地鐵工程中暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工探討

鄭聰

摘要：隨著社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們的生活水平也在不斷地提高，人們開始使用各種各樣的交通工具來(lái)滿足日常出行的需求，為了滿足人們對(duì)交通便捷的需求，確保日常經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展以及環(huán)境的穩(wěn)定，國(guó)家開始大力的開展軌道交通，也就是地鐵。地鐵的建設(shè)不占用地面空間，充分、有效的利用地下空間，改善交通不順暢的的問(wèn)題。而在地鐵中暖通是非常重要的，良好的地下暖通空調(diào)系統(tǒng)是地下軌道交通完成運(yùn)輸?shù)淖罨A(chǔ)環(huán)節(jié)，同時(shí)暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工也是地鐵工程建設(shè)過(guò)程中機(jī)電設(shè)備安裝的重要組成部分。地鐵工程的施工環(huán)境具有一定的局限性和封閉性，施工技術(shù)也要比地面建筑中建筑內(nèi)部的施工技術(shù)復(fù)雜，對(duì)于暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工同樣具有很高的難度。本文通過(guò)分析地鐵工程中暖通空調(diào)系統(tǒng)施工的安全管理、不同施工階段的管理以及地鐵工程中暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工技術(shù)，探討地鐵工程中暖通空調(diào)系統(tǒng)施工的技術(shù)要點(diǎn)，為地鐵工程中暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工提供理論參考。

關(guān)鍵詞：地鐵：暖通空調(diào)系統(tǒng)：施工探討

中圖分類號(hào)：U231.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-3024（2017）05-177-02

前言

現(xiàn)代城市中，為了滿足社會(huì)發(fā)展的需求和人們?nèi)粘３鲂械男枨?，交通的發(fā)展已經(jīng)從傳統(tǒng)的地上交通，逐漸的發(fā)展成為了地下交通，地鐵已經(jīng)成為城市交通中重要的組成部分。而地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)是地鐵工程建設(shè)的重要組成部分，同時(shí)也是地鐵能夠正常運(yùn)行的關(guān)鍵部分。暖通空調(diào)系統(tǒng)不僅對(duì)地鐵中部的環(huán)境質(zhì)量、空氣質(zhì)量起到?jīng)Q定性作用，還要滿足地鐵運(yùn)行過(guò)程中對(duì)通風(fēng)的要求，在地鐵發(fā)生意外情況時(shí)，做好地鐵區(qū)間隧道和車站內(nèi)的空氣流通保障工作。除此之外，隨著地鐵的不斷普及，越來(lái)越多的人們選擇地鐵這種出行方式，運(yùn)載量的不斷增加，給地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)，有了更高的需求。為了滿足這些需求，就需要在地鐵暖通空調(diào)施工階段，通過(guò)嚴(yán)格的控制施工質(zhì)量來(lái)實(shí)現(xiàn)。

1地鐵工程中暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工安全管理

說(shuō)到施工，必然會(huì)想到安全，不管是哪一種工程的施工，安全都是首要保證的問(wèn)題。同樣，在暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工中對(duì)于安全的管理也是最重要的，一個(gè)科學(xué)合理的安全管理制度，對(duì)于防治安全事故的發(fā)生來(lái)說(shuō)是非常重要的。地鐵工程的施工面積比較大，所涉及到的專業(yè)技術(shù)種類也比較多，而且在施工過(guò)程中通常都是電焊作業(yè)、高空作業(yè)，使用到的電機(jī)工具比較多，需要搬運(yùn)的施工材料，設(shè)備也較多，所以在地鐵工程中發(fā)生安全事故的可能性也比較大。這就要求，在地鐵工程施工的整個(gè)過(guò)程中，都必須配備專門的安全員對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)工作，監(jiān)督整個(gè)施工過(guò)程，做好交底檢查工作。另外，還需要根據(jù)地鐵工程的施工環(huán)境以及施工環(huán)境所具有的特點(diǎn)，制定出科學(xué)合理的有針對(duì)性的安全保障措施，建立起一套完善的安全管理制度，為整個(gè)地鐵工程的安全起到保障作用。

2地鐵工程中暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工管理

從目前的地鐵工程施工情況來(lái)看，暖通空調(diào)系統(tǒng)的安裝是地鐵工程施工中最復(fù)雜的一項(xiàng)工作，同時(shí)也是管線安裝占用空間最大的作業(yè)項(xiàng)目，不僅施工難度大，進(jìn)行交叉作業(yè)的工作多，更是需要多方面的協(xié)調(diào)配合。所以，對(duì)于地鐵工程中暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工管理可以從以下幾個(gè)階段來(lái)進(jìn)行。

2.1施工前的準(zhǔn)備

在施工準(zhǔn)備階段必須要完成三件重要的事情，第一件就是要了解并會(huì)審施工圖紙，明確圖紙以及設(shè)計(jì)等相關(guān)問(wèn)題，并給予解決：第二件就是根據(jù)圖紙準(zhǔn)備好施工中需要用到的施工設(shè)備以及施工材料；第三件就是要進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的土建結(jié)構(gòu)的尺寸和標(biāo)高進(jìn)行核實(shí)。技術(shù)人員要認(rèn)真檢查施工圖紙、設(shè)備型號(hào)以及材料規(guī)格等，對(duì)施工圖紙中存在的錯(cuò)誤及時(shí)的糾正。

