基于職業(yè)能力視角的高職物流專(zhuān)業(yè)教改路徑研究

摘要：在當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)緊逼之下，如何重塑市場(chǎng)需求人才已成眾望所歸，尤其定位市場(chǎng)的高職物流專(zhuān)業(yè)在校生如何提升職業(yè)操作能力，進(jìn)一步滿(mǎn)足日新月異的市場(chǎng)需求，更是成為了當(dāng)務(wù)之急?；诖?，為進(jìn)一步明確專(zhuān)業(yè)教改方向，本文從提升高職物流職業(yè)能力的趨勢(shì)入手，結(jié)合物流市場(chǎng)需求和高職物流專(zhuān)業(yè)教育現(xiàn)狀，進(jìn)行了淺嘗輒止的分析探討，并以教改實(shí)踐為切入口，有針對(duì)性的提出了相關(guān)師資建設(shè)與人才能力培養(yǎng)途徑的一些粗淺看法，旨在為高職物流教學(xué)改革做出積極的理論性研究，為全面打造市場(chǎng)合格人才做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：市場(chǎng)人才；物流人才培養(yǎng)；教學(xué)改革路徑；研究

市場(chǎng)形勢(shì)下，高職院校物流專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)已定位明確：培養(yǎng)旨在掌握物流現(xiàn)代管理經(jīng)營(yíng)理論，重在具備較強(qiáng)職業(yè)實(shí)踐能力，能夠服務(wù)于企業(yè)物流部門(mén)以及第三方物流企業(yè)公司，獨(dú)立擔(dān)當(dāng)物流管理經(jīng)營(yíng)管理的應(yīng)用型高級(jí)專(zhuān)業(yè)式人才。結(jié)合這一目標(biāo)要求，高職院校物流教育務(wù)須認(rèn)清形勢(shì)、提高認(rèn)識(shí)，拓寬教育視野、高瞻遠(yuǎn)矚，切實(shí)把高職院校物流專(zhuān)業(yè)教改工作擺到重要議事日程，以滿(mǎn)足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需求。

一、市場(chǎng)緊逼：提升高職物流職業(yè)能力乃大勢(shì)所趨

高職院校物流專(zhuān)業(yè)所培養(yǎng)的物流職業(yè)人才應(yīng)為復(fù)合型市場(chǎng)化人才，這也是眾多院校的治學(xué)初衷。而辦學(xué)這么多年，究竟為市場(chǎng)培養(yǎng)了多少合格人才，面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我們有太多糾結(jié)，所培養(yǎng)的人才要么是高分低能，理論上頭頭是道，實(shí)踐起來(lái)一無(wú)是處，要么是理論也弄不通，一切都得從頭學(xué)起，難以勝任企業(yè)崗位要求，以致于兩頭受埋怨：畢業(yè)生埋怨就業(yè)難，企業(yè)埋怨一才難求。說(shuō)明以往在人才質(zhì)量方面尚存在諸多嚴(yán)重不足之處，在職業(yè)教學(xué)觀(guān)念上還大量存在著不合乎形勢(shì)發(fā)展需求的東西，足見(jiàn)以往高職院校物流專(zhuān)業(yè)在人才培養(yǎng)模式上存在市場(chǎng)定位不力的突出問(wèn)題。

基于對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)分析，結(jié)合具體就業(yè)企業(yè)定位崗位細(xì)化了解，我們應(yīng)進(jìn)一步明確物流專(zhuān)業(yè)應(yīng)培養(yǎng)哪些方面的職業(yè)能力。在對(duì)專(zhuān)業(yè)定位培養(yǎng)目標(biāo)全面確立后，及時(shí)構(gòu)建跟進(jìn)一套行之有效的教學(xué)體系，基于改革思路探索銳變路徑，以此，明確市場(chǎng)形勢(shì)下高職物流專(zhuān)業(yè)必領(lǐng)具備的哪些職業(yè)能力，通過(guò)職業(yè)能力要求建構(gòu)科學(xué)合理的教育機(jī)制。高職物流專(zhuān)業(yè)要想培養(yǎng)合乎市場(chǎng)職業(yè)能力全面需求人才，應(yīng)重在技能型、復(fù)合型與應(yīng)用型人才的全面打造，必須結(jié)合擺查問(wèn)題根源、結(jié)合問(wèn)題待決方案系統(tǒng)做好教改文章。

