仲濤：追逐海天的星光

戴敏

“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色?！本p紅的夕陽徘徊在天邊，簇擁著幾朵流動的云彩，金色的光芒灑滿海面，絢麗的晚霞盡情釋放著燦爛明媚，讓深藍的世界頓時染成一片金黃。仲濤站在船舷邊，欣賞著眼前的一切，余暉映照得他的身影格外的寧靜，出海這么多年，身處船舶最底層的他每日值班，難得看到海天落日的美景。

為了艦船劈波斬浪于大洋，作為機電部門的一級軍士長，仲濤二十多年來工作在高溫強噪的機艙里，日夜守護著船舶心臟，身負船舶安危重任、維系任務成敗大局。在海天之間，他默默堅守，用最真實質(zhì)樸的付出，兌現(xiàn)著青春的誓言，時光一筆一畫地記錄著他獻身海天的忠誠，舍我其誰的擔當和那探索星空的智慧。

一

海天間一艘白色的艦船穿梭在茫茫大洋，甲板上巨大的天線向著天宇散發(fā)著道道電波，外太空的飛行器正在接受著指令，調(diào)整著運行姿態(tài)。而在艦船最底層噪音隆隆的船艙內(nèi)，各類發(fā)動機正在高速運轉(zhuǎn)著，一個熟悉的身影忙碌于機器的海洋，巡視著每臺設備的安全運行，漸漸汗水潮濕了藍色的工作服。此刻，仲濤看了看機艙的時鐘，指針定格在凌晨3點鐘。這位老班長滿臉油污的臉龐露出淡淡微笑，因為他心里明白，這個時候任務應該已經(jīng)執(zhí)行完畢，整個動力機艙一切運行正常，保障了任務地順利完成，他可以放心地交班回去休息補覺了。

沒有日夜之分，黑白顛倒的生活是機電人特有的工作模式。船舶的正常運行，離不開機電人的24小時精心呵護，機電部門是艦船船上最艱苦的部門，機艙溫度時常高達60多攝氏度，雞蛋放在主機上都能煎熟；機器噪音最低120分貝，說話都要貼著耳朵喊；設備油味彌漫著機艙，有時讓人喘不過氣來。然而，仲濤卻毫無怨言地在艱苦的環(huán)境里工作了近二十年，將年輕的力量貢獻于波瀾壯闊的海上任務。

也許是仲濤出生在江西革命老區(qū)，這里的紅色文化養(yǎng)育了一代代革命紅軍，也影響著他的內(nèi)心世界。從小就是聽著黨的故事、唱著黨的歌曲、受著黨的教育成長起來的，吃苦長大的他對黨有一種特殊的感情。這種感情，陪伴著他從一名普通的農(nóng)家子弟，成長為船舶動力的一級軍士長。

回想18歲那年，仲濤懷揣著從戎報國心，慕名來到享譽國內(nèi)外的某艦船。原本以為投身艦船部隊，最美就是出征大洋，蹈海探天。可是仲濤卻被分到了單位的碼頭船修所，在船體車間當了一名焊工，天天修船卻坐不上船，天天想海卻出不了海。

仲濤在8歲的時候就沒有了父親，十幾歲的時候，母親也去世了，從江西來到了長江之濱，他知道在軍營這座大熔爐里，如果不干出點兒成績來，是無法回頭的。慶幸的是，仲濤干的焊接正是船上急需的，帶他的師傅也是大家公認的“焊王”。那段時間，他豁出去了，每天第一個來，最后一個走，滾燙的焊渣濺到身上也顧不上疼，衣服燒破了洞是常有的事，至今他的胳膊上還有20多個疤痕。一年下來，仲濤每天燒的焊條是別人的10多倍，每個星期用掉的廢料能裝滿1輛三輪車。

