王德敏
許昌廣蒞公路工程建設(shè)有限責(zé)任公司(461000)
淺談膨脹土路塹施工工藝要點(diǎn)
王德敏
許昌廣蒞公路工程建設(shè)有限責(zé)任公司(461000)
介紹了膨脹土路塹施工特點(diǎn)、施工流程、工藝要點(diǎn)和質(zhì)量控制要點(diǎn),可以作為同類工程的參考。
膨脹土路塹;施工流程;工藝要點(diǎn);質(zhì)量控制
膨脹土即裂隙黏土,是一種具有裂隙性、脹縮性和超固性的高塑性黏土,具有失水收縮開(kāi)裂,吸水膨脹軟化,強(qiáng)度可大幅度衰減特性。膨脹土路基施工必須充分考慮這些特性,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范組織施工,防止邊坡垮塌等不利因素。
膨脹土路塹施工要與邊坡防護(hù)相結(jié)合,做到邊開(kāi)挖,邊防護(hù)。路塹的開(kāi)挖要與線路縱向設(shè)計(jì)坡度相一致,分層開(kāi)挖,挖一層,防護(hù)一層。每一層的開(kāi)挖深度和速度視膨脹土的膨脹強(qiáng)弱和天然含水量而定。膨脹性強(qiáng),含水量大,每次開(kāi)挖深度不宜過(guò)大,速度相對(duì)放慢;反之可以適當(dāng)加大每一循環(huán)的開(kāi)挖深度,加快施工速度。
膨脹土路塹施工要盡量避開(kāi)雨季,旱季施工要注意膨脹土對(duì)大氣的呼吸作用。掌握24 h大氣濕度的變化規(guī)律,確定每次開(kāi)挖和防護(hù)時(shí)間。
路塹開(kāi)挖與邊坡防護(hù)的配合,是根據(jù)膨脹土的特性和大氣影響因素來(lái)確定的。一般情況下,傍晚至次日凌晨大氣中的濕度較大,膨脹土強(qiáng)度較低,有利于路塹的開(kāi)挖施工。凌晨時(shí)段大氣的濕度最大,膨脹土強(qiáng)度最低,清刷邊坡較容易。白天,隨著大氣濕度的不斷減小,膨脹土強(qiáng)度逐步增強(qiáng)。到了傍晚,邊坡被剛性防護(hù)牢牢鎖定。被鎖定的膨脹土受大氣的呼吸作用只能在有限的柔性空間內(nèi)進(jìn)行。在路塹的施工過(guò)程中,每一次開(kāi)挖循環(huán),都要在當(dāng)天將次日剛性防護(hù)的原材料準(zhǔn)備就緒,人員落實(shí)到位,當(dāng)天的剛性防護(hù)必須完成。
3.1 施工工藝流程
膨脹土路塹施工工藝流程為:施工準(zhǔn)備→路塹開(kāi)挖→清刷邊坡→檢查路基中線及邊坡→邊坡防護(hù)→依次層層開(kāi)挖
3.2 操作要點(diǎn)
3.2.1 施工準(zhǔn)備
施工前認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件,搞好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,對(duì)膨脹土特性路基施工應(yīng)有較深入的了解,以備在施工前做好周密安排,在施工過(guò)程中及時(shí)應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)變化。
做好施工組織設(shè)計(jì)。膨脹土的施工組織設(shè)計(jì)特別強(qiáng)調(diào)施工方法和施工安排。前者主要強(qiáng)調(diào)施工工藝程序,后者強(qiáng)調(diào)施工過(guò)程中的上下工序的銜接。施工組織設(shè)計(jì)必須有應(yīng)對(duì)膨脹土遇雨天時(shí)的措施。
實(shí)施路塹開(kāi)挖之前,要對(duì)設(shè)計(jì)邊坡防護(hù)的類型認(rèn)真研究,做好剛性材料的準(zhǔn)備工作。有預(yù)制件的(如框架梁等)要提前預(yù)制,有錨桿的要提前加工好錨桿。加工的預(yù)制件、錨桿等至少要夠一個(gè)循環(huán)邊坡使用方可開(kāi)挖路塹,以便開(kāi)挖后迅速加固。
準(zhǔn)備好夜間施工照明設(shè)施及錨桿施工的機(jī)具。晚間施工要將整個(gè)工地的照明燈光全部落實(shí)到位,如探照燈、點(diǎn)鎢燈或是其他照明設(shè)施。錨桿施工的鉆機(jī)、砂漿拌和機(jī),原材料,如水泥、砂、水、膨脹劑、添加劑。
3.2.2 施工工藝要點(diǎn)
路塹開(kāi)挖時(shí),要根據(jù)棄方的運(yùn)距作好機(jī)械設(shè)備的合理搭配,挖、裝、運(yùn)不得窩工。
第一循環(huán)開(kāi)挖完成后,塹頂封閉與邊坡防護(hù)同時(shí)進(jìn)行。若設(shè)計(jì)封閉工藝復(fù)雜,也可在路塹開(kāi)挖之前封閉塹頂,塹頂封閉寬度不小于5 m。
按照施工組織設(shè)計(jì)嚴(yán)格控制每一循環(huán)的開(kāi)挖層厚,開(kāi)挖高度不宜大于2 m,邊坡不得超挖。
邊坡防護(hù)設(shè)施及擋土構(gòu)筑物應(yīng)做到隨挖隨做。高路塹邊坡防護(hù)可采用分段施工、分段防護(hù),如防護(hù)不能及時(shí)完成時(shí),應(yīng)暫留不小于0.5 m的保護(hù)層,以防土體風(fēng)化開(kāi)裂。
清刷邊坡時(shí)要由測(cè)量人員控制邊坡坡面,作到不超挖,不欠挖,坡面平順圓滑。
