供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)管理體系研究

■ 梁國威

供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)管理體系研究

■ 梁國威

本文通過分析供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)管理的現(xiàn)狀，基于先進(jìn)企業(yè)的供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系和供應(yīng)商管控趨勢(shì)，結(jié)合KANO需求模型，對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)管理體系進(jìn)行研究并提出一套體系構(gòu)建建議，為企業(yè)的供應(yīng)商質(zhì)量管理提供一種新的方法參考。

1.引言

隨著航空制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型航空工業(yè)制造商為了能夠加快產(chǎn)品生產(chǎn)、投放,降低成本和資金風(fēng)險(xiǎn)，已經(jīng)逐步由傳統(tǒng)的飛機(jī)整機(jī)制造商轉(zhuǎn)型為系統(tǒng)集成商，其產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備、零部件和原材料等供應(yīng)商的依賴性越來越高。以中航工業(yè)為例，由于供應(yīng)商質(zhì)量管控不足導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量問題依然頻發(fā)，由于供應(yīng)商質(zhì)量原因所導(dǎo)致的外購元器件、成件、零件故障數(shù)量占全部外場(chǎng)故障數(shù)量30%以上，供應(yīng)商質(zhì)量控制不足所導(dǎo)致的質(zhì)量問題突出。

現(xiàn)代質(zhì)量管理已經(jīng)不同于過去質(zhì)量統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)和質(zhì)量驗(yàn)證的管理模式，而是進(jìn)入了構(gòu)建整體質(zhì)量管理體系時(shí)代，質(zhì)量統(tǒng)計(jì)、驗(yàn)證的管理模式只能起到亡羊補(bǔ)牢的作用，但在生產(chǎn)成本高度控制、進(jìn)度長期緊張的生產(chǎn)常態(tài)下，企業(yè)的交付、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)難以控制。在工業(yè)信息化技術(shù)取得長足發(fā)展的技術(shù)背景下，在各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、質(zhì)量特性越來越健全的基礎(chǔ)上，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立以質(zhì)量改進(jìn)為主要關(guān)注點(diǎn)的質(zhì)量管理體系，從供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)做出改進(jìn)從而讓產(chǎn)品品質(zhì)能夠始終保持在一個(gè)高水平狀態(tài)。

供應(yīng)商是供應(yīng)鏈管理的重要一環(huán)，也是中航工業(yè)各廠所質(zhì)量問題的主要來源之一，作為采購方，供應(yīng)商質(zhì)量管理水平影響著整個(gè)供應(yīng)鏈的質(zhì)量水平?；谖磥硪再|(zhì)量改進(jìn)為核心的質(zhì)量管理體系的發(fā)展，今后提高供應(yīng)商質(zhì)量管理的重點(diǎn)應(yīng)該是做好供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)，并以此為基礎(chǔ)提出改進(jìn)方向和詳細(xì)要求，使得供應(yīng)商能夠及時(shí)、有針對(duì)性地提高并達(dá)到質(zhì)量要求。如何構(gòu)建以質(zhì)量改進(jìn)為目標(biāo)的供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)管理體系則成為企業(yè)提高供應(yīng)商質(zhì)量管理水平的努力方向。

2.供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)管理情況

2.1標(biāo)桿企業(yè)供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)管理現(xiàn)狀

波音供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系由兩大部分組成：供應(yīng)商準(zhǔn)入評(píng)價(jià)和供應(yīng)商綜合評(píng)價(jià)。基本涵蓋了供應(yīng)商的資質(zhì)、生產(chǎn)能力、綜合資源、質(zhì)量、交付和績效評(píng)估，其中，質(zhì)量在兩大部分中均占有較大權(quán)重。

供應(yīng)商準(zhǔn)入評(píng)價(jià)中，波音要求供應(yīng)商通過波音認(rèn)可的質(zhì)量管理體系，包括AS9100、AS9110、AS9120、AS9115等，并不斷進(jìn)行認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)的淘汰更新，必要時(shí)，供應(yīng)商質(zhì)量代表會(huì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。

供應(yīng)商綜合評(píng)估中，波音將供應(yīng)商分為四大類：第一類是生產(chǎn)型供應(yīng)商，如原材料及部件供應(yīng)商；第二類是研制類供應(yīng)商，包括研究、概念以及技術(shù)開發(fā)等的供應(yīng)商；第三類是支持服務(wù)類，包括備件、變型、改裝、培訓(xùn)以及產(chǎn)品支持等的供應(yīng)商；第四類是共享服務(wù)類，如IT采購、員工財(cái)務(wù)以及現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)提供商等。根據(jù)供應(yīng)商產(chǎn)品與服務(wù)類型，選擇合適的一種或多種評(píng)估方法（如表1）評(píng)估一個(gè)供應(yīng)商；波音可以根據(jù)與供應(yīng)商的合作金額，采用更加成熟的可選分值權(quán)重體系。