成才皆當勤學苦，由來傲笑需用智。1994年，單位派他到上海鍋爐廠學習壓力容器焊接技術(shù)。讓仲濤感到驚喜的是，教授他技能的黃繼才師傅，竟然是全國焊接比賽的冠軍。珍惜難能可貴的學習機會，平時他總是揣著小本子，將焊接時的握槍姿勢、用力角度、手腕擺動等一個個細節(jié)都記下來，認真體會，反復揣摩。系統(tǒng)全面地從不同角度學習焊接技術(shù)：平焊、立焊、橫焊、仰焊，通過扎實的學習，他的技能突飛猛進。在同期進修的30多個學員中，他以第一名的成績結(jié)業(yè)。幾年之后，仲濤的焊接技術(shù)在船修所已經(jīng)得到了公認，大伙給他起了個“小焊王”的綽號。

機會總是不期而遇。1998年，仲濤所在單位接收了一艘老船并進行改造，需要挑選1名焊工上船。他毫無懸念地從十幾個焊接能手中脫穎而出，如愿成為首批船員。

來到這艘新的老船，看著銹跡斑駁的船體，滄桑銹蝕的機器，仲濤感受這艘英雄的艦船曾經(jīng)的輝煌，但現(xiàn)在必須一切從零開始。

整個船根據(jù)任務要求，要進行全面改造，為了節(jié)約改造經(jīng)費，仲濤負責整個船舶改造的切割焊接工作，任務異常繁重，但是他心里卻鉚足了干勁，為了登上艦船，他整整等待了八年。面對機艙內(nèi)老舊的機器設備，仲濤依然覺得有太多的難題需要解決。炎熱的夏季，悶熱難耐的船艙里，仲濤超負荷地忙碌著，汗水一次次濕透了衣裳。焊接時閃爍的火花四處飛濺，焊渣飛濺到他身上，單薄的工作服被燒得星星點點，皮膚被灼傷得生疼 。此刻的仲濤已經(jīng)顧不得疼痛，在他心里只想著早日能將新船改造完畢，堅定的意念支持著他晝夜奮戰(zhàn)在改造現(xiàn)場。在新船連續(xù)改造的146天之中，他沒有休過一天假，整個工期比預期提前了半個月。

1999年11月19日，初出茅廬的該新船正全速航行在大洋上，執(zhí)行即將到來的新型任務。仲濤沒有想到生平第一次出海，執(zhí)行的居然是“國字號”的任務，在興奮的同時不免有些緊張，畢竟機電部門的工作還不是很熟悉，出海以來更是寢食難安。

晚10點多，船開始較大幅度地搖晃。11點，有經(jīng)驗的領(lǐng)導發(fā)現(xiàn)情況不同尋常，馬上起床叫起有關(guān)技術(shù)人員，研究“敵情”。航海部門氣象員頂著大風，站在甲板上測風向，哪里能測出來，氣象員明白了，這是氣旋，南極氣旋！

“某號艦船，我是北京，我聽不到你們的聲音?！绷璩?，由于新型艦船的船體劇烈搖晃，衛(wèi)通電流過大，瀕于燒毀設備，已無法接收到外部信號，被迫關(guān)掉，該船與外界基本失去了聯(lián)系。風力最大可達10級，風速每秒18米，巨浪從前到后覆蓋了全船。

劇烈船體擺動，船上的一切似乎都亂了方寸，全體人員無法安穩(wěn)地開展工作，不得已只能把身體捆綁固定。飯廳里就餐的人員更是寥寥無幾，同志們的意志和身體都極度薄弱，似乎達到了極限。仲濤連續(xù)值班已經(jīng)超過了8個小時，可是他仍不肯回機艙休息，當然這樣的夜晚幾乎是沒法入眠的。

而此刻，距離任務開始只剩下6個小時，技術(shù)人員正在甲板上冒著大風浪搶修天線設備。

隨即，北京下達指示，因為海況惡劣嚴重影響船舶安全，該船可以向北撤退避開風浪，退出任務。船上連夜召開緊急會議，船長季永東親自來到機艙，詢問機電負責人吳浩軍，電力動力能否正常運行。因為此刻要向總部答復，該船是否還能繼續(xù)參加任務。

這是仲濤參加的第一次海上任務，機電負責人帶著全體機電人立下軍令狀，機電部門堅決完成任務，絕不后退。有了動力的保證，船黨委有底氣向北京報告，按計劃執(zhí)行任務。