開(kāi)挖時(shí)應(yīng)自兩端向中間開(kāi)挖,自路肩標(biāo)高低的一端向路肩標(biāo)高高的一端開(kāi)挖,分段開(kāi)挖長(zhǎng)度不宜大于100 m,嚴(yán)禁大拉槽開(kāi)挖,嚴(yán)禁從中間向兩側(cè)開(kāi)挖。
路塹開(kāi)挖時(shí)要嚴(yán)格控制一個(gè)循環(huán)的開(kāi)挖深度,并保持縱向開(kāi)挖與線路縱坡保持一致。
邊坡剛性防護(hù)(如錨桿)的孔位、孔徑、孔深符合設(shè)計(jì)要求,錨桿、漿液要進(jìn)行試驗(yàn),并通過(guò)拉拔試驗(yàn)驗(yàn)證施工質(zhì)量,保持注漿飽滿。
每一循環(huán)的邊坡剛性防護(hù)要連接成為一個(gè)整體,嚴(yán)防脫節(jié)。
5.1 安全控制要點(diǎn)
路塹開(kāi)挖前,要確保施工機(jī)械設(shè)備完好,挖掘機(jī)、自卸汽車不得帶病工作。
邊坡防護(hù)要按照清刷邊坡→打孔→安放錨桿→壓漿→框架梁安放→鋼筋焊接→節(jié)點(diǎn)混凝土施工的順序依次進(jìn)行,不得重疊作業(yè)。
注意觀察邊坡動(dòng)態(tài),尤其是清晨,當(dāng)路塹開(kāi)挖完成清刷邊坡時(shí),是空氣中的含水量最大的時(shí)候,如果邊坡有異動(dòng)現(xiàn)象,施工人員立即撤離現(xiàn)場(chǎng),防止邊坡垮塌。
5.2 安全保證措施
對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)械進(jìn)行仔細(xì)檢查,不符合施工要求的,嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
設(shè)置專人負(fù)責(zé)觀察、測(cè)量邊坡的變化情況,確保不發(fā)生邊坡垮塌等安全風(fēng)險(xiǎn)。
按照施工方案制定的各項(xiàng)技術(shù)措施,組織工程施工,不得簡(jiǎn)化施工工序、減少防護(hù)措施。對(duì)錨桿、框架梁等按要求加工,不得偷工減料。
6.1 水環(huán)境保護(hù)
針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,不對(duì)原地層造成較大的破壞,確保當(dāng)?shù)鼐用竦纳钣盟?。廢水排放前要經(jīng)過(guò)處理并排放到遠(yuǎn)離居民生活用水區(qū),做到生產(chǎn)生活用水集中排放、集中處理、集中控制,減少污染范圍。定期對(duì)施工附近水質(zhì)進(jìn)行檢測(cè),確保當(dāng)?shù)厮|(zhì)不被污染。
6.2 生態(tài)環(huán)境保護(hù)
在施工準(zhǔn)備階段,以“減少植被破壞,少占耕地”為原則,合理規(guī)劃臨時(shí)用地,最大限度地減少施工用地。嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)法以及相關(guān)的法律、法規(guī),采取一切合理措施保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。
某工程膨脹土路塹開(kāi)挖最大深度為6~20 m,錨桿框架護(hù)坡垂直高度為5 m,框架梁網(wǎng)格中采取植生袋裝植草,邊坡坡率為1∶1.5,其下為抗滑樁,抗滑樁之間為外掛式鋼筋混凝土擋土板,塹頂采用漿砌片石封閉。
在路塹橫斷面上,左右兩側(cè)邊坡上設(shè)置鋼筋混凝土錨桿框架梁護(hù)坡,框架梁混凝土采用C30鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)立模澆筑,節(jié)點(diǎn)間距2.5 m,錨桿設(shè)置在框架梁的節(jié)點(diǎn)上,鉆孔直徑為95 mm,孔內(nèi)灌注M30抗侵蝕性水泥砂漿,注漿壓力不小于0.4 MPa,錨桿采用單根準(zhǔn)32HRB335螺紋鋼筋制作,長(zhǎng)度7.5 m。通過(guò)錨桿與框架梁的共同作用,限制邊坡膨脹變形,從而起到加固邊坡變形的作用。在框架梁中采取植生袋裝植草,防止坡面土體流失。工程在邊坡開(kāi)挖、邊坡防護(hù)、擋護(hù)工程等的整個(gè)施工過(guò)程,各施工隊(duì)伍緊密合作,保質(zhì)保量地完成了膨脹土路塹施工。
膨脹土路塹開(kāi)挖施工技術(shù)成功地避免了邊坡垮塌等不利因素,有效地解決了因膨脹土遇水導(dǎo)致的坡面低強(qiáng)度及固結(jié)性問(wèn)題。根據(jù)以往膨脹土路塹施工經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出一套經(jīng)濟(jì)可行、技術(shù)先進(jìn)的施工方案、方法及工藝,在膨脹土的開(kāi)挖施工技術(shù)方面有所突破,為以后同類型膨脹土施工積累了經(jīng)驗(yàn)。
在施工過(guò)程中,對(duì)每一道工序的方案都進(jìn)行認(rèn)真比選、論證,并在施工過(guò)程中不斷優(yōu)化、調(diào)整,盡量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,采用現(xiàn)有的開(kāi)挖及錨桿施工機(jī)械設(shè)備達(dá)到預(yù)想的效果,節(jié)省施工的投入,縮短施工工期,有效地節(jié)約施工成本。