淺析道路橋梁施工中的質(zhì)量管理措施

蔣詩軍++盧偉盛

【摘要】道路橋梁施工過程的質(zhì)量管理與控制效果貫穿于橋梁建設(shè)的整個工程中，直接關(guān)系到工程建設(shè)參與各方的經(jīng)濟(jì)利益。加強(qiáng)道路橋梁施工的質(zhì)量管理是保證整個工程的關(guān)鍵所在，所以在道路橋梁施工過程中要重視施工中每一個工序的管理與監(jiān)督，確保道路橋梁施工的質(zhì)量與安全，從而促進(jìn)道路橋梁工程管理水平的提高，促進(jìn)道路橋梁工程的不斷發(fā)展，在一定程度上加快城市化發(fā)展的步伐。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；施工；問題；質(zhì)量

Analysis on Quality Management Measures in Construction of Road and Bridge

Jiang Shi-jun，Lu Wei-sheng

（Zhejiang Southeast Construction Management Co.， LtdHuzhouZhejiang313000）

【Abstract】The quality management and control effect of road bridge construction process runs through the whole project of bridge construction， which is directly related to the economic interests of all parties involved in engineering construction. To strengthen the quality management of road and bridge construction is to ensure the key to the whole project， so in the construction of road and bridge construction should pay attention to each process management and supervision to ensure the quality and safety of road and bridge construction， thus promoting the road and bridge project management level To promote the continuous development of road and bridge engineering， to a certain extent， accelerate the pace of urban development.

【Key words】Road and bridge；Construction； problem；Quality

隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速健康發(fā)展，城市化的進(jìn)程也逐漸加快，道路橋梁的建設(shè)事業(yè)蒸蒸日上。但是，道路橋梁的安全性卻是一直困擾城鄉(xiāng)居民和道路橋梁建設(shè)公司的問題，尤其是最近幾年施工過程中總有一些質(zhì)量問題出現(xiàn)，影響了所建道路橋梁的承重能力，埋下了一些不安全因素，因此分析和控制道路橋梁的質(zhì)量問題是十分重要的問題。

1. 道路橋梁施工存在的質(zhì)量問題

（1）道路橋梁裂縫。

目前，我國建設(shè)道路橋梁所使用的主要材料是混凝土，混凝土裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)比較頻繁，具體原因主要是：在施工前，對于混凝土的配合比的比例，僅憑經(jīng)驗辦事，沒有達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)常是隨意配比。并且施工人員在施工過程中對混凝土的攪拌力道過小或者過猛，受力不均勻，造成混凝土不能得到充分混合或者混合不均勻，從而影響混凝土在橋梁道路建設(shè)中的使用質(zhì)量。另外在混凝土拆模階段，沒有做好必要的養(yǎng)護(hù)工作，使混凝土長期處在暴曬階段，導(dǎo)致表面出現(xiàn)干裂。

（2）鋼筋銹蝕。

鋼筋是支撐道路橋梁的核心，鋼筋的使用壽命與橋梁的使用壽命密切相關(guān)，一旦道路橋梁的鋼筋出現(xiàn)銹蝕狀況后，就會嚴(yán)重減少橋梁的使用壽命，從而威脅到人們的生命財產(chǎn)安全。影響鋼筋銹蝕的因素有很多，如原材料、環(huán)境、施工等，以及其他因素也會導(dǎo)致鋼筋銹蝕。道路橋梁施工是一項復(fù)雜的工程，需要施工時進(jìn)行多方面的防治，如果防治的措施不對，將會給整個橋梁工程帶來巨大的危害，甚至?xí)?dǎo)致整個橋梁的垮塌的現(xiàn)象發(fā)生，而目前道路橋梁工程施工中由于鋼筋銹蝕而造成的道路橋梁的質(zhì)量問題是常有之事，尤其是環(huán)境的影響極為嚴(yán)重，比如酸雨、尾氣、除冰劑等腐蝕性環(huán)境，將會嚴(yán)重腐蝕鋼筋表面，降低鋼筋的耐久性和持續(xù)性，從而造成鋼筋銹蝕，嚴(yán)重影響道路橋梁的使用壽命。