2.2施工過(guò)程中

在地鐵工程中對(duì)暖通空調(diào)系統(tǒng)施工過(guò)程的監(jiān)督管理非常重要，尤其是地鐵的設(shè)備間，施工空間小，但是系統(tǒng)管線又特別的多。所以，在施工前要合理的布置各個(gè)管線的標(biāo)高和位置，遵循先大后小、先無(wú)壓后有壓的原則。在設(shè)備區(qū)的走廊位置上，管線是最多的，通風(fēng)空調(diào)的專業(yè)管道尺寸大，所以要采用綜合支架吊高的方式對(duì)管線安裝的位置和標(biāo)高進(jìn)行提前的確定，避免管線出現(xiàn)打架的現(xiàn)象，同時(shí)也可以提高設(shè)備區(qū)的吊頂標(biāo)高。此外，在地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工過(guò)程中，需要各方的積極配合，一旦配合出現(xiàn)差錯(cuò)，不僅會(huì)耽誤工程的進(jìn)度，還會(huì)降低工程的質(zhì)量。地鐵工程中暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工屬于室內(nèi)設(shè)備安裝工程，在結(jié)構(gòu)驗(yàn)收和室內(nèi)砌體完成后暖通空調(diào)系統(tǒng)就可以開始施工了，施工人員在進(jìn)場(chǎng)前要匹配裝修進(jìn)度計(jì)劃和整體進(jìn)度計(jì)劃，保證現(xiàn)場(chǎng)的工序可以順利的銜接。工程的進(jìn)度本來(lái)就存在階段性和不連續(xù)性，這是由于多方面原因造成的，并不只是因?yàn)榕照{(diào)系統(tǒng)的施工，如果電氣專業(yè)給電不及時(shí)，暖通空調(diào)系統(tǒng)就不能進(jìn)行調(diào)試。所以，暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工進(jìn)度計(jì)劃要適應(yīng)整個(gè)工程的總結(jié)度，做到施工過(guò)程的統(tǒng)籌規(guī)劃，合理的進(jìn)行施工，合理的完成階段任務(wù)量。

2.3施工收尾階段

地鐵工程中暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工收尾是一個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較繁瑣的工作，存在許多細(xì)節(jié)方面的完善，并且需要對(duì)每個(gè)系統(tǒng)都進(jìn)行調(diào)試，使的施工能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)的功能。所以，暖通空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)體工程在完工后，要進(jìn)行單系統(tǒng)、單機(jī)以及無(wú)負(fù)荷試運(yùn)行等方面的調(diào)試。風(fēng)系統(tǒng)中，要對(duì)風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥等單機(jī)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，還要進(jìn)行風(fēng)量平衡測(cè)試。水系統(tǒng)要對(duì)冷水機(jī)組、冷卻塔、水系統(tǒng)閥門等單機(jī)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，并進(jìn)行水量平衡測(cè)試，對(duì)于空調(diào)的無(wú)負(fù)荷試運(yùn)行要達(dá)到設(shè)計(jì)的要求為止。

3地鐵工程中暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工技術(shù)難點(diǎn)

地鐵工程中暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工相對(duì)于其它建筑工程的內(nèi)部施工來(lái)說(shuō)，更為復(fù)雜，所以，在地鐵工程中暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工存在一些技術(shù)難點(diǎn)，比如說(shuō)，冷水機(jī)組等一些大型設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)和搬運(yùn)，對(duì)這些大型設(shè)備進(jìn)行吊裝，還有就是地鐵在封閉環(huán)境下的動(dòng)火作業(yè)等，這些都是需要特別注意的難點(diǎn)操作。所以，在暖通空調(diào)系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，就必須制定出對(duì)于這些進(jìn)行吊裝的專項(xiàng)方案，以及整體的施工方案，尤其是對(duì)于一些危險(xiǎn)較大的施工，更要制定安全專項(xiàng)方案，并且要經(jīng)過(guò)專業(yè)人員審查通過(guò)后才可以實(shí)施。在開始施工前，各級(jí)的施工相關(guān)人員之間要一級(jí)級(jí)進(jìn)行交底，確保所有與施工有關(guān)的人員對(duì)施工方案都有充分的了解。在吊裝暖通空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備時(shí)，要嚴(yán)格的按照所制定的吊裝方案進(jìn)行吊裝，任何施工人員都不可簡(jiǎn)化吊裝步驟。此外，地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)在進(jìn)行焊接或者現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火施工時(shí)，必須要增強(qiáng)施工人員的防火意識(shí)，施工人員必須持證上崗，在動(dòng)火施工開始前必須開具動(dòng)火作業(yè)正等相關(guān)審批手續(xù)，并且要在動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專門的看護(hù)人員，配備兩具以上的滅火器以及接火盆，避免火渣飛濺發(fā)生安全事故，條件允許的情況下，還應(yīng)該配備通風(fēng)設(shè)備，對(duì)焊接產(chǎn)生的煙塵及時(shí)的排出。

4結(jié)束語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，在地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工過(guò)程中，施工人員和管理人員都要對(duì)設(shè)計(jì)圖紙有充分的了解，嚴(yán)格的按照國(guó)家規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，規(guī)劃出有效的施工組織，緊抓施工過(guò)程中質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要點(diǎn)，管理人員要積極的完成相關(guān)施工的管理工作，確保暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工可以順利的開展，進(jìn)行，從而確保地鐵可以安全、合理的運(yùn)行，為人們的日常出行提供便利，推進(jìn)社會(huì)公共事業(yè)的快速發(fā)展。