淺談房屋建筑質(zhì)量中一些常見的通病及預(yù)防措施

王蘭濤+尚國強

摘 要：房屋建筑中的質(zhì)量問題嚴(yán)重影響著其正常使用功能的發(fā)揮，甚至埋下了安全隱患，故對其進行研究具有非常重要的意義，本文以下內(nèi)容將對房屋建筑中質(zhì)量中一些常見的通病進行論述，并提出預(yù)防措施，僅供參考。

關(guān)鍵詞：房屋建筑；質(zhì)量通?。活A(yù)防措施

一、前言

改革開放以來，隨著經(jīng)濟和科技的發(fā)展，我國的基礎(chǔ)設(shè)施迎來了建設(shè)的高潮，房屋建筑工程作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，也得到了很大的發(fā)展，城市中到處是高樓大廈，房屋建筑的質(zhì)量得到了很大的提高。然而，市場經(jīng)濟的進一步開放，催生了大量的房屋建筑施工企業(yè)，但由于建設(shè)行業(yè)相應(yīng)制度的缺失，使得企業(yè)良莠不齊，魚目混雜，其通過低價中標(biāo)的方式不僅擾亂了建筑市場，更是給房屋建筑工程埋下了質(zhì)量隱患。房屋建筑一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，不僅嚴(yán)重影響著其正常使用功能的發(fā)揮，甚至?xí)裣掳踩[患，威脅到使用者的生命和財產(chǎn)安全，故對其進行研究具有非常重要的意義。本文以下內(nèi)容將對房屋建筑中的一些常見的質(zhì)量通病進行論述，并提出預(yù)防措施，僅供參考。

二、房屋建筑中質(zhì)量通病

根據(jù)作者多年的實踐經(jīng)驗，認(rèn)為房屋建筑中主要有如下幾個方面的質(zhì)量通?。旱谝?，在進行基坑回填壓實中，出現(xiàn)橡皮土現(xiàn)象。主要原因是在含水量很大的腐殖土、泥炭土、黏土或粉質(zhì)粘土等原狀土上進行回填，或采用這種土作土料回填，當(dāng)對其進行夯實或碾壓，表面易形成一層硬殼，使土內(nèi)水份不易滲透和散發(fā)，因而使土形成軟塑狀態(tài)的橡皮土。第二，外墻滲漏。主要原因是：①目前的框架結(jié)構(gòu)住宅工程中的填充墻，基本上為小型砌塊或非承重的灰砂磚。小型砌塊和灰砂磚在運輸與施工過程中容易產(chǎn)生破損、缺棱掉角等缺陷。若在施工中受破損或由于設(shè)備管暗裝的需要對已砌好的外墻進行鑿打，人為的造成外墻砌體破損，很容易在外墻砌體處形成滲水。②如果外墻選材不當(dāng)，采用了吸水率大的輕質(zhì)砌塊，會容易導(dǎo)致外墻梁底出現(xiàn)收縮裂縫。③外墻抹灰層一次性打底太厚或為保證全高垂直度而使局部打底偏厚，又未采取適當(dāng)?shù)募訌姶胧┒a(chǎn)生裂縫。墻體層表面太光滑，結(jié)合不良產(chǎn)生裂縫。外墻大面積打底而基層未設(shè)分格線，會產(chǎn)生不規(guī)則收縮裂縫。④飾面磚鋪貼空鼓或鋪貼的砂漿不飽滿，導(dǎo)致面磚與砂漿問空隙部分形成貯水容器。面磚勾縫不密實或勾縫產(chǎn)生龜裂，密縫勾縫遺漏都會使雨水從表而滲入，造成積水，從而引起滲漏。第三，砌體墻中呈現(xiàn)各種裂縫。在房屋頂層兩端出現(xiàn)八字形裂縫，在平屋頂外墻頂部兩端屋檐下，或頂層、二層圈梁2-3皮磚的灰縫位置出現(xiàn)水平裂縫；在轉(zhuǎn)角處縱橫墻相交處，形成柱橫墻包角裂縫；在較長的多層房屋樓梯間，樓梯休息平臺與樓梯鄰接部位發(fā)生豎向裂縫。主要原因：①在較長的多層房屋樓梯間處，樓梯休息平臺與樓板鄰接部位，由于溫度變化引起變形，在該部位受到約束，而出現(xiàn)較大拉應(yīng)力將磚墻豎向拉裂。②平屋頂房屋，未設(shè)保溫層或保溫層未施工前，由于混凝土和磚砌體線膨脹系數(shù)不同（前者比后者約大一倍），在較大溫差作用下，屋面伸長受到磚砌體約束，而產(chǎn)生較大剪切應(yīng)力將兩端拉裂而出現(xiàn)八字形裂縫。③檐口及圈梁下水平裂縫、包角裂縫原因分析與上述相同。第四，孔洞。混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部有尺寸較大的空隙，局部沒有混凝土或蜂窩特別大，鋼筋局部或全部露。主要原因：①混凝土內(nèi)掉入工具、木塊、泥塊等雜物，混凝土被卡住。②混凝土一次下料過多、過厚、下料過高，振搗器振動不到，形成松散孔洞。③在鋼筋較密的部位或預(yù)留孔洞和預(yù)埋件處，混凝土下料被擱住，未振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土。④混凝土離析，砂漿分離，石子成堆，嚴(yán)重跑漿，又未進行振搗。第五，露筋?；炷羶?nèi)部主筋、副筋或箍筋局部裸露在結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面。主要原因：①木模板未澆水濕潤，吸水粘結(jié)或脫模過早，拆模時缺棱、掉角、導(dǎo)致露筋。②混凝土保護層太小或保護層處混凝土漏振或振搗不實；或振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋，使鋼筋位移，造成露筋。③澆筑混凝土?xí)r，鋼筋保護層墊塊位移，或墊塊太少或漏放，致使鋼筋緊貼模板外露。④結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面小，鋼筋過密，石子卡在鋼筋上，使水泥砂漿不能充滿鋼筋周圍，造成露筋。⑤混凝土配合比不當(dāng)，產(chǎn)生離析，靠模板部位缺漿或模板漏漿。第六，蜂窩，混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成類似蜂窩的空隙。主要原因是：①下料不當(dāng)或下料過高，未設(shè)串筒使石子集中，造成石子砂漿離析。②混凝土未分層下料，振搗不實，或漏振，或振搗時間不夠。③混凝土配合比不當(dāng)或砂、石子、水泥材料加水量計量不準(zhǔn)，造成砂漿少、石子多。④混凝土攪拌時間不夠，未拌合均勻，和易性差，振搗不密實。⑤鋼筋較密，使用的石子粒徑過大或坍落度過小。⑥模板縫隙未堵嚴(yán)，水泥漿流失。第七，麻面?；炷辆植勘砻娉霈F(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點，形成粗糙面，但無鋼筋外露現(xiàn)象。主要原因是：①板拼縫不嚴(yán)，局部漏漿。②模板隔離劑涂刷不勻，或局部漏刷或失效，混凝土表面與模板粘結(jié)造成麻面。③模模板表面粗糙或黏附水泥漿渣等雜物未清理干凈，拆模時混凝土表面被粘壞。④模板未澆水濕潤或濕潤不夠，構(gòu)件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水過多出現(xiàn)麻面。