二、痛定思痛：高職物流專(zhuān)業(yè)教育的現(xiàn)實(shí)糾結(jié)

（一）專(zhuān)業(yè)師資力量短位

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的快速步入，我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)高歌猛進(jìn)，對(duì)社會(huì)物流的發(fā)展需求日益凸現(xiàn)，物流教育也如雨后春筍般在國(guó)內(nèi)迅猛成長(zhǎng)發(fā)展起來(lái)。而隨著物流專(zhuān)業(yè)生源的日益擴(kuò)增，專(zhuān)業(yè)教師相對(duì)缺乏的現(xiàn)實(shí)境遇使得物流教育獨(dú)力難支，久而久之矛盾便更加突出?？v觀(guān)國(guó)內(nèi)職教師資隊(duì)伍，優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)物流教師往往會(huì)把目光放在高處，并非熱衷高職教學(xué)，眾多高職院校也只能把經(jīng)濟(jì)、管理以及計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)的部分專(zhuān)業(yè)教師進(jìn)轉(zhuǎn)行調(diào)整。就目前而言，畢竟這些專(zhuān)業(yè)已經(jīng)不再熱門(mén)了，不論教師還是院校均是不得而為之，而相對(duì)這些教師無(wú)一不為"半路出家"，所教授的物流知識(shí)也就難脫"旁門(mén)左道“的瓶頸，更不必說(shuō)從事實(shí)踐教學(xué)了，可想而知讓學(xué)生從師于這樣缺乏教學(xué)實(shí)踐的教師，哪能有獲得實(shí)踐職業(yè)能力可言。

（二）教學(xué)體系建構(gòu)乏力

其瓶頸在于重理論而輕實(shí)踐。筆者曾悉數(shù)多所高職院校相關(guān)物流專(zhuān)業(yè)課目，皆大同小義，除標(biāo)明專(zhuān)科難度之外，所有的程幾乎與本科院?；纠淄?，單就課程設(shè)置而言，很難分辨哪是高職教育，哪是本科教育。像這樣的課程設(shè)置難免會(huì)造成一些問(wèn)題。一門(mén)高職專(zhuān)業(yè)三年要系統(tǒng)完成十幾門(mén)理論課，時(shí)間安排顯得異常緊張，同樣的課程本科要學(xué)上四、五年，而底子較差的高職學(xué)生僅學(xué)三年，還要兼顧職業(yè)實(shí)踐，必然會(huì)難消化、難吸收，難成所愿。其結(jié)果不僅理論學(xué)得一知半解，實(shí)踐教學(xué)也成了可有可無(wú)的陪襯。這樣的課程設(shè)置毫無(wú)益處可言，學(xué)生學(xué)習(xí)起來(lái)只能是理論空架子、實(shí)踐作樣子，三年專(zhuān)業(yè)學(xué)下來(lái)又能學(xué)到哪此實(shí)質(zhì)性的東西。

（三）實(shí)踐教學(xué)形式空掛

與其它專(zhuān)業(yè)職教相比，物流專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)苦于設(shè)備投資過(guò)大。少則數(shù)十萬(wàn)而多則上百萬(wàn)的物流實(shí)訓(xùn)室基礎(chǔ)建設(shè)，讓眾多高職院校苦不堪言。相對(duì)來(lái)說(shuō)，高職院校起步晚，基礎(chǔ)建設(shè)底子薄，擠不出多余財(cái)力落實(shí)如此龐大的項(xiàng)目投資。因此細(xì)數(shù)國(guó)內(nèi)眾多高職院校很少有置辦齊的物流實(shí)訓(xùn)室，所有的實(shí)訓(xùn)設(shè)備也是因陋就簡(jiǎn)，象征性地?cái)[設(shè)一下而以，其眾多的簡(jiǎn)化版?zhèn)}儲(chǔ)也僅是為形象宣傳不得以而為之。實(shí)訓(xùn)設(shè)備簡(jiǎn)陋的條件限制，所導(dǎo)致的結(jié)果也只能是學(xué)生難以學(xué)到應(yīng)有職業(yè)技能，如同孩子“過(guò)家家”，想得到的東西只能憑空想像，更不必說(shuō)如何系統(tǒng)掌握相關(guān)物流崗位要求，如何讓學(xué)生通過(guò)實(shí)踐全面提升崗位操作的職業(yè)能力。