（3）道路與橋梁的連結(jié)段不均勻沉降。

會出現(xiàn)道路橋梁跳車的關(guān)鍵是橋臺的塔板縱坡轉(zhuǎn)折處的沉降引起的車輛的劇烈沖擊跳動，追究其根本原因是在橋臺和道路的鄰接路段。兩者之間的沉降值超過一定的界限，致使車輛在正常行駛的過程中會遇有坎坷而發(fā)生顛簸和不穩(wěn)的情況。大多數(shù)情況下是因為在施工的過程中施工單位的設(shè)備不足，缺乏適當(dāng)?shù)膲簩嵐ぞ?，所以壓實的程度達(dá)不到要求，橋臺的背部填充物與橋臺本身的剛硬程度差距特別大，因而造成了沉降不均勻的現(xiàn)象。另外，在某些情況下，對壓實度的檢測結(jié)果并不能反映真實的壓實情況，并且還不能發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的空洞。所以當(dāng)橋梁建成投入使用時，橋梁會因為承受的重量太大而在橋臺與道路鄰接的地方出現(xiàn)沉降差，造成橋臺內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變形，進(jìn)而導(dǎo)致跳車現(xiàn)象。

2. 加強(qiáng)道路橋梁施工質(zhì)量管理的措施

（1）采取合理技術(shù)進(jìn)行裂縫的防治。

進(jìn)行裂縫的防治，設(shè)計方必須要合理確定混凝土等級，施工時優(yōu)化混凝土施工技術(shù)。首先進(jìn)行溫度裂縫計算，采取隔熱設(shè)計，合理計算溫度裂縫，并添加一定數(shù)量的外加劑和摻和劑，防治混凝土出現(xiàn)過硬的問題。其次要根據(jù)混凝土所處的具體結(jié)構(gòu)位置，選擇合理的混凝土強(qiáng)度等級，使水泥與水灰的比例達(dá)到更為準(zhǔn)確的程度。再次要優(yōu)化混凝土的攪拌與振搗技術(shù)，使混凝土的拌和更為充分，從而延長混凝土的使用周期。另外還要控制水泥用量及水灰比，重視混凝土振搗技術(shù)，計算好公路橋梁拆模時間，保證拆模周期的合理規(guī)范化。最后還得采取相應(yīng)的措施進(jìn)行混凝土的養(yǎng)護(hù)?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)對于道路橋梁的施工質(zhì)量有著重要的影響，所以加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)很有必要。同時還要對混凝土配筋率采用適當(dāng)?shù)挠嬎隳Ｊ?，從材料性能方面和結(jié)構(gòu)形式方面采取有效的綜合措施。

（2）運(yùn)用相關(guān)技術(shù)減少鋼筋銹蝕現(xiàn)象的發(fā)生。

首先在建設(shè)道路橋梁過程中要加強(qiáng)橋梁鋼筋防護(hù)意識，采用涂層鋼筋，即就是在普通低碳鋼表面加上防腐涂層，使其與腐蝕性環(huán)境，如酸雨、尾氣、除冰劑等隔離開來，從而達(dá)到防腐目的。同時，可使用電化學(xué)防護(hù)法阻止橋梁鋼筋銹蝕。使鋼筋攜帶足夠數(shù)量的多余電子，可以保證鋼筋在任何情況下都不會被腐蝕，即使腐蝕液體的硬度值很強(qiáng)，它都能始終處于穩(wěn)定狀態(tài)。另外，針對已經(jīng)出現(xiàn)的銹蝕鋼筋要積極進(jìn)行修復(fù)。首先清除掉出現(xiàn)銹蝕的混凝土并采用噴砂法將銹跡除掉，結(jié)合具體情況增加一定數(shù)量的鋼筋來更好地確保梁體內(nèi)的含筋量。最后，還要不斷加強(qiáng)橋梁鋼筋防腐，而且還要與當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況相結(jié)合，尤其是要充分考慮到道路橋梁在當(dāng)?shù)氐恼谓?jīng)濟(jì)地位，具體的氣候條件，地理位置等因素對橋梁進(jìn)行精細(xì)的分級，然后再根據(jù)分級，來具體篩選防腐材料，使其符合使用要求，達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理的效果。