三、房屋建筑中質(zhì)量通病的預(yù)防措施

應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況而制定施工程序文件、質(zhì)量手冊、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量方針等文件，以確保所有施工隊伍都能夠知曉工程施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序和作業(yè)內(nèi)容。為了確保建筑工程施工不出現(xiàn)技術(shù)問題，應(yīng)建立以項目總工程師為首的質(zhì)量管理系統(tǒng)，將施工區(qū)域進行分割管理；全面貫徹落實技術(shù)交底制度，每天開工前施工技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真向施工人員交底，以確保施工人員明確質(zhì)量控制重點，避免出現(xiàn)施工質(zhì)量問題。第二，加強對從業(yè)人員的崗位培訓(xùn)。施工管理是一項集法律、技術(shù)、經(jīng)濟于一體的綜合性工作，良好的管理隊伍素質(zhì)，是搞好工程管理的基礎(chǔ)，因此控制工程質(zhì)量首先要從嚴(yán)格人員準(zhǔn)入和提高人員素質(zhì)抓起，對技術(shù)骨干進行提高式培訓(xùn)，使其及時熟悉新產(chǎn)品、掌握新技術(shù)，了解不斷改進的新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)，使他們確實起到技術(shù)帶頭人的作用。對其它崗位人員進行教育式培訓(xùn)，使大家了解掌握所承擔(dān)工種的基本技能和標(biāo)準(zhǔn)要求，確實做到學(xué)有所成，提高實際工作能力。直接參與施工的每個技術(shù)人員必須經(jīng)過上崗前的理論及實踐考核，考核合格，發(fā)證上崗，堅決杜絕無證人員上崗工作。應(yīng)加強對原材料的檢查力度，確保進場的材料均符合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，比如水泥應(yīng)有出廠合格證和質(zhì)量檢驗證書等；細(xì)骨料中有害雜質(zhì)的含量應(yīng)滿足下表的要求：

項目高于或等于C30混凝土低于C30混凝土；

塵屑、淤泥和粘土總含量按質(zhì)量計不大于（%）35；

云母含量按質(zhì)量計不宜大于（%）2；

輕物質(zhì)含量按質(zhì)量計不宜大于（%）1；

硫化物和硫酸鹽含量按質(zhì)量計不宜大于（%）1；

有機質(zhì)含量顏色不宜深于標(biāo)準(zhǔn)，若深于標(biāo)準(zhǔn)時則應(yīng)以混凝土進行強度對比試驗加以復(fù)核；

鋼筋混凝土中氯離子含量按質(zhì)量計不宜大于干砂質(zhì)量（%）0.1；

四、結(jié)語

以上內(nèi)容首先對房屋建筑中常見的幾種質(zhì)量通病進行了分析，隨后對解決常見質(zhì)量通病的對策進行了研究和探討，表達(dá)了自己的觀點，提出了自己的見解。但是作者深知，作為一名技術(shù)人員，應(yīng)在實踐中不斷總結(jié)和學(xué)習(xí)，只有這樣才能為提高房屋建筑質(zhì)量做出更大的貢獻。

參考文獻：

[1]《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工》陳剛等，化學(xué)工業(yè)出版社.

[2]《建筑工程質(zhì)量通病防治手冊》彭圣潔等，中國建筑工業(yè)出版社.

[3]《工程質(zhì)量監(jiān)督》李宗峙等，人民交通出版社.