□ 本刊記者 管宏業(yè)
“一個奧迪”重回賽道
□ 本刊記者 管宏業(yè)
山重水復(fù)疑無路,柳暗花明又一村。5月19日晚22點,奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會、一汽集團(tuán)公司、一汽-大眾與德國奧迪公司在北京簽署多方協(xié)議,就奧迪在華業(yè)務(wù)發(fā)展達(dá)成共識,該協(xié)議涵蓋了奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會此前“三亞聲明”中的所有要點。
這意味著,自去年11月至今,攪動行業(yè)大半年的奧迪再合資事件最終塵埃落定。經(jīng)歷多輪博弈與反復(fù)拉鋸,奧迪經(jīng)銷商所堅持的“一個銷售公司、一個網(wǎng)絡(luò)”的核心訴求最終得到滿足。
一定程度上,5·19協(xié)議正是對兩個月前3·28四方共識的落實與最終確認(rèn)。3月28日,上訴四方曾圍繞著《三亞聲明》中的訴求點討論并達(dá)成了兩點重要共識:第一,在現(xiàn)有奧迪經(jīng)銷商沒有達(dá)成90萬輛銷售目標(biāo)后,德國奧迪不開啟與上汽的再合資事宜;第二,未來上汽奧迪與一汽-大眾奧迪渠道實現(xiàn)并網(wǎng)銷售,也就是說,只有一個網(wǎng)絡(luò)渠道銷售奧迪品牌汽車。
5·19協(xié)議中還包括,基于《一汽、奧迪十年商業(yè)計劃》,一汽-大眾股東雙方將全面深化奧迪車型的本土化生產(chǎn)合作,引入更多進(jìn)口車型;就奧迪品牌在華銷售網(wǎng)絡(luò)未來的可持續(xù)、盈利性商業(yè)模式達(dá)成了共識。
昨晚的一張照片用圖像語言傳達(dá)了更多信息。照片中,經(jīng)銷商代表、德國奧迪代表與包括秦?zé)?、張丕杰、胡詠、荊青春等來自一汽方的代表手拉著手環(huán)環(huán)相接,表達(dá)出“合則贏”的愿望與發(fā)展信心。
參與談判的經(jīng)銷商人士對談判結(jié)果表示滿意。明確一個銷售公司,有效避免了經(jīng)銷商最為擔(dān)心的多頭管理,渠道的核心利益得到了保障;2022年之前,上汽生產(chǎn)的奧迪汽車將不啟動銷售;一汽-大眾奧迪90萬輛銷售目標(biāo),仍是啟動銷售的硬指標(biāo);鑒于目前市場上已有近500家一汽奧迪經(jīng)銷商,所有現(xiàn)有經(jīng)銷商都將獲得未來銷售公司的授權(quán),銷售公司將由德國奧迪與一汽奧迪方一起,與上汽奧迪協(xié)商后共同管理。
在歷經(jīng)近半年的博弈和挫折后,5·19協(xié)議最終簽署,成果相當(dāng)來之不易,對各方而言都是五味雜陳,喜憂參半。剛剛過去的4月,奧迪在華銷售為4.6萬輛,在高檔車整體增長高達(dá)18%的背景下,同比跌幅達(dá)6.8%。從年初至今的整體情況來看,奧迪遭遇進(jìn)入中國29年來的首個滑鐵盧,被兩個德系競爭對手甩在了身后。因此,5·19協(xié)議對對方而言,不啻為一份苦澀的認(rèn)知。
從去年11月危機點燃以來,奧迪再合資波詭云譎,跌宕起伏。從最開始德方負(fù)責(zé)人信誓旦旦表示“奧迪上汽項目沒有風(fēng)險,只有機會”,到5·10突然推翻3·28共識,都暴露出德國奧迪的隨意性、盲目性與一廂情愿;對中方當(dāng)事人而言,教訓(xùn)同樣深刻——經(jīng)歷了30余年合資的中國汽車業(yè)依然受制于人,必須以更實際的行動、更堅決的態(tài)度謀求自主自強。
當(dāng)下擺在奧迪利益共同體面前還有兩件更急迫的事情。其一,如何修復(fù)遭受重創(chuàng)的品牌。正如一位奧迪人士無奈所說:過去大半年時間里,奧迪品牌就像在搓衣板上一樣被搓來揉去。其二,盡快搶回失去的時間,企業(yè)正常的公關(guān)與營銷計劃被打斷,包括全新Q5在內(nèi)的多款新車計劃被推遲,這都讓競爭對手有了可乘之機。自己犯下的錯誤,必須盡快自己解決。
盡管難題很多,不確定性依然存在,但值得慶幸的是,奧迪在中國終于重回賽道了。
魏永新表示:
上汽集團(tuán)也是一個在中國市場非常成功的一個企業(yè),上汽集團(tuán)在不同的場合也咨詢過很多次,商討可不可以把奧迪引入到上汽,這樣奧迪在中國也擁有兩個合作伙伴。奧迪“雙伙伴戰(zhàn)略”的一個核心點,是我們和一汽簽的10年增長計劃。通過簽訂的10年商業(yè)計劃我們可以進(jìn)一步地鞏固和一汽集團(tuán)的合作,進(jìn)一步地把一汽-大眾的業(yè)務(wù)進(jìn)行加強和提升。第二是在加強和一汽集團(tuán)合作的基礎(chǔ)上,我們計劃和上汽開展合作。上汽奧迪的合作項目,對我們也提供了一個很好的機會,讓我們未來在中國市場,從戰(zhàn)略的角度,從長遠(yuǎn)發(fā)展的角度能夠有一個更好的一個基礎(chǔ)和前提。