（3）采取相關(guān)措施減少不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生。

首先要控制施工工期的長度，在道路橋梁的施工過程中要盡量將軟土地基路段的施工時間提前，尤其指修建橋臺的時間，這對解決不勻稱沉降的問題特別重要。因為提前完成軟土地基的施工就增加了橋臺預(yù)壓的時間，而盡量避免橋臺的不勻稱沉降問題。同時，在整個橋臺的結(jié)構(gòu)搭建完成后，接下來應(yīng)該直接進(jìn)行臨街路段與一般填土路段的施工工作，保證錐坡的預(yù)壓與填筑和碾壓同步。其次是對檢查井的安裝位置進(jìn)行精準(zhǔn)的測量，檢查井所應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量應(yīng)該是能夠很好的把握井室與井口中心點的對應(yīng)，這樣才能夠預(yù)防檢查井的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形的情況，對檢查井的井蓋和底座的配置必需嚴(yán)格要求，兩者必需是配套的；在安裝之前一定要保證的是座漿的填充是達(dá)到飽滿的程度，同時，在安裝爬桿的時候距離和位置一定要把握好。

（4）加強(qiáng)施工人員的綜合素質(zhì)。

施工人員是影響工程質(zhì)量最直接的參與者，其業(yè)務(wù)能力的好壞、素質(zhì)的高低、工作態(tài)度的認(rèn)真與否等是道路橋梁工程質(zhì)量管理的關(guān)鍵所在，所以施工單位要定期對施工參與人員進(jìn)行專業(yè)素質(zhì)以及質(zhì)量意識等方面進(jìn)行培訓(xùn)和宣傳，確保施工人員更好地促進(jìn)工程施工的進(jìn)行，切實保證工程的質(zhì)量與安全。

（5）建立健全質(zhì)檢制度。

要想保證施工質(zhì)量，首先必須建立一套完善的質(zhì)檢制度，并要確保其的執(zhí)行力，落到實處。因為施工質(zhì)量是否達(dá)到相關(guān)的設(shè)計和有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，必須由相關(guān)的質(zhì)檢制度給予檢測與監(jiān)督。運(yùn)用科學(xué)的質(zhì)檢手段，并定期對工程進(jìn)行質(zhì)量檢查，對于工程質(zhì)量的保障具有重要的意義，我們必須從施工過程中的每一道工序抓起，嚴(yán)格要求施工，并及時發(fā)現(xiàn)每一工序中存在的隱患以及施工工藝是否達(dá)標(biāo)，并及時進(jìn)行處理，從而更好地確保工程質(zhì)量。

（6）嚴(yán)格施工材料的供應(yīng)、采購以及堆放。

首先必須針對設(shè)計方確定所需材料的型號、規(guī)格，做好工料分析，測算所需各類材料的數(shù)量及進(jìn)貨時間，以根據(jù)現(xiàn)場情況組織材料進(jìn)場，確保現(xiàn)場材料供應(yīng)。其次根據(jù)具體的材料采購單，進(jìn)行市場調(diào)查，從而避免材料出現(xiàn)訂購不符的情況以至于影響到施工進(jìn)度。還要對施工主要用料進(jìn)行市場調(diào)查和摸底，精心選擇優(yōu)質(zhì)的供貨方并簽定相關(guān)的購買合同，確保材料的供應(yīng)及時，并防止工程大規(guī)模開展時材料上漲現(xiàn)象。最后還要與現(xiàn)場的具體情況和進(jìn)度情況相結(jié)合，合理安排材料的進(jìn)場與驗收工作，同時，要根據(jù)規(guī)定向業(yè)主和監(jiān)理單位進(jìn)行報檢，并抽樣檢驗，不合格的材料應(yīng)立即清退出場，還要將材料按照指定位置歸類堆放，并作好標(biāo)識。

3. 結(jié)束語

在我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的大背景下，道路是作為重要的連結(jié)樞紐，使其具有比其他的運(yùn)輸方式更為重要的作用。但是，道路橋梁的質(zhì)量問題不容忽視，否則會給我們的生活帶來意想不到的損害。文章在簡要地分析了個別質(zhì)量問題出現(xiàn)的原因之后，選取了三個方面的問題，提出了相應(yīng)的對策措施。在道路橋梁的建設(shè)過程中，對于相關(guān)的質(zhì)量問題，施工單位和有關(guān)部門必須在組織內(nèi)部引起足夠的重視，找到解決問題的辦法、制定具體的實施方案，保證橋體路段的質(zhì)量安全，造福于道路交通運(yùn)輸和人民群眾的生活便利。

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[文章編號]1619-2737（2017）04-18-650