我國(guó)首列市域動(dòng)車組在青島下線

我國(guó)首列市域動(dòng)車組在青島下線

3月31日，溫州市域鐵路S1線時(shí)速140 km市域動(dòng)車組在中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司成功下線。該車可以像地鐵列車一樣“快起快?！?，時(shí)速可達(dá)140 km，是我國(guó)自主研制的第一列市域動(dòng)車組，它的問世，將有助于打造“1h交通圈”，也填補(bǔ)了我國(guó)市域鐵路客運(yùn)裝備領(lǐng)域的空白。列車采用4輛編組，車體寬度達(dá)到3.3 m，最大載客量達(dá)1 328人。每節(jié)車每側(cè)設(shè)有4對(duì)1.3 m大開度氣密性雙向塞拉門，在超員情況下，可以在29 s以內(nèi)快速完成乘降，適應(yīng)停站時(shí)間短的運(yùn)營(yíng)要求。空調(diào)采用“孔板送風(fēng)”模式，車廂溫度更均勻。座椅縱向橫向混合布置，最大程度滿足乘坐舒適性需求。

車輛采用輕量化高強(qiáng)度車體，安全可靠。列車頭部設(shè)有“碰撞吸能裝置”，按照高速動(dòng)車組的被動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，能夠滿足車輛在以36 km/h的速度發(fā)生碰撞時(shí)吸收掉撞擊能量，保護(hù)司機(jī)、乘客安全。

摘編自http://www.camet.org.cn/2017 03 31