年輕的戰(zhàn)士靠著大無畏的勇氣，危難時刻毫不猶豫往前沖。此刻的仲濤，似乎明白了“身在最底層，心系九重天”的意義了。經(jīng)過全船人員的頑強拼搏，艦船上下井然有序，圓滿完成了任務。隨后，夜色中的艦船開足馬力緊急機動，快速航行有效避開風浪。

2003年1月，執(zhí)行完任務的艦船準備靠港修整，全船人員都在準備著歡度春節(jié)。在海上過節(jié)對于遠征大洋的人來說太平常了，因為出海的日子根據(jù)任務的需要，是無法預料的。但這卻是仲濤出海以來過得最特別難忘的一個新年。

就在除夕的夜晚，機艙的報警鈴突然響起，巡視員報告：主海水管路因老化銹穿，大量海水泄漏，主機被迫緊急停車。正是萬家團圓的大年三十，仲濤接到搶修命令后，顧不上給家人打一個問候的電話。來到機艙，主海水管破了好幾個洞，大量的海水從管子里噴射出來，海水混合著機油匯聚在艙室的地面上。仲濤仔細勘察了現(xiàn)場的情況：老銹的主海水管沒法拆卸，管子上一共有7個破洞，管道位于機艙的頂部需要使用難度最大的仰焊，使用電焊必須還要避開水源否則可能會觸電而亡。

機電部門的戰(zhàn)友都為他捏了一把汗，但仲濤似乎沒有把個人的安危放在心上，很快投入了維修工作。仲濤帶上絕緣手套做好全身保護措施，借助著長梯站在管子的下方，開始了焊接工作。按照傳統(tǒng)的焊接方法，他用焊條直接堆焊，可是沒想到好不容易將一個地方焊好，另一個地方由于受力不均又破了，十幾年被海水浸泡過的管子，比想象中的還要薄。此時仲濤心里明白，如果再按著老方法焊接，需要費時費勁，而且很可能受力不均造成管子更大面積的破損。

維修陷入了困境，時間一分一秒地過去，主機已經(jīng)停止運轉(zhuǎn)，船舶的動力安全正在面臨嚴峻的考驗。仲濤經(jīng)過謹慎思考，決定使用切割薄鋼板，進行補修焊接。他首先將質(zhì)地相同的薄鋼板切割成漏洞大小，然后再沿著破損的邊緣進行繡花式的焊接。這種焊接方法對焊接技藝要求非常高，要求焊錫分布細膩均勻，在破洞的周邊形成一圈嚴絲合縫的粘力，高溫下將薄鋼板牢牢地貼合。盡管水閥已經(jīng)關(guān)閉，但管子內(nèi)遺留的水滴依然具有強大的導電能力。仲濤在焊接的過程中，不時地能覺得渾身有些酥麻，但是經(jīng)驗豐富的他巧妙地規(guī)避著導電的問題。

從大年三十晚上的8點開始一直工作到凌晨4點鐘，仲濤才順利完成了所有的焊接工作，從此他成為名副其實的“焊王”……主機再次啟動起來，爆發(fā)出澎湃的動力，仲濤心里無比的歡快。船長也來到機艙慰問正在搶修的機電人員，并送來了熱騰騰的水餃，仲濤滿心歡喜地接過來，也許這是他吃過的最美味的水餃了。

這場跨年的搶修任務，讓遠在萬里之遙祖國家鄉(xiāng)的妻子牽掛了一整夜。仲濤回到住艙第一時間撥通了家中的電話，聽到妻子的聲音，他樂呵呵地傻笑。妻子本想埋怨他，但聽到愛人開心的笑聲，心里也就不再責怪多問了，她知道愛人的崗位辛苦不易，唯有把家里照顧好那才是對他最好的支持。

