關(guān)項目的研討（包括PDP研討會、奧迪員工座談會等）以及加強與高?？蒲性核穆?lián)系能擴展和加深理論知識。此外，奧迪還不斷地對職工進(jìn)行研發(fā)后的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝的培訓(xùn)。

規(guī)劃執(zhí)行的監(jiān)控

PDP規(guī)劃順利執(zhí)行的先決條件是培養(yǎng)對象的態(tài)度，尤其是積極主動的工作態(tài)度，以及對所從事技術(shù)領(lǐng)域（技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量管理）的項目具有強烈責(zé)任感。也就是：即使實踐經(jīng)驗和理論知識不足，但總在不斷認(rèn)真學(xué)習(xí)、積極工作，尤其是不斷虛心向項目主管學(xué)習(xí)，以此促進(jìn)自己順利完成工作。同時每個項目不同階段的進(jìn)展都應(yīng)及時反饋給主管部門。

PDP規(guī)劃對培養(yǎng)對象申請人的要求：

至少兩年以上的工作經(jīng)驗或獲得以實踐為主的工程管理博士學(xué)位，最理想是有在汽車行業(yè)的工作經(jīng)驗。

獲得工程碩士學(xué)位，成績優(yōu)異。

在高校學(xué)習(xí)時或職業(yè)生涯中有三個月海外實習(xí)或工作經(jīng)驗。

優(yōu)異的德語、英語口頭及書面表達(dá)能力。

德國奧迪集團獨具特色的企業(yè)文化和人力資源管理模式具有一定代表性。但德國企業(yè)對人才培養(yǎng)、選拔時獨具的長遠(yuǎn)眼光及具體實施方案，以及比較科學(xué)的人力資源管理方法非常值得借鑒。德國這種校、企在產(chǎn)、學(xué)、研三方面的雙贏合作方式很值得我們借鑒。endprint