2.2供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)管理趨勢(shì)

供應(yīng)商的質(zhì)量評(píng)價(jià)目前多數(shù)停留在通過供應(yīng)商交付品的質(zhì)量檢驗(yàn)情況，如產(chǎn)品合格率、不合格品逃逸、外場(chǎng)使用合格率等單一環(huán)節(jié)的結(jié)果，直接以結(jié)果為導(dǎo)向，這種評(píng)價(jià)方式的缺點(diǎn)是不能夠?qū)?yīng)商有全面的了解，評(píng)價(jià)結(jié)果往往對(duì)供應(yīng)商后續(xù)改進(jìn)的指導(dǎo)性效果不明顯，且不能及早的起到風(fēng)險(xiǎn)防范作用，大量的返工、成本浪費(fèi)依然不能避免。如果評(píng)價(jià)對(duì)改進(jìn)的效果不明顯，那么評(píng)價(jià)本身的意義也失去大半。

今后供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)管理將在現(xiàn)有的評(píng)價(jià)基礎(chǔ)上，增加多個(gè)環(huán)節(jié)的評(píng)價(jià)，分別向檢驗(yàn)的前端，即供應(yīng)商準(zhǔn)入、供應(yīng)商生產(chǎn)和之后的改進(jìn)環(huán)節(jié)延伸，建立以質(zhì)量改進(jìn)為核心目標(biāo)、關(guān)注各環(huán)節(jié)能力的評(píng)價(jià)體系。

趨勢(shì)一，重視供應(yīng)商準(zhǔn)入的質(zhì)量管理能力評(píng)價(jià)。在選擇供應(yīng)商時(shí)，不僅僅要求其通過特定的某項(xiàng)或多項(xiàng)質(zhì)量認(rèn)證，還需要關(guān)注其歷史質(zhì)量數(shù)據(jù)，通過多個(gè)指標(biāo)加權(quán)計(jì)算其綜合能力并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，必要時(shí)成立專家評(píng)估組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核。

趨勢(shì)二，重視供應(yīng)商生產(chǎn)質(zhì)量的過程能力評(píng)價(jià)。產(chǎn)品檢驗(yàn)僅僅得到的是結(jié)果，今后采購方將更關(guān)注供應(yīng)商生產(chǎn)過程中的各項(xiàng)質(zhì)量特性指標(biāo)的表現(xiàn)，通過評(píng)價(jià)供應(yīng)商生產(chǎn)的過程能力，進(jìn)一步降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，有針對(duì)性的提出質(zhì)量改進(jìn)要求。

趨勢(shì)三，重視供應(yīng)商的改進(jìn)能力評(píng)價(jià)。供應(yīng)商質(zhì)量改進(jìn)是評(píng)價(jià)的目的，在提出改進(jìn)要求后應(yīng)跟蹤改進(jìn)的效果，以供應(yīng)商改進(jìn)后質(zhì)量表現(xiàn)結(jié)果作為一個(gè)評(píng)價(jià)階段收尾，形成閉環(huán)。

表1 供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)方法

圖1 KANO模型

圖2 供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)管理體系

3.關(guān)注能力改進(jìn)的供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)管理體系

3.1KANO模型

KANO模型（如圖1）是狩野紀(jì)昭（Noriaki Kano）提出的魅力質(zhì)量理論，定義了三個(gè)層次的顧客質(zhì)量需求：基本型需求、期望型需求和興奮型需求，這三種需求根據(jù)績效指標(biāo)分類就是基本因素、績效因素和激勵(lì)因素?；拘托枨笫穷櫩蛯?duì)企業(yè)提供的產(chǎn)品質(zhì)量特性的基本要求；期望型需求是指顧客的認(rèn)可度與質(zhì)量特性的滿足程度成比例關(guān)系；興奮型需求是指不會(huì)被顧客過分期望的需求，但是當(dāng)質(zhì)量特性滿足（數(shù)量或程度）超出期望時(shí)，顧客的滿意度急劇上升，反之，即使在期望得不到滿足時(shí)，顧客也不會(huì)表現(xiàn)出明顯的不滿意。