此時，東方已吐魚肚白，早起的人們在后甲板吹著海風，悠然散步，誰會想到，除夕夜， 悶熱的主機艙里，一場驚心動魄的戰(zhàn)斗剛剛結(jié)束……

二

知識無邊界，學習無止境。在機電部門，專業(yè)不行，一切為零。上了艦船，成為機電部門的一員，新鮮勁還沒過仲濤就傻了眼，機電部門有三大專業(yè)、十多個崗位、上百臺設備，光光會焊接恐怕是不夠的。形勢逼人不等人，身為該艦船的第一任船員，就要有第一等擔當。他擰緊發(fā)條、鉚足勁頭，白天鉆機艙、摸管路、練操作，晚上讀教材、看圖紙、背規(guī)程。緊接著他又聯(lián)系廠家的師傅來船上，對機器設備進行拆卸組裝，系統(tǒng)地學習設備，建立各類機器的技術(shù)文件。

有句老話，“春打六九頭，窮人苦出頭”，正是憑著苦學苦干的精神，無論是搞電焊、做鉗工、當電工，還是從事特種作業(yè)，仲濤都是第一個拿到最高等級的“資格證”，還率先考取了國際通用的《遠洋船舶值班機匠證》，成了名副其實的“機電通”。

多年以來，他一直在自覺學習專業(yè)知識，以書本為老師，閱讀各方面的相關(guān)書籍，不斷豐富自己的理論基礎(chǔ)。一次值班結(jié)束后，同部門的工程師黃朝靜去學習室拿資料，卻發(fā)現(xiàn)在學習室的角落里有一個熟悉的身影，原來是仲班長。他打趣道：“仲班長，下班了還在學習?。　敝贊Φ溃骸班培?，沒事隨便看看，學習無止境啊，我理論基礎(chǔ)薄弱，得多加強理論知識水平，才能不掉隊?。　本褪沁@樣，仲濤從沒停下學習的步伐，他深深地知道：知識改變思想，思想改變行動，行動決定命運，一個人只有有了與時俱進的思想做指導，人的認識才會提高，思想才會進步，行為也才能與時代同步，與社會同步，與發(fā)展同步。

2007年，仲濤被調(diào)到正在建造的新一代艦船，光榮地被選拔為新一代艦船的船員。新船縱橫交錯的電線管路、密密麻麻的英文標識，滿眼都是新設備新技術(shù)，到處都是信息化自動化，簡直就是一座“科學的殿堂”。他一下子愣住了，只有函授大專學歷的他，能玩得轉(zhuǎn)嗎？

“你駕馭不了新船，新船就會把你淘汰！”機電負責人的話使他下定了決心：沒有過不去的火焰山，絕不能被新船淘汰！仲濤從攻克英語難關(guān)入手，買來英漢詞典，一個單詞一個單詞地學，碰到詞典里沒有的專業(yè)名詞，就向服務商一個單詞一個單詞地問。兩年來，用這種螞蟻啃骨頭的精神，他認真細致地做了10多萬字的學習筆記，和其他同志一道把設備說明書一句一句地翻譯成中文。現(xiàn)在，英文“天書”已不再神秘，各種設備他都能熟練操作。仲濤又一次實現(xiàn)融入海天、建功海天的夢想，一步步實現(xiàn)桅桿上的夢想、收獲甲板上的榮光?；叵胱约河行页蔀閮纱氖着瑔T，他感到只要拿出當開路先鋒的勇氣，主動適應，敢于挑戰(zhàn)，就一定能擔當起肩負的神圣使命。

新船建造如火如荼地進行著，仲濤每天專攻三件事：學英語、鉆電路、提疑問，常常跟著廠所專家轉(zhuǎn)，一問就是一大串，一纏就是大半天，有時把他們問得不耐煩了，嘀咕說 “沒見過你這么難對付的同志”。兩次試航下來，新船的設備操作他已經(jīng)能駕輕就熟了。