（四）專(zhuān)業(yè)生源質(zhì)量驟降

就目前而言，高職院校專(zhuān)業(yè)生源質(zhì)量驟降已成不爭(zhēng)事實(shí)，受職業(yè)教育普及性的影響，各大專(zhuān)業(yè)院校紛紛降低招生門(mén)檻，而這也將直接影響到畢業(yè)生的專(zhuān)業(yè)質(zhì)量；在專(zhuān)業(yè)選擇上考生往往又趨于盲目性：常常對(duì)專(zhuān)業(yè)物流的學(xué)科特點(diǎn)視若不見(jiàn)亦或根本不知曉報(bào)考與學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)物流的基本條件；而作為高職院校處于經(jīng)濟(jì)等到益考慮則是來(lái)者不拒，踏進(jìn)校門(mén)，學(xué)生自己選專(zhuān)業(yè)。而學(xué)生一旦發(fā)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)物流并非如當(dāng)初所想時(shí)，學(xué)海無(wú)崖的煎熬中使他們難以堅(jiān)持，中途落馬、半途而廢的又往往不在少數(shù)。

三、打鐵先得自身硬：重塑師資隊(duì)伍建設(shè)的教改途徑探究

規(guī)范化職業(yè)教育首先來(lái)源于“雙師型”師資力量的強(qiáng)力重塑?，F(xiàn)實(shí)也讓人明白這樣的道理，職業(yè)院校究竟辦得如何，教育質(zhì)量能否出彩，關(guān)鍵在于是否有業(yè)務(wù)過(guò)硬的師資隊(duì)伍。通常情況下，教師作為教學(xué)質(zhì)量的主要諦造者，在專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)中的作用與地位是無(wú)與倫比、無(wú)可替代的?；谶@樣的認(rèn)識(shí)，實(shí)施“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)已達(dá)成業(yè)內(nèi)共識(shí)，擺上國(guó)內(nèi)眾多高職院校教育議事曰程。

高職院校擴(kuò)大招生后，原有師資隊(duì)伍在數(shù)量與質(zhì)量上相對(duì)滯后，難以滿(mǎn)足職業(yè)教育發(fā)展需要，在此校方要把師資為量視作一種可持續(xù)性發(fā)展的重要資本，妥善予以加強(qiáng)。具體如何加強(qiáng)“雙師型”高職院校師資隊(duì)伍建設(shè)，筆者以為可強(qiáng)化三種途徑：endprint

——著力本校教師的全面培養(yǎng)。就目前來(lái)說(shuō)，眾多高職院校的專(zhuān)業(yè)教師大多來(lái)自于應(yīng)屆本科生與研究生，他們的普遍特點(diǎn)是理論性較強(qiáng)而實(shí)踐性較弱。為促成他們盡早達(dá)到市場(chǎng)需求下職業(yè)的執(zhí)教水平，應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)其實(shí)踐能力方面的培養(yǎng)與鍛煉。如讓教師走進(jìn)物流企業(yè)實(shí)地崗位鍛煉；組織教師定期、不定期到物流公司現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)、參觀(guān)，構(gòu)建起教師與企業(yè)的業(yè)務(wù)交流平臺(tái)；切實(shí)加大校企合作，并鼓勵(lì)教師以研究課題為主線(xiàn)，積極投身企業(yè)進(jìn)行實(shí)地攻關(guān)。在全面強(qiáng)化教師實(shí)踐能力的培養(yǎng)基礎(chǔ)上，更要考慮到飛速發(fā)展的物流業(yè)特點(diǎn)，及時(shí)將電子商務(wù)納入學(xué)習(xí)視野，尤其是近些年物流理論研究走向十分驚人，必須本著與時(shí)俱進(jìn)的治學(xué)態(tài)度，切實(shí)保證教師的業(yè)務(wù)理論不落伍，比肩理論學(xué)習(xí)與研究前沿，在不斷強(qiáng)化學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，逐步落實(shí)新理論與新思想的融會(huì)貫通。

