路虎星脈vs沃爾沃XC60 未來雙星

在取名字這件事情上沃爾沃可比路虎的員工輕松多了，同高爾夫一樣，自從沃爾沃2008年生產(chǎn)XC60以來，一直沿襲著這個名字沒有改變。XC60一直是沃爾沃這個瑞典品牌最暢銷的車款之一，連年的銷量都呈現(xiàn)上升趨勢，這可是在一款車上很不多見的現(xiàn)象。

XC60這個名字，如同它典型的車頂曲線和尾部設計一樣，一代一代被保留了下來。寬大的進氣格柵向XC90看齊，但是發(fā)動機罩的位置和前擋風卻更加低矮。與XC90的相似性還體現(xiàn)在同樣采用了可擴展平臺架構（SPA）以及四驅系統(tǒng)的配置、電子信息技術和服務的使用上。

駕駛室的設計彰顯出高品質和良好的做工，中控臺下方的實木飾板以及縱向布置的大顯示屏都是全新XC60內飾上的顯著特點。較大的操作區(qū)域和全新的控制面板都預示著沃爾沃操控技術的革新。

星脈，也并非一個新名字

路虎在給新車命名的時候可謂頗費周章，星脈確實沒有直接的前身車款。它的出現(xiàn)在一定程度上填補了路虎攬勝極光和攬勝運動版之間的空缺。這輛車的進階程度合適，既適合追求較高需求的人，也適合攬勝運動版的青睞者。它雖然比運動版緊湊一些，但是并不像攬勝極光那樣稍顯局促。

星脈（Velar）這個名字實際上來源于路虎在1969年生產(chǎn)的一款樣車，這款越野車富有高貴冷艷的氣質，這也是第一次在豪華型越野車中融入優(yōu)雅高貴的設計元素。當時的星脈4.8米長，超2米寬，是有品位有格調的人喜歡的類型。而全新路虎星脈雖酷但不犀利，“優(yōu)雅”這個定位也被弱化了一些。

路虎星脈可選配22英寸的大輪轂，車身的設計也能滿足嚴酷的越野需求。前后懸均較短，且車身高僅為1.67米，尾部從輪罩開始便高高翹起，形成了一個不小的角度。

底盤、動力總成和電子控制設備也都是為越野準備的，就像每一輛攬勝一樣，你可以在中控臺上找到所有路虎能提供的駕駛輔助技術。很難一一列舉星脈為什么適合越野，最重要的一點在于由空氣懸掛帶來的251毫米的高離地間隙，給了駕駛者跨越泥濘、砂石、顛簸道路的信心。

輕量化設計

無論是在基礎技術層面，還是在內飾設計上，星脈研發(fā)工作人員的努力都是無可指摘的。星脈比4.69米長的XC60高了半個級別，內飾上顯示出卓越品質和與眾不同。它的駕駛室如同一個理想中的概念臥室，新車配備全新Touch Pro Duo信息娛樂系統(tǒng)， 10.2英寸大液晶顯示屏上由圖像來代替按鈕，方便進行操作。

另外還有一個肉眼不易見的優(yōu)勢，就是路虎攬勝星脈的輕量化設計理念，如同捷豹 XE Premier一樣。星脈也是第一個擁有這種輕量化設計的路虎攬勝車款：車身結構有百分之八十五為鋁質，行李廂門為復合材料，而車頭承載架及橫梁由鎂合金制成。理想狀態(tài)下這款車的自重僅為1800公斤，這也為發(fā)展其它的需求帶來了便利。星脈的行李廂容積為673升，這方面沃爾沃XC60就弱一些。

全新XC60的存儲空間為505升，數(shù)值與現(xiàn)款車型很接近（現(xiàn)款為495升），存儲空間的輕微提升得益于全新的結構設計：前后懸同時縮短的情況下加長了9厘米軸距，才使得空間比現(xiàn)款車型更大，頭部和腿部空間甚至比星脈還要充足。

兩款車型均價格不菲

從價格上看XC60比星脈還要略高一籌，1.5升排量、前輪驅動、最大輸出功率為150馬力的手動擋柴油發(fā)動機款為最基礎車款；輸出功率為190馬力的8擋自動變速箱款價格為48050歐元；最高配置的XC60 T8插電混動款最大輸出功率為407馬力，價格為69270歐元。

星脈的起步價為56400歐元（180馬力汽油機和250馬力柴油機），頂配車款P380的價格為67100歐元，比沃爾沃低。如果你要選裝其他的配備，兩款車的價格肯定都要更上一層樓。但是這并沒有讓熱情的消費者們望而卻步?！爸辽龠@兩款車目前的訂單表現(xiàn)都不錯”，沃爾沃和路虎的工作人員如是說。

總結

不同風格

即使XC60的上市時間為7月底，而攬勝星脈為夏季末，這兩款車仍然不會成為嚴格意義上的競爭車款。星脈的定位為越野車，卓越的品質和犀利的性格，面對的是追求運動和冒險的人士；而XC60一貫的舒適和品位，更適合講究高雅、格調的消費者。兩款車具有截然不同的性格和風格。