作為高科技船隊的船舶技師，不僅要能動手、會操作，更要能動腦、會創(chuàng)新。在新一代艦船的建造過程中，仲濤發(fā)現(xiàn)船舶造水機存在設計缺陷，影響了造水效率。于是他主動請纓，與廠方技術(shù)人員聯(lián)合攻關(guān)，經(jīng)過反復試驗，提出了改進方案，實現(xiàn)了艦船全天候、全區(qū)域海上供水。這幾年，憑著這股鉆勁和韌勁，他和戰(zhàn)友們還共同開發(fā)了新船“空調(diào)器遠程監(jiān)控系統(tǒng)”“污水處理遠程監(jiān)控系統(tǒng)”，編寫了《機電設備操作規(guī)程》《故障匯編》等基地機電專業(yè)訓練教材，完成了《船載液位自動測量系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)》的課題，并獲得軍隊科技進步三等獎。

三

其實經(jīng)常出海的人都知道，打撈輝煌的背后有太多的辛酸，要過太多的關(guān)隘，既考驗智慧，又考驗血性。機電動力系統(tǒng)被稱為船舶的心臟，一旦這顆心臟停止跳動，船舶隨時可能失去平衡、傾覆大洋。

2008年9月，舉世矚目的某國家重點任務拉開了戰(zhàn)幕，新一代艦船承載著光榮使命出征大洋。

然而，就在實戰(zhàn)前3天，一個意想不到的險情發(fā)生了。當時全船官兵都在緊張備戰(zhàn)，突然一聲刺耳的警報響起，崗位人員緊急報告：主機燃油管爆裂，大量燃油噴瀉！這像一枚炸雷炸響在大家心里。燃油管路下面是油艙，這個部位出問題，一個火星就可能引爆4000多噸柴油。

多年的經(jīng)驗提醒仲濤，越是危急的時候越要鎮(zhèn)定。當時，綜合演練即將開始。險情就是命令，時間就是勝利?！拔疑希　彼鲃诱玖顺鰜?，和其他請戰(zhàn)的同志組成黨員突擊隊，冒著焊花隨時可能引爆油氣的危險，開始搶修工作。此時，機艙溫度高達60多攝氏度，噪聲130分貝，仿佛一切都籠罩在硝煙之中，機電人正在面臨一場嚴酷的考驗。仲濤立即關(guān)閥停機，小心翼翼地拆卸清潔，冒著焊花隨時可能引爆油氣的危險切割燒焊。在場每個人的心都提到了嗓子眼，每一分每一秒都異常凝重。兩個小時后險情成功排除，為參加綜合演練和任務實戰(zhàn)贏得了寶貴時間。主機恢復正常運轉(zhuǎn)，他手心額頭后背全是冷汗，全船上下無人不對他豎起了大拇指。人們常說，世上三大苦，出海、打鐵、磨豆腐。機電人身在船艙最底層，工作環(huán)境的苦難以想象。醫(yī)院有個“五官科”，船上有個“五官艙”，就是因為機艙高室溫灼臉、高噪音刺耳、高油氣嗆鼻、高濕熱熏眼、高嗓門費喉。長期在這種環(huán)境下工作，機電人不同程度的患有職業(yè)病，仲濤也染上了耳鳴、眩暈、神經(jīng)衰弱的毛病。

別看仲濤是一名身經(jīng)百戰(zhàn)的老船員，可是遇到大風浪同樣也是暈得難受，惡劣海況來臨，有時干脆拿背包繩把自己綁在椅子上，還要隨身帶個塑料袋，吐了接著干。隨船出海的一名央視記者下機艙采訪后，對他感慨地說：“以前我只覺得出海很風光，沒想到風光的背后，有這么多的艱辛，從你的身上，我看到了軍人的擔當?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2017/06/26/shja201703shja20170302-3-l.jpg" style="">

從2009年以后，船隊的出海任務長期呈現(xiàn)“三高”態(tài)勢，很多年輕人感到太辛苦，有的只在船上工作了一兩年就萌生下船想法。隨著仲濤在船上工作時間不斷增長，年齡不斷增大，家人擔心他的身體健康，時常念叨讓他下船到陸地單位工作。但是面對自己鐘愛的海天事業(yè)，他又怎么舍得離開？“跟隨艦船征戰(zhàn)大洋，真是我一生的榮耀！”這是他的一位老船長說過的話，當然他的內(nèi)心同樣是這種熱烈而又樸素的情感。