3.2基于KANO模型的供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)管理體系

KANO模型是基于顧客需求的模型，采購方作為供應(yīng)商的顧客，也可以結(jié)合此模型，從自身的需求即質(zhì)量改進(jìn)出發(fā)，對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量評(píng)價(jià)管理構(gòu)建一套評(píng)價(jià)體系。

關(guān)注能力改進(jìn)的供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)管理體系將供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)主要分為三大塊：基礎(chǔ)能力評(píng)價(jià)，質(zhì)量表現(xiàn)，改進(jìn)能力評(píng)價(jià)。

基礎(chǔ)能力評(píng)價(jià)，是依據(jù)供應(yīng)商類型,要求供應(yīng)商通過相應(yīng)的質(zhì)量管理體系認(rèn)證要求外，對(duì)其歷史質(zhì)量表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)估，如獲取供應(yīng)商廠內(nèi)試驗(yàn)及外場(chǎng)使用中故障數(shù)量、質(zhì)量問題召回、糾正措施和預(yù)防措施等指標(biāo)的數(shù)據(jù)，采用AHP法，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)賦權(quán)，并最終計(jì)算得出供應(yīng)商基礎(chǔ)能力評(píng)分，必要時(shí)派專家或者質(zhì)量代表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核評(píng)分?；A(chǔ)能力評(píng)價(jià)是對(duì)供應(yīng)商準(zhǔn)入選擇的重要參考依據(jù)，也是對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的初步評(píng)估。

質(zhì)量表現(xiàn)分為兩個(gè)部分，一是過程表現(xiàn)，即過程能力，依據(jù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能或通過FMEA、過程能力分析等工具方法識(shí)別各質(zhì)量特性，計(jì)算供應(yīng)商各質(zhì)量特性的過程能力水平,對(duì)過程能力進(jìn)行評(píng)價(jià)；二是結(jié)果表現(xiàn)，即常見的各項(xiàng)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢查結(jié)果，產(chǎn)品檢驗(yàn)合格率、拒收單、外場(chǎng)故障率等。

改進(jìn)能力評(píng)價(jià)，指滿足各項(xiàng)質(zhì)量特性要求的符合率。當(dāng)采購方提出需要滿足特定要求的質(zhì)量特性時(shí)，供應(yīng)商根據(jù)要求進(jìn)行改進(jìn)，當(dāng)改進(jìn)要求的質(zhì)量特性越多，則越符合采購方的期望，當(dāng)改進(jìn)的幅度超過采購方的要求范圍時(shí)，則屬于超出預(yù)期的質(zhì)量改進(jìn)，這類供應(yīng)商的改進(jìn)能力最佳，也最值得信任（如圖3）。改進(jìn)的結(jié)果由改進(jìn)后的質(zhì)量表現(xiàn)來判斷。

3.3 關(guān)注能力改進(jìn)的供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)管理體系流程圖

圖3 基于KANO模型的供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)管理體系

4.總結(jié)

關(guān)注能力改進(jìn)的供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)管理體系符合未來供應(yīng)商質(zhì)量管理的整體趨勢(shì)，即同時(shí)關(guān)注供應(yīng)商的基礎(chǔ)能力、生產(chǎn)過程中的質(zhì)量表現(xiàn)和后期改進(jìn)效果，以現(xiàn)有的質(zhì)量表現(xiàn)為基礎(chǔ)，以持續(xù)改進(jìn)為目標(biāo)，形成供應(yīng)商質(zhì)量管理的良性循環(huán)，降低供應(yīng)商質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。并通過更多的溝通和信息采集，能夠更精確、及時(shí)地發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患和薄弱環(huán)節(jié)，有針對(duì)性地提出改進(jìn)要求和措施。同時(shí)，該方法體系還需經(jīng)過長期的實(shí)踐和專家論證，得出客觀的指標(biāo)體系和權(quán)重，對(duì)企業(yè)、對(duì)質(zhì)量特性（包括產(chǎn)品、過程）的梳理也提出較高要求，是一個(gè)循序漸進(jìn)的建設(shè)過程。

[1] 范艷清,江元英,張仁興.美歐大型航空航天企業(yè)供應(yīng)商質(zhì)量管理的經(jīng)驗(yàn)與啟示.質(zhì)量與可靠性，2010（5）

[2] 上海質(zhì)量科學(xué)研究院.顧客滿意的測(cè)量、分析與改進(jìn).中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2009（10）

（作者單位：中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)股份有限公司）