——全方位引進(jìn)雙師型職教人才。如果僅從現(xiàn)有師資力量考慮，強(qiáng)化局部的師資實(shí)踐培養(yǎng)，無(wú)論在時(shí)間還是在數(shù)量上均相當(dāng)有限，難以滿(mǎn)足高職院校高速發(fā)展中“雙師型”師資力量的迫切需求，必須全方位引進(jìn)"雙師型"社會(huì)人才，讓他們充實(shí)補(bǔ)充到師資隊(duì)伍中。具體方式可通過(guò)待遇與福利等優(yōu)惠政策，形成社會(huì)引力，充分挖掘社會(huì)資源，走進(jìn)企事業(yè)單位實(shí)地拜師，吸引那些基礎(chǔ)理論扎實(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)人才進(jìn)校門(mén)、登講臺(tái)，具體擔(dān)任技能訓(xùn)練與理論教學(xué)工作，全面實(shí)現(xiàn)教學(xué)與實(shí)踐零距離。對(duì)條件所限難以引進(jìn)的人才，要?jiǎng)?chuàng)造條件采取兼職與外聘形式請(qǐng)進(jìn)來(lái)。

——切實(shí)構(gòu)建專(zhuān)心執(zhí)教工作軟環(huán)境。通常情況下，高職院?？赏ㄟ^(guò)原有師資培養(yǎng)、全方位引進(jìn)社會(huì)人才，能夠很快構(gòu)建一支“雙師型”師資隊(duì)伍，但如何保持隊(duì)伍的健康可持續(xù)發(fā)展，離不開(kāi)一種充滿(mǎn)活力與凝聚力的彈性軟環(huán)境。筆者認(rèn)為這種軟環(huán)境應(yīng)包括兩方面內(nèi)容：首先，校方必須將教師作為學(xué)校可發(fā)展的主導(dǎo)核心力量具體落實(shí)到校園文化與利益分配上；其二，建立料學(xué)的考核薪酬體系與激勵(lì)機(jī)制，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，全面形成教師熱心工作、不懈進(jìn)取的發(fā)展動(dòng)力。實(shí)踐充分證明一個(gè)簡(jiǎn)單的道理，孤立強(qiáng)調(diào)內(nèi)外因的單一作用是十分有限的，解決不了根本性的問(wèn)題。行之有效的辦法在于解決渠道的多元化與多角度思維，并且唯有進(jìn)行多層面的系統(tǒng)整合方能獲得實(shí)質(zhì)性成效。因此，全面提高師資力量的整體素質(zhì)、逐步造就一支優(yōu)秀的師資隊(duì)伍，是高職院校提升物流專(zhuān)業(yè)教改的首要話(huà)題，是能否培養(yǎng)市場(chǎng)合格人才的關(guān)鍵所在。

四、聚合力百煉成鋼：提升高職物流職業(yè)能力的培養(yǎng)途徑思考

（一）圍繞市場(chǎng)需求導(dǎo)向，確立教學(xué)重點(diǎn)

在此基礎(chǔ)上制定物流專(zhuān)業(yè)職教科學(xué)體系。通俗來(lái)講，高職教育實(shí)質(zhì)就是一種就業(yè)教育，我們實(shí)施教育的中心目的就在保證高職人才就業(yè)。因此，必須本著實(shí)事求是的原則，認(rèn)真遵循客觀(guān)規(guī)律辦事。具體到物流人才的市場(chǎng)客觀(guān)需求，可對(duì)相關(guān)物流崗位逐一分類(lèi)，系統(tǒng)整理、綜合分析不同崗位的職業(yè)能力要求，然后將職業(yè)能力與崗位要求轉(zhuǎn)化到教學(xué)具體內(nèi)容，以此真正實(shí)現(xiàn)以市場(chǎng)需求作導(dǎo)向。

同時(shí)，要以強(qiáng)化應(yīng)用作為教學(xué)重點(diǎn)。顯而易見(jiàn)，高職教育作為職業(yè)化人才培養(yǎng)體制必須緊緊遵循實(shí)踐主線(xiàn)，以職業(yè)實(shí)訓(xùn)貫穿教學(xué)課程始終。因此，學(xué)時(shí)比例必須正確把控，任何教學(xué)行為均不得影響教學(xué)實(shí)踐的主導(dǎo)地位，任何理論性教學(xué)均要服務(wù)于實(shí)踐性教學(xué)。

（二）結(jié)合企業(yè)職業(yè)需求，推進(jìn)課程項(xiàng)目

要全面樹(shù)立一種以工作任務(wù)為動(dòng)力、工作情景為支撐的職業(yè)核心人才培養(yǎng)理念，并通過(guò)物流專(zhuān)業(yè)管課程系統(tǒng)模式的重方位改革，具體構(gòu)建以職業(yè)工作任務(wù)為核心、落實(shí)項(xiàng)目課程為首要的職業(yè)課程發(fā)展模式。