“為什么我的眼中飽含淚水，因為我對這片土地愛得深沉”。他內(nèi)心對艦船、對這片浮動國土的“愛”， 讓他堅定了信念信仰和人生理想，把“軍人”兩個字永遠鐫刻在了心底，更讓他下定決心用一生的時間去做好這一份事業(yè)。

有人曾問他，出?？?0年了，不覺得苦嗎？他說，習慣了就不覺得苦，因為有愛，再多地付出也是幸福的。仲濤很小的時候父親就過世了，靠著鄉(xiāng)親接濟、吃“百家飯”長大。到了部隊后，他非常榮幸地被培養(yǎng)成一名艦船上的高級士官。他常常想，知恩就該圖報，他要用自己的所學所能，去幫助更多的人。

出海航行時，電器壞了、水管堵了，很多船員都不會修，然而維修恰恰是仲濤的強項。于是，他利用輪班休息的空余時間主動上門，為大家處理各種生活不便。一開始只是仲濤一個人干，后來部門的人員被他的舉動強烈地感染著，于是自覺主動地加入了服務的行列。作為一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員，他用自己的人格魅力影響帶動著身邊的人，完成本職工作的同時，主動犧牲值班以外的休息時間，如今“仲濤服務隊”已經(jīng)成為該船響當當?shù)姆掌放啤?/p>

一日中午，還在宿舍補覺的仲濤被航海部門的陸俊松敲開了房門?？粗坌殊斓闹侔嚅L，小陸不好意思地說：“仲班長，打擾了，我不知道你在睡覺，那你繼續(xù)休息，過會再來找你?！敝贊话牙⌒￡懀笆遣皇怯錾鲜裁礀|西需要維修?！毙￡懙椭^輕輕說道：“衛(wèi)生間抽水馬桶已經(jīng)壞了兩天了，昨天找你，就沒找見。”仲濤拿上工具，來到小陸的房間。衛(wèi)生間彌漫著令人作嘔的味道，房間的另一位新上船的小伙紅著臉解釋道：“都是我太馬虎，打掃衛(wèi)生的時候，把一個鋼絲球不小心掉進了馬桶里?！敝贊贸龉ぞ?，二話沒說擼起袖子干起來。他不顧污穢的臟污，雙手拿著工具伸進了馬桶里。兩位年輕的船員跟著一邊遞工具一邊清掃。經(jīng)過一個多小時的清理疏通，衛(wèi)生間的抽水馬桶修理好了，小陸和室友過意不去一個勁地道謝，仲濤微笑著轉(zhuǎn)身離去。然而，一周以后，當仲濤再次來到這個房間的時候，小陸和室友愧疚地不敢面對他。仲濤微笑著說：“這次不怪你們兩個，是上面住艙的抽水馬桶堵塞，連帶了你們這層的同位置的房間。”經(jīng)過兩個多小時的修理，上下兩個房間的污水管道被徹底疏通。兩位年輕的船員再也按捺不住內(nèi)心的感動，他們向仲技師請求：“我們也要加入仲濤服務隊，希望像你一樣，為大家熱情服務?！敝贊牢康攸c頭答應。

犧牲、奉獻、舍得、付出……這些高貴的字眼，對于仲濤來說，早已自覺內(nèi)化于心中，自當用他熊熊燃燒的生命去踐行去恪守，在出海的征程中演繹家國情、傳播真善美！

四

這份特殊的海天事業(yè)生動地詮釋了為國盡忠，勇挑重擔的時代精神和一往無前的英雄主義氣概，也就是這樣的擔當，讓個體的生命有了歷史的坐標，伴隨時間和空間不斷延伸慢慢積淀出生命的深度和厚度，愈加散發(fā)出絢麗迷人的光彩。

為了展示好維護好艦船的建設，機電人從建艙理念、質(zhì)量文化、精神面貌、環(huán)境衛(wèi)生等各個方面進行全方位打造。任務間隙，仲濤就帶著維修班走機艙穿夾縫、刷標語上墻報、整船容記職責，硬是把一個“機械艙”搞得像“商務艙”，把滿艙“油氣味”搞得滿是“書香味”，大家都說他們像大公司的“白領(lǐng)”，從此“白領(lǐng)機艙”的名號就傳開了。來船上參觀的人多了，都對艦船的文化贊不絕口，印尼副總統(tǒng)布迪約諾由衷贊嘆：“中國人了不起，是亞洲的驕傲?！?/p>

過去，出征大洋，地方廠所師傅要隨船“保駕”，但拄著“拐杖”畢竟跑不快、更跑不遠。近年來，為適應未來海天戰(zhàn)場需要，船上大膽推行“零保駕”，這意味著廠所師傅不再隨船保障了，應急搶修的擔子全落在仲濤他們自己身上。

記得實行“零保駕”的第一個航次，就遇到故障報警，仲濤第一時間排查，確定是主配電機柜電源線出現(xiàn)短路，出了問題直接影響主戰(zhàn)雷達設備?？墒?，面對蜘蛛網(wǎng)一般的電纜和插頭，如何迅速準確找到故障線路。他們經(jīng)驗不足，急得直撓頭。怎么辦？沒有退路，只能靠自己。他帶領(lǐng)著部門的技術(shù)人員把300多根線頭一個個拆開、一根根篩查，把每一個接點都細測一遍，不僅找到了故障線路，而且順藤摸瓜定位解決了一根電纜絕緣故障。通過這次應急排障，他們底氣更足了、信心更滿了，廠所師傅能做的，他們同樣能做到。

2013年以來，艦船 “零保駕”全面實行，艦船出航期間船舶、設備安全壓力驟增。“廠所專家能行，我們也一樣能行”，仲濤視挑戰(zhàn)為動力，在“零保駕”情況下，先后帶領(lǐng)人員解決主機燃油管路震動大、主機廢氣門不動作、分油機工作水結(jié)垢、舵機液壓鎖報警、左主機板式造水機滲漏等多起故障等40余次故障的處理與搶修，為船舶圓滿完成十多項國家重點任務做出了應有的貢獻，并累計為船舶節(jié)約設備維修經(jīng)費200余萬元。

有位哲人曾這樣問道：小溪流向江河，江河流向大海，大海又流向哪里？對于仲濤來說，這樣的問題太過于簡單，二十年的鏖戰(zhàn)海天的艱辛，早已讓大海流淌在他的心間，就如同他曾經(jīng)的汗、曾經(jīng)的淚、曾經(jīng)的血，和那曾經(jīng)的笑。

那是一個雪花飄舞的冬夜，仲濤第二天一早就要隨船出海執(zhí)行重要任務。寒冷的夜晚，別離的心緒彌漫在溫暖的家里，但此刻讓仲濤忐忑不安的是妻子生病了。多年的頸椎病突然復發(fā)，嘔吐難受，頭暈目眩的妻子虛弱地躺在床上，偏偏上小學的兒子也患重感冒需要照顧。難道要申請留守，可是任務怎么辦？仲濤實在不好意思該怎么開口和妻子告別。他明白自己8歲喪父，母親也早早過世，因為部隊讓他從一個農(nóng)村娃成長為高級士官，妻兒才隨他過上了幸福生活，現(xiàn)在任務當前，正是他們一家人回報付出的時候。溫柔賢惠的妻子似乎看懂了他的心思，強撐起身子對他說：“沒事的，你放心走吧?！贝稳涨宄浚贊萘撕菪?，轉(zhuǎn)身踏出了家門。外面銀裝素裹，漫天的小雪花仿佛在訴說著人世間的悲歡離合，白色的大地上留下了他那一串串堅實而又不舍的腳印。

對于軍人而言，從與大海相遇的那刻起，他們便注定了生命的漂泊，在蹈海探天的世界里，把青春的激情久久地唱響在遼闊的天邊。生命的記憶早已深深地烙上了深藍的印記，可無論經(jīng)歷怎樣的酸甜苦辣，洋溢激情的生命始終無法摒棄最真的向往，仲濤深切地知道：前方還有升騰的火箭，還有飛天的嫦娥，也還有對接瞬間的熱淚盈眶……