以企業(yè)職業(yè)“工作任務(wù)”作為設(shè)計(jì)主線(xiàn)，全面落實(shí)專(zhuān)業(yè)課程創(chuàng)設(shè)工作，并通過(guò)系統(tǒng)教學(xué)模式與組織教學(xué)形式結(jié)合使用，進(jìn)一步明細(xì)每個(gè)課程的具體教學(xué)目標(biāo)、詳細(xì)教學(xué)內(nèi)容，使項(xiàng)目課程的選擇、綜合化課程的組織等均緊緊結(jié)合企業(yè)職業(yè)仙崗位需求，既有利于企業(yè)發(fā)展，又利于高職物流專(zhuān)業(yè)人才成長(zhǎng)。

相對(duì)而言，高職物流人才的核心職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力在于如何提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)的管理能力，能夠熟練操控物流設(shè)備、掌握信息科學(xué)技術(shù)以及物流理論辦法。因此，開(kāi)發(fā)項(xiàng)目具體課程時(shí)務(wù)領(lǐng)將工作任務(wù)適實(shí)行崗位項(xiàng)目分解，并以行業(yè)共性特質(zhì)、功能性模塊作主線(xiàn)，逐類(lèi)逐級(jí)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目課程。

（三）蹦緊持續(xù)發(fā)展一根弦，健全實(shí)訓(xùn)基礎(chǔ)設(shè)施

筆者通過(guò)走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，不少企業(yè)、高職院校與畢業(yè)生普遍強(qiáng)調(diào)了同一個(gè)話(huà)題，那就是實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)如何形成與企業(yè)的工作情境對(duì)接。要知道，如何營(yíng)造職業(yè)課堂、實(shí)踐環(huán)境的情景創(chuàng)設(shè)與對(duì)接，這對(duì)培養(yǎng)人才培養(yǎng)非常關(guān)鍵。具體而言，通過(guò)教育經(jīng)費(fèi)投入，院結(jié)合企業(yè)具體項(xiàng)目形式籌建相通的物流綜合實(shí)訓(xùn)室，圍繞人才訂單系統(tǒng)培養(yǎng)市場(chǎng)人才，以此踐學(xué)踐行多樣化模式，在此基礎(chǔ)上，以長(zhǎng)效性保障機(jī)制的建立約工學(xué)結(jié)合下的實(shí)訓(xùn)教學(xué)效果做出保證。通過(guò)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的情景演練，學(xué)生可對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)采購(gòu)與生產(chǎn)、配送與運(yùn)輸?shù)攘鞒膛c技術(shù)進(jìn)一步熟悉并掌握，在真實(shí)工作情景中通步提高自身的實(shí)踐能力。因此，實(shí)訓(xùn)基地設(shè)施作為項(xiàng)目課程與實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的情景載體，在教學(xué)中尤顯重要，其建設(shè)思路必須要滿(mǎn)足于教學(xué)改革的具體需要，也滿(mǎn)足于學(xué)生的職業(yè)能力提升，更滿(mǎn)足于企業(yè)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)人才的時(shí)代需求。

（三）唱響教改主旋律，做活校企合作大文章

實(shí)踐證明，唯有通過(guò)校企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，與企業(yè)一起打造共同培養(yǎng)人才合作模式，才能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)高職院校培養(yǎng)應(yīng)用型、高技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才的職業(yè)教學(xué)目的。為此，高職院校應(yīng)未雨綢繆，積極圍繞企業(yè)崗位用人具體需要，做好、做活專(zhuān)業(yè)學(xué)科調(diào)整與設(shè)置文章，積極探索研究市場(chǎng)人才時(shí)代培養(yǎng)模式，有計(jì)劃、有步驟穩(wěn)健推進(jìn)職業(yè)教學(xué)改革工作，進(jìn)一步利用企業(yè)與院校合作資源，全面培養(yǎng)貼緊企業(yè)一線(xiàn)的合格人才，整體推動(dòng)產(chǎn)業(yè)需求與專(zhuān)業(yè)設(shè)置、生產(chǎn)過(guò)程與教學(xué)過(guò)程、崗位標(biāo)準(zhǔn)與課目?jī)?nèi)容“三對(duì)接”，推促學(xué)生理論應(yīng)用實(shí)踐能力的有力提升。

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作者簡(jiǎn)介：舒旭麗（1982.04）女，漢，浙江金華人，寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院，物流工程碩士，高校講師，主要研究方向?yàn)槲锪鞴芾?、運(yùn)輸